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標(biāo)簽 > c-v2x
C-V2X means Cellular Vehicle-to-Everything,是基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的車用無(wú)線通信技術(shù)。V2X早期主要是基于DSRC,全稱是dedicated short range communication,專用短距離通信技術(shù)。
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高通舉辦汽車技術(shù)與合作峰會(huì),攜手產(chǎn)業(yè)擁抱智能網(wǎng)聯(lián)汽車新機(jī)遇
5月25-26日,2023高通汽車技術(shù)與合作峰會(huì)在蘇州舉行。峰會(huì)首次全景式呈現(xiàn)驍龍數(shù)字底盤帶來(lái)的最新技術(shù)成果,匯聚產(chǎn)業(yè)力量共繪智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展新藍(lán)圖。
鴻泉物聯(lián)董事長(zhǎng)何軍強(qiáng)先生一行蒞臨芯訊通上??偛刻接戃嚶?lián)網(wǎng)
日前,杭州鴻泉物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)股份有限公司董事長(zhǎng)何軍強(qiáng)先生一行蒞臨芯訊通上??偛繀⒂^交流,芯訊通高級(jí)副總裁李永勝、陳歷平,副總裁駱小燕、王本西等高管團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了...
2023-02-18 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)芯訊通 1706 0
5G技術(shù)在V2X上的應(yīng)用發(fā)展及模塊解決方案
V2X(Vehicle to Everything,車聯(lián)網(wǎng))是指聯(lián)通汽車與周邊行人及所有事物的無(wú)線通信技術(shù),而通信和連接則是自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展的關(guān)鍵,得益...
芯訊通獲評(píng)智能座艙車載網(wǎng)絡(luò)及通信優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商
2022 年 12 月 5-6 日,由知名汽車產(chǎn)業(yè)信息服務(wù)平臺(tái)蓋世汽車主辦的 2022 第四屆智能座艙與用戶體驗(yàn)大會(huì)于上海舉辦。經(jīng)大會(huì)組委會(huì)綜合考慮產(chǎn)品...
2022-12-09 標(biāo)簽:車載網(wǎng)絡(luò)芯訊通C-V2X 2533 0
廣通遠(yuǎn)馳亮相2022 C-V2X“四跨”(蘇州)應(yīng)用示范活動(dòng)
2022年11月3-4日,2022 C-V2X“四跨”(蘇州)先導(dǎo)應(yīng)用示范活動(dòng)在蘇州舉辦,9家國(guó)內(nèi)外整車企業(yè)、22家終端企業(yè)、9家芯片模組企業(yè)、7家信息...
有方科技攜手合作伙伴參與了V2X多個(gè)場(chǎng)景的演示
四跨指的是跨芯片模組、跨終端、跨整車、跨安全平臺(tái)。不同的車企在開(kāi)發(fā)V2X功能時(shí)會(huì)選擇不同的模組、不同的安全平臺(tái)提供商,那么如何保證這些不同的公司開(kāi)發(fā)出來(lái)...
2022-11-08 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)有方科技C-V2X 837 0
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李寧遠(yuǎn))車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)一直是自動(dòng)駕駛行業(yè)著重發(fā)展的領(lǐng)域,要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),首先要連接車輛內(nèi)部的控制單元,然后再將其他智能終端與車輛相連...
未來(lái)的汽車將越來(lái)越多地依賴于多個(gè)無(wú)線網(wǎng)絡(luò) - 一個(gè)用于車內(nèi)通信,一個(gè)用于汽車與外部環(huán)境間的通信。高質(zhì)量連接對(duì)于這兩種網(wǎng)絡(luò)都很重要,但外部網(wǎng)絡(luò)(稱為蜂窩車...
2022-08-19 標(biāo)簽:adas自動(dòng)駕駛C-V2X 770 0
智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)國(guó)際交流會(huì)(ICV)是在工業(yè)和信息化部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局指導(dǎo)下,由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)主辦,為分享前沿觀點(diǎn)、展現(xiàn)科技成...
2022-07-20 標(biāo)簽:羅德與施瓦茨智能網(wǎng)聯(lián)汽車C-V2X 1257 0
使用CANoe實(shí)現(xiàn)C-V2X直連通信的配置流程
CANoe Option Car2x支持中國(guó)(GB/T)、歐盟(ETSI)和美國(guó)(IEEE)等國(guó)家地區(qū)的V2X標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)議,包括BSM、MAP、SPaT、...
羅德與施瓦茨在MWC 2022上展示汽車5G測(cè)試和C-V2X解決方案
全面的C-V2X和汽車5G測(cè)試可以確保終端用戶良好的用戶體驗(yàn)以及高性能目標(biāo)應(yīng)用,這一點(diǎn)對(duì)于芯片組開(kāi)發(fā)商、NAD(網(wǎng)絡(luò)接入設(shè)備)模塊制造商、TCU供應(yīng)商、...
2022-03-07 標(biāo)簽:超寬帶羅德與施瓦茨無(wú)線測(cè)試儀 1475 0
從實(shí)驗(yàn)室到試驗(yàn)場(chǎng):羅德與施瓦茨攜手奧迪進(jìn)行C-V2X道路交通場(chǎng)景測(cè)試
在一個(gè)與奧迪的聯(lián)合項(xiàng)目中,羅德與施瓦茨和Vector Informatik一起開(kāi)發(fā)了交通場(chǎng)景C-V2X測(cè)試解決方案。
2021-12-08 標(biāo)簽:無(wú)線通信羅德與施瓦茨矢量信號(hào)發(fā)生器 1586 0
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/周凱揚(yáng))去年年底,美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)正式將5.9GHz頻段70MHz分配給Wi-Fi和C-V2X,徹底放棄了DSRC,這也意味著我...
C-V2X 進(jìn)展迅速,5G 真就必不可少嗎? ? 去年年底,美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)正式將5.9GHz頻段70MHz分配給Wi-Fi和C-V2X,徹底放棄了D...
“四跨”再升級(jí),移遠(yuǎn)C-V2X 模組支持多款量產(chǎn)車型完成公開(kāi)演示
C-V2X“四跨”活動(dòng)由中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、IMT-2020(5G)推進(jìn)組 C-V2X工作組、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)等權(quán)威產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)聯(lián)合主辦,是業(yè)內(nèi)...
2021-10-22 標(biāo)簽:應(yīng)用處理器5G移遠(yuǎn)通信 2094 0
加速商業(yè)化進(jìn)程的自動(dòng)駕駛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)C-V2X,定要與DSRC分出個(gè)勝負(fù)
基于Wi-Fi技術(shù)的DSRC作為車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展已經(jīng)在各國(guó)驗(yàn)證了它的可用性與可靠性,在產(chǎn)業(yè)發(fā)展上已經(jīng)進(jìn)入到規(guī)模部署主力智能交通的階段。但隨著...
2021-08-26 標(biāo)簽:C-V2X 3287 0
未來(lái)的交通,是整合人、車、路、云的一體化綜合性的智慧交通。
2021-07-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車C-V2X 6544 1
5G的到來(lái)讓蜂窩車聯(lián)網(wǎng) (C-V2X) 如虎添翼,迎來(lái)更加強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。
8款爆款車型陸續(xù)上市,華為、高通進(jìn)擊的C-V2X引爆汽車互聯(lián)革命
全球C-V2X的頻譜規(guī)劃和部署推進(jìn)如何?最新,C-V2X在供應(yīng)鏈上,主要的車載芯片、模組和汽車廠商帶來(lái)了哪些振奮人心的消息?C-V2X商用最大的挑戰(zhàn)是什...
5G+C-V2X車規(guī)級(jí)模組即將邁入新時(shí)代!
當(dāng)前,我國(guó)汽車和交通產(chǎn)業(yè)正面臨由大國(guó)走向強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略機(jī)遇。智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及智能交通產(chǎn)業(yè)均迫切需要C-V2X車聯(lián)網(wǎng)作為使能技術(shù),提供基礎(chǔ)通信和連接支撐的能力...
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