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標(biāo)簽 > can fd
CAN FD 可以簡(jiǎn)單的認(rèn)為是傳統(tǒng)CAN的升級(jí)版。汽車(chē)功能越來(lái)越多,越來(lái)越復(fù)雜,傳統(tǒng)的CAN總線(CAN2.0)的負(fù)載率越來(lái)越高,于是CAN FD誕生了。
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CAN FD允許最大64字節(jié)數(shù)據(jù)幀,并且數(shù)據(jù)段部分的傳輸速率高達(dá)5Mbit/s。那么,CAN FD升級(jí)之后,通訊距離是否會(huì)縮短呢?
隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展,需要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量也逐漸增加,很多車(chē)廠都在考慮使用CAN FD來(lái)替代CAN實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)量傳輸?shù)奶崴佟D敲慈绾畏€(wěn)定地升級(jí)到CAN FD呢?...
一文搞懂CAN總線協(xié)議幀格式和CAN FD總線協(xié)議幀格式
CAN總線上傳輸?shù)男畔⒎Q(chēng)為報(bào)文,當(dāng)總線空閑時(shí)任何連接的單元都可以開(kāi)始發(fā)送新的報(bào)文。
CAN FD,汽車(chē)電子下一個(gè)“風(fēng)口”
中國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入“新常態(tài)”的發(fā)展階段,專(zhuān)家預(yù)計(jì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)仍將以7%的增速蟬聯(lián)全球汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一的位置。隨著電動(dòng)汽車(chē),無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展,以及對(duì)汽...
2015-07-16 標(biāo)簽:CAN總線CAN FD致遠(yuǎn)電子 4319 0
深度解析CAN FD特點(diǎn)及使用注意事項(xiàng)
Apalis iMX8QM 和 Verdin iMX8M Mini 分別通過(guò) Ixora 和 Dahlia 載板進(jìn)行 CAN 接口互聯(lián)。這兩個(gè)底板上均引...
2024-01-09 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)傳輸CAN計(jì)算機(jī) 4247 0
CAN系列協(xié)議和以太網(wǎng)協(xié)議在汽車(chē)電子中的應(yīng)用
本文旨在深入探討現(xiàn)代汽車(chē)電子系統(tǒng)中關(guān)鍵的通信協(xié)議,包括CAN(Controller Area Network)、CAN FD(Flexible Data...
奔馳CAN FD嵌入式控制器開(kāi)發(fā)硬件設(shè)計(jì)及應(yīng)用趨勢(shì)
CAN FD作為一種性能可靠、功能完善、成本合理的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)通信控制方式,集成CAN/CAN FD控制器的MCU、核心板、工控板及物聯(lián)網(wǎng)解決方案已經(jīng)被廣泛...
CAN/CAN FD采樣點(diǎn)及其測(cè)試簡(jiǎn)介
當(dāng)ECU之間使用CAN來(lái)進(jìn)行通信時(shí),總線上發(fā)生了什么?我們可以借助示波器來(lái)觀察總線上的電平,而從示波器上我們可以看到一串連續(xù)的高低起伏的“線條”——波形...
蔚小理新勢(shì)力互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)在CAN FD硬件主框架及后裝控制方案開(kāi)發(fā)
在國(guó)內(nèi),新勢(shì)力造車(chē)影響已經(jīng)非常之大,整個(gè)造車(chē)大潮中,新整車(chē)企業(yè)蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、理想汽車(chē)無(wú)一例外選擇了CAN FD作為主要的車(chē)載通信總線,特斯拉推出了...
汽車(chē)CAN FD總線測(cè)試原理及應(yīng)用
CAN FD總線報(bào)文周期一致性測(cè)試方法,可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)監(jiān)控測(cè)試并快速生成測(cè)試報(bào)告,主要根據(jù)CAPL語(yǔ)言設(shè)計(jì)建立測(cè)試應(yīng)用工程。
2024-04-01 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)傳輸總線CAN FD 1317 0
速銳得開(kāi)發(fā)社區(qū)-新一代汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)CAN FD的特點(diǎn)歸納
隨著汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展,汽車(chē)逐漸走向智能化,功能也越來(lái)越豐富,例如特斯拉、比亞迪、理想汽車(chē)為代表,在車(chē)載導(dǎo)航、駐車(chē)?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車(chē)影像、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、...
2023-07-24 標(biāo)簽:比亞迪特斯拉網(wǎng)絡(luò)通信 1175 0
隨著汽車(chē)電子、工業(yè)自動(dòng)化的蓬勃發(fā)展,CAN總線上的設(shè)備數(shù)量、數(shù)據(jù)量都大大增加,給CAN總線帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。為滿(mǎn)足更高的帶寬及數(shù)據(jù)吞吐量,CAN FD(...
AMEYA360:芯力特帶選擇性喚醒的CAN FD芯片-SIT1145AQ
SIT1145AQ是一款帶選擇性喚醒的 CAN總線收發(fā)器, 是應(yīng)用于 CAN 協(xié)議控制器和物理總線之間的接口芯片,支持 5Mbps 靈活數(shù)據(jù)速率(Fle...
CAN技術(shù)的演變 為了了解從 CAN FD 到 CAN XL 的轉(zhuǎn)變,讓我們簡(jiǎn)單回顧一下 CAN 技術(shù)的演變: 經(jīng)典 CAN:原始 CAN 協(xié)議,最...
解碼大眾全新數(shù)字高爾夫8汽車(chē)CAN FD行駛功能電氣架構(gòu)
據(jù)在大眾原廠的伙伴介紹,全新數(shù)字高爾夫8將在11月上市銷(xiāo)售,目前高爾夫8在行駛功能電氣架構(gòu)上采用的CAN FD,在多媒體這一塊采用的以太網(wǎng),后續(xù)估計(jì)大部...
探索汽車(chē)PREEvision中的以太網(wǎng)設(shè)計(jì)
10BASE-T1S是一種創(chuàng)新的網(wǎng)絡(luò)技術(shù),可以提供10Mbit/s的數(shù)據(jù)傳輸速率。這一技術(shù)的核心在于使用單對(duì)雙絞線(Twisted Pair),并專(zhuān)注于...
2024-01-25 標(biāo)簽:以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸CAN 681 0
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