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標(biāo)簽 > can總線
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
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通用軟件進行性能測試時通常會通過壓力測試、負(fù)載測試、穩(wěn)定性測試、疲勞強度測試、用戶并發(fā)訪問測試等等方法來了解當(dāng)前軟件系統(tǒng)的各項性能指標(biāo)數(shù)據(jù),并在這些測試...
2023-02-13 標(biāo)簽:CAN總線ecu大數(shù)據(jù) 984 0
整車控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)CAN總線特性分析
低壓電池內(nèi)部包含電池管理器,其通過通訊口和整車模塊交互信息; 鐵電池有電壓、電流和溫度監(jiān)測功能,存在異常狀態(tài)會觸發(fā)故障報警功能,當(dāng)鐵電池故障報警時,儀...
在本文中將繼續(xù)為大家深入講解CAN總線的位填充機制、錯誤檢測和故障界定、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?、終端匹配、電纜與接線、差分信號電壓幅值。
2023-02-09 標(biāo)簽:CAN總線差分信號網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?/a> 1890 0
人們對駕駛旅行和人車交互的預(yù)期發(fā)生了顯著變化。因此,連接增加、自動駕駛、電氣化等大趨勢推動了汽車線束的革新,也增加了對高速數(shù)據(jù)傳輸和帶寬的需求,旨在實現(xiàn)...
CAN總線是硬件實現(xiàn),編程時只要設(shè)置相關(guān)的參數(shù)即可.目前在車載通訊和工業(yè)通訊都使用的比較多.
對基于機器學(xué)習(xí)的汽車CAN總線異常檢測方法展開具體介紹
目前機器學(xué)習(xí)是研究車輛網(wǎng)絡(luò)入侵檢測技術(shù)的熱門方向,通過引入機器學(xué)習(xí)算法來識別車載總線上的網(wǎng)絡(luò)報文,可實現(xiàn)對車輛已知/未知威脅的入侵檢測。
2023-02-03 標(biāo)簽:CAN總線機器學(xué)習(xí)OBD 757 0
AUTOSAR LIN通信協(xié)議棧怎么保證NM報文先發(fā)送的?
Lin報文的周期發(fā)送是通過調(diào)度表實現(xiàn)的,而Lin調(diào)度表存在于LinIf模塊,LinIf模塊在周期調(diào)用調(diào)度表的時候通過callback的方式實現(xiàn)IPDU的...
應(yīng)用最新的CAN總線增強功能,實現(xiàn)安全可靠的高速汽車通信
多年來,設(shè)計人員一直依靠控制器局域網(wǎng) (CAN) 在汽車的各個子系統(tǒng)和電子控制單元 (ECU) 之間進行可靠的通信。然而,隨著板載網(wǎng)絡(luò)節(jié)點數(shù)量的增加,所...
AUTOSAR通信協(xié)議棧的一些關(guān)鍵概念及重要機制梳理
Lin報文的周期發(fā)送是通過調(diào)度表實現(xiàn)的,而Lin調(diào)度表存在于LinIf模塊,LinIf模塊在周期調(diào)用調(diào)度表的時候通過callback的方式實現(xiàn)IPDU的...
簡單的電路提供可調(diào)節(jié)的CAN級差分輸出信號
控制器局域網(wǎng)(CAN)串行總線拓?fù)湓试S設(shè)備和微控制器在不使用主機的情況下相互通信。它具有無仲裁傳輸?shù)奶攸c,在每個設(shè)備節(jié)點上放置一個控制器和一個主機處理器...
目前機器學(xué)習(xí)是研究車輛網(wǎng)絡(luò)入侵檢測技術(shù)的熱門方向,通過引入機器學(xué)習(xí)算法來識別車載總線上的網(wǎng)絡(luò)報文,可實現(xiàn)對車輛已知/未知威脅的入侵檢測。這種基于機器學(xué)習(xí)...
CAN總線學(xué)習(xí)筆記|CAN盒測試STM32的CAN中斷接收
CAN基礎(chǔ)知識介紹文中介紹了CAN協(xié)議相關(guān)的基礎(chǔ)知識,以及STM32F4芯片的CAN控制器相關(guān)知識,下面將通過實例,利用STM32CubeMX圖形化配置...
CAN總線終端電阻,一般來說都是120歐姆,實際上在設(shè)計的時候,也是兩個60歐姆的電阻串起來,而總線上一般有兩個120Ω的節(jié)點,基本上稍微知道點CAN總...
CAN總線由德國BOSCH公司開發(fā),最高速率可達到1Mbps。CAN的容錯能力特別強,CAN控制器內(nèi)建了強大的檢錯和處理機制。另外不同于傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)(比如...
基于4G15T發(fā)動機與六檔自動變速器開發(fā)混合動力系統(tǒng)
傳動CAN 網(wǎng)絡(luò)主要由于TCU 使用的是傳統(tǒng)汽油機動力總成TCU,為規(guī)避傳統(tǒng)EMS 與TCU 傳遞信息干擾,所以專設(shè)1路CAN 實現(xiàn)TCU 與HCU 信息交互。
AutoSAR架構(gòu)中對Port Driver模塊有哪些功能呢
IO HardWare Abstraction SW根據(jù)用戶設(shè)置的操作結(jié)合Port Driver模塊對Port不同模式的設(shè)置,發(fā)出調(diào)用命令,然后Port...
在電學(xué)中,常把對電路中電流所起的阻礙作用叫做阻抗。阻抗單位為歐姆,常用Z表示,是一個復(fù)數(shù)Z= R+i( ωL–1/(ωC))。
CANape可以同時監(jiān)控CAN總線數(shù)據(jù)和某個ECU中變量值嗎?
我們這邊選擇一個例子CCP_Example.a2l來創(chuàng)建一個device,這樣我們就可以監(jiān)測該a2l文件中的變量值
CAN總線學(xué)習(xí)筆記|STM32的CAN環(huán)回測試
CAN基礎(chǔ)知識介紹文中介紹了CAN協(xié)議的基礎(chǔ)知識,以及STM32F4芯片的CAN控制器相關(guān)知識,下面將通過實例,利用STM32CubeMX圖形化配置工具...
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