完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > can總線
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
文章:1393個 瀏覽:132521次 帖子:486個
CAN總線的原理、通信接口設(shè)計及在航天衛(wèi)星中的應(yīng)用研究
本文在分析can總線航天應(yīng)用的基礎(chǔ)上,從硬件原理設(shè)計、cpu與can總線接口實現(xiàn)以及can總線通信軟件設(shè)計等方面進(jìn)行了論述。
通過CAN總線實現(xiàn)UPS通信網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控設(shè)計
隨著網(wǎng)絡(luò)的普及,網(wǎng)絡(luò)的可靠性越來越受到人們的關(guān)注,而影響網(wǎng)絡(luò)可靠性的關(guān)鍵是網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的電源系統(tǒng)的可靠穩(wěn)定,要求能對其運行狀態(tài)進(jìn)行實時監(jiān)控,及時發(fā)現(xiàn)異常情...
2020-04-02 標(biāo)簽:控制器can總線數(shù)據(jù)采集 2375 0
利用CAN總線實現(xiàn)多通道多微機電視監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計
隨著計算機技術(shù),通信技術(shù)和電視技術(shù)的發(fā)展,在許多場合,為了監(jiān)視和控制現(xiàn)場的運行狀況,提出了電視監(jiān)控系統(tǒng),用以實施集中控制,尤其是控制點與現(xiàn)場較遠(yuǎn),需要的...
2020-04-02 標(biāo)簽:can總線電視監(jiān)控系統(tǒng) 1450 0
基于CAN總線技術(shù)實現(xiàn)汽車檢測線測控系統(tǒng)的設(shè)計
汽車檢測站計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)由現(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)處理網(wǎng)絡(luò)組成,兩者通過1臺NT服務(wù)器進(jìn)行連接?,F(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò)以CAN總線技術(shù)為核心,采用總線型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),而...
2020-04-05 標(biāo)簽:can總線汽車電子通信系統(tǒng) 1499 0
CAN總線標(biāo)準(zhǔn)及它是如何解決多點競爭的問題
嵌入式的工程師一般都知道CAN總線廣泛應(yīng)用到汽車中,其實船艦電子設(shè)備通信也廣泛使用CAN,隨著國家對海防的越來越重視,對CAN的需求也會越來越大。這個暑...
應(yīng)用CAN總線為煙氣脫硫工藝設(shè)計微機監(jiān)控系統(tǒng)
鍋爐煙氣經(jīng)除塵后,溫度約為150℃,然后經(jīng)熱交換器將其送入濕式反應(yīng)器系統(tǒng),氣相的SO2在有NH3存在的條件下,在濕式反應(yīng)器中氧化生成硫酸銨溶液而被脫除,...
采用CAN總線實現(xiàn)寶萊車驅(qū)動系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)用
隨著人們對汽車動力性、操縱穩(wěn)定性、安全性和舒適性的不斷追求,現(xiàn)代汽車上安裝了很多電子控制設(shè)備、電子部件、專用傳感器和功能各異的執(zhí)行裝置。為了解決汽車電子...
2020-03-27 標(biāo)簽:控制器can總線驅(qū)動系統(tǒng) 971 0
基于P87C52單片機和CAN控制器實現(xiàn)機場目視著陸燈光引導(dǎo)設(shè)備的設(shè)計
鍵盤子系統(tǒng)主要實現(xiàn)通過不同的按鍵,向主機控制子系統(tǒng)發(fā)出不同的指令。觸摸按鍵一端接地,一端接主機控制板上的74HC373,為保證可靠工作,在74HC373...
CAN總線位周期結(jié)構(gòu)及兩種位同步方式分析
同步段是CAN總線位周期中每一位的起始部分。不管是發(fā)送節(jié)點發(fā)送一位還是接收節(jié)點接收一位都是從同步段開始的。但是由于發(fā)送節(jié)點和接收節(jié)點之間存在網(wǎng)絡(luò)傳輸延遲...
2020-03-26 標(biāo)簽:can總線接收器數(shù)據(jù) 6780 0
由于CAN協(xié)議使用非破壞性的位總線仲裁和顯性應(yīng)答位,信號從發(fā)送器傳輸?shù)浇邮掌髟俜祷氐浇邮掌鞅仨氃谝粋€位時間內(nèi)完成。
地鐵是人們出行的重要交通工具,隨著地鐵線路全面鋪設(shè),人們對于地鐵的安全性能越來越關(guān)注,尤其是地鐵屏蔽門的可靠性,那么在復(fù)雜的地鐵控制系統(tǒng)中,如何進(jìn)行地鐵...
2020-03-20 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)CAN總線 1865 0
基于CAN總線和CAN8423控制器實現(xiàn)切水器的開發(fā)和應(yīng)用
油氣在生產(chǎn)儲運過程中會混入一些水、雜質(zhì),為保證油品質(zhì)量,在儲存容器內(nèi)必須將明水切除到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。目前常規(guī)的方法是在儲罐底部專設(shè)一切水閥門,由人工操作排放...
基于CAN智能節(jié)點和MC68S08QG8微控制器實現(xiàn)溫室測控系統(tǒng)的設(shè)計
本文提出了以CAN總線構(gòu)成現(xiàn)場控制網(wǎng)絡(luò)。CAN總線的通信速率最高可達(dá)1 Mbps/40 m,掛接的設(shè)備可達(dá)110個。另外信號的傳輸采用短幀結(jié)構(gòu),這樣傳輸...
汽車儀表的發(fā)展、趨勢及采用CAN總線技術(shù)實現(xiàn)設(shè)計
專用液晶顯示屏用來顯示轉(zhuǎn)速、機油壓力、水溫、燃油消耗等;PC機用來處理CAN總線上的數(shù)據(jù)并通過軟件顯示于顯示屏上;PC-CAN接口卡完成PC機與CAN之...
基于CAN總線技術(shù)搭建車輛系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的仿真測試平臺
CAN 總線測試平臺拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖1 所示,它由實時仿真節(jié)點、待測節(jié)點和運行在PC 上的相關(guān)軟件組成。其中實時仿真節(jié)點由微處理器與PhilipsSJA10...
采用CAN總線的智能節(jié)點和智能適配器實現(xiàn)啤酒發(fā)酵監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計
隨著人們對啤酒品質(zhì)的要求越來越高,傳統(tǒng)的生產(chǎn)操作或控制方式已不再適應(yīng)當(dāng)今的生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)要求,發(fā)酵過程作為啤酒生產(chǎn)過程中至關(guān)重要的一環(huán),其控制系統(tǒng)則尤其...
2020-03-16 標(biāo)簽:can總線適配器監(jiān)控系統(tǒng) 733 0
采用CAN總線技術(shù)的智能節(jié)點在集散控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
現(xiàn)場總線是當(dāng)今自動化領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展的一個熱點,被譽為自動化領(lǐng)域的計算機局域網(wǎng)。它的出現(xiàn),標(biāo)志著工業(yè)控制技術(shù)領(lǐng)域又一個新時代的開始,并對該領(lǐng)域的發(fā)展產(chǎn)生了重...
基于CAN總線改進(jìn)的混合調(diào)度算法對網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的性能研究
利用TrueTime工具箱,構(gòu)建由一臺計算機通過CAN總線控制四臺直流電動機的多處理器網(wǎng)絡(luò)控制仿真系統(tǒng),分析調(diào)度算法對控制性能的影響,仿真原理圖如圖1所示。
2020-03-14 標(biāo)簽:控制器控制系統(tǒng)can總線 1103 0
基于PIC18F258單片機和CAN模塊實現(xiàn)電梯呼梯控制系統(tǒng)的設(shè)計
目前電梯的生產(chǎn)情況和使用數(shù)量成為一個國家現(xiàn)代化程度的標(biāo)志之一。電梯是機電一體的高層建筑的復(fù)雜運輸設(shè)備。它涉及機械工程、電子技術(shù)、電力電子技術(shù)、電機與拖動...
2020-03-14 標(biāo)簽:單片機控制系統(tǒng)can總線 1929 0
如何將CAN總線數(shù)據(jù)進(jìn)行上云處理
云服務(wù)器與傳統(tǒng)服務(wù)器主要區(qū)別如下: 傳統(tǒng)服務(wù)器有產(chǎn)權(quán),而云主機則只是一種服務(wù)而已,沒有任何產(chǎn)權(quán); 傳統(tǒng)服務(wù)器是獨立的服務(wù)器,所有功能由自己完成,而...
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
電機控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無刷電機 | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機 | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機 | SPWM | 充電樁 | IPM | 機器視覺 | 無人機 | 三菱電機 | ST |
伺服電機 | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |