can總線

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CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)（Controller Area Network， CAN）的簡稱，是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的，并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)（ISO 11898），是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。

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can總線技術(shù)

雙CAN總線與以太網(wǎng)監(jiān)控電路設(shè)計指南 —電路圖天天讀（93）

結(jié)合CAN總線與以太網(wǎng)自身的優(yōu)缺點，研究了監(jiān)控系統(tǒng)基于雙CAN總線與以太網(wǎng)的現(xiàn)場監(jiān)控模塊，該模塊可安裝于配電開關(guān)柜內(nèi)，能夠就近進行電流、電壓及開關(guān)狀態(tài)信...

2015-01-21 標(biāo)簽：以太網(wǎng)CAN總線智能監(jiān)控 3434 1

CAN總線與以太網(wǎng)嵌入式網(wǎng)關(guān)電路設(shè)計攻略 —電路圖天天讀（91）

提出一種工業(yè)現(xiàn)場總線與以太網(wǎng)互聯(lián)方法，介紹以太網(wǎng)與CAN 現(xiàn)場總線之間協(xié)議轉(zhuǎn)換網(wǎng)關(guān)的設(shè)計與實現(xiàn)，采用AT89C55 作為主處理器。

2015-01-19 標(biāo)簽：嵌入式以太網(wǎng)CAN總線 4769 0

遠(yuǎn)程智能家電控制系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)

本文針對以上問題，提出了基于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、CAN總線技術(shù)［如和ZigBee無線技術(shù)c43的控制系統(tǒng)設(shè)計，著重解決了ZigBee無線和網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)的，設(shè)計了一...

2015-01-15 標(biāo)簽：CAN總線 ZigBee 智能家電 1.8萬 0

工業(yè)控制之伺服系統(tǒng)精選開發(fā)資料

伺服系統(tǒng)又稱隨動系統(tǒng)，是用來精確地跟隨或復(fù)現(xiàn)某個過程的反饋控制系統(tǒng)。##接下來為大家介紹在工業(yè)中伺服系統(tǒng)的幾種設(shè)計方案，以供參考。##本文介紹一種方法，...

2015-01-07 標(biāo)簽：電機控制 CAN總線伺服系統(tǒng) 1.0萬 2

汽車CAN信號智能藍(lán)牙無線測量系統(tǒng)電路設(shè)計

汽車工作過程中，對各系統(tǒng)的運行參數(shù)的實時測量可方便地實現(xiàn)對汽車運行狀態(tài)的分析與故障診斷。用傳統(tǒng)的有線方式連接汽車診斷接口或檢測傳感器輸出值的方法存在著布...

2014-12-02 標(biāo)簽：單片機 CAN總線智能藍(lán)牙 2504 2

嵌入式系統(tǒng)的CAN總線接口電路設(shè)計

CAN總線即控制器局域網(wǎng)絡(luò)，是現(xiàn)場總線之一，由德國Bosch公司為汽車的監(jiān)測、控制系統(tǒng)而設(shè)計的總線式串行通訊網(wǎng)絡(luò)，適合于工業(yè)過程控制設(shè)備和監(jiān)控設(shè)備之間的互聯(lián)。

2014-11-07 標(biāo)簽：接口電路單片機 CAN總線 2354 0

倒車?yán)走_(dá)單元接口電路設(shè)計

設(shè)計中倒車?yán)走_(dá)以PIC18F258單片機為控制核心，控制超聲波發(fā)射接收電路、溫度修正電路工作。 PIC18F258單片機本身帶有CAN總線，這樣可以減小...

2014-11-06 標(biāo)簽：接口電路單片機 CAN總線 4762 1

基于CAN總線EPB駐車電流采集節(jié)點系統(tǒng)電路設(shè)計

電子駐車制動系統(tǒng)（EPB）指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，并且由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術(shù)。

2014-10-15 標(biāo)簽：CAN總線控制電路智能硬件 2496 0

基于CAN總線的輪胎智能實時監(jiān)控系統(tǒng)電路設(shè)計

設(shè)計中采用摩托羅拉面向TPMS的集成芯片MPXY8020A作為輪胎壓力檢測單元的主器件，進一步減小了系統(tǒng)的體積、降低了系統(tǒng)的功耗。

2014-10-13 標(biāo)簽：CAN總線低功耗智能監(jiān)控 2557 0

一種基于CAN系統(tǒng)的汽車藍(lán)牙無線測量系統(tǒng)電路模塊設(shè)計

隨著汽車電子的發(fā)展，汽車內(nèi)電子產(chǎn)品越來越多，汽車發(fā)動機、底盤和車身等電控系統(tǒng)中的電控單元數(shù)量不斷增加，同時它們之間的通信也越來越重要。

2014-10-09 標(biāo)簽：CAN總線藍(lán)牙智能網(wǎng)關(guān) 1277 0

基于CAN總線與以太網(wǎng)的嵌入式網(wǎng)關(guān)電路設(shè)計

提出一種工業(yè)現(xiàn)場總線與以太網(wǎng)互聯(lián)方法，介紹以太網(wǎng)與CAN現(xiàn)場總線之間協(xié)議轉(zhuǎn)換網(wǎng)關(guān)的設(shè)計與實現(xiàn)，采用AT89C55作為主處理器，通過兩個接口芯片實現(xiàn)CAN...

2014-10-09 標(biāo)簽：CAN總線智能網(wǎng)關(guān) 1557 1

基于FPGA的飛行模擬器通信接口設(shè)計

文章根據(jù)飛行模擬器的結(jié)構(gòu)特點，分析了現(xiàn)場總線技術(shù)和FPGA技術(shù)的發(fā)展，根據(jù)飛行模擬器的實際需要和總線自身特點，選用了CAN總線來作為主機和現(xiàn)場設(shè)備的通信...

2014-05-15 標(biāo)簽：CAN總線通信接口飛行模擬器 2998 1

一種CAN總線與以太網(wǎng)互連系統(tǒng)的設(shè)計方案

本文介紹了一種CAN總線與以太網(wǎng)互連系統(tǒng)的設(shè)計方案，設(shè)計方案在CAN總線物理層和數(shù)據(jù)鏈路層基礎(chǔ)上實現(xiàn)了擴展的應(yīng)用協(xié)議，使CAN總線系統(tǒng)具有良好的擴展性，...

2014-03-19 標(biāo)簽：以太網(wǎng)CAN總線 4642 0

一種新型測試混合動力發(fā)動機技術(shù)

在傳動系任何部分的開發(fā)過程中，都需要測量與機械性能相關(guān)的各種電氣信號和物理參數(shù)，并作為完整測試過程的一部分。為了透徹理解整個系統(tǒng)性能，必須對電磁電力轉(zhuǎn)換...

2014-03-03 標(biāo)簽：CAN總線逆變器傳動系統(tǒng) 1070 0

省毫瓦以增里程提升汽車CAN總線能效以增強燃油經(jīng)濟性

隨著汽車中增添的電子系統(tǒng)的數(shù)量不斷增多，以增強汽車性能及安全性，并為購買者提供有吸引力的新功能，汽車中每個電子控制單元(ECU)的節(jié)能效果較低的話，就會...

2014-01-23 標(biāo)簽：CAN總線汽車電子節(jié)能減排 1319 0

如何利用isoSPI數(shù)據(jù)鏈路實現(xiàn)高性能車載電池管理系統(tǒng)？

通過整合行之有效的數(shù)據(jù)通信技術(shù)，isoSPI提供了一種穩(wěn)健和簡單的標(biāo)準(zhǔn)SPI設(shè)備遠(yuǎn)程控制法，而這在以前是需要對CANbus進行額外的協(xié)議自適應(yīng)調(diào)整。is...

2013-06-14 標(biāo)簽：電池管理 HEV CAN總線 9615 0

基于CAN總線和PIC單片機的汽車開關(guān)電器盒設(shè)計

基于CAN總線的汽車開關(guān)電器盒是一種網(wǎng)絡(luò)化的汽車電器控制系統(tǒng)，對汽車電器設(shè)備網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展有著重要的意義。它能最大限度地減少汽車線束，將開關(guān)電器盒的工作數(shù)據(jù)...

2013-06-14 標(biāo)簽：單片機 CAN總線 Microchip 5555 0

基于S3C2410的CAN總線通信設(shè)計與開發(fā)

ARM芯片S3C2410沒有集成控制器，為保障通訊穩(wěn)定與效率，采用帶SPI接口的獨立CAN控制器MCP2515來給S3C2410擴展CAN接口。以下以自...

2013-03-01 標(biāo)簽：CAN總線 S3C2410 2969 0

基于CDMA和CAN總線的車輛遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)

本文利用PIC16F874設(shè)計了基于CAN總線的一種車輛遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)。該系統(tǒng)設(shè)計新穎，具備很好的應(yīng)用前景，有關(guān)提供車輛信息技術(shù)服務(wù)（tsp）的網(wǎng)站也...

2013-02-20 標(biāo)簽：CAN總線遠(yuǎn)程監(jiān)控 CDMA 3396 0

基于S3C2440處理器和WinCE的智能車載儀表設(shè)計

本文設(shè)計的智能車載儀表并不是簡單地與傳感器相連，而是通過CAN控制器將整車連接成一個網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。車輛部件配以CAN控制器，通過雙絞線將車輛部件連接起來形成...

2013-02-04 標(biāo)簽：傳感器處理器控制系統(tǒng) 1544 0

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機及外圍器件。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團隊、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計理念以生命。
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進行靜電中和等。
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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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