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標(biāo)簽 > can總線
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
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采用ADuM1201的CAN總線隔離方法 can(controller area network)[3]總線又稱控制局域網(wǎng)絡(luò),最早由德國bosch公司...
2009-10-30 標(biāo)簽:CAN總線 1.0萬 0
基于CAN總線的老化測試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
基于CAN總線的老化測試系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 汽車上用的電子設(shè)備的可靠工作與優(yōu)良性能關(guān)系者駕駛者的生命安全。車用電子設(shè)備出廠前要求對設(shè)備內(nèi)部電路板進(jìn)行長時(shí)間老化測
2009-10-30 標(biāo)簽:CAN總線 1278 0
CAN現(xiàn)場總線技術(shù)在煙草制絲線上的應(yīng)用
CAN現(xiàn)場總線技術(shù)在煙草制絲線上的應(yīng)用 一、前言 根據(jù)國際電工委員會(IEC)和美國儀表協(xié)會(ISA)的定義,現(xiàn)
2009-10-30 標(biāo)簽:CAN總線 738 0
SD卡在記錄汽車CAN總線數(shù)據(jù)中的應(yīng)用
SD卡在記錄汽車CAN總線數(shù)據(jù)中的應(yīng)用 提出了用SD卡來實(shí)現(xiàn)記錄汽車CAN總線數(shù)據(jù)的設(shè)計(jì),介紹了基于LPC2368的SD卡FAT文件系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法,并...
2009-10-27 標(biāo)簽:CAN總線 927 0
基于CAN總線的分布式控制器設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)
基于CAN總線的分布式控制器設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn) 近年來大學(xué)生的科技創(chuàng)新設(shè)計(jì)活動越來越豐富,而為每個(gè)機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)專門的控制器不僅耗時(shí),而且難以滿足系統(tǒng)的穩(wěn)定性要求,這
2009-10-26 標(biāo)簽:CAN總線 836 0
模糊控制在基于CAN總線的數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
模糊控制在基于CAN總線的數(shù)據(jù)采集與控制系統(tǒng)中的應(yīng)用L.A.扎德教授于1965年創(chuàng)立的模糊集合理論(Fuzzy Sets)及模糊數(shù)學(xué)(Fuzzy Mat...
2009-10-25 標(biāo)簽:CAN總線 770 0
CAN總線在分布式變電所自動化系統(tǒng)中應(yīng)用
CAN總線在分布式變電所自動化系統(tǒng)中應(yīng)用隨著微機(jī)和電子技術(shù)的飛速發(fā)展,越來越多的智能裝置在變電所中得到應(yīng)用,極大地提高了變電所測量和控制
2009-10-25 標(biāo)簽:CAN總線 533 0
基于CAN總線的變頻設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
基于CAN總線的變頻設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)近年來,隨著國家建設(shè)節(jié)約型社會的提出,對節(jié)能節(jié)電的重視程度越來越高,特別是加大了對國有企業(yè)中的大型用電設(shè)備的節(jié)能
2009-10-25 標(biāo)簽:CAN總線 1053 0
基于CAN總線的數(shù)字式自動找平控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
基于CAN總線的數(shù)字式自動找平控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 隨著微型電子技術(shù)的發(fā)展以及成本的降低,數(shù)字式控制系統(tǒng)在現(xiàn)代工程機(jī)械中得到了越來越廣泛的應(yīng)用,基
2009-10-17 標(biāo)簽:CAN總線 812 0
TMS320LF2407A基于CAN總線技術(shù)的數(shù)字交流伺服系
TMS320LF2407A基于CAN總線技術(shù)的數(shù)字交流伺服系統(tǒng) 通過TMS320LF2407A作為控制核心,通過...
2009-10-12 標(biāo)簽:CAN總線 1484 0
基于CAN總線和雙傳感器仿人機(jī)器人運(yùn)動控制系統(tǒng)研究
基于CAN總線和雙傳感器仿人機(jī)器人運(yùn)動控制系統(tǒng)研究 機(jī)器人研究是自動化領(lǐng)域最復(fù)雜。最具挑戰(zhàn)性的課題,它集機(jī)械。電子。計(jì)算機(jī)。材料。傳感
2009-10-10 標(biāo)簽:CAN總線 964 0
基于CAN總線的變頻設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
基于CAN總線的變頻設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn) CAN總線介紹: CAN總線有以下特點(diǎn):
2009-10-10 標(biāo)簽:CAN總線 809 0
基于DSP的CAN總線接口設(shè)計(jì) 1. CAN總線簡介 控制器局部網(wǎng)絡(luò)(CAN ControllerAreaNetwork)是德國Bosch公司...
2009-10-04 標(biāo)簽:CAN總線 4918 0
SHARC DSP與SJA1000的CAN總線接口設(shè)計(jì)
SHARC DSP與SJA1000的CAN總線接口設(shè)計(jì) 本文討論了DSP與CAN控制器SJA1000的總線接口的差別,提出了SJA1000和SHARC...
2009-09-27 標(biāo)簽:CAN總線 1513 0
基于CAN總線的RS-232串口設(shè)備遠(yuǎn)程通信
基于CAN總線的RS-232串口設(shè)備遠(yuǎn)程通信 闡述了CAN總線在232串口設(shè)備遠(yuǎn)程通信或自組網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用,介紹了CAN到RS-232轉(zhuǎn)換裝置的軟硬件...
2009-09-27 標(biāo)簽:CAN總線 1516 0
CAN總線技術(shù)在工業(yè)碼垛機(jī)器人控制系統(tǒng)中的應(yīng)用研究
目前在用的工業(yè)碼垛機(jī)器人種類繁多,但根據(jù)其多軸控制系統(tǒng)的技術(shù)特點(diǎn)一般可分為三種類型:1)基于PLC的多軸控制系統(tǒng);2)基于PC的多軸控制系統(tǒng);3)基于總...
2009-06-29 標(biāo)簽:CAN總線 1934 0
CAN總線及其在艾默生CT PLC上的應(yīng)用 數(shù)字電子信息技術(shù)的飛速發(fā)展對全世界的制造業(yè)日益起著巨大的推動作用,使得制造業(yè)的各種設(shè)
2009-06-12 標(biāo)簽:CAN總線 940 0
CAN總線在糧情自動檢測系統(tǒng)中的應(yīng)用
CAN總線在糧情自動檢測系統(tǒng)中的應(yīng)用 介紹基于CAN的糧情自動檢測系統(tǒng)的設(shè)計(jì),著重討論了利用CAN總線進(jìn)行通信的通信規(guī)程。 &n...
2009-05-26 標(biāo)簽:CAN總線 1402 0
基于CAN總線的車用智能傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì)
引 言 隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展,對車輛駕駛性能和安全舒適性的要求大為提高,使得車輛上的電子控制單元數(shù)量逐步增加,但是,車輛上的電控單元(如,各種開關(guān)、
2009-05-16 標(biāo)簽:CAN總線 991 0
CAN總線技術(shù)在CFA6470型混合動力汽車中的應(yīng)用
CAN總線技術(shù)在CFA6470型混合動力汽車中的應(yīng)用 提出了一種第二代小波變換與SPIHT算法相結(jié)合在圖像無損壓縮中的編/解碼方案,給出了本方案的實(shí)驗(yàn)...
2009-05-04 標(biāo)簽:CAN總線 783 0
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