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標(biāo)簽 > can總線
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國(guó)BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。
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德國(guó)PEAK的CAN卡,主要特點(diǎn)是性能穩(wěn)定,價(jià)格實(shí)惠,提供了非常全面的API,非常適合于做二次開發(fā),也支持多種第三方軟件。
2021-10-29 標(biāo)簽:CAN總線產(chǎn)品信息CAN FD 1.1萬 0
虹科分享 | 更快捷方便的PCAN FD波特率采樣點(diǎn)計(jì)算工具分享
此文向大家推薦這個(gè)快捷方便配置波特率采樣點(diǎn)的小工具,不僅在ECU通信測(cè)試比較實(shí)用,在基于PCAN做二次開發(fā)時(shí)配置硬件初始化也可以快捷生成波特率配置的代碼。
【PCAN工程機(jī)械應(yīng)用系列】虹科PCAN卡在隧道挖掘機(jī)器電控系統(tǒng)中的應(yīng)用
越是關(guān)鍵的環(huán)節(jié)越要多加注意!在隧道挖掘作業(yè)中,電控系統(tǒng)至關(guān)重要,虹科PCAN在線監(jiān)控你的設(shè)備網(wǎng)絡(luò)和故障診斷,還能配合CANmoon和codesys軟件對(duì)...
基于SAEJ1939無線通信數(shù)傳協(xié)議的CAN(控制器局域網(wǎng)絡(luò))總線批量數(shù)據(jù)傳輸
CAN(控制器局域網(wǎng)絡(luò))總線,以其高實(shí)時(shí)性、高可靠性、功能完善、高性價(jià)比、開發(fā)周期短、等諸多優(yōu)點(diǎn),被大量應(yīng)用于車輛通信及控制,幾乎所有汽車生產(chǎn)商及其供應(yīng)...
2022-05-07 標(biāo)簽:CAN總線 1116 0
在CAN總線浪涌靜電保護(hù)中,PESD1CAN、PESD2CAN、HDW24M2T-B、DW24M2T-B-S這四種TVS二極管陣列是市場(chǎng)中應(yīng)用比較多的電...
2021-12-22 標(biāo)簽:CAN總線CAN總線保護(hù) 3453 0
虹科汽車電子|低成本的CAN/LIN總線數(shù)據(jù)記錄儀
低成本CAN總線數(shù)據(jù)記錄儀,易于使用、專業(yè)規(guī)格、可互操作。
2021-11-02 標(biāo)簽:CAN總線LIN數(shù)據(jù)記錄儀 1529 0
茂睿芯通用CAN MCAN1042:高性能、低功耗的CAN收發(fā)器
CAN總線是一種常用的工業(yè)通信協(xié)議,它能夠?qū)崿F(xiàn)多個(gè)設(shè)備之間的通信和數(shù)據(jù)傳輸。作為一種可靠、高效的通信協(xié)議,CAN總線在工業(yè)控制、汽車電子、航空航天等領(lǐng)域...
高速CAN總線收發(fā)器SCM3425ASA的特點(diǎn)及應(yīng)用介紹
今天小編要和大家分享的是接口,總線,驅(qū)動(dòng)相關(guān)信息,接下來我將從高速CAN總線收發(fā)器SCM3425ASA的特點(diǎn)及應(yīng)用介紹
速銳得聯(lián)合寶馬供應(yīng)商提供原廠LED自適應(yīng)隨動(dòng)大燈升級(jí)照明方案
在高配車上,自適應(yīng)隨動(dòng)大燈的功能主要由腳部空間模塊(FRM)負(fù)責(zé)。因此自適應(yīng)隨動(dòng)大燈的全部軟件都位于FRM內(nèi),F(xiàn)RM通過LIN總線連接與大燈驅(qū)動(dòng)模塊通信...
分析CAN總線在新能源電動(dòng)汽車車載充電機(jī)OBC中的通信應(yīng)用
本文對(duì)CAN總線的研究主要集中在如何將CAN總線運(yùn)用在充電機(jī)OBC上面,并完成充電機(jī)在工作過程中與電池管理系統(tǒng)(BMS)、內(nèi)部電源模塊以及監(jiān)控系統(tǒng)的通信流程。
2023-02-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車CAN總線OBC 3780 0
CAN總線是一種常用的總線,對(duì)于剛開始接觸CAN總線的,面對(duì)著各式各樣的資料,可能不知道從何看起,今天科普一下CAN總線的基礎(chǔ)知識(shí)。CAN2.0協(xié)議分為...
克薩(Kvaser)MagiSync?時(shí)間戳同步技術(shù),輕松實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的多設(shè)備同步!
如今,CAN總線分析儀的應(yīng)用非常廣泛,例如汽車行業(yè)、醫(yī)療行業(yè)、通信與網(wǎng)絡(luò)等等。它作為各個(gè)微控制器之間的通信接口,在不同的電子控制裝置ECU之間交換信息,...
目前交通運(yùn)輸世界正在發(fā)生巨大變化。自從第一輛大規(guī)模生產(chǎn)且價(jià)格合理的內(nèi)燃機(jī)汽車問世以來,世界還沒有經(jīng)歷過巨大的技術(shù)變革。
捷米特CAN轉(zhuǎn)PROFINET協(xié)議網(wǎng)關(guān)連接伺服從站配置案例
客戶要求臺(tái)達(dá)伺服通過CAN轉(zhuǎn)PROFINET協(xié)議網(wǎng)關(guān)連接Profinet網(wǎng)絡(luò)對(duì)臺(tái)達(dá)伺服控制器進(jìn)行讀寫操作。
2023-01-08 標(biāo)簽:CAN總線Profinet協(xié)議網(wǎng)關(guān) 1825 0
產(chǎn)品名稱:SPL0602 規(guī)格:206×151×51 mm 材質(zhì):鑄鋁合金屏蔽外殼 工作電壓:8~32V 工作溫度:-40~+85℃ 產(chǎn)品簡(jiǎn)介 SPL0...
除了物理層線路因素,還有可能因?yàn)镃AN控制器或收發(fā)器等元器件故障導(dǎo)致。同時(shí),也有可能是由于CAN總線信號(hào)干擾導(dǎo)致的CAN信號(hào)收發(fā)不正確,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致不能...
速銳得解碼本田雅閣混動(dòng)版整車網(wǎng)關(guān)CAN總線通信協(xié)議DBC控制策略
近期,應(yīng)本田的本田安全駕駛中心研發(fā)周總監(jiān)的邀請(qǐng),需要速銳得針對(duì)新款本田雅閣混動(dòng)版整車網(wǎng)關(guān)CAN總線通信協(xié)議采集DBC,主要解決幾個(gè)問題:1、解決車輛報(bào)故...
CAN總線在應(yīng)用時(shí)的常見故障與解決方案
診斷接口的6號(hào)針腳連接CAN H 導(dǎo)線,14號(hào)針腳連接CAN L 導(dǎo)線。如果診斷接口上連接有兩組CAN總線,那么動(dòng)力CAN總線使用6號(hào)和14號(hào)針腳,舒適...
2022-12-05 標(biāo)簽:CAN總線電控系統(tǒng) 3827 0
淺析用CAN總線在電動(dòng)汽車充電機(jī)中的通信應(yīng)用
現(xiàn)在為了提升充電效率和充電速度,需要在以分鐘為單位計(jì)算的周期內(nèi)完成對(duì)電池包的充電,而不是通常所說的以小時(shí)為單位來計(jì)算。我們舉個(gè)例子,比如要為一個(gè)30KW...
2022-12-02 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源CAN總線 3048 0
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