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標(biāo)簽 > can通信
can 是controller area network 的縮寫(xiě)(以下稱(chēng)為can),是iso國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。can通信系統(tǒng)就是用can完成傳輸信息傳輸?shù)南到y(tǒng)。
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CAN通信原理簡(jiǎn)述 旋變及CAN的實(shí)際應(yīng)用
旋變作為電機(jī)轉(zhuǎn)子位置反饋器件,與驅(qū)動(dòng)器之間通過(guò)3對(duì)差分信號(hào)線連接: 1) EXC+/-正弦激勵(lì)信號(hào); 2) SIN+/-正弦反饋信號(hào); 3) COS+...
2023-02-15 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)器CAN通信CAN 691 0
CAN 是Controller Area Network 的縮寫(xiě)(以下稱(chēng)為CAN),該通信使用的是ISO11898標(biāo)準(zhǔn),該標(biāo)準(zhǔn)的物理層特征如下圖所示。
在單片機(jī)應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)中可能用得比較多有RS485,CAN通信等等相對(duì)簡(jiǎn)潔一點(diǎn)的總線,由于所選用的單片機(jī)性能和資源有限,以太網(wǎng)并沒(méi)有在單片機(jī)應(yīng)用中作為一種...
AutoSAR中CAN通信網(wǎng)絡(luò)管理的概述
AutoSAR中CAN通信的網(wǎng)絡(luò)管理主要是根據(jù)CANNode接收和發(fā)送的NMMessage進(jìn)行該節(jié)點(diǎn)在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中的活動(dòng)的,根據(jù)NM Message控制整...
AutoSAR CAN通信模式轉(zhuǎn)換的條件有哪些
USER:根據(jù)LOCAL的喚醒源(KL15等)主動(dòng)請(qǐng)求COMM(ComM_RequestComMode)進(jìn)入到請(qǐng)求模式
? ? CAN網(wǎng)絡(luò)圖示 ?? CAN的特點(diǎn)? ?? CAN協(xié)議具有以下特點(diǎn)。 ??? (1)?多主控制? 在總線空閑時(shí),所有的單元都可開(kāi)始發(fā)送消息(多主...
2022-11-19 標(biāo)簽:CAN通信計(jì)算機(jī) 858 0
添加完成后,單擊CAN模塊。再點(diǎn)擊Properties打開(kāi)配置界面,設(shè)置name,選擇通道、ID模式,設(shè)置CAN中斷回調(diào)函數(shù)名稱(chēng)。
過(guò)載幀是用于接收單元通知其尚未完成接收準(zhǔn)備的幀,過(guò)載幀由過(guò)載標(biāo)志和過(guò)載界定符構(gòu)成。
2022-10-08 標(biāo)簽:CAN通信 5698 0
電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制系統(tǒng)中的CAN總線通信方式
良好的充電系統(tǒng)充分保證了電動(dòng)汽車(chē)的正常使用,非車(chē)載充電和車(chē)載充電都是電動(dòng)汽車(chē)十分重要的充電方式。 隨著技術(shù)的不斷發(fā)展與進(jìn)步,我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)廠商與車(chē)載充電機(jī)...
2022-10-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)CAN通信充電系統(tǒng) 4980 0
什么是模糊測(cè)試 如何在車(chē)載通信領(lǐng)域運(yùn)用模糊測(cè)試
隨機(jī)值可以是正常的數(shù)據(jù),也可以是非預(yù)期的數(shù)據(jù),通??梢酝ㄟ^(guò)變異(篡改原有數(shù)據(jù))和生成(通過(guò)規(guī)則偽造數(shù)據(jù))來(lái)獲得。且整個(gè)測(cè)試不是找?guī)讉€(gè)隨機(jī)值來(lái)做測(cè)試,而是...
2022-09-26 標(biāo)簽:CAN通信網(wǎng)絡(luò)安全車(chē)載通信 942 0
CAN通信矩陣(CAN Communication Matrix)通常由整車(chē)廠完成定義,車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)中的各個(gè)節(jié)點(diǎn)需要遵循該通訊矩陣才能完成信息的交互和共享。
2022-09-08 標(biāo)簽:CAN通信 2079 0
電容CH與CL是用來(lái)對(duì)端口進(jìn)行濾波的,注意這兩個(gè)電容的容值不能太大,避免造成通信故障,典型推薦值為小于100pF@500k bit/s;PCB推薦布局...
2022-06-17 標(biāo)簽:CAN通信濾波CAN收發(fā)器 2.2萬(wàn) 0
用STM32F103做CAN的收發(fā)通信的程序思路與代碼分享
STM32的標(biāo)識(shí)符屏蔽濾波目的是減少了CPU處理CAN通信的開(kāi)銷(xiāo)。STM32的過(guò)濾器組最多有28個(gè)(互聯(lián)型),但是STM32F103ZET6只有14個(gè)(...
進(jìn)階的電動(dòng)兩輪車(chē):更低成本,更高性能的BMS解決方案
與 NTC 熱敏電阻相比,它具有以下優(yōu)點(diǎn):無(wú)需額外的線性化電路、校準(zhǔn)最小化、電阻容差變化更小、高溫下靈敏度更高,以及可節(jié)省處理器時(shí)間和內(nèi)存的簡(jiǎn)化轉(zhuǎn)換方法。
CAN協(xié)議的通信方法為不歸零(NRZ)。沒(méi)有同步信號(hào)添加到每個(gè)位的開(kāi)頭或結(jié)尾。
2021-04-15 標(biāo)簽:CAN通信CAN計(jì)算機(jī) 5172 0
在STM32H743芯片上實(shí)現(xiàn)CAN通信的步驟
本篇筆記主要介紹,在STM32H743芯片上實(shí)現(xiàn)CAN通信,封裝為BSP驅(qū)動(dòng),為之后實(shí)現(xiàn)CAN的高層通信打下基礎(chǔ)。
2020-09-14 標(biāo)簽:CAN通信 1.7萬(wàn) 0
AVR單片機(jī)電梯外呼板系統(tǒng)設(shè)計(jì)
AVR單片機(jī)具有高可靠性、功能強(qiáng)、高速度、低功耗和低價(jià)位的特點(diǎn),本系統(tǒng)選用了高檔ATmega列AVR單片機(jī)ATmegal6。它具有先進(jìn)的RI-SC結(jié)構(gòu),...
2019-01-18 標(biāo)簽:avr單片機(jī)can通信電梯外呼 4675 0
如何進(jìn)行CAN通信設(shè)備的批量老化測(cè)試
老化測(cè)試是產(chǎn)品生產(chǎn)中必不可少的環(huán)節(jié),對(duì)于CAN通信設(shè)備如何進(jìn)行批量高效的老化測(cè)試呢?本文將從成本及方案優(yōu)化兩方面簡(jiǎn)述測(cè)試方法。
2018-08-08 標(biāo)簽:CAN通信老化測(cè)試致遠(yuǎn)電子 8270 0
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