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標(biāo)簽 > can通信
can 是controller area network 的縮寫(以下稱為can),是iso國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。can通信系統(tǒng)就是用can完成傳輸信息傳輸?shù)南到y(tǒng)。
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電容CH與CL是用來(lái)對(duì)端口進(jìn)行濾波的,注意這兩個(gè)電容的容值不能太大,避免造成通信故障,典型推薦值為小于100pF@500k bit/s;PCB推薦布局...
2022-06-17 標(biāo)簽:CAN通信濾波CAN收發(fā)器 2.2萬(wàn) 0
在STM32H743芯片上實(shí)現(xiàn)CAN通信的步驟
本篇筆記主要介紹,在STM32H743芯片上實(shí)現(xiàn)CAN通信,封裝為BSP驅(qū)動(dòng),為之后實(shí)現(xiàn)CAN的高層通信打下基礎(chǔ)。
2020-09-14 標(biāo)簽:CAN通信 1.7萬(wàn) 0
CAN總線的檢測(cè)方法 CAN總線的常見故障及原因分析
在檢查數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)前,須保證所有與數(shù)據(jù)總線相連的電控單元無(wú)功能故障。功能故障指不會(huì)直接影響數(shù)據(jù)總線系統(tǒng),但會(huì)影響某一系統(tǒng)的功能流程的故障。如傳感器損壞,...
用STM32F103做CAN的收發(fā)通信的程序思路與代碼分享
STM32的標(biāo)識(shí)符屏蔽濾波目的是減少了CPU處理CAN通信的開銷。STM32的過(guò)濾器組最多有28個(gè)(互聯(lián)型),但是STM32F103ZET6只有14個(gè)(...
什么是someip?如何發(fā)揮通信中間件的服務(wù)化作用呢?
2011年,寶馬提出和設(shè)計(jì)了Someip,SOME/IP全稱Scalable service-Oriented Middleware over IP,即...
如何進(jìn)行CAN通信設(shè)備的批量老化測(cè)試
老化測(cè)試是產(chǎn)品生產(chǎn)中必不可少的環(huán)節(jié),對(duì)于CAN通信設(shè)備如何進(jìn)行批量高效的老化測(cè)試呢?本文將從成本及方案優(yōu)化兩方面簡(jiǎn)述測(cè)試方法。
2018-08-08 標(biāo)簽:CAN通信老化測(cè)試致遠(yuǎn)電子 8270 0
CAN全稱是Controller Area Network,控制器局域網(wǎng)絡(luò),是ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。CAN是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。
CAN發(fā)送的底層邏輯:CANwrite函數(shù)機(jī)制介紹
這個(gè)系列是全新的系列,整個(gè)系列會(huì)通過(guò)實(shí)際操作,調(diào)試實(shí)際的代碼,以CAN為例,完整的解析AUTOSAR的從底層MCAL 到COM等上層模塊的通信鏈路層。重...
來(lái)看下CAPL都提供哪些獲取當(dāng)前時(shí)間函數(shù)吧!
在自動(dòng)化開發(fā)中,無(wú)論是CAN通信測(cè)試,還是網(wǎng)絡(luò)管理測(cè)試,亦或是休眠喚醒等等存在時(shí)間相關(guān)的,都可能會(huì)使用相關(guān)的時(shí)間函數(shù);
汽車CAN總線設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)于CAN節(jié)點(diǎn)的波特率容忍度有著嚴(yán)格的規(guī)定,每個(gè)節(jié)點(diǎn)都必須具備一定的波特率容忍度,才能使節(jié)點(diǎn)組合到一起后,實(shí)現(xiàn)較好的通信性能,不至...
2015-10-15 標(biāo)簽:CAN通信CAN節(jié)點(diǎn) 6678 0
AutoSAR中CAN通信網(wǎng)絡(luò)管理的概述
AutoSAR中CAN通信的網(wǎng)絡(luò)管理主要是根據(jù)CANNode接收和發(fā)送的NMMessage進(jìn)行該節(jié)點(diǎn)在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中的活動(dòng)的,根據(jù)NM Message控制整...
CAN通信協(xié)議中有哪幾種幀類型?CAN通信中幀格式的作用
CAN通信協(xié)議中有四種幀類型,分別是數(shù)據(jù)幀、遠(yuǎn)程幀、錯(cuò)誤幀和過(guò)載幀。
過(guò)載幀是用于接收單元通知其尚未完成接收準(zhǔn)備的幀,過(guò)載幀由過(guò)載標(biāo)志和過(guò)載界定符構(gòu)成。
2022-10-08 標(biāo)簽:CAN通信 5698 0
硬件工程師與軟件工程師在電子項(xiàng)目設(shè)計(jì)開發(fā)過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)使用各種不同的通信總線,以實(shí)現(xiàn)不同電路功能模塊互相信息交換,從而構(gòu)成一個(gè)完整的電路設(shè)計(jì);那么在電路...
CAN協(xié)議的通信方法為不歸零(NRZ)。沒有同步信號(hào)添加到每個(gè)位的開頭或結(jié)尾。
2021-04-15 標(biāo)簽:CAN通信CAN計(jì)算機(jī) 5172 0
電動(dòng)汽車整車控制系統(tǒng)中的CAN總線通信方式
良好的充電系統(tǒng)充分保證了電動(dòng)汽車的正常使用,非車載充電和車載充電都是電動(dòng)汽車十分重要的充電方式。 隨著技術(shù)的不斷發(fā)展與進(jìn)步,我國(guó)電動(dòng)汽車廠商與車載充電機(jī)...
2022-10-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車CAN通信充電系統(tǒng) 4980 0
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