完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > can
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
文章:1824個 瀏覽:467210次 帖子:1879個
基于ARM2104的完整CAN節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)
CAN節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)主要是CAN通信控制器與微處理器之間、CAN總線收發(fā)器與物理總線之間的電路的設(shè)計(jì)。微控制器主要負(fù)責(zé)CAN控制器的初始化,進(jìn)行與CAN控制...
2018-04-10 標(biāo)簽:can 1500 0
CAN(ControllerAreaNetwork控制器局域網(wǎng)) 最早由德國BOSCH公司推出,它廣泛用于離散控制領(lǐng)域,其總線規(guī)范已被ISO國際標(biāo)...
2018-02-06 標(biāo)簽:can現(xiàn)場總線 9462 0
新能源汽車發(fā)展的過程中,車載CAN網(wǎng)絡(luò)故障時有發(fā)生,低速容錯CAN協(xié)議有哪些方法值得我們學(xué)習(xí)?
如何使用OptoLyzer? MOCCA FD進(jìn)行CAN FD測試和模擬
OptoLyzer? MOCCA系列是K2L的汽車總線接口產(chǎn)品線。
以CAN與RS485為例總結(jié)各自優(yōu)勢 解疑“為什么CAN能取代RS485”
近年來CAN總線逐漸被工程師認(rèn)知,并以其突出特點(diǎn),逐漸在取代RS485等總線,本文將以CAN與RS485為例總結(jié)各自優(yōu)勢,為您解疑“為什么CAN能取代R...
實(shí)用的CAN總線分布式嵌入式系統(tǒng)升級設(shè)計(jì)方案
嵌入式系統(tǒng)具有智能化程度高、體積小、可靠性高、實(shí)時性強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn),已經(jīng)越來越多地應(yīng)用于消費(fèi)電子、工業(yè)控制、汽車電子等各個行業(yè)。往往一個大的系統(tǒng)又由許多小...
2018-01-13 標(biāo)簽:嵌入式系統(tǒng)gpsCAN 8797 0
浪涌簡介以及常規(guī)與高效浪涌防護(hù)方案的介紹和對比
各位工程師在工業(yè)通訊現(xiàn)場,最擔(dān)心的是通訊網(wǎng)絡(luò)因浪涌產(chǎn)生的瞬態(tài)過壓和過流,導(dǎo)致總線通訊網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)發(fā)送錯誤信號甚至系統(tǒng)癱瘓的現(xiàn)象,為避免這一類事故的發(fā)生,在前...
無人駕駛技術(shù)是什么鬼,有哪些世界領(lǐng)先的玩家,中國發(fā)展?fàn)顩r如何?這篇文章你都可以了解到
無人駕駛汽車是智能汽車的一種,也稱為輪式移動機(jī)器人,主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來實(shí)現(xiàn)無人駕駛的目標(biāo)。 據(jù)湯森路透知識產(chǎn)權(quán)與科技最新報告顯...
對四大汽車總線:LIN、CAN、FlexRay、MOST的詳細(xì)分析
隨著新能源汽車列入國家加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),汽車的智能化、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化、節(jié)能化成了汽車發(fā)展的大方向。
汽車三大總線CAN,LIN,Flexray的特點(diǎn)
隨著新能源汽車列入國家加快培育和發(fā)展的七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),汽車的智能化、數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化、節(jié)能化成了汽車發(fā)展的大方向。汽車總線是實(shí)現(xiàn)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化的基礎(chǔ),本文將和...
現(xiàn)場總線技術(shù)在智能脫扣器數(shù)據(jù)通信上的應(yīng)用
近年來,智能脫扣器技術(shù)在國內(nèi)有了較快的發(fā)展。智能脫扣器的成功應(yīng)用,使得斷路器的功能更加強(qiáng)大。目前,國內(nèi)外研究生產(chǎn)的智能脫扣器能顯示開關(guān)狀態(tài)、三相電流、電...
基于CAN總線的電動汽車電源管理通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)
電動汽車的電源管理方案,涉及到了發(fā)動機(jī)、電動機(jī)、蓄電池的工作狀況、車輛行駛速度、行駛阻力以及駕駛員的操作等諸多參數(shù),利用CAN總線技術(shù),把以上參數(shù)的測控...
如何才能更好實(shí)現(xiàn)CAN模塊之間數(shù)據(jù)傳輸
邏輯鏈接控制子層(LLC)、介質(zhì)訪問控制子層(MAC)、物理編碼子層(PCS)。其中LLC包括接受過濾、過載通知以及恢復(fù)管理;MAC層包括數(shù)據(jù)封裝與解封...
基于FPGA的VME總線和CAN總線之間的傳輸轉(zhuǎn)換方案設(shè)計(jì)
為了擴(kuò)展VME總線和CAN總線的應(yīng)用范圍,充分利用兩種總線的不同傳輸特點(diǎn),采用了模塊設(shè)計(jì)方法,提出一種基于FPGA和MCU的總線轉(zhuǎn)換方案。該方案給出了...
CAN,全稱為Controller Area Network,即控制器局域網(wǎng),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一,一個由CAN總線構(gòu)成的單一網(wǎng)絡(luò)受到網(wǎng)絡(luò)硬...
基于船舶機(jī)艙智能監(jiān)控系統(tǒng)的研究
CAN總線是一種串行通信協(xié)議,具有較強(qiáng)的抗干擾能力,可以應(yīng)用在電磁噪聲比較大的場合。為了保證船舶動力設(shè)備安全可靠的運(yùn)行,為管理人員的操作提供可靠、準(zhǔn)確的...
2017-10-19 標(biāo)簽:dspcan監(jiān)控系統(tǒng) 2389 0
隨著汽車電子、工業(yè)自動化的蓬勃發(fā)展,CAN總線上的設(shè)備數(shù)量、數(shù)據(jù)量都大大增加,給CAN總線帶來的極大的挑戰(zhàn)。為滿足更高的帶寬及數(shù)據(jù)吞吐量,CAN FD(...
2017-10-18 標(biāo)簽:CAN 9.4萬 0
CAN中繼器是大型CAN網(wǎng)絡(luò)中經(jīng)常用到的設(shè)備,它可以延長傳輸距離,改變拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和隔離干擾,但也增加了設(shè)計(jì)成本。有人說,只要2顆CAN收發(fā)器芯片就可以實(shí)現(xiàn)...
設(shè)計(jì)CAN中繼器的幾大注意事項(xiàng)
CAN中繼器是大型CAN網(wǎng)絡(luò)中經(jīng)常用到的設(shè)備,它可以延長傳輸距離,改變拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和隔離干擾,但也增加了設(shè)計(jì)成本。有人說,只要2顆CAN收發(fā)器芯片就可以實(shí)現(xiàn)...
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |