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標(biāo)簽 > can
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
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隨著智能家居技術(shù)發(fā)展越來越成熟,各種各樣的智能家居系統(tǒng)也應(yīng)運(yùn)而生,下面KOTI智能家居公司帶您從通信方式的角度去認(rèn)識智能家居,目前主流的智能家居通信方...
如何準(zhǔn)確測量CAN節(jié)點(diǎn)的Busoff恢復(fù)時(shí)間
通信出現(xiàn)故障是時(shí)常會(huì)遇到的事情,小則無傷大雅,大可殃及城池。因此,處理故障的方法便顯得至關(guān)重要,確認(rèn)處理方式是否能可靠運(yùn)作更是重中之重。
2015-08-14 標(biāo)簽:CAN致遠(yuǎn)電子 1.4萬 0
基于PIC32的以太網(wǎng)與CAN總線的網(wǎng)橋設(shè)計(jì)
該設(shè)計(jì)以PIC32自帶的以太網(wǎng)模塊作為和外界網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系的橋梁,實(shí)現(xiàn)對實(shí)驗(yàn)室(模型)的系統(tǒng)化管理。該系統(tǒng)可通過以太網(wǎng)遠(yuǎn)程開啟實(shí)驗(yàn)室門禁,并對實(shí)驗(yàn)室內(nèi)各種設(shè)備...
如何準(zhǔn)確測量CAN節(jié)點(diǎn)的電容含量
汽車CAN總線設(shè)計(jì)規(guī)范對于CAN節(jié)點(diǎn)的輸入電容有著嚴(yán)格的規(guī)定,每個(gè)節(jié)點(diǎn)不允許添加過多容性器件,否則節(jié)點(diǎn)組合到一起后,會(huì)導(dǎo)致總線波形畸變,通訊錯(cuò)誤增加。
2015-05-19 標(biāo)簽:CAN致遠(yuǎn)電子CANScope分析儀 5664 0
CAN總線在的幀數(shù)據(jù)在總線上傳送時(shí),其它的CAN控制器是通過驗(yàn)收濾波來決定總線上的數(shù)據(jù)幀的ID是否和本節(jié)點(diǎn)相吻合,如果與本節(jié)點(diǎn)吻合,那么總線上的數(shù)據(jù)就被...
CAN-bus總線是將所有節(jié)點(diǎn)通過CANH和CANL連接在一起,實(shí)現(xiàn)信息通道共享的一種總線通訊方式。在帶來布線方便與節(jié)約成本的同時(shí),也為現(xiàn)場故障排查增加...
2015-04-21 標(biāo)簽:CAN 6372 0
信號鏈基礎(chǔ)知識:工業(yè)市場過渡到3.3V CAN收發(fā)器
在過去幾十年間,控制器局域網(wǎng) (CAN) 應(yīng)用已經(jīng)從主要使用5V協(xié)議控制器轉(zhuǎn)變?yōu)榇蟛糠职?.3V控制器。然而,5V CAN收發(fā)器的使用仍舊很普遍,所以...
剖析LPC2119USB-CAN連接器電路設(shè)計(jì)方案
為了更好的將USB的通用性和CAN的專業(yè)性結(jié)合起來,通過計(jì)算機(jī)的USB接口接入CAN專業(yè)網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)控制的便利性和應(yīng)用的高效性。
2015-01-29 標(biāo)簽:LPC連接器應(yīng)用電路 6477 0
汽車輔助系統(tǒng)CAN總線接口電路設(shè)計(jì) —電路圖天天讀(38)
CAN 總線接口電路主要包括:單片機(jī)、控制器接口、總線收發(fā)器和看門狗電路等。采用Philips公司生產(chǎn)的SJA1000控制器和與其配套的 82C250C...
mcp2510是 microchip公司的一款can協(xié)議控制器,完全支持can總線v2.0a/b技術(shù)規(guī)范,能夠發(fā)送和接收標(biāo)準(zhǔn)和擴(kuò)展報(bào)文。它還同時(shí)具備驗(yàn)收...
被動(dòng)無鑰門禁,可能好多業(yè)界的朋友多對此相對陌生,它的出現(xiàn)讓車輛最大限度降低功耗,實(shí)現(xiàn)最高安全性,同時(shí)賦予高LF靈敏度和最大讀取距離。
2014-09-29 標(biāo)簽:SMDCAN無鑰門禁系統(tǒng) 1324 0
運(yùn)用于電池管理系統(tǒng)中的串口與CAN通信模塊電路設(shè)計(jì)
電池管理系統(tǒng)將采集處理后的數(shù)據(jù)通過串口發(fā)送到PC機(jī)界面上,實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互。通過串口界面,可以觀察到電池的總電壓、單體電壓、電流、SOC、故障狀態(tài)、充放電功...
基于MCP2515的多路CAN總線接口電路設(shè)計(jì)
目前主流的CAN協(xié)議控制器一般采用I/O總線(SJA1000等)或SPI接口(MCP2515等)與MCU進(jìn)行通信。
一種基于CAN總線與以太網(wǎng)的嵌入式網(wǎng)關(guān)經(jīng)典設(shè)計(jì)
近年來,隨著以太網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展和完善,特別是通信速率的提高和交互技術(shù)的應(yīng)用,使得以太網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于現(xiàn)場控制領(lǐng)域成為可能,這對工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生了新的影響。
為適應(yīng)數(shù)字隔離器傳播延遲 CAN節(jié)點(diǎn)位時(shí)序大升級
CAN協(xié)議(比如DeviceNet或CANOpen)依賴內(nèi)置的錯(cuò)誤檢查和差分信號采樣。電流隔離可進(jìn)一步增強(qiáng)魯棒性,能夠抗高壓瞬變,但會(huì)增加傳播延遲。CA...
2014-09-05 標(biāo)簽:CAN數(shù)字隔離器ADM3053 1842 0
縱橫交錯(cuò)-九大最流行現(xiàn)場總線“叱咤”工控領(lǐng)域
現(xiàn)場總線(Fieldbus)是20世紀(jì)80年代末、90年代初國際上發(fā)展形成的,用于現(xiàn)場總線技術(shù)過程自動(dòng)化、制造自動(dòng)化、樓宇自動(dòng)化等領(lǐng)域的現(xiàn)場智能設(shè)備互連...
2014-08-08 標(biāo)簽:CAN現(xiàn)場總線Profibu 3213 0
基于STM32和CAN總線的電動(dòng)車電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
根據(jù)當(dāng)今電池管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀,結(jié)合目前ARM、單片機(jī)、總線技術(shù)等的發(fā)展,針對一種鋰離子動(dòng)力電池組的監(jiān)測管理提出了具體方案,設(shè)計(jì)主控板以 STM32F107...
基于CAN總線的電氣火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
我們處在一個(gè)電氣化的時(shí)代,隨處可見一座座高樓和各式各樣的用電器,各種電纜縱橫交錯(cuò),老化、漏電和違規(guī)使用電器都是引發(fā)電氣火災(zāi)的隱患。鑒于此,本文提出了基于...
2013-10-22 標(biāo)簽:CAN 2928 39
基于CAN總線的電梯主控系統(tǒng)軟硬件設(shè)計(jì)
為了升級現(xiàn)有電梯控制系統(tǒng),給出了一種以LPC2294 為主控芯片的電梯主控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。軟件上以搶占式多任務(wù)實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)μC/OS 為平臺,實(shí)現(xiàn)了電梯主控...
2013-05-27 標(biāo)簽:微控制器控制系統(tǒng)CAN 5684 0
首先CAN網(wǎng)絡(luò)里用到傳輸線,線材的特性阻抗為120歐姆。關(guān)于這跟線下面的問題來討論,另外要說明的是在CAN網(wǎng)絡(luò)里的設(shè)備,即CAN收發(fā)器,這種器件的輸出阻...
2013-04-27 標(biāo)簽:CAN 5653 0
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