5G技術(shù)在無(wú)人駕駛汽車(chē)中的應(yīng)用

無(wú)人駕駛汽車(chē)的發(fā)展拉動(dòng)了對(duì)強(qiáng)大的低延遲無(wú)線通信的需求，從而可提供廣泛的功能。為滿足此需求，目前建議采用兩種不同的方法，即 802.11p 和 C-V2X...

2018-07-12 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)DSRC無(wú)人駕駛 2.6萬(wàn) 0

車(chē)聯(lián)網(wǎng)的命脈——V2X通信技術(shù)【技術(shù)周刊】

如果你已經(jīng)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)很熟悉，相信車(chē)聯(lián)網(wǎng)的概念你一定不會(huì)陌生。車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域的延伸，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)，巨大的市場(chǎng)潛力吸引了...

2017-03-10 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)dsrcv2v 1.5萬(wàn) 0

車(chē)聯(lián)網(wǎng)中DSRC與LTE V2X標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)

“車(chē)對(duì)車(chē)（V2V）”信息交換技術(shù)與“車(chē)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）”的技術(shù)統(tǒng)稱(chēng)為V2X技術(shù)，即“車(chē)對(duì)外界”的信息交換，是汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一部分。##“車(chē)對(duì)車(chē)（V...

2016-03-11 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)DSRCV2X 1.2萬(wàn) 0

自動(dòng)駕駛除了雷達(dá)和攝像頭 如何讓自動(dòng)駕駛車(chē)輛看得更多？

自動(dòng)駕駛的支持者們經(jīng)常憧憬著完全無(wú)事故道路的烏托邦未來(lái)，但卻很少提到在此之前所必須經(jīng)過(guò)的漫長(zhǎng)、漸進(jìn)式的過(guò)渡時(shí)期。在這個(gè)過(guò)渡時(shí)期，自動(dòng)駕駛車(chē)輛和保留駕駛員...

2018-03-03 標(biāo)簽：豐田雷達(dá)大眾 3629 0

村田首款V2X通信模塊“Type 1YL”和“Type 2AN”

其中，DSRC（Dedicated Short Range Communications）是專(zhuān)用短程通信技術(shù)，目前，基于IEEE 802.11標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)建的...

2023-02-03 標(biāo)簽：應(yīng)用程序DSRC通信模塊 2013 0

智能駕駛與智能交通對(duì)V2X性能需求分析

Rel-18主要封包如下，截止于2021年12月，其中RP-213678和RP-213585對(duì)智能駕駛比較有用，可以減少組網(wǎng)密度，降低組網(wǎng)成本。

2022-07-25 標(biāo)簽：智能駕駛DSRC無(wú)人駕駛 1604 0