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ECU（Electronic Control Unit）電子控制單元，又稱“行車電腦”、“車載電腦”等。從用途上講則是汽車專用微機(jī)控制器。

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ecu技術(shù)

進(jìn)氣壓力傳感器的作用及工作原理

進(jìn)氣壓力傳感器是一種常見的汽車傳感器，用于測量引擎進(jìn)氣系統(tǒng)的壓力。它起著監(jiān)測和控制引擎性能的重要作用。本文將介紹下進(jìn)氣壓力傳感器的作用以及它的工作原理是怎樣的。

2023-06-18 標(biāo)簽：傳感器壓力傳感器 ecu 4420 0

進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器的工作原理

進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器是現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)中關(guān)鍵的傳感器之一。本文將深入介紹該傳感器的工作原理，包括其作用、組成部分和工作過程。我們將詳細(xì)探討其如何...

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CAN總線技術(shù)原理 CAN總線的分層結(jié)構(gòu)

CAN芯片將數(shù)據(jù)根據(jù)協(xié)議組織成一定的報(bào)文格式發(fā)出，這時(shí)網(wǎng)上的其它站處于接收狀態(tài)。每個(gè)處于接收狀態(tài)的站對接收到的報(bào)文進(jìn)行檢測，判斷這些報(bào)文是否是發(fā)給自己的...

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CAN FD網(wǎng)絡(luò)中每秒最多可以發(fā)送多少幀報(bào)文？

隨著總線技術(shù)在汽車電子領(lǐng)域越來越廣泛和深入的應(yīng)用，特別是自動(dòng)駕駛技術(shù)的迅速發(fā)展，汽車電子對總線寬度和數(shù)據(jù)傳輸速率的要求也越來也高，傳統(tǒng)CAN（1MBit...

2023-06-16 標(biāo)簽：總線技術(shù)通信協(xié)議 CAN 1245 0

汽車線束設(shè)計(jì)選型原則

摘　要：汽車線束是汽車電路的重要組成部分，汽車線束的設(shè)計(jì)合理是保證汽車安全駕駛的條件之一。本文介紹了汽車線束的設(shè)計(jì)流程，及核心原材料的選型事宜。原理設(shè)計(jì)...

2023-06-14 標(biāo)簽：ecu 線束汽車線束 1925 0

STM32 UDS Bootloader開發(fā)需求

本次使用的單片機(jī)為STM32F103RCT6,flash大小256k，一個(gè)扇區(qū)2k,SRAM：48KB

2023-06-12 標(biāo)簽：RAM ecu CRC32 1715 0

如何使用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的虛擬ECU校準(zhǔn)

Classical ECU Functions 經(jīng)典ECU函數(shù) What is an ECU Function ? 什么是ECU函數(shù)？ ) Ma...

2023-06-12 標(biāo)簽：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)ecu 621 0

can總線是怎樣解決干擾問題的 CAN總線盲攻擊的作用

CAN總線研究最初假設(shè)Obd-ii植入入侵檢測技術(shù)的涌入需要更先進(jìn)的攻擊者。沒有什么能阻止植入物帶來定制的硬件。

2023-06-12 標(biāo)簽：CAN總線 ecu 374 0

用三極管實(shí)現(xiàn)一種信號的2個(gè)LED指示燈狀態(tài)顯示電路

三極管，對于研發(fā)電子工程師而言，是一個(gè)非常普通的電子元器件;然而是否能正確且巧妙的應(yīng)用三極管，這并不是每個(gè)研發(fā)電子工程師都能很自信的給出答案;這里電路一...

2023-06-09 標(biāo)簽：led 三極管指示燈 5678 0

汽車電子改裝ECU會影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命嗎?

ECU改裝，完全采用量身定做的方式，工程師針對每臺車1對1調(diào)校，故不影響原車功能設(shè)定上的改變。改裝ECU并非通過欺騙傳感器或給ECU錯(cuò)誤訊息提升動(dòng)力，所...

2023-06-09 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)ecu 501 0

聊聊TDA4芯片異構(gòu)芯片設(shè)計(jì)、啟動(dòng)及工作原理

超異構(gòu)芯片是具有高水平的系統(tǒng)集成，以實(shí)現(xiàn)先進(jìn)汽車的可擴(kuò)展性和更低成本的支持集中式 ECU。

2023-06-08 標(biāo)簽：以太網(wǎng)存儲器 ARM處理器 7183 0

Linux內(nèi)核中的文件系統(tǒng)斷電可靠性測試解析

提高可靠性最簡單的方法就是把文件系統(tǒng)設(shè)置為只讀狀態(tài)。即禁止對其中的內(nèi)容作任何修改。這樣，文件系統(tǒng)便不會因?qū)懭氩僮髌陂g發(fā)生故障而受損。

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詳解自動(dòng)駕駛的五大域控制器技術(shù)

分布式架構(gòu)下汽車搭載數(shù)十個(gè)控制器，且為保證性能穩(wěn)定性及安全性，每個(gè)控制器芯片硬件算力相對其上運(yùn)行的程序都有所冗余。

2023-06-08 標(biāo)簽：控制器操作系統(tǒng)ecu 8182 0

華為iDVP智能汽車數(shù)字底座的結(jié)構(gòu)與預(yù)期功能

隨著車載以太網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，越來越多的汽車廠商和供應(yīng)商開始采用基于TCP/IP協(xié)議棧的通信系統(tǒng)，以提高車輛內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)的性能和可靠性。

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全面解析汽車電子發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

汽車電子控制技術(shù)的快速發(fā)展主要取決于以下三個(gè)因素：一是得益于晶體管技術(shù)、大規(guī)模集成電路技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，成本不斷降低，控制功能越來越...

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ETAS AUTOSAR工具鏈的使用及集成

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2023-06-01 標(biāo)簽：CAN通信定時(shí)器 AUTOSAR 1.0萬 0

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