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NASA新視野號(hào)傳回最遠(yuǎn)天體Ultima Thule的圖像
美國(guó)國(guó)家航空航天局在十三年前發(fā)射的宇宙飛船“新視野號(hào)”,目前已經(jīng)抵達(dá)地球40億英里處(大約64.37億公里),并且傳回了人類目前勘探過(guò)的最遠(yuǎn)天體Ulti...
2019-01-09 標(biāo)簽:NASA 2390 0
人類探測(cè)器首次在月球背面實(shí)現(xiàn)軟著陸——說(shuō)說(shuō)通信中繼與嫦娥4號(hào)月球背面著陸
將近兩個(gè)月前,美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)的火星探測(cè)器“洞察”號(hào)經(jīng)過(guò)6個(gè)月的太空旅程,航行4.84億公里,終于成功著陸于火星赤道以北的艾利希平原。要知...
NASA公布了新視野號(hào)探測(cè)器于距地球約64億英里遠(yuǎn)的位置傳回的首批照片
科學(xué)家們目前認(rèn)為 Ultima Thule 表面的主要成分可能是水,甲烷和氮?dú)獾然衔铮渥詡饕蝗λ璧臅r(shí)間約為 15 個(gè)小時(shí),而較此更快或更慢的自轉(zhuǎn)速...
研究人員開(kāi)發(fā)了一種新的“機(jī)器人皮膚”技術(shù),允許用戶將日常物品變成機(jī)器人,并幫助宇航員進(jìn)行火星探測(cè),環(huán)境無(wú)法預(yù)測(cè)。
當(dāng)很多廠商還在用「停止」試圖搪塞這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候,有人已經(jīng)開(kāi)始變換思路解決它了,日產(chǎn)汽車和 NASA 合作打造了一項(xiàng)技術(shù)——「無(wú)縫自動(dòng)出行」(Seamle...
NASA將開(kāi)發(fā)核動(dòng)力“隧道機(jī)器人”來(lái)探測(cè)木衛(wèi)二的冰層
現(xiàn)有數(shù)據(jù)表明,木衛(wèi)二的表面下是一層覆蓋著光滑冰層的海洋,這使得木衛(wèi)二成為太陽(yáng)系中最有可能存在生命的地方之一。NASA的一個(gè)科學(xué)家團(tuán)隊(duì)提出了一種核動(dòng)力“隧...
2018-12-23 標(biāo)簽:NASA 919 0
帕克探測(cè)器進(jìn)行了其與太陽(yáng)的第一次“近距離接觸”
帕克太陽(yáng)探測(cè)器被設(shè)計(jì)用來(lái)解決三個(gè)主要問(wèn)題:日冕是如何被加熱到比太陽(yáng)的可見(jiàn)表面高300倍的溫度的?太陽(yáng)風(fēng)是如何以如此快的速度從太陽(yáng)噴射出來(lái)的?以及一些太陽(yáng)...
一款全新的超音速飛機(jī)項(xiàng)目,X-plane
在這幾十年間,雖然也有超音速客機(jī)出現(xiàn),但都很快因技術(shù)原因被廢棄。不過(guò)這一狀況將很快被X-plane打破,因?yàn)樗晒Φ慕鉀Q了超音速客機(jī)的最大技術(shù)障礙,音爆...
NASA計(jì)劃將開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)機(jī)器人登陸器和登陸系統(tǒng)
根據(jù)外媒報(bào)道,目前美國(guó)宇航局(以下簡(jiǎn)稱“NASA”)公布了美國(guó)返回月球的最新計(jì)劃??梢钥吹剑胤翟虑蛴?jì)劃NASA依舊是與商業(yè)公司共同執(zhí)行該任務(wù)。
NASA與9家美國(guó)航空航天公司合作 向月球發(fā)射小型機(jī)器人著陸器
據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)宇航局(NASA)今天宣布將與9家美國(guó)航空航天公司合作,向月球發(fā)射小型機(jī)器人著陸器,這是將人類再次送上月球表面計(jì)劃的第一階段。
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,美國(guó)國(guó)家航空與航天局計(jì)劃向國(guó)際空間站發(fā)送在3D矩陣中包含有人體細(xì)胞的小型裝置,這種裝置被稱為組織芯片或器官芯片,以測(cè)試它們對(duì)壓力、藥物...
國(guó)際空間站將迎來(lái)兩位訪客:星際客機(jī)和載人龍飛船
波音公司將首次示范飛行命名為“軌道飛行試驗(yàn)”;太空探索技術(shù)公司將其計(jì)劃命名為“演示-1飛行測(cè)試”。這兩項(xiàng)試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)一致:證明宇宙飛船可以發(fā)射進(jìn)入軌道,實(shí)現(xiàn)...
無(wú)人機(jī)制造商PAE ISR與NASA簽署合作協(xié)議,2020年在美國(guó)航空航天系統(tǒng)上進(jìn)行演示
“NASA的系統(tǒng)集成和運(yùn)營(yíng)化演示程序是驗(yàn)證大型無(wú)人機(jī)在NAS中集成的一個(gè)很好的機(jī)會(huì)?!睒I(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)副總裁Beth Beach說(shuō)。“我們將與美國(guó)國(guó)家航空航天局...
2018-11-07 標(biāo)簽:NASA無(wú)人機(jī) 3827 0
美國(guó)宇航局?jǐn)y手MTSI開(kāi)發(fā)自主無(wú)人機(jī)框架
美國(guó)宇航局和現(xiàn)代技術(shù)解決方案公司(MTSI)宣布,他們已經(jīng)建立了合作伙伴關(guān)系,以開(kāi)發(fā)用于獲得聯(lián)邦航空管理局認(rèn)證的自主無(wú)人機(jī)框架。
2018-10-31 標(biāo)簽:NASA無(wú)人機(jī) 2845 0
雖然這種機(jī)翼僅用于地面測(cè)試,但我們?cè)谠O(shè)計(jì)的時(shí)候還是考慮了一項(xiàng)具體的應(yīng)用:一個(gè)基于Tecnam的P2006T四座雙引擎螺旋槳飛行器的實(shí)驗(yàn)性飛行器。我們之所...
Google與NASA合作 將利用模擬和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)搜索外星生命
Google Cloud與NASA的前沿開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)室合作,利用模擬和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)搜索外星生命。
航天器技術(shù)員利用微軟HoloLens頭顯來(lái)進(jìn)行Orion的工作
航天器技術(shù)員Decker Jory每天都在利用微軟HoloLens頭顯來(lái)進(jìn)行Orion的工作。這艘宇宙飛船有朝一日將出現(xiàn)在NASA的太空發(fā)射系統(tǒng)。Jor...
福特汽車與NASA簽署價(jià)值10萬(wàn)美元的合同,用量子計(jì)算解決路線優(yōu)化問(wèn)題
當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月27日,美國(guó)福特汽車公司與美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)的量子人工智能實(shí)驗(yàn)室(QuAIL)簽署了一份價(jià)值10萬(wàn)美元的合同。福特公司將使用NA...
VR/AR技術(shù)全面融入NASA,通過(guò)虛擬火星制定下一步行動(dòng)
站在火星表面,跟著好奇號(hào)探測(cè)器探索過(guò)的足跡,四周充滿了紅色,而天空則是橘黃色的,這一切感覺(jué)就像置身于一個(gè)陌生的外星世界。
NASA研發(fā)新型太空探測(cè)車,旨在尋找其他行星生命
但是,在其他行星上直接搜尋生命并非易事。一個(gè)主要挑戰(zhàn)是開(kāi)發(fā)一種儀器和協(xié)議,能有效地復(fù)制地球上科學(xué)家的方法。弗洛伊德認(rèn)為,對(duì)于該項(xiàng)目而言,一種被稱作熒光原...
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