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標(biāo)簽 > oem
OEM生產(chǎn),也稱為定點(diǎn)生產(chǎn),俗稱代工(生產(chǎn)),基本含義為品牌生產(chǎn)者不直接生產(chǎn)產(chǎn)品,而是利用自己掌握的關(guān)鍵的核心技術(shù)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和開發(fā)新產(chǎn)品,控制銷售渠道。
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OEM不讓你參與他們?cè)O(shè)計(jì)的原因分析
產(chǎn)品的所有機(jī)械硬件組件,包括電機(jī)、開關(guān)、傳感器和電路板裝配輪廓,都在3D CAD軟件中虛擬顯示;作為一個(gè)系統(tǒng),非常準(zhǔn)確。
如何A2B正在改變SOTA在汽車應(yīng)用中的游戲規(guī)則
空中軟件 (SOTA) 正迅速成為汽車 OEM 開發(fā)和部署的重要功能。更新模塊、支持客戶和將附加功能貨幣化的能力使掌握 SOTA 成為一個(gè)有吸引力的主張...
2022-12-09 標(biāo)簽:智能手機(jī)OEM自動(dòng)駕駛 1101 0
如果購(gòu)買的是高速、高頻材料,是由OEM驅(qū)動(dòng)的。在材料的高頻端,沒(méi)有可互換的材料。每個(gè)OEM都必須測(cè)試材料,以確保其在應(yīng)用中有效,然后他們會(huì)特別告訴PCB...
如何為工業(yè)通信選擇合適的以太網(wǎng)協(xié)議呢?
為通信選擇合適的工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議,可以為供應(yīng)商、原始設(shè)備制造商(OEM)和系統(tǒng)集成商帶來(lái)優(yōu)勢(shì)。
2023-06-08 標(biāo)簽:OEMOPC工業(yè)以太網(wǎng) 996 0
如何通過(guò)基于模型的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)ASPICE合規(guī)性?
Automotive SPICE* 全稱 Automotive Software Process Improvement and Capability ...
采埃孚推出全套電驅(qū)系統(tǒng)縮短開發(fā)時(shí)間
電機(jī)采用編織繞組技術(shù),減少了原材料用量,所需焊點(diǎn)也比發(fā)夾式繞組少得多。此外,電機(jī)采用的冷卻技術(shù)讓冷卻液與銅直接接觸。
2023-03-15 標(biāo)簽:OEM逆變器電氣系統(tǒng) 942 0
為什么OEM更新某個(gè)控制器的Bootloater程序更"痛苦"呢?搞清楚這個(gè)問(wèn)題,就得從OEM的視角去看問(wèn)題,OEM作為主機(jī)廠,生產(chǎn)...
2023-09-28 標(biāo)簽:控制器OEMbootloader 914 0
SOA完美的解決了汽車軟件架構(gòu)面臨的各種挑戰(zhàn)
自動(dòng)駕駛的應(yīng)用有著高可靠、高性能、高并發(fā)以及模塊化的需求特征,而實(shí)時(shí)、安全、開放的自動(dòng)駕駛平臺(tái)是實(shí)現(xiàn)這些的關(guān)鍵之一,同時(shí)也是推動(dòng)“軟件定義汽車”的重要基礎(chǔ)。
重點(diǎn)討論精密數(shù)據(jù)采集子系統(tǒng)
電子行業(yè)瞬息萬(wàn)變,隨著對(duì)研發(fā)預(yù)算和上市時(shí)間(TTM)的控制日益嚴(yán)苛,用于構(gòu)建模擬電路并制作原型來(lái)驗(yàn)證其功能的時(shí)間也越來(lái)越少。
2022-11-07 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器OEMadc 822 0
通過(guò)云工作流和汽車操作系統(tǒng)加速代碼部署
我們將從價(jià)值流(從客戶需求到交付)角度描述Elektrobit和AWS解決方案的能力。下圖描繪了車主和乘客如何在汽車的整個(gè)生命周期(從概念到生命周期結(jié)束...
2023-06-27 標(biāo)簽:OEM操作系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 712 0
小巧的LSM305是FUTEK高精度力傳感器產(chǎn)品中最精確的測(cè)力傳感器之一。
汽車智能化帶來(lái)的安全新挑戰(zhàn)及其應(yīng)對(duì)思路
安全帶作為汽車發(fā)生碰撞過(guò)程中保護(hù)駕乘人員的基本防護(hù)裝置,保護(hù)了數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的人的生命。
2023-05-18 標(biāo)簽:控制器OEM自動(dòng)駕駛 617 0
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