征程5

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征程5是地平線專為高級(jí)別自動(dòng)駕駛打造的AI處理器，也就是專門瞄準(zhǔn)了L4-L5的，單顆芯片最大算力為128 TOPS，計(jì)算性能可達(dá)1283 FPS，延遲速度為60毫秒，功耗為30瓦，從賬面數(shù)據(jù)來看數(shù)據(jù)上做到高算力、高性能、低功耗等特點(diǎn)。

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征程5簡介

　　在架構(gòu)設(shè)計(jì)上，征程5采用BPU貝葉斯架構(gòu)，具備大規(guī)模異構(gòu)近存計(jì)算、高靈活大并發(fā)數(shù)據(jù)橋、脈動(dòng)張量計(jì)算核等特點(diǎn)。此外，征程5有安全島設(shè)計(jì)，支持16路攝像頭感知計(jì)算，能夠支持自動(dòng)駕駛所需要的多傳感器融合、預(yù)測(cè)和規(guī)劃控制等需求，同時(shí)這也驗(yàn)證了征程5芯片所搭載的自動(dòng)駕駛是以視覺為主導(dǎo)的方案，能夠支持自動(dòng)駕駛所需要的多傳感器融合、預(yù)測(cè)和規(guī)劃控制等需求，同時(shí)還有相當(dāng)重要的一點(diǎn)：與特斯拉 FSD、英偉達(dá) Xavier和Orin ，還有高通還不清楚的“4nm”不同，它們是單純的自動(dòng)駕駛芯片，而征程5是業(yè)界第一款集成了自動(dòng)駕駛和智能交互于一體的芯片。

　　大算力AI自動(dòng)駕駛芯片征程5將于2022年內(nèi)完成全部車規(guī)可靠性與功能安全相關(guān)認(rèn)證，正式達(dá)到量產(chǎn)成熟水平，并將于Q4在某頭部造車新勢(shì)力車型上率先SOP，征程5現(xiàn)已在實(shí)車環(huán)境下完成針對(duì)復(fù)雜城區(qū)自動(dòng)駕駛場(chǎng)景的閉環(huán)驗(yàn)證。

　　地平線官方稱，一汽紅旗將采用多顆征程5芯片打造智能駕駛域控制器，該智能駕駛域控制器將于2023年在一汽紅旗全新車型上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

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征程5知識(shí)

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征程5技術(shù)

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