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充電頭網(wǎng)拿到了邁源電氣推出的一款新能源汽車車載充電模塊，這款模塊支持220VAC輸入，輸出電壓為250-500V，輸出電流為10A。充電模塊輸入輸出均為螺絲接線柱連接，在鋁合金散熱殼體內(nèi)部設(shè)有PCBA模塊。...
1S參數(shù)的定義2回波損耗S111端口的反射波比入射波可以用阻抗表示為Zin為被測(cè)系統(tǒng)的輸入阻抗(從輸入端口看)，Zo為傳輸線阻抗舉例：1>傳輸線50Ω，終端匹配時(shí)，輸出S11幅度為0左右，信號(hào)沒(méi)有發(fā)射回來(lái)圖：終端匹配的S112>傳輸線50Ω，終端不匹配時(shí)，輸出S11=(100-50)/(...
RAGFlow中配置MaaS API使用指導(dǎo)...
在Vivado中，VIO（Virtual Input/Output）是一種用于調(diào)試和測(cè)試FPGA設(shè)計(jì)的IP核，它允許設(shè)計(jì)者通過(guò)JTAG接口實(shí)時(shí)讀取和寫(xiě)入FPGA內(nèi)部的寄存器，從而檢查設(shè)計(jì)的運(yùn)行狀態(tài)并修改其行為。VIO IP核提供了一個(gè)簡(jiǎn)單易用的接口，使得用戶可以輕松地與FPGA內(nèi)部寄存器進(jìn)行交互。...
當(dāng)汽車從機(jī)械時(shí)代邁入智能時(shí)代，電子電氣系統(tǒng)的復(fù)雜度呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)——L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)包含超千萬(wàn)行代碼，線控制動(dòng)系統(tǒng)的信號(hào)鏈路涉及20余個(gè)電子控制單元（ECU）。在此技術(shù)背景下，ISO26262-2018作為汽車功能安全的“黃金法則”，通過(guò)全生命周期管理框架，為智能汽車建立了從芯片到整車的安全防護(hù)體系...
LM5163H-Q1 符合比汽車 AEC-Q100 1 級(jí)要求的更高溫度曲線的要求，并采用 8 引腳 SO PowerPAD? 集成電路封裝。該器件的 1.27mm 引腳間距為高壓應(yīng)用提供了足夠的間距。...
以前做項(xiàng)目要用時(shí)鐘，都是外掛一個(gè)時(shí)鐘芯片，隨著需求的增長(zhǎng)和技術(shù)的發(fā)展，很多MCU內(nèi)部都集成了RTC(實(shí)時(shí)時(shí)鐘)這個(gè)模塊。...
隨著生活節(jié)奏的加速，現(xiàn)代人越來(lái)越注重健康飲食，破壁料理機(jī)逐漸成為了家庭廚房中必備的一款小家電。在當(dāng)下破壁機(jī)市場(chǎng)，產(chǎn)品性能和品質(zhì)已然成為各廠商角逐市場(chǎng)份額的關(guān)鍵因素。...
當(dāng)代信息技術(shù)體系中，嵌入式系統(tǒng)接口作為數(shù)據(jù)交互的核心基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)成了設(shè)備互聯(lián)的神經(jīng)中樞?；跇?biāo)準(zhǔn)化通信協(xié)議與接口規(guī)范的技術(shù)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了異構(gòu)設(shè)備間的高效數(shù)據(jù)交換與智能化協(xié)同作業(yè)。本文選取模數(shù)轉(zhuǎn)換接口ADC作為技術(shù)解析切入點(diǎn)，通過(guò)系統(tǒng)闡釋其工作機(jī)理、性能特征及重要參數(shù)，為嵌入式學(xué)習(xí)者愛(ài)好者構(gòu)建全維度接口...
在嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域，MCU（微控制單元）芯片在眾多智能設(shè)備中發(fā)揮著核心的控制作用，其性能優(yōu)化與功能拓展一直是技術(shù)發(fā)展的重要方向。OpenOCD（Open On-Chip Debugger）作為一個(gè)功能強(qiáng)大的開(kāi)源調(diào)試工具，廣泛應(yīng)用于嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)中，為系統(tǒng)調(diào)試與程序燒錄提供了重要支持。 隨著自研MC...
本章講述了W55MH32中斷應(yīng)用，涵蓋異常類型、NVIC介紹、優(yōu)先級(jí)定義與分組，闡述中斷編程三要點(diǎn)（使能中斷、配置 NVIC、編寫(xiě)服務(wù)函數(shù)），并強(qiáng)調(diào)優(yōu)先級(jí)分組設(shè)置注意事項(xiàng)。...
CEV超標(biāo)現(xiàn)象：某汽車控制器，在35MHz-70MHz的CEV有兩個(gè)區(qū)域超過(guò)限值。整改時(shí)間：從4-8開(kāi)始，到4-12，前后經(jīng)過(guò)4天的測(cè)試。措施記錄：已經(jīng)累計(jì)了133次數(shù)據(jù)記錄。采用各種辦法分析排查測(cè)試結(jié)果仍然不合格。02整改...
恩智浦的MR-VMU-RT1176是一款緊湊型、一體式車輛管理單元 (VMU)。該器件搭載i.MX RT1176跨界MCU，集成雙核Arm Cortex-M7/M4處理器，并配備全面的傳感器套件與豐富的連接選項(xiàng)，能夠顯著加速工程師構(gòu)建下一代系統(tǒng)的進(jìn)程。 移動(dòng)機(jī)器人設(shè)計(jì)人員面臨的挑戰(zhàn) 移動(dòng)機(jī)器人系統(tǒng)的...
開(kāi)路檢測(cè)功能對(duì)于安全可靠地運(yùn)行電池管理系統(tǒng)(BMS)起著至關(guān)重要的作用。鑒于其重要性，我們建議對(duì)BMS感興趣或會(huì)參與BMS設(shè)計(jì)的人員花時(shí)間了解這項(xiàng)功能。本文以ADI的電芯監(jiān)控器為例，詳細(xì)討論了BMS電路在與外部電芯連接后，如何利用算法準(zhǔn)確識(shí)別幾乎所有開(kāi)路情況。文中關(guān)于開(kāi)路檢測(cè)算法的討論，目的是讓讀者...
該文檔介紹了德州儀器的一款正弦波發(fā)生器電路，其設(shè)計(jì)目標(biāo)為實(shí)現(xiàn)8V/V的交流增益、10kHz的振蕩頻率，采用±2.5V電源供電；電路通過(guò)四通道運(yùn)放TLV9064緩沖各RC濾波級(jí)以生成低失真正弦波，設(shè)計(jì)中需注意反饋電阻選擇、運(yùn)放帶寬和壓擺率等因素，仿真顯示該電路在約3ms后達(dá)到穩(wěn)態(tài)，產(chǎn)生10.01kHz...
代碼是我在OpenVINO-CSharp-API作者開(kāi)源的YOLOv8對(duì)象檢測(cè)的代碼基礎(chǔ)上修改而成。...
1、案例簡(jiǎn)介本案例是在小凌派-RK2206開(kāi)發(fā)板上使用IoT庫(kù)PWM接口，進(jìn)行PWM編程開(kāi)發(fā)。例程將創(chuàng)建一個(gè)任務(wù)，每隔5秒將PWM0~10依次啟用，輸出1000Hz。...
顧名思義，TDR (Time Domain Reflectometry) 是一種時(shí)域技術(shù)，需要使用示波器進(jìn)行信號(hào)測(cè)量和分析。采樣示波器因其優(yōu)異的時(shí)間分辨率而常被采用。然而，實(shí)時(shí)示波器在調(diào)試和驗(yàn)證中更為常用，因此能夠使用這些"日常"的示波器應(yīng)用TDR技術(shù)具有重要價(jià)值。...
射頻芯片是用于處理高頻無(wú)線信號(hào)的核心元器件，工作頻率范圍通常從幾百kHz到數(shù)百GHz，射頻芯片的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，幾乎涵蓋了所有需要無(wú)線通信、雷達(dá)探測(cè)、射頻識(shí)別（RFID）以及高頻信號(hào)處理的場(chǎng)景。射頻芯片通過(guò)調(diào)制/解調(diào)、放大、濾波、混頻等功能實(shí)現(xiàn)無(wú)線信號(hào)的收發(fā)與處理，其性能直接影響通信系統(tǒng)的帶寬、功...
SQ9000是一款車規(guī)級(jí)LED驅(qū)動(dòng)控制器，采用高精度峰值電流控制模式可支持BUCK、BUCK-BOOST、SEPIC、BOOST等拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的應(yīng)用。...
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