完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你，還能領(lǐng)取20積分哦，立即完善>
電子發(fā)燒友網(wǎng)技術(shù)文庫為您提供最新技術(shù)文章，最實(shí)用的電子技術(shù)文章，是您了解電子技術(shù)動(dòng)態(tài)的最佳平臺(tái)。
鼓式制動(dòng)器分為領(lǐng)從蹄式、雙領(lǐng)蹄式、雙向雙領(lǐng)蹄式、雙從蹄式、單向增力式、雙向增力式等幾種，見圖8—1a～f。...
OTA（Over-the-Air）即空中下載技術(shù)，是通過移動(dòng)通信的接口實(shí)現(xiàn)對(duì)軟件進(jìn)行遠(yuǎn)程管理。OTA是汽車軟件升級(jí)的通道，其價(jià)值是將新軟件遠(yuǎn)程刷寫到汽車中。...
回顧2022年，整個(gè)智能汽車產(chǎn)業(yè)涌現(xiàn)出了一批新型傳感器，它們的性能相比傳統(tǒng)傳感器來說，都有了大幅度的提升。...
博世EEA 發(fā)展六階段 安波福提出智能電氣架構(gòu)（SVC），采用中央計(jì)算機(jī)及帶有標(biāo)準(zhǔn)化接口和互聯(lián)網(wǎng)安全網(wǎng)關(guān)，統(tǒng)一供電和數(shù)據(jù)主干網(wǎng)，通過雙環(huán)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)冗余網(wǎng)絡(luò)。...
智能配電盒一般會(huì)將E-fuse和繼電器組合的電氣盒與車身控制器（BCM）集成在一個(gè)總的控制單元上，這樣能夠大大減少傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中BCM和配電盒之間大量的導(dǎo)線，也提升了整車電路的穩(wěn)定性。...
對(duì)于電子控制器來說，在整個(gè)生命周期內(nèi)很難避免完全不發(fā)生復(fù)位，比如VCU自身內(nèi)部導(dǎo)致的硬件復(fù)位、軟件復(fù)位，以及外部干擾導(dǎo)致的復(fù)位等。...
ADAS一般由功能安全MCU和大算力SoC組成，SoC負(fù)責(zé)傳感器數(shù)據(jù)融合，跑算法模型，執(zhí)行計(jì)算...
整個(gè)診斷汽車管理包括診斷通信管理(Diagnostic Communication Manager, DCM)、診斷事件管理DEM（Diagnostic Event Manager）、功能抑制管理FIM（Function Inhibition Manager）幾大模塊。...
便于多相機(jī)和時(shí)序融合，適合車道線這種可能在單幀遮擋看不見或單視角相機(jī)下拍攝不全的物體；...
小結(jié):為降低高轉(zhuǎn)速齒輪傳動(dòng)的NVH噪音、提高其疲勞壽命，要制造出高精度、高質(zhì)的齒輪匹配，所以給出的制造策略是:適度提高齒輪參數(shù)的精度等級(jí)、控制好齒面的扭曲度、波紋度以及紋理度。...
根據(jù)當(dāng)前的研究現(xiàn)狀和大量的市場(chǎng)調(diào)查： 1、建立一種新的齒輪敲擊動(dòng)力學(xué)模型，以解決當(dāng)前齒模型中剛度和阻尼參數(shù)的不確定性問題; 2、建立變速器總成敲擊性能評(píng)價(jià)指標(biāo)，彌補(bǔ)當(dāng)前沒有評(píng)價(jià)指標(biāo)的問題...
場(chǎng)景：當(dāng)緊急剎車時(shí)，車輛發(fā)出剎車。向周圍車輛發(fā)送狀態(tài)信息；接收車輛使用其提供給司機(jī)的建議，或者(甚至是(自動(dòng)剎車)。...
自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（Adaptive Cruise Control， ACC）：此功能是在傳統(tǒng)定速巡航的基礎(chǔ)上，采用雷達(dá)/光達(dá)探測(cè)前方車輛與本車的相對(duì)距離和相對(duì)速度，主動(dòng)控制本車行駛速度，以達(dá)到自動(dòng)跟車巡航的目的。根據(jù)前方是否有車輛，系統(tǒng)可以在定速巡航和跟車巡航之間自動(dòng)切換。...
800V高壓系統(tǒng)的稱呼源自于整車電氣角度。當(dāng)前主流新能源整車高壓電氣系統(tǒng)電壓范圍一般為230V-450V，取中間值400V，籠統(tǒng)稱之為400V系統(tǒng)；而伴隨著快充應(yīng)用，整車高壓電氣系統(tǒng)電壓范圍達(dá)到550-930V，取中間值800V，可籠統(tǒng)稱之為800V系統(tǒng)。...
電源電路主要將12V或者24V電轉(zhuǎn)變成DSP和部分電路所需的電壓，標(biāo)志以變壓器，電解電容，大體積瓷片電容，大體積電感，粗走線為標(biāo)志。...
功率模塊在電動(dòng)汽車內(nèi)部工作時(shí)，是兩種模式；...
12V蓄電池的產(chǎn)品系列如圖3所示，能滿足多種功能需求，比如低溫冷啟動(dòng)、平衡低壓用電器等。但是容量確實(shí)越來越小了，只有傳統(tǒng)鉛酸電池(60Ah)的20%，但是由于高壓動(dòng)力電池的存在，比亞迪也加入了當(dāng)12V蓄電池電量不足時(shí)，可以通過動(dòng)力電池給12V蓄電池充電。...
電路電源有3.3V、5V和7.4V。電源采用7.4V的鋰電池或者兩節(jié)18650供電，經(jīng)過ASM117-5.0轉(zhuǎn)換為5V輸出。...
基于半導(dǎo)體器件的智能配電方案根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景主要有如下兩種：1. 驅(qū)動(dòng)芯片加 MOSFET 分立方案。這種方案的復(fù)雜度很高， 突出表現(xiàn)在：電流檢測(cè)難度大， 電路保護(hù)復(fù)雜， 診斷功能復(fù)雜， 保護(hù)功能少， 保護(hù)速度慢， 保護(hù)策略復(fù)雜。該方案的綜合成本較高， 適用于大電流場(chǎng)合。...
芯片支持操作系統(tǒng)、ADAS等軟件的運(yùn)行，未來智能座艙所代表的“中控 CID+液晶儀表+抬頭顯示儀+后座娛樂顯示屏”多屏融合體驗(yàn)，都依賴于芯片計(jì)算能力的提升。...
關(guān)注我們的微信
下載發(fā)燒友APP
電子發(fā)燒友觀察
版權(quán)所有 ? 湖南華秋數(shù)字科技有限公司
長(zhǎng)沙市望城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)航空路6號(hào)手機(jī)智能終端產(chǎn)業(yè)園2號(hào)廠房3層（0731-88081133）
電子發(fā)燒友 （電路圖） 湘公網(wǎng)安備43011202000918
工商網(wǎng)監(jiān)
湘ICP備2023018690號(hào)-1
