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當前的新能源車的模塊系統(tǒng)由很多部分組成,如電池、VCU、BSM、電機等,但是這些都是發(fā)展比較成熟的產(chǎn)品,國內(nèi)外的模塊廠商已經(jīng)開發(fā)了很多...
電子架構(gòu)演進,改變主機廠研發(fā)人才結(jié)構(gòu):未來車企在軟件方面的研發(fā)人才占比將迅速上升,長城汽車 2021年中宣布:計劃到 2023年全球研發(fā)人員將達 3萬人,其中軟件開發(fā)人才 1萬人。...
傳統(tǒng)車的配電系統(tǒng),ECU主要通過保險絲和繼電器完成車載電器的電源控制,包括鑰匙開關(guān)繼電器、燈光繼電器、喇叭繼電器等,還有一些常供電的負載直接通過保險絲接蓄電池正極...
OBC車載充電機內(nèi)部主要分為兩大部分,電源部分和充電機控制主板。 電源部分的主要作用是將來自電網(wǎng)的單相220V或三相380V交流電轉(zhuǎn)換為動力電池所需要的直流電,這里涉及到一個交流轉(zhuǎn)直流的重要功能。...
在散熱器和發(fā)動機缸體內(nèi)的通道循環(huán),用于冷卻發(fā)動機的液體介質(zhì),主要是水和添加劑,因為有防凍的功能,就叫防凍液了。...
首先特斯拉3D6電機的轉(zhuǎn)子采用經(jīng)典的單V永磁結(jié)構(gòu),采用三分段的方式對噪音進行優(yōu)化,中間分段是邊緣的兩倍。...
支持12V5R+1~3L的傳感器配置,采用冗余感知、冗余控制與安全校驗,以及功能安全降級等安全設(shè)計。使用ADC30及相關(guān)變種的域控平臺,支持高速場景、泊車場景和城區(qū)三大場景。...
0. 前言 1. 輔助駕駛功能的分級 1.1 實現(xiàn)L1和最基礎(chǔ)的L2功能 1.2 實現(xiàn)大部分L2功能,廠家宣傳“L2+” 1.3 實現(xiàn)L2+高速NOA 1.4 實現(xiàn)L2+高速NOA+城區(qū)NOA 1.5 實現(xiàn)L3 1.6 實現(xiàn)L4/L5 2. 輔助駕駛系統(tǒng)傳感器配置 2.1 基礎(chǔ)L2的傳感器配置 2....
PPP的定位精度、實時性在一眾專家的努力下,有了長足進步。但是,由于受相位偏差、對流層和電離層延遲等各種殘余誤差的影響,PPP固定解初始化時間仍沒有多大改善,少則也需要20分鐘左右才能實現(xiàn)固定。...
【摘 要】車身域控制器是汽車電子系統(tǒng)根據(jù)功能劃分的各功能塊的控制核心,其內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)通過CANFD/CAN或者FlexRay通信總線連接到中央網(wǎng)關(guān)控制器,能實現(xiàn)車身控制器的基本功能,包括燈光控制、雨刮控制、門鎖控制、車窗升降、PEPS、TPMS等。結(jié)合車身域控制器的技術(shù)要求,本文介紹一種基于國產(chǎn)SoC設(shè)...
為什么選擇拆解這款車型?海通國際認為,這款車是比亞迪第一款基于e平臺的量產(chǎn)車型,具有里程碑意義。...
注重安全性的汽車設(shè)計需要一些特殊的實現(xiàn)功能,以實現(xiàn)可自動兼顧安全性的 P&R,包括三重投票觸發(fā)器(Triple Voting Flop)插入、 安全島生成、邏輯隔離緩沖器插入和不同布線約束的規(guī)范。...
為了滿足故障診斷的巨大需求,許多汽車公司、專業(yè)故障診斷研發(fā)公司及高校研究并開發(fā)了多種基于汽車故障的診斷技術(shù)。目前應(yīng)用的汽車故障診斷技術(shù)按照結(jié)構(gòu)和功能可分為3種類型[6]:有線式診斷技術(shù)、無線式近距離診斷技術(shù)、無線遠程式診斷技術(shù)。...
4D 毫米波雷達其實也是毫米波雷達的一種,并非什么新物種。相比傳統(tǒng) 3D 毫米波雷達而言,4D 毫米波多加了一個高度信息,但是分辨率相比激光雷達來說還是有很大差距。...
霍爾電流傳感器,通過隔離的方式采集U、V兩相的電流,從而計算出W相的電流?;魻栯娏鱾鞲衅魇褂每删幊叹€性霍爾加磁環(huán)的方式,比如CHA611線性霍爾傳感器...
整車高壓線束的主要開發(fā)設(shè)計方案涉及到線纜整車布局、線纜線徑選型、高壓連接器選型、充電線纜及接口類型及應(yīng)用、線纜固定及防護設(shè)計、EMC 設(shè)計、高壓安全(HVIL)設(shè)計等。...
制動能量回收控制策略是指確保整車制動安全、穩(wěn)定和舒適性下,根據(jù)踏板的開度、車輛行駛速度、蓄電池荷電狀態(tài)和電機工作特性等參數(shù)。...
元EV360的電池包總計43. 2kWh,由11個串聯(lián)電池模組,其中6個模組為10節(jié)單體串聯(lián),5個模組為8節(jié)單體串聯(lián),即電池包由共計100節(jié)單體串聯(lián)組成。...
問題在于汽車是在不同復(fù)雜程度的環(huán)境中運行。在高速公路場景中,在不久的將來有可能達到4級自動駕駛。與其他駕駛場景相比,高速公路駕駛相對簡單。...