如今，5G技術(shù)作為新一代通信技術(shù)熱點，面臨眾多的研究難題，其中之一就是需要對數(shù)量眾多的波形、頻率和帶寬加以分析，除了傳統(tǒng)的6GHz以下頻率的波形以外，還包括了微波、毫米波等波形，有些波形甚至還涉及到大帶寬。所有這些因素對 5G 信號的生成和分析提出了新的測試挑戰(zhàn)，因此靈活性是當(dāng)今 5G 研究的關(guān)鍵要求。
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那么實施5G 測試對網(wǎng)絡(luò)軟硬件、技術(shù)要求如何？
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早期的5G研究及測試對于靈活性提出了三點要求：①能夠生成與分析新的波形；②支持從幾 MHz 到幾 GHz 的廣泛調(diào)制帶寬；③支持從射頻到微波再到毫米波的廣泛的頻率范圍。是德科技推薦測試臺通過軟硬件實現(xiàn)對5G 測試的靈活性要求。
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什么時候我們需要5G？“對于超寬帶需求應(yīng)用，4G速率無法滿足；另外就是針對物聯(lián)網(wǎng)需求，物物通信會使整個網(wǎng)絡(luò)的帶寬以及網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜程度呈直線上升；第三就是需要高可靠性的通信場景，例如無人駕駛、遠程手術(shù)這些對于低時延、高可靠性有極高要求的場合。在這些領(lǐng)域，5G將發(fā)揮巨大的作用?！笔堑驴萍既蚋笨偛眉鏌o線測試業(yè)務(wù)總經(jīng)理Satish Dhanasekaran如是說。
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5G 新波形要求設(shè)備能夠支持更高密度的用戶群、更高的數(shù)據(jù)吞吐量以及對所分配頻譜更高效的利用。需要應(yīng)用 MIMO 等多天線技術(shù)以支持高數(shù)據(jù)吞吐量，還要研究大規(guī)模 MIMO 和自適應(yīng)波束賦形等先進技術(shù)。
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另外，5G 測試平臺必須支持傳統(tǒng)和全新無線接入技術(shù)（RAT）的多個頻段，包括用于高數(shù)據(jù)吞吐量應(yīng)用的 5G 毫米波頻段擴展。需要支持多種接入模式，包括非正交多址接入（NOMA）模式，以及隨機、定期和混合模式。
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最后，新的波形、多頻段、寬帶寬和更高階調(diào)制可能對功率放大器（PA）設(shè)計提出全新挑戰(zhàn)，并可能需要應(yīng)用新的 PA 數(shù)字預(yù)失真（DPD）技術(shù)。
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市場

搶奪6800億汽車市場，先得過這個坎！

徹底改寫測試測量格局，也真是夠拼了！

這些精準測試為新能源汽車保駕護航

當(dāng)然，在5G發(fā)展中，NB-IoT技術(shù)的革新也對新設(shè)備在功耗性能等方面帶來了全新的挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對NB-IoT的部署、商用潛在的問題，運營商制定了針對NB-IoT的測試來保證用戶體驗。是德科技和中國電信就NB-IoT測試進行了密切的合作，并于近期展開了測試驗證。
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是德科技無線運營商和實驗室部門高級總監(jiān)Garrett Lees 表示，“是德科技的基于UXM的解決方案是市場上首個支持 NB-IoT 和Cat M1射頻指標和功耗測試的解決方案。和中國電信的以及其他產(chǎn)業(yè)先鋒的合作讓是德科技成為提供從產(chǎn)品設(shè)計、驗證、互操作性和運營商認證的全套蜂窩物聯(lián)網(wǎng)測試解決方案供應(yīng)商。
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技術(shù)

IGBT在逆變電路中的測試與仿真，IGBT逆變器緩沖定律

怎樣測試三極管的好壞

NI升級版無線測試系統(tǒng)進一步降低了無線設(shè)備生產(chǎn)測試的成本

雙硬件設(shè)計 測試ThinkPad T470筆記本

電位器的主要參數(shù)及測試判別

關(guān)于5G的標準和技術(shù)現(xiàn)階段存在很多爭議，而這些爭論可能仍將持續(xù)很長時間，未來可能在不同的場景下有不同的實現(xiàn)方式，比如說有一些關(guān)鍵技術(shù)可能會在毫米波上實現(xiàn)。從是德的角度來講，最關(guān)鍵的角色是在標準制定過程中，以及制定之后如何提供測試和驗證解決方案。包括最新的參數(shù)提取、關(guān)鍵技術(shù)驗證、互聯(lián)互通的驗證等，是德需要保證不同廠商的技術(shù)是可以驗證的，并且可以用同一個標準去評估。
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方案

一文掌握電動汽車電池管理方案

是德窄帶物聯(lián)網(wǎng)和 CAT-M 測試用例的測試平臺

是德科技PAM-4測試技術(shù)解決方案

全面測試的TI LED電源參考設(shè)計

比較優(yōu)秀的EMC測試方案，具體有哪些？

其中，NI負責(zé)產(chǎn)品市場營銷的高級副總裁Ajit Gokhale特別提到了NI的測試、測量和控制解決方案可以使得全球大學(xué)生更好、更快地學(xué)習(xí)開發(fā)一些實際的工程應(yīng)用，甚至可以開發(fā)出極大地影響這個世界進步的工程應(yīng)用。他當(dāng)場宣布，NI 2016全球大學(xué)生設(shè)計競賽有三所大學(xué)進入了最終獲獎名單。
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Dave Wilson說：“我要特別祝賀丹麥Aarhus工程大學(xué)的三名學(xué)生Tor Dam Eskildsen、Thomas Juul和Claus Melvad，他們獲獎的工程項目名為Deep Freeze ROV，他們開發(fā)了一個可以部署到北極格陵蘭島海面冰層下的堅固的、很輕的、且可以高度機動的水質(zhì)檢查機器人?！?br /> ?

NI負責(zé)產(chǎn)品市場營銷的高級副總裁Ajit Gokhale表示：“交通運輸工具（飛機、高鐵和動車、汽車、地鐵等）和半導(dǎo)體芯片測試目前是NI最重要的營收增長市場。展望未來，5G原型開發(fā)和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備將是NI最有發(fā)展?jié)摿Φ膽?yīng)用市場?！?br /> ?

高端訪談

5G和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)是NI最有發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?/a>

深談5G技術(shù)未來發(fā)展走勢及測試挑戰(zhàn)

關(guān)于NFC測試你必須要知道的事

測試先行，泰克以創(chuàng)新之勢贏戰(zhàn)物聯(lián)網(wǎng)

NI推出了第二代矢量信號收發(fā)儀，第二代VST具有以下5大特性，在市面上尚無對手。
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第一，1GHz瞬時帶寬，適用于高級數(shù)字預(yù)失真（DPD）測試和雷達、LTE-Advanced Pro和5G等高寬帶信號。

第二，高測量精度，使得基于第二代VST的系統(tǒng)能夠測量-50 dB的802.11ac誤差矢量幅度（EVM）。

第三，采用基于FPGA的測量硬件和高度優(yōu)化的測量軟件，測量速度比傳統(tǒng)儀器快10倍。第四，體積小，緊密同步，單個18插槽機箱最多可支持8x8多輸入多輸出（MIMO）配置。

第五，基于可編程的FPGA，工程師可以使用LabVIEW輕松進行編程。
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資料下載

無線電源接收機的測試和故障排除資料下載

Altera對開發(fā)板的測試和驗證的電源管理解決方案

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安規(guī)測試-TUV培訓(xùn)材料

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電機控制精度的測試，你了解多少？

電路板設(shè)計設(shè)置測試點的原因是什么？

小結(jié)：5G時期會發(fā)生的應(yīng)用就是物聯(lián)網(wǎng)，多種多樣的垂直行業(yè)組成了物聯(lián)網(wǎng)體系，特別是智能城市、車聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用，成為5G發(fā)展的巨大驅(qū)動力。面向海量鏈接的物聯(lián)網(wǎng)終端對于低功耗的需求很明確，一顆5號電池可以維持若干年運行，可能是未來低功耗物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的典型要求。
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以上為測試測量主題月分享的精選內(nèi)容。