據(jù)報道，百度和首汽約車合作的自動駕駛汽車項目有了新的進展，百度和首汽表示合作將從百度地圖、DuerOS系統(tǒng)和Apollo平臺三方面切入，推動基于人工智能的自動駕駛發(fā)展，并宣布將會在明年試運營。

　　“自動駕駛正在邁入商業(yè)化量產(chǎn)的爆發(fā)階段，百度與首汽約車達成戰(zhàn)略合作，將共同探索自動駕駛汽車共享的創(chuàng)新模式?！卑俣?a href="http://www.www27dydycom.cn/v/" target="_blank">智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇在日前舉辦的首汽約車與百度戰(zhàn)略合作發(fā)布會上表示。

　　具體來說，到2018年雙方將會在幾個城市選擇區(qū)域性的地段，開展無人駕駛的網(wǎng)約車的體驗，還將在網(wǎng)約車中開通自動駕駛L3的體驗，降低駕駛員的負荷?！暗鹊綏l件成熟后，今年年中我們有具體的落地方案?！笔灼s車CEO魏東對記者說。

　　首汽約車與百度集團的合作將從百度地圖、DuerOS系統(tǒng)和Apollo平臺三方面切入。其中，DuerOS是語音人機互動的系統(tǒng)，以人工智能技術(shù)做支撐，是一種大數(shù)據(jù)技術(shù)。Apollo是百度于今年4月份發(fā)布的自動駕駛平臺開放計劃，其結(jié)構(gòu)包括車輛平臺、硬件平臺、軟件平臺、云端數(shù)據(jù)服務(wù)等四大部分，旨在為汽車行業(yè)及自動駕駛領(lǐng)域的合作搭建一套屬于自己自動駕駛系統(tǒng)。

　　“把人工智能的技術(shù)變成自動駕駛甚至是無人駕駛這樣的產(chǎn)品，就是通過首汽約車的平臺來進行落地，使這種技術(shù)可以通過它變成產(chǎn)品，從而形成完整的封閉環(huán)?！卑俣雀笨偛绵w學斌對包括第一財經(jīng)在內(nèi)的媒體表示，首汽約車為百度提供無人車的運營場景。目前，首汽約車業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋了全國52座城市，運營車輛達到6.6萬輛，并且已經(jīng)在35座主要城市取得了線下運營資質(zhì)。

　　在鄔學斌看來，驅(qū)動數(shù)據(jù)未來發(fā)展主要有兩個因素?！耙皇?a href="http://www.www27dydycom.cn/soft/data/42-102/" target="_blank">AI技術(shù)缺少數(shù)據(jù)就無法發(fā)揮優(yōu)勢；二是采集數(shù)據(jù)沒有任何其他好的方法，就是一公里一公里的去跑。無論是首汽約車還是其它合作伙伴，通過采集數(shù)據(jù)才能共享?！编w學斌對記者表示，無人駕駛技術(shù)也是基于AI為核心的技術(shù)，這種技術(shù)往往需要自我演進的過程，才能最終商品化。

　　實際上，共享出行已逐漸成為自動駕駛落地的重要場景之一，網(wǎng)約車也開始在無人駕駛領(lǐng)域進行研發(fā)。目前，美國第一大網(wǎng)約車服務(wù)商Uber已在匹茲堡、坦佩、舊金山和加州獲準進行無人駕駛路測，第二大網(wǎng)約車服務(wù)商Lyft去年9月公布自動駕駛汽車三階段發(fā)展計劃，目前也已在匹茲堡開展測試。在收購了Uber中國業(yè)務(wù)后，滴滴成成為了中國打車市場的領(lǐng)頭羊。據(jù)彭博社報道，滴滴去年籌集的現(xiàn)金及其等價物規(guī)模達到100億美元，現(xiàn)在正與Uber、Alphabet競爭開發(fā)無車人技術(shù)。此外，百度也于11月在浙江烏鎮(zhèn)開展普通開放道路的無人車試運營。

　　“目前國家對于人工智能和自動駕駛還未出臺相關(guān)法律法規(guī)。而在技術(shù)層面，到底應該如何確定人工智能已經(jīng)具備了上路行駛的能力，國家和企業(yè)都沒有明確標準。這對于我們來說也是一個難題?！编w學斌說。