`研討會(huì)介紹2020年,5G SA商用網(wǎng)絡(luò)將會(huì)出現(xiàn), 5G毫米波新空口設(shè)備出貨量將會(huì)明顯增加,5G用戶將會(huì)突破2億。隨著5G商用化進(jìn)程的推動(dòng),5G領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新將會(huì)風(fēng)起云涌,不管是毫米波、微基站
2020-01-14 09:23:54
3GPP 5GNR測(cè)試系統(tǒng)是一套靈活的測(cè)試解決方案??稍诨鶐?,IF以及毫米波頻段生成和分析5G NR,Verizon 5G和pre-5G的波形, 用于考核5G通信空口接入組件,子系統(tǒng)和完整系
2018-07-24 11:14:37
職位安裝,并監(jiān)視相應(yīng)的區(qū)域。而當(dāng)前比較成熟激光雷達(dá) 基本采用機(jī)械掃描方式,一般安裝在車頂以此實(shí)現(xiàn) 360°掃描。 5. 77G毫米波雷達(dá)方案-典型ADAS/AD駕駛雷達(dá)方案為了更好的了解最新毫米波雷達(dá)
2020-06-03 07:00:00
,這些應(yīng)用程序包括真正的自動(dòng)駕駛、遠(yuǎn)程醫(yī)療程序、快如閃電的游戲,以及許多今天不可能實(shí)現(xiàn)的應(yīng)用程序。那么,如果“改變游戲規(guī)則”的技術(shù)存在,為什么不現(xiàn)在就使用呢?簡(jiǎn)而言之,就是部署。關(guān)于5g 毫米波頻率的部署
2022-04-10 21:31:45
,與工業(yè)設(shè)施、醫(yī)療儀器、車聯(lián)網(wǎng)等深度融合,有效滿足工業(yè)、醫(yī)療、交通等行業(yè)的多樣化業(yè)務(wù)需求,實(shí)現(xiàn)真正的“萬(wàn)物互聯(lián)”。高頻段毫米波在5G通信中具有顯著的優(yōu)勢(shì),如足夠的帶寬、小型化的天線和設(shè)備、較高的天線增益
2019-05-28 08:00:41
5G標(biāo)準(zhǔn)對(duì)射頻影響較大,需要一系列新的射頻芯片技術(shù)來(lái)支持,例如支持相控天線的毫米波技術(shù)。毫米波技術(shù)最早應(yīng)用在航空軍工領(lǐng)域,如今汽車?yán)走_(dá)、60GHz Wi-Fi都已經(jīng)采用,將來(lái)5G也必然會(huì)采用。運(yùn)營(yíng)商
2019-06-19 08:14:33
數(shù)據(jù)傳輸速率可超過(guò)10Gbps,是現(xiàn)在LTE標(biāo)準(zhǔn)的100倍。5G技術(shù)能否成為現(xiàn)實(shí),現(xiàn)在還是一個(gè)疑問(wèn)。不過(guò),5G市場(chǎng)已經(jīng)開始升溫。Anokiwave、博通、英特爾、Qorvo、高通、三星以及其他不斷涌現(xiàn)
2019-07-11 07:46:45
業(yè)界普遍認(rèn)為,混合波束賦形將是工作在微波和毫米波頻率的5G系統(tǒng)的首選架構(gòu)。這種架構(gòu)綜合運(yùn)用數(shù)字 (MIMO) 和模擬波束賦形來(lái)克服高路徑損耗并提高頻譜效率。如圖1所示,m個(gè)數(shù)據(jù)流的組合分割到n條RF
2019-06-12 06:55:46
MIMO(多入多出)。
由下圖可見,不同頻段下,手機(jī)的能力是不一樣的。在中國(guó)5G的主流頻段3.5GHz或者2.6GHz上,手機(jī)可支持4路接收,2路發(fā)射;毫米波頻段次之,能支持2路接收,2路發(fā)射;像
2023-05-06 14:34:55
已經(jīng)形成共識(shí),除了現(xiàn)有第四代行動(dòng)通訊技術(shù)的持續(xù)演進(jìn)之外;也定義了另一條使用毫米波頻段革命性技術(shù)發(fā)展的道路(如圖3 所示)。圖2、Approaches of increasing Traffic Capacity圖3、3GPP 5G Standardization Time Line
2019-07-11 06:52:45
5G毫米波是如何引入的?毫米波有哪些致命弱點(diǎn)?5G的超高下載速率是怎么做到的?5G毫米波是怎么揚(yáng)長(zhǎng)和避短的?
2021-06-17 07:23:56
豐富的頻率資源,是移動(dòng)通信技術(shù)演進(jìn)的必然方向。2020年,5G已經(jīng)開始規(guī)模商用,整個(gè)產(chǎn)業(yè)界的目光都開始投向5G下一階段部署的關(guān)鍵技術(shù),其中5G毫米波倍受業(yè)界關(guān)注和重視。5G毫米波具有高帶寬、低時(shí)延等突出
2023-05-05 10:49:47
【摘要】本文首先介紹了全球毫米波頻譜劃分情況,然后通過(guò)對(duì)毫米波特性的分析,總結(jié)了毫米波終端將面臨的技術(shù)挑戰(zhàn),著重介紹了終端側(cè)大規(guī)模天線技術(shù)、毫米波射頻前端技術(shù)的研究進(jìn)展,并根據(jù)毫米波終端的特點(diǎn)分析了
2019-07-18 08:04:55
本文作者陳文江:工研院資通所新興無(wú)線應(yīng)用技術(shù)組副組長(zhǎng)、M300部門經(jīng)理,***經(jīng)濟(jì)部技術(shù)處5G科研計(jì)劃“高頻段接入技術(shù)”計(jì)劃的主持人。摘要:隨著各種移動(dòng)多媒體影音應(yīng)用在手機(jī)平臺(tái)越來(lái)越普及,手機(jī)用戶
2019-07-10 07:46:56
在目前大部分5G原型演示系統(tǒng)中,都采用毫米波MIMO技術(shù),而這種技術(shù)對(duì)于毫米波天線開關(guān)也有著極為嚴(yán)苛的高標(biāo)準(zhǔn)。MACOM推出SMT封裝的MASW-011098毫米波天線開關(guān)利用該公司專利的砷化鋁鎵
2019-02-15 10:04:31
`每年在巴塞羅那舉辦的 MWC 都是當(dāng)年通訊技術(shù)的風(fēng)向標(biāo)。在2019年巴塞羅那展上, 各個(gè)廠家的5G手機(jī)和終端設(shè)備如期而至,競(jìng)相亮相;除此之外,支持Wi-Fi 6與藍(lán)牙5.1的產(chǎn)品諸如CPE等也悉數(shù)
2019-04-22 12:01:51
`在移動(dòng)通信發(fā)展的30年間,毫米波一直都是一片未經(jīng)開墾的蠻荒之地,諸如高通、愛立信、華為、中興等通信巨頭的實(shí)驗(yàn)室都對(duì)它持續(xù)地研究,現(xiàn)如今毫米波在生活中的應(yīng)用已越來(lái)越多,毫米波雷達(dá)技術(shù)、5G技術(shù)中均有
2020-03-12 14:10:38
使用低于6GHz頻率的頻段,該頻段在4GLTE上略有改進(jìn)。另一個(gè)利用24GHz以上頻率的頻譜,并最終走向毫米波技術(shù)。未來(lái)網(wǎng)絡(luò)將是4GLTE與5GNR長(zhǎng)期共存的狀態(tài)。2018年6月5G第一版標(biāo)準(zhǔn)R15
2019-07-19 03:45:11
,無(wú)線吞吐量和容量會(huì)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。在短期內(nèi),我們將看到Sub-6GHz無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施開始部署,以彌補(bǔ)現(xiàn)有4GLTE網(wǎng)絡(luò)與未來(lái)毫米波(mmW)5G實(shí)施方案之間的帶寬差距,后者采用的頻率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于6GHz。
2019-08-02 08:28:19
波束成形方案進(jìn)行廣泛部署,采用該方案可以大大擴(kuò)展網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍和建筑內(nèi)部穿透能力。5G無(wú)線:從Sub-6GHz到毫米波市場(chǎng)的機(jī)遇與技術(shù)挑戰(zhàn)雖然3GPP聯(lián)盟的第一套5G標(biāo)準(zhǔn)(第15版)預(yù)計(jì)在2018年6月
2017-08-03 16:28:14
`為了適應(yīng)5G移動(dòng)通信所需的高吞吐率和低延遲要求,業(yè)界正在擴(kuò)展5G通信系統(tǒng)的工作頻段到毫米波的范疇。另外為了實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)的傳輸距離以及更高的頻譜利用率,在系統(tǒng)的收發(fā)端需要有支持多個(gè)天線陣元(數(shù)十或數(shù)百
2018-07-23 10:51:32
用于增加網(wǎng)絡(luò)速度和容量的帶寬。因其極寬的帶寬和大量可用的頻譜,毫米波能提供極致數(shù)據(jù)傳輸速度和容量。在今年的 2017 Qualcomm 4G/5G 峰會(huì)上,Qualcomm 宣布成功基于驍龍 X50
2017-12-01 09:17:58
`一、5G頻段增加帶寬是增加容量和傳輸速率最直接的方法,目前5G最大帶寬將會(huì)達(dá)到400MHz,考慮到目前頻率占用情況,5G將不得不使用高頻進(jìn)行通信。3GPP協(xié)議定義了從Sub6G(FR1)到毫米波
2020-03-10 13:52:09
本文對(duì)毫米波技術(shù)在 5G 及其演進(jìn)中的作用進(jìn)行了簡(jiǎn)要概述。首先,分析了目前 5G 商用毫米波大規(guī)模 MIMO 系統(tǒng)的基本架構(gòu)和主要問(wèn)題,同時(shí)介紹了高性能的全數(shù)字多波束架構(gòu);其次,探討了毫米波技術(shù)
2021-03-08 08:40:30
的非常小的天線元件也將用于毫米波通信系統(tǒng),如5G。波束形成技術(shù)可以將輻射功率集中到單個(gè)用戶,以獲得更高質(zhì)量的信號(hào)和更遠(yuǎn)距離的通信。使用自適應(yīng)波束形成技術(shù),波束甚至可以根據(jù)用戶數(shù)量及其相對(duì)于發(fā)射天線
2022-07-29 22:43:59
也可達(dá)135GHz,為微波以下各波段帶寬之和的5 倍。這在頻率資源緊張的今天無(wú)疑極具吸引力。 2)波束窄。在相同天線尺寸下毫米波的波束要比微波的波束窄得多。例如一個(gè) 12cm的天線,在9.4GHz
2019-07-03 08:13:34
[導(dǎo)讀]5G通信正在緊鑼密鼓地研發(fā)之中,而毫米波MIMO是其中關(guān)鍵技術(shù)之一。在目前大部分5G原型演示系統(tǒng)中,都采用了這種技術(shù),而這種技術(shù)對(duì)于毫米波天線開關(guān)也有著極為嚴(yán)苛的高標(biāo)準(zhǔn)。MACOM最新推出
2019-06-19 06:58:04
毫米波的應(yīng)用越來(lái)越多,對(duì)于毫米波,大家也有些許了解。5G 毫米波、毫米波雷達(dá)都是我們耳熟能詳?shù)?b class="flag-6" style="color: red">技術(shù),但除此以外,大家對(duì)毫米波還有更多的認(rèn)識(shí)嗎?本文中,小編將對(duì)四路毫米波空間功率合成技術(shù)加以講解,以
2020-11-05 09:43:08
業(yè)界普遍認(rèn)為,混合波束賦形(例如圖1所示)將是工作在微波和毫米波頻率的5G系統(tǒng)的首選架構(gòu)。這種架構(gòu)綜合運(yùn)用數(shù)字 (MIMO) 和模擬波束賦形來(lái)克服高路徑損耗并提高頻譜效率。如圖1所示,m個(gè)數(shù)
2019-07-11 07:57:45
毫米波是什么毫米波移動(dòng)化頻譜的另一端:6 GHz以下頻段
2021-01-28 07:08:27
5G如何實(shí)現(xiàn)如此高的傳輸速率呢?毫米波是什么?其特點(diǎn)有哪些?
2021-05-06 06:22:29
很久以來(lái),毫米波組件與技術(shù)一直與輻射測(cè)量和安全的點(diǎn)到點(diǎn)通信有著緊密的聯(lián)系。但隨著產(chǎn)生和檢測(cè)頻率在30GHz以上信號(hào)的方法變得越來(lái)越實(shí)用,毫米波組件和子系統(tǒng)的使用正變得越來(lái)越廣泛。電磁仿真軟件工具
2019-06-24 08:21:24
之一的毫米波技術(shù)已成為目前標(biāo)準(zhǔn)組織及產(chǎn)業(yè)鏈各方研究和討論的重點(diǎn),毫米波將會(huì)給未來(lái)5G終端的實(shí)現(xiàn)帶來(lái)諸多的技術(shù)挑戰(zhàn),同時(shí)毫米波終端的測(cè)試方案也將不同于目前的終端。本文將對(duì)毫米波頻譜劃分近況,毫米波終端技術(shù)實(shí)現(xiàn)挑戰(zhàn)及測(cè)試方案進(jìn)行介紹及分析。
2021-01-08 07:49:38
發(fā)展為主動(dòng)安全提供了技術(shù)可行性,汽車微波/毫米波雷達(dá)傳感器正是實(shí)現(xiàn)該功能的核心部件之一。微波/毫米波雷達(dá)是利用目標(biāo)對(duì)電磁波反射來(lái)發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并測(cè)定其位置的。毫米波頻率高、波長(zhǎng)短,一方面可縮小從天線輻射的電磁波射
2018-08-04 09:16:48
所謂的毫米波是無(wú)線電波中的一段,我們把波長(zhǎng)為1~10毫米的電磁波稱毫米波,它位于微波與遠(yuǎn)紅外波相交疊的波長(zhǎng)范圍,因而兼有兩種波譜的特點(diǎn)。毫米波的理論和技術(shù)分別是微波向高頻的延伸和光波向低頻的發(fā)展。
2019-08-02 08:49:32
毫米波雷達(dá)的特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn);毫米波雷達(dá)測(cè)距原理,測(cè)速原理,角速度測(cè)量原理;毫米波雷達(dá)系統(tǒng)架構(gòu)。 毫米波雷達(dá):ADAS/自動(dòng)駕駛核心傳感器毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間, 因此毫米波兼有微波制導(dǎo)
2021-07-30 08:05:28
毫米波雷達(dá)處于高速發(fā)展中,一般支持ADAS功能的汽車會(huì)使用2或3個(gè)毫米波雷達(dá),全新奧迪A4使用5個(gè)毫米波雷達(dá),奔馳的S級(jí)汽車采用7個(gè)毫米波雷達(dá),預(yù)計(jì)未來(lái)單車采用毫米波雷達(dá)的平均數(shù)量將繼續(xù)增長(zhǎng),對(duì)于汽車?yán)走_(dá)
2019-12-16 11:09:32
。為了實(shí)現(xiàn)比現(xiàn)有毫米波功率放大器、低噪聲放大器及開關(guān)解決方案更低的成本及更小的外形尺寸,5G毫米波應(yīng)用有可能會(huì)采用高集成度射頻絕緣體上硅(SOI)技術(shù)。將來(lái)的射頻前端可能通過(guò)由射頻SOI技術(shù)、SiGe
2019-03-14 13:56:39
已經(jīng)是過(guò)去的老舊雷達(dá)屏幕了?,F(xiàn)如今,采用TI獨(dú)特毫米波技術(shù)的毫米波傳感器,可以幫助我們看到具有詳細(xì)輪廓的物體并對(duì)其進(jìn)行分類,實(shí)現(xiàn)“眼見為實(shí)”。
2019-07-26 06:29:58
2018”。報(bào)告提出AiP技術(shù)會(huì)是毫米波5G通信與汽車?yán)走_(dá)芯片必選的一項(xiàng)技術(shù),可以清楚看見AiP技術(shù)已經(jīng)是毫米波汽車?yán)走_(dá)主流天線與封裝技術(shù)。而采用封裝天線,讓毫米波雷達(dá)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)芯片化,芯片化產(chǎn)品的一
2019-10-13 07:00:00
剛剛落幕的MWC19上海展,堪稱一場(chǎng)Real 5G展!不僅因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">5G內(nèi)容占據(jù)了這次展覽的“C位”,更重要的是其展館真正實(shí)現(xiàn)了5G商用網(wǎng)絡(luò)的覆蓋并付諸應(yīng)用,是中國(guó)5G牌照發(fā)布后第一個(gè)全面商用5G DIS(5G室內(nèi)數(shù)字系統(tǒng))的大型室內(nèi)場(chǎng)景。
2019-09-11 11:51:21
了解毫米波 -- 之一
毫米波技術(shù)在軍用、雷達(dá)等領(lǐng)域已經(jīng)有多年的應(yīng)用。在民用領(lǐng)域,也隨著最近的5G移動(dòng)通信、民用衛(wèi)星通信,以及車載毫米波雷達(dá)等應(yīng)用的普及,逐漸走進(jìn)了大眾的視野。
我國(guó)工信部近日在
2023-05-05 11:22:19
手機(jī)
毫米波相控陣技術(shù)離我們并不遙遠(yuǎn),不少5G手機(jī)中已經(jīng)裝備了此項(xiàng)技術(shù)。
在2020年10月份,蘋果公司發(fā)布的iPhone 12中,北美版本中就加入了毫米波支持。iPhone 12采用高通的毫米波方案
2023-05-08 10:54:25
(長(zhǎng)期演進(jìn))一樣,描述了4G無(wú)線標(biāo)準(zhǔn)。需要LTE以外的新的無(wú)線接入技術(shù)(RAT)它必須足夠靈活,以支持從高達(dá)100GHz的小于6GHz到毫米波(mmWave)頻帶的更寬范圍的頻帶。已經(jīng)選擇了基于OFDM
2017-05-03 11:34:31
于這一頻段,而FR2頻段的頻率范圍是24.25GHz-52.6GHz,即毫米波頻段。在毫米波頻率范圍內(nèi)主要分為三個(gè)頻段,具體如下表所示, 現(xiàn)狀 5G毫米波多天線傳輸測(cè)試技術(shù)是實(shí)現(xiàn)5G性能提升的關(guān)鍵性
2021-11-19 08:00:00
技術(shù))。圖:高通展出5G概念汽車。當(dāng)你的汽車更懂你=更人性化的駕駛體驗(yàn)作為西班牙最大的汽車公司,西亞特Seat幾乎每年都會(huì)出現(xiàn)在MWC上。當(dāng)然,現(xiàn)在Seat已經(jīng)成為大眾集團(tuán)旗下的一家子公司,今年該公司
2018-03-19 11:50:24
向5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的推進(jìn)不斷加快,無(wú)線吞吐量和容量會(huì)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。在短期內(nèi),我們將看到Sub-6 GHz無(wú)線基礎(chǔ)設(shè)施開始部署,以彌補(bǔ)現(xiàn)有4G LTE網(wǎng)絡(luò)與未來(lái)毫米波(mmW)5G實(shí)施方案之間的帶寬差距
2019-06-18 07:19:25
其它頻率的更為明顯。
為了利用毫米波來(lái)實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò),研究人員必須開發(fā)新的技術(shù)、算法和通信協(xié)議,因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">毫米波信道的基本性質(zhì)與當(dāng)前的蜂窩模式截然不同,并且是相對(duì)未知的。建立毫米波原型的重要性再怎么強(qiáng)調(diào)都不
2023-05-05 09:52:51
`每年在巴塞羅那舉辦的 MWC 都是當(dāng)年通訊技術(shù)的風(fēng)向標(biāo)。在2019年巴塞羅那展上, 各個(gè)廠家的5G手機(jī)和終端設(shè)備如期而至,競(jìng)相亮相;除此之外,支持Wi-Fi 6與藍(lán)牙5.1的產(chǎn)品諸如CPE等也悉數(shù)
2019-04-22 13:43:31
數(shù)據(jù)顯示,全球4G/5G基站市場(chǎng)規(guī)模將在2022年達(dá)到16億美元,其中用于Sub-6GHz頻段的M-MIMO PA器件年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到135%,用于5G毫米波頻段的射頻前端模塊年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到
2019-08-01 08:25:49
和通采用驍龍X75和X72領(lǐng)先的功能開發(fā)模組產(chǎn)品。驍龍X75和X72在Sub-6GHz和毫米波技術(shù)方面無(wú)可比擬的性能和功效,將助力開啟5G在包括FWA、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等全部主要行業(yè)的下一階段演進(jìn)?!睆V和通IoT
2023-02-28 09:50:58
。雖然5G還在研發(fā)中,目前來(lái)看,最快應(yīng)用的將是家庭寬帶毫米波接入。在此之后,將會(huì)在移動(dòng)通信,基站中大規(guī)模應(yīng)用,并會(huì)使用波束賦形天線技術(shù)來(lái)補(bǔ)償信號(hào)在空間傳輸中產(chǎn)生的比較大的衰減。汽車?yán)走_(dá) — 自動(dòng)駕駛技術(shù)
2017-04-14 11:57:45
微波放大器/毫米波放大器如何選擇PCB材料
5G代表了無(wú)線技術(shù)中最新最偉大的技術(shù),設(shè)計(jì)和制造都將面臨挑戰(zhàn),當(dāng)然電路板材料也面臨挑戰(zhàn),因?yàn)樗谠S多不同的頻率下運(yùn)行,如6 GHz及以下,以及毫米波頻率
2023-04-28 11:44:44
針對(duì)5G毫米波通信系統(tǒng)對(duì)本振源頻率、相位噪聲、雜散抑制要求的提升,提出了一種結(jié)合ADF4002 和2 個(gè)ADF5355 頻率合成器芯片,可同時(shí)用于中頻和射頻電路的高性能本振源。
2021-06-10 06:09:26
,在微波和毫米波頻段中傳輸,以支持高達(dá)10 Gbps的峰值數(shù)據(jù)速率,和不到1 ms的往返延遲。這個(gè)組合式網(wǎng)絡(luò)也許能支持各類的情境,包含簡(jiǎn)單的機(jī)器對(duì)機(jī)器(M2M)設(shè)備,或是沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)串流。5G技術(shù)預(yù)計(jì)
2019-08-09 06:52:28
本帖最后由 SMART2016 于 2014-11-18 17:45 編輯
招聘毫米波技術(shù)應(yīng)用支持一位QQ 357693872
2014-11-18 17:18:16
隨著ADAS普及率的提升,要能夠全方位覆蓋汽車周圍環(huán)境的感測(cè),一輛汽車會(huì)裝載“長(zhǎng)+中+短”多顆毫米波雷達(dá),到了最終L5級(jí)自動(dòng)駕駛階段甚至超過(guò)10顆,預(yù)計(jì)2021年全球毫米波雷達(dá)的出貨量將達(dá)到8400
2018-08-03 21:40:13
本資源包包括通往5G之路的常見問(wèn)題、使用毫米波峰窩系統(tǒng)鋪就5G無(wú)線之路、5G大規(guī)模多入多出(MIMO)測(cè)試臺(tái):從理論到實(shí)現(xiàn)、NI與上海無(wú)線通信研究中心合作創(chuàng)建國(guó)內(nèi)首家5G聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、NI和瑞典隆德大學(xué)宣布合作開發(fā)大規(guī)模MIMO原型測(cè)試臺(tái)等資源。
2018-10-29 17:10:48
基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)有哪些核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)?怎樣去設(shè)計(jì)一種基于NXP的77G毫米波雷達(dá)之先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)的電路?
2021-07-30 07:19:43
哪里去,開始都是一幫PEPS產(chǎn)品背景的跨界工程師,跟毫米波雷達(dá)沒(méi)有半毛錢關(guān)系,除了有錢、啥都沒(méi)有的情況下,不知深淺、敢為人先,一頭扎進(jìn)了毫米波雷達(dá)研發(fā)的大浪潮中。對(duì)于車載毫米波雷達(dá)這種技術(shù)門檻高、市場(chǎng)
2022-03-09 10:24:55
9月7日,全球第一個(gè)5G電話正式撥打成功。據(jù)了解,該電話是愛立信與高通合作,利用一款智能手機(jī)外形的移動(dòng)設(shè)備,在愛立信位于瑞典希斯塔的實(shí)驗(yàn)室打出的。據(jù)悉,這次呼叫是基于39GHz毫米波頻段及非獨(dú)
2018-09-11 08:18:22
,是生成和分析RF信號(hào)的理想選擇。稜研科技共同創(chuàng)辦人暨副總林決仁表示:「我們很高興成為 NI 無(wú)線通信 5G 解決方案的合作伙伴,在全球市場(chǎng)展開合作,加速 5G 毫米波應(yīng)用的普及化。這是一個(gè)高速成長(zhǎng)的市場(chǎng)
2023-02-21 13:44:53
雷鋒網(wǎng)消息,巴塞羅那通信展期間,紫光展銳正式發(fā)布了5G通信技術(shù)平臺(tái)—馬卡魯及其首款5G基帶芯片—春藤510,在5G商用元年,紫光展銳正加速追趕芯片第一梯隊(duì),雷鋒網(wǎng)在芯片發(fā)布之后對(duì)話紫光展銳市場(chǎng)副總裁
2019-09-18 09:05:14
企業(yè)。③資金壓力大。由于技術(shù)基礎(chǔ)底子薄,研發(fā)所需的測(cè)試設(shè)備和生產(chǎn)設(shè)備都需要從國(guó)外購(gòu)買,價(jià)格高昂,后期收益情況又未知,國(guó)內(nèi)相關(guān)生產(chǎn)廠家面臨很大的資金壓力。④開發(fā)周期較長(zhǎng)。一款毫米波雷達(dá)開發(fā)周期就要12個(gè)月以上
2019-05-10 06:20:23
毫米波雷達(dá)是測(cè)量被測(cè)物體相對(duì)距離、現(xiàn)對(duì)速度、方位的高精度傳感器,早期被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域,隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步,毫米波雷達(dá)傳感器開始應(yīng)用于汽車電子、無(wú)人機(jī)、智能交通等多個(gè)領(lǐng)域。
2019-08-07 08:01:28
本文介紹了適用于5G毫米波頻段等應(yīng)用的新興SiC基GaN半導(dǎo)體技術(shù)。通過(guò)兩個(gè)例子展示了采用這種GaN工藝設(shè)計(jì)的MMIC的性能:Ka頻段(29.5至36GHz)10W的PA和面向5G應(yīng)用的24至
2020-12-21 07:09:34
AWA-0219 有源天線創(chuàng)新者套件產(chǎn)品概述雙極化 64 元件毫米波至中頻有源天線創(chuàng)新者套件AWA-0219-PAK 是一款完整的毫米波至中頻雙極化天線設(shè)計(jì),適用于毫米波 5G 無(wú)線電。該套件旨在
2024-01-02 15:18:30
2月23日,MWC上海展會(huì)開幕,5G是這次大會(huì)的重點(diǎn),特別是速率更快的5G毫米波技術(shù),已經(jīng)成為5G下一階段的關(guān)鍵。
2021-02-24 11:45:48
492 全球移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)年度盛會(huì)2021世界移動(dòng)通信大會(huì)(MWC)在上海開幕。由中國(guó)聯(lián)通和GSMA主辦、高通技術(shù)公司支持的5G毫米波展區(qū)精彩亮相。
2021-02-24 16:46:38
510 對(duì)系統(tǒng)容量、傳輸速率和差異化應(yīng)用等方面的更高的要求。國(guó)際電信聯(lián)盟(ITU)于2019年對(duì)5G毫米波頻段進(jìn)行了明確規(guī)定,具體包括24.25-27.5GHz、37-43
2022-06-09 10:42:38
評(píng)論