華為在汽車(chē)領(lǐng)域早有布局,尤其是車(chē)聯(lián)網(wǎng)、車(chē)載系統(tǒng)方面,比如早就和長(zhǎng)安汽車(chē)有了戰(zhàn)略合作,最近還和寶馬、戴勒姆、奧迪攜手展開(kāi)5G方面的合作,并且一直在推動(dòng)人工智能和無(wú)人駕駛汽車(chē)。
2016-10-13 08:49:36
1671 2017全球無(wú)人駕駛大會(huì)暨展覽會(huì)時(shí)間:2017年6月13-15日 地點(diǎn):北京·國(guó)家會(huì)議中心大會(huì)主題:“無(wú)人駕駛、驅(qū)動(dòng)未來(lái)” 權(quán)威組織機(jī)構(gòu)指導(dǎo)單位:中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主辦單位
2017-02-22 19:57:21
! 5G時(shí)代的eMBB(增強(qiáng)移動(dòng)寬帶)業(yè)務(wù),可以帶你體驗(yàn)20Gbps的峰值速率,AR/VR, 超高清視頻直播等;uRLLC(超高可靠超低時(shí)延通信)業(yè)務(wù),可以帶你體驗(yàn)炫酷的無(wú)人駕駛、遠(yuǎn)程駕駛;mMTC
2019-06-18 06:18:35
體驗(yàn)的重要使命。什么時(shí)候我們需要5G?“對(duì)于超寬帶需求應(yīng)用,4G速率無(wú)法滿(mǎn)足;另外就是針對(duì)物聯(lián)網(wǎng)需求,物物通信會(huì)使整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的帶寬以及網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜程度呈直線上升;第三就是需要高可靠性的通信場(chǎng)景,例如無(wú)人駕駛
2019-06-10 07:55:01
精通5G網(wǎng)絡(luò)的秘密武器——5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)測(cè)試
2021-01-19 06:30:42
`今天有很多關(guān)于各種新的物聯(lián)網(wǎng)(iOT)應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)熱潮——從無(wú)人駕駛汽車(chē)和智能家居到救生的納米生物技術(shù)設(shè)備和智能城市,5G是使這些智能連接設(shè)備變得更好的技術(shù) 基于4G LTE的基礎(chǔ)上,5G,下一代
2018-10-31 16:05:31
、多接口、高帶寬、大鏈接、低時(shí)延的5G工業(yè)網(wǎng)關(guān)。適用于智慧工廠、智慧城市、智慧醫(yī)療、無(wú)人駕駛、虛擬現(xiàn)實(shí)等領(lǐng)域。一、5G工業(yè)網(wǎng)關(guān)平臺(tái)特性從芯片到模組全部采用工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì),支持4G/5G全網(wǎng)通、6路千兆網(wǎng)
2020-04-26 13:08:00
5G 商用化是 2019 年最讓眾人期待的技術(shù)發(fā)展之一。在剛舉行的 2019 世界移動(dòng)通訊大會(huì)上,眾多手機(jī)廠商展示新一代 5G 手機(jī)。華為推出的新折迭屏幕手機(jī)便支持 5G 網(wǎng)絡(luò),更示范在數(shù)秒內(nèi)下載容量達(dá) 1GB 的電影內(nèi)容,大幅提升用戶(hù)的移動(dòng)體驗(yàn)。
2019-07-29 08:41:14
第一次對(duì)外宣布5G手機(jī)的測(cè)試時(shí)間,而在此前,中國(guó)移動(dòng)已啟動(dòng)“5G終端先行者計(jì)劃”,計(jì)劃在2019年三季度推出5G智能手機(jī)?!笆聦?shí)上,最近手機(jī)廠商都在爭(zhēng)取這些運(yùn)營(yíng)商的首發(fā)權(quán),目前頭部手機(jī)企業(yè)已經(jīng)在自家
2018-09-18 18:51:04
辦公室針對(duì)民用無(wú)人駕駛航空器發(fā)布了《促進(jìn)民用無(wú)人駕駛航空發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》,明確指出要面向無(wú)人駕駛航空應(yīng)用,重點(diǎn)研究分布式、全自主、集群化等先進(jìn)運(yùn)行模態(tài)的配套技術(shù),其中強(qiáng)調(diào)了5G移動(dòng)通信
2019-08-15 08:00:00
+醫(yī)療+遠(yuǎn)程辦公+遠(yuǎn)程教育等實(shí)際的應(yīng)用場(chǎng)景在抗疫一線也發(fā)揮了重要的作用。5G和醫(yī)療診斷技術(shù)相結(jié)合正變得越來(lái)越成熟,不斷加快醫(yī)生診斷和治療過(guò)程。由熱成像測(cè)試儀、體感檢測(cè)、移動(dòng)云網(wǎng)絡(luò)等各種高科技組成的5G熱
2020-06-30 11:32:05
景就會(huì)應(yīng)運(yùn)而生。 所以,關(guān)于5G可能引爆的商業(yè)模式,筆者只能權(quán)當(dāng)消遣般地猜測(cè)一番。首先是無(wú)人駕駛汽車(chē),這是可以把5G高速、實(shí)時(shí)、可靠的技術(shù)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得淋漓盡致的一個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景。其次是物聯(lián)網(wǎng)
2019-08-15 08:30:00
隨著5G技術(shù)的出現(xiàn),現(xiàn)在成為一名RF工程師是一件令人激動(dòng)的事情。在我們通往5G——下一代無(wú)線通信系統(tǒng)——的道路上,工程設(shè)計(jì)社區(qū)有著數(shù)不清的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。5G代表著移動(dòng)技術(shù)的演進(jìn)和革命,已達(dá)到無(wú)線
2019-07-11 07:48:26
中國(guó)電信、百度在河北雄安新區(qū)完成了基于5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)況環(huán)境下的無(wú)人駕駛車(chē)測(cè)試。5G無(wú)人駕駛車(chē)上路雄安這是國(guó)內(nèi)首個(gè)在5G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下完成的無(wú)人駕駛,開(kāi)啟了5G網(wǎng)絡(luò)在無(wú)人駕駛領(lǐng)域應(yīng)用的大門(mén), 5G商用進(jìn)程又進(jìn)
2019-05-09 01:57:59
平方公里內(nèi)可同時(shí)有100萬(wàn)個(gè)網(wǎng)絡(luò)連接我們目前使用的4G網(wǎng)絡(luò),端到端時(shí)延的極限是50毫秒左右,還很難實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)控制,但如果在5G時(shí)代,端到端的時(shí)延只需要1毫秒,足以滿(mǎn)足智能交通乃至無(wú)人駕駛的要求;現(xiàn)在
2016-06-14 17:02:32
首位。此時(shí)的中國(guó)已然成為了全球5G行業(yè)的領(lǐng)頭者。從智慧醫(yī)療,再到萬(wàn)物互聯(lián);從無(wú)人駕駛,再到我國(guó)未來(lái)發(fā)展...
2021-07-27 07:59:37
”走向深淵,為無(wú)人駕駛汽車(chē)、5G遠(yuǎn)程醫(yī)療、無(wú)人機(jī)物流服務(wù)。交通、工業(yè)自動(dòng)化、智能園區(qū)。智能電網(wǎng)、智能家居等領(lǐng)域,開(kāi)辟5G這一“大網(wǎng)絡(luò)”,奪取更多物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)份額。在許多5G應(yīng)用行業(yè)的隊(duì)伍中,汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域
2019-09-03 14:18:57
的三大場(chǎng)景:eMBB,mMTC和URLLC。eMBB:3D/超高清視頻等大流量移動(dòng)寬帶業(yè)務(wù);mMTC:大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù);URLLC:如無(wú)人駕駛、工業(yè)自動(dòng)化等需要低時(shí)延、高可靠連接的業(yè)務(wù)。去年底,華為
2019-01-13 15:27:48
虛擬現(xiàn)實(shí)、無(wú)人機(jī)、自動(dòng)駕駛,在這些炫酷的熱門(mén)技術(shù)背后,都能看到5G移動(dòng)通信系統(tǒng)的身影。今年春季,3GPP組織將5G部分空口標(biāo)準(zhǔn)化工作由研究階段轉(zhuǎn)入工作階段。這意味著,經(jīng)過(guò)多年的熱切期盼,傳說(shuō)中的5G
2019-06-18 07:07:59
三星公司研制出的芯片支持39GHz的芯片。從參數(shù)上看,各家可謂各有千秋。當(dāng)前,華為的此款5G芯片尺寸較大,不太適應(yīng)于移動(dòng)端(手機(jī)中),華為預(yù)計(jì)2019年推出使用移動(dòng)端的5G芯片。另一個(gè)基帶芯片設(shè)計(jì)廠商
2018-10-25 16:16:09
5G將如何改變物聯(lián)網(wǎng)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 今天有很多關(guān)于各種新的物聯(lián)網(wǎng)(iOT)應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)熱潮——從無(wú)人駕駛汽車(chē)和智能家居到救生的納米生物技術(shù)設(shè)備和智能城市,5G是使這些智能連接設(shè)備變得更好的技術(shù)
2018-11-28 14:43:06
5G是啥?不就是4G網(wǎng)絡(luò)的升級(jí)嘛速度更快,下載高清電影只需要一秒咯……讓Qorvo帶你看看這組有趣好玩的動(dòng)圖吧,原來(lái)5G也可以講得這么Q萌!隨著我們逐步進(jìn)入無(wú)人駕駛時(shí)代,開(kāi)始利用AR打發(fā)閑暇
2019-06-18 07:42:34
` 誰(shuí)來(lái)闡述一下5g與自動(dòng)駕駛有什么關(guān)系?`
2019-11-22 16:54:31
隨著MIMO的普及以及5G的應(yīng)用,小小手機(jī)上集成越來(lái)越多的天線。華為今年11月份最新發(fā)布Mate 30 5G,放了一個(gè)大招。手機(jī)內(nèi)共有21根天線,其中14根為專(zhuān)供5G的天線。近年來(lái),由于天線數(shù)量
2020-01-02 13:56:47
及單基站性能測(cè)試”,在200MHz帶寬下,單用戶(hù)下行吞吐率超過(guò)6Gb/秒,小區(qū)峰值超過(guò)18Gb/秒,配套業(yè)內(nèi)首個(gè)小型化5G測(cè)試終端,單個(gè)5G基站可同時(shí)支持上百路超高清4K視頻。2018年9月,華為完成
2019-04-22 21:33:23
提到5G,人們討論的內(nèi)容里一定少不了華為。憑借著在5G領(lǐng)域的突出技術(shù)優(yōu)勢(shì),華為在國(guó)際通信市場(chǎng)中的地位已經(jīng)達(dá)到了歷史高位。從目前整體的市場(chǎng)覆蓋面上來(lái)看,華為的優(yōu)勢(shì)成功涵蓋了網(wǎng)、端、芯三大核心板塊,而這些都是5G的關(guān)鍵領(lǐng)域。
2021-03-12 07:49:26
發(fā)展做貢獻(xiàn)?! ×硗猓?b class="flag-6" style="color: red">華為也與中國(guó)移動(dòng)、垂直行業(yè)合作伙伴等利用5G大帶寬、低時(shí)延的網(wǎng)絡(luò)能力積極開(kāi)展遠(yuǎn)程駕駛等5G 車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用測(cè)試,探索5G 技術(shù)使能各行各業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)之路?! ?b class="flag-6" style="color: red">5G 標(biāo)準(zhǔn)正持續(xù)
2019-01-13 15:12:54
資金雄厚的公司正大力投資于自導(dǎo)引車(chē)輛技術(shù)。 我們?cè)S多人都熟悉 Google 無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目及其測(cè)試 [1]。 我們也很有可能熟悉 Amazon 關(guān)于使用自導(dǎo)引無(wú)人機(jī)送貨的計(jì)劃 [2]。 不過(guò),您可
2017-04-28 17:11:01
“無(wú)人駕駛”汽車(chē)普及也有相應(yīng)的“痛點(diǎn)”,包括法律法規(guī)、倫理問(wèn)題、成本高企等。 無(wú)人駕駛汽車(chē)本質(zhì)上是一種具有高度人工智能的移動(dòng)式服務(wù)機(jī)器人,它與輔助駕駛、自動(dòng)駕駛汽車(chē)具有相關(guān)性,但在發(fā)展目的、核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52
無(wú)人駕駛分級(jí)無(wú)人駕駛汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-21 07:13:47
的儀器,通過(guò)它們來(lái)感知公路的限速和路旁交通標(biāo)志,以及周?chē)能?chē)子移動(dòng)情況,并只需借助地圖來(lái)導(dǎo)航完成車(chē)輛自動(dòng)行駛。無(wú)人駕駛從某種程度上來(lái)說(shuō)比人工駕駛更加安全。其GPS及數(shù)字地圖,可以確定車(chē)輛自身的位置及目的地
2014-11-11 11:21:30
在通往無(wú)人駕駛的神奇之路上,英特爾勇往直前。在1939年世界博覽會(huì)上,通用汽車(chē)的未來(lái)世界展覽預(yù)示,由嵌入技術(shù)的道路控制汽車(chē)的新時(shí)代終將到來(lái)。早期的無(wú)人駕駛汽車(chē)概念更關(guān)注支持車(chē)輛的基礎(chǔ)設(shè)施,而非車(chē)輛本身。
2020-05-13 06:07:36
最近有很多關(guān)于無(wú)人駕駛的新聞和言論,特別是在亞利桑那州。上周,通用汽車(chē)公司宣布已開(kāi)始在斯科茨的街道上測(cè)試其自動(dòng)車(chē)Chevrolet Bolt,這街離安森美半導(dǎo)體在菲尼克斯的總部以北僅幾英里。谷歌
2018-11-01 09:00:20
無(wú)人駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個(gè)方面:車(chē)輛定位和車(chē)輛控制技術(shù)。這兩方面相輔相成共同構(gòu)成無(wú)人駕駛汽車(chē)的基礎(chǔ)。
2020-03-18 09:02:01
無(wú)人駕駛汽車(chē)的工作原理是什么?無(wú)人駕駛汽車(chē)包括哪些技術(shù)?
2021-06-28 07:19:59
目前無(wú)人駕駛出現(xiàn)了兩種技術(shù)方向,一種是超級(jí)大腦類(lèi)型,即從有人駕駛一步到無(wú)人駕駛的研究方向。另一種則是通過(guò)半自動(dòng)駕駛逐步實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛技術(shù)的研究路線。ADI公司汽車(chē)電子事業(yè)部大中華區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)許智斌先生
2017-02-22 16:07:56
自動(dòng)駕駛還需要較長(zhǎng)的路要走ADAS、自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛、智能汽車(chē)等詞語(yǔ)風(fēng)靡科技圈,如果哪個(gè)智能硬件團(tuán)隊(duì)或科技公司無(wú)法與這些關(guān)鍵詞建立關(guān)聯(lián),頗有被世界遺棄之感。但是,如果客觀的去分析,真正意義上的自動(dòng)駕駛尚有較長(zhǎng)的路要走。
2020-05-07 06:59:06
員提供了輔助信息。例如,車(chē)道保持輔助和主動(dòng)巡航控制能夠在汽車(chē)偏離車(chē)道等特定情況下對(duì)汽車(chē)進(jìn)行自動(dòng)控制,不過(guò)駕駛員始終能夠根據(jù)實(shí)際情況脫離系統(tǒng)的自動(dòng)操作。無(wú)人駕駛車(chē)輛目前尚處于試驗(yàn)階段,并且有可能需要十幾年
2018-08-30 15:39:10
` 本帖最后由 anyhero 于 2016-6-7 20:50 編輯
各位技術(shù)大咖,我和朋友在上海,去年九三閱兵和朋友一起成立了無(wú)人駕駛研究小組(非營(yíng)利性),希望可以做出一個(gè)借口全部打開(kāi)的可控
2016-06-06 21:17:26
`無(wú)人駕駛系統(tǒng)是一個(gè)龐大而又復(fù)雜的系統(tǒng)工程,從物理結(jié)構(gòu)上看,它分為硬件、操作系統(tǒng)、軟件、外設(shè)等幾個(gè)不同的部分。每一個(gè)部分的細(xì)分和辨別,甚至都是一個(gè)復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)。硬件是這個(gè)系統(tǒng)工程的基礎(chǔ),任何離開(kāi)
2017-09-30 16:50:53
本文是無(wú)人駕駛技術(shù)系列的第十篇,著重介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成,主要包括:傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 08:16:33
申請(qǐng)理由: 我們團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)備進(jìn)行汽車(chē)的無(wú)人駕駛和語(yǔ)音智能系統(tǒng)開(kāi)發(fā),因?yàn)樾枰M(jìn)行視頻和語(yǔ)音的高速處理,這里我們看中了TI的DSP。無(wú)人駕駛和語(yǔ)音操作是未來(lái)智能化的一個(gè)方向,這里正好正好利用廣州創(chuàng)龍的開(kāi)發(fā)板
2015-09-10 11:08:15
電動(dòng)汽車(chē)公司法拉第未來(lái)(Faraday Future)計(jì)劃今年晚些時(shí)候在加州測(cè)試其自動(dòng)駕駛原型車(chē),已獲加州車(chē)管局批準(zhǔn)。特斯拉無(wú)疑是所有廠家中走的最遠(yuǎn)的一個(gè),發(fā)布的半無(wú)人駕駛ModelS已經(jīng)進(jìn)入商用,并且
2016-06-24 14:28:03
現(xiàn)況,讓人們的生活更加便捷、智能、個(gè)性。倘若離開(kāi)了5G網(wǎng)絡(luò),什么人工智能、大數(shù)據(jù)、云端處理、虛擬現(xiàn)實(shí)、無(wú)人駕駛、智慧城市,都是紙上談兵。要構(gòu)建未來(lái)智能社會(huì),就必須要以5G這一為基礎(chǔ),真正實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物互聯(lián)
2018-08-27 16:59:18
了無(wú)人駕駛汽車(chē)相關(guān)政策的“指導(dǎo)方針”,依據(jù)法律無(wú)人駕駛汽車(chē)的測(cè)試和銷(xiāo)售仍然需要遵守國(guó)家規(guī)定?! ?月份,美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局向谷歌發(fā)郵件稱(chēng),出于部分(但不是所有)監(jiān)管目的,谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)的人
2016-06-13 14:55:19
等)中發(fā)揮重要作用。為何自動(dòng)駕駛需要5G?目前基于LTE的V2N已經(jīng)覆蓋了很多車(chē)聯(lián)網(wǎng)用例,比如交通信息提示、地圖更新、OTA固件更新。未來(lái)V2V和V2I將廣泛應(yīng)用于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的低時(shí)延、遠(yuǎn)距離通信場(chǎng)景。你
2020-06-08 07:00:00
本文是無(wú)人駕駛技術(shù)系列的第十篇,著重介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成,主要包括:傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 07:37:47
方向盤(pán),而是坐在了副駕的位置進(jìn)行無(wú)人駕駛的內(nèi)容講解。據(jù)介紹,寶馬計(jì)劃在2021年實(shí)現(xiàn)Level 5級(jí)無(wú)人駕駛體驗(yàn)(無(wú)需駕照,無(wú)需人為介入)。很好,很強(qiáng)大。圖:寶馬無(wú)人駕駛體驗(yàn)外場(chǎng)區(qū)。此外,華為公司通過(guò)
2018-03-19 11:50:24
2016亞太智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)國(guó)際峰會(huì)暨展覽會(huì) 時(shí)間:2016年12月8-9日(周四至周五) 地點(diǎn):上海嘉定 主題:從先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)到無(wú)人駕駛 峰會(huì)暨展覽介紹:作為新一代自動(dòng)駕駛和信息網(wǎng)
2016-10-27 15:53:48
有許多朋友去買(mǎi)車(chē)時(shí)候發(fā)現(xiàn)要找到合適自己風(fēng)格的汽車(chē)真不是很容易,基于此,模塊化無(wú)人駕駛汽車(chē)就這樣亮相,據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道稱(chēng),香港公司OSVehicle近日展示全球首款模塊化無(wú)人駕駛汽車(chē)Edit,該
2017-05-23 18:10:29
本人對(duì)5G不是太了解,請(qǐng)教論壇師傅,5G產(chǎn)品制造過(guò)程需要經(jīng)過(guò)哪些測(cè)試項(xiàng)目?比如PCB板或組裝好整機(jī)的哪方面測(cè)試?
2019-05-21 15:05:59
關(guān)于無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)的解決方案,不看肯定后悔
2021-11-03 06:32:54
V2X的好處在于能重復(fù)使用現(xiàn)有的蜂窩基礎(chǔ)與頻譜,同時(shí)更具產(chǎn)業(yè)化前景,但目前還處于起步階段,而V2X的大規(guī)模推廣可能要2020年以后5G得到推廣以后?! ∪?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人駕駛尚遠(yuǎn) ADAS在后市裝場(chǎng)更有戲 雖然
2016-06-21 16:21:14
如何實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)的設(shè)計(jì)?
2021-11-02 09:29:23
如何構(gòu)建一輛無(wú)人駕駛車(chē)呢?
2021-09-30 07:37:34
無(wú)人駕駛技術(shù)現(xiàn)如今其實(shí)非常成熟了,就以現(xiàn)在的技術(shù)水平看,如果把大城市復(fù)雜的交通狀況變成實(shí)驗(yàn)室特定的格局,場(chǎng)景內(nèi)有制式統(tǒng)一的車(chē)輛以及符合規(guī)矩的行人正常通行,那么不用方向盤(pán),全程自動(dòng)行駛的汽車(chē)當(dāng)下就可以
2017-10-23 17:51:41
機(jī)器學(xué)習(xí)算法如何用于制造無(wú)人駕駛汽車(chē)
2021-03-18 06:27:18
。不久前,有消息顯示豐田正在一些公共道路和封閉道路上進(jìn)行無(wú)人駕駛的相關(guān)測(cè)試,并使用了Luminar的激光雷達(dá),這家名為L(zhǎng)uminar的公司的主要?jiǎng)?chuàng)始人只有22歲,卻已經(jīng)獲得了來(lái)自豐田的3600萬(wàn)美元投資
2017-10-20 15:49:06
國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛汽車(chē)的消息一直處于沉寂狀態(tài),終于有一家打破國(guó)內(nèi)該行業(yè)的平靜局面。12月10日,百度正式對(duì)外宣布,百度無(wú)人駕駛車(chē)首次實(shí)現(xiàn)城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動(dòng)駕駛,測(cè)試時(shí)最高速度達(dá)到100
2015-12-12 16:53:14
的夢(mèng)想真的不再遙遠(yuǎn)。福特汽車(chē)的CEO馬克·菲爾茲(Mark Fields)根據(jù)媒體報(bào)道稱(chēng),馬克·菲爾茲在總部發(fā)表演講上表示,5年內(nèi)將會(huì)有汽車(chē)企業(yè)發(fā)布無(wú)人駕駛汽車(chē),但不會(huì)是福特,因?yàn)楣粳F(xiàn)階段的主要任務(wù)
2017-02-07 14:58:38
前兩天,百度已經(jīng)在北京完成路測(cè),如今國(guó)外又傳來(lái)谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)的消息。12月14日,谷歌在過(guò)去的兩年里,不斷與英國(guó)***進(jìn)行多次會(huì)談,希望能在英國(guó)推廣無(wú)人駕駛汽車(chē)。谷歌認(rèn)為,無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)可以讓
2015-12-14 14:07:13
上,我們將會(huì)介紹和展示當(dāng)下最具創(chuàng)新性的測(cè)試技術(shù)包括:無(wú)線測(cè)試研討會(huì)議題和講師介紹我們還將與您分享5G技術(shù)趨勢(shì)以及諸多應(yīng)用場(chǎng)景如LTE-V2X在無(wú)人駕駛汽車(chē)中的部署等。 期待幫助您搶占5G先機(jī),從容應(yīng)對(duì)無(wú)線測(cè)試技術(shù)所帶來(lái)的挑戰(zhàn)!馬上報(bào)名>>`
2018-03-21 10:21:13
小體積與高速率的完美融合 計(jì)訊物聯(lián)TG453系列產(chǎn)品是一款小體積5G工業(yè)網(wǎng)關(guān)。滿(mǎn)足5G高速率網(wǎng)絡(luò)需求,具有小體積,易安裝,強(qiáng)兼容的特點(diǎn)。適用于對(duì)網(wǎng)速具有高要求的應(yīng)用場(chǎng)景如無(wú)人駕駛、無(wú)人機(jī)、移動(dòng)
2023-11-13 11:09:41
研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù),早于2016年就在阿里巴巴西溪園區(qū)推出一款名為菜鳥(niǎo)小G的自動(dòng)送包裹的機(jī)器人。2017年雙11期間又在浙江大學(xué)校園里測(cè)試了一款名為Gplus的無(wú)人送貨車(chē),都以快遞末端配送為主。 早前也有消息顯示,菜鳥(niǎo)正在大舉從
2018-03-25 11:11:00
3322 9月17日,全球首個(gè)無(wú)人駕駛工程師實(shí)訓(xùn)基地在貴州正式掛牌成立。據(jù)悉,該基地由貴州由翰凱斯PIX無(wú)人駕駛初創(chuàng)公司、Tier IV及硅谷前沿科技教育平臺(tái)優(yōu)達(dá)學(xué)城聯(lián)合打造,將為有需求的產(chǎn)業(yè)工程師們提供可以在真車(chē)上測(cè)試與算法演練的線下仿真學(xué)習(xí)環(huán)境。
2018-09-20 16:50:42
3097 近日,華為公司在2018年溫州馬拉松上,攜手浙江電信演示基于5G網(wǎng)絡(luò)的無(wú)人機(jī)高清直播,為用戶(hù)帶來(lái)獨(dú)特的觀看體驗(yàn),引領(lǐng)5G業(yè)務(wù)應(yīng)用創(chuàng)新。
2018-12-11 09:42:53
3231 1月21日,重慶移動(dòng)宣布,重慶第一臺(tái)5G無(wú)人駕駛巴士投入測(cè)試。據(jù)悉,該車(chē)具備的無(wú)人駕駛技術(shù)是重慶移動(dòng)聯(lián)合華為公司、東南大學(xué)先進(jìn)車(chē)輛與新能源汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室、法國(guó)Easy Mile聯(lián)合研發(fā)。測(cè)試成功后,該技術(shù)將應(yīng)用于禮嘉5G智慧城無(wú)人定制公交場(chǎng)景。
2019-01-24 11:43:27
5351 近日,在2019全球智慧物流峰會(huì)上,中國(guó)移動(dòng)浙江公司宣布與華為、阿里旗下的菜鳥(niǎo)物流簽署5G智慧物流戰(zhàn)略合作協(xié)議。在此之前,三方已在云棲小鎮(zhèn)設(shè)立了5G無(wú)人駕駛測(cè)試基地。
作為國(guó)內(nèi)最大的電商平臺(tái),零售和物流是阿里重點(diǎn)布局的領(lǐng)域。
2019-06-11 10:21:05
2627 日前,上汽通用五菱宣布,以寶駿新能源無(wú)人物流車(chē)作為運(yùn)輸載體,率先基于寶駿基地廠區(qū)建成了一條無(wú)人駕駛物流線路。
2020-03-06 11:19:55
505 日前,上汽通用五菱宣布,以寶駿新能源無(wú)人物流車(chē)作為運(yùn)輸載體,率先基于寶駿基地廠區(qū)建成了一條無(wú)人駕駛物流線路。
2020-03-06 11:35:22
2517 11月19日消息,馭勢(shì)科技攜手一汽物流大連公司,正式宣布其所研發(fā)的完全無(wú)人駕駛物流車(chē)已成功完成一汽物流大連公司的試運(yùn)行。 據(jù)悉,馭勢(shì)科技自主研發(fā)的無(wú)人物流車(chē),屬于L4級(jí)自動(dòng)駕駛,已率先在世界范圍實(shí)現(xiàn)
2020-11-19 14:09:42
1869 12日,由中建電力承建的全國(guó)首個(gè)5G場(chǎng)景無(wú)人駕駛新能源商用車(chē)制造基地正式投產(chǎn)。
2020-12-14 14:32:17
2255 日前,華東無(wú)人機(jī)基地聯(lián)合多方,成功使用垂直起降固定翼無(wú)人駕駛飛行器進(jìn)行長(zhǎng)距離海島場(chǎng)景物流運(yùn)輸。
2021-09-08 14:26:55
1310 雄安新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用日前正式啟動(dòng),將重點(diǎn)推動(dòng)車(chē)車(chē)互聯(lián)、車(chē)路協(xié)同技術(shù)創(chuàng)新,打造更多的無(wú)人駕駛測(cè)試場(chǎng)景。
2022-04-13 09:43:28
3383
評(píng)論