現(xiàn)在市場上的無人機(jī)種類很多，應(yīng)用范圍也越來越廣，市場上的無人機(jī)續(xù)航能力一般在20分鐘至30分鐘之間，充電時間超過一小時，限制了無人機(jī)的飛行時間和飛行距離。但是電池續(xù)航能力卻鮮有提高。EVTank的研究報告指出目前消費(fèi)級無人機(jī)續(xù)航時間一般在一個小時之內(nèi)，主要采用鋰聚合物電池作為主要動力。未來無人機(jī)快充技術(shù)還有很大發(fā)展空間。下面給大家推薦幾款續(xù)航時間比較久的無人機(jī)，重點介紹HYDrone-1800無人機(jī)，續(xù)航能力讓大疆都顫抖。然而無人機(jī)的續(xù)航時間越長越好嗎？小編也給大家分析了，以供參考。

續(xù)航時間久的無人機(jī)——遠(yuǎn)征六號（國產(chǎn)早期）

‘遠(yuǎn)征六號’系列無人機(jī)，“它的飛行高度可以覆蓋150～6000米的近地空間，兼具無人機(jī)的靈活性和超導(dǎo)磁力儀的高靈敏性，是未來我國探測地下礦藏的核心裝備之一?！秉S曉松介紹，無人機(jī)的研制由大氣所負(fù)責(zé)，核心載荷超導(dǎo)磁力儀的研制由上海微系統(tǒng)所負(fù)責(zé)。兩翼寬8.1米，機(jī)身長4.7米，一次可以裝4個油箱，飛行30小時以上。固定翼飛機(jī)在氣動設(shè)計良好好的狀態(tài)下，多載點油是可以飛很久的，這方面我們國家做的應(yīng)該不會比別人差。另外，在航模來說，也有出去飛電動滑翔機(jī)兩三塊電池飛一個下午的，甚至DLG或者是自由飛那種一下午就不怎么用電池的都有。

續(xù)航時間久的無人機(jī)——中國新一代純電VTOL無人機(jī)平臺（性能強(qiáng)）

可載重5公斤重物，時速達(dá)到120公里/小時，最大平飛高度有5000米；續(xù)航90分鐘，垂直起，垂直降，余度技術(shù)與可重構(gòu)動力系統(tǒng)，電機(jī)死一半，還能飛，全天候復(fù)雜地形自主飛行，低雷諾數(shù)小槳徑螺槳旋翼：隨意切換懸停、平飛兩種狀態(tài)；邊距槳與矢量推力技術(shù)，更高效，純電力；碳纖維芳綸蜂窩心復(fù)合材料，更強(qiáng)更輕更硬。

續(xù)航時間久的無人機(jī)——HYDrone-1800（重點介紹）

2016年4月10日，全球首款產(chǎn)品化氫燃料多旋翼工業(yè)級無人機(jī)——HYDrone-1800，在深圳首發(fā)，該款無人機(jī)續(xù)航時間長達(dá)273分鐘，用于電力、石化、安防、消防等領(lǐng)域。

采用 6 軸設(shè)計，全碳纖維一體成型，可實現(xiàn)工業(yè)三防（防火、防雨、防塵），最大載重 25KG，最大飛行半徑 100KM，同時具備超遠(yuǎn)距離圖像傳輸、超視距遙控、精準(zhǔn)定位導(dǎo)航等功能。HYDrone-1800使用了氫燃料電池。燃料電池的電堆部分為合作商提供，后端控制和封裝和后續(xù)維護(hù)由科比特完成。據(jù)科比特介紹，續(xù)航根據(jù)氣瓶的不同分為幾個層級：5L 大概 90min，9L 大概 180min，14L 大概 270min。

現(xiàn)在有句俗話：智能手機(jī)看iPhone，無人機(jī)看中國，HYDrone-1800引來中東土豪們關(guān)注，續(xù)航只是賣點之一，其他亮點也不少

該無人機(jī)使用氫燃料電池，氫燃料電池常見應(yīng)用于軍工領(lǐng)域，在消費(fèi)級領(lǐng)域發(fā)展并不順利。

通過氫氣瓶，氫氣化學(xué)反應(yīng)而生電

氫氣是世界上已知密度最小的氣體，擺脫鋰電池容量大、重量大、耗電量大的缺點。

氫燃料電池可以實現(xiàn)長時間的續(xù)航，不過同樣存在幾個問題：氫氣的來源、金屬鉑的稀缺（在氫燃料電池發(fā)電的過程中會用到金屬鉑作為催化劑）以及氫氣的安全性。

首先氫氣的來源問題，氫氣在空氣中的含量非常少，且一般存在于高空，因此想要提取氫氣并非易事，通常制氫氣的方法包括電解水或從天然氣、水煤氣中制取，無論哪種方法，成本都不會很低。其次是金屬鉑，鉑是一種化學(xué)元素，其單質(zhì)俗稱白金，其成本非常昂貴，這一點可參考鉑金戒指的售價。最后是安全問題，氫氣是世界上已知的密度最小的氣體，也是易燃易爆的氣體，也就是說，你在飛無人機(jī)時，相當(dāng)于在玩炸彈，你不知道什么時候會發(fā)生爆炸。

想要解決這些問題，意味著成本會非常高昂，因此這么多年以來，氫燃料電池一直應(yīng)用在軍工領(lǐng)域，而在消費(fèi)級領(lǐng)域，則發(fā)展地并不順利。

HYDrone－1800采用的該氫燃料電池，據(jù)悉有很強(qiáng)的安全性能，同時，其燃料電池是同容量鋰電池的1/3到1/5的重量。當(dāng)然，該電池的價格也非常昂貴，據(jù)悉在數(shù)萬元。

這款氫電池5000個飛行小時后需活化一次，即可數(shù)千個架次。

每個氫氣瓶約80元，可充氣5-8次。每次10元，對比鋰電池不算太貴，最重要使用次數(shù)越多也會影響性能。

5升氣瓶行駛 90分鐘，9升氣瓶為180分鐘，14升氣瓶大概 270分鐘。

HYDrone-1800采用6軸設(shè)計，軸距約1.8米，最大載重 25kg，最大飛行半徑 100km。

全碳纖維一體成型，可實現(xiàn)工業(yè)級三防（防火、防雨、防塵）

這架大六軸無人機(jī)分成3塊，采用全碳纖維設(shè)計，機(jī)身重量僅相當(dāng)于大瓶可樂，而且支持快拆。

即使單槳發(fā)生意外也可在0.5秒開啟內(nèi)置降落傘安全降落。

極端情況下，自動開啟降落傘，保證有效最小使用高度為50米。

HYDrone-1800實現(xiàn)CM級精準(zhǔn)定位導(dǎo)航、超視距遙控、超遠(yuǎn)距離圖像傳輸。

在軍事方面，能精確鎖定敵方目標(biāo)并開啟進(jìn)攻。

?

　　無人機(jī)的續(xù)航時間越長越好嗎

　　載荷大的飛機(jī)實在太貴了，然而植保無人機(jī)作為一個農(nóng)具、一個勞動工具，是有一個效費(fèi)比問題的，載荷與續(xù)航之間是有密切關(guān)系的。

　　載荷特別大的多為油動直升機(jī)，油機(jī)的持續(xù)作業(yè)能力沒有得到使用者們的認(rèn)可，他們都認(rèn)為：大型油動直升機(jī)適合較大面積的農(nóng)場，飛1-2小時就收工。

　　然而就我國的農(nóng)業(yè)作業(yè)環(huán)境來考慮，大面積農(nóng)場集中在東北、內(nèi)蒙古、新疆等地區(qū)，而南方丘陵地帶則更為復(fù)雜，也在植保機(jī)作業(yè)的同時對其藥物與續(xù)航的補(bǔ)給有了更高的要求，更適用于以電力為動力的無人機(jī)。

　　國外已經(jīng)發(fā)展處很多提供數(shù)據(jù)分析服務(wù)的公司了，根據(jù)宇辰網(wǎng)記者的統(tǒng)計，2016年，國外無人機(jī)相關(guān)領(lǐng)域得到較大融資數(shù)額的公司中，數(shù)據(jù)分析和服務(wù)的公司所占比例較大。但國內(nèi)在數(shù)據(jù)收集和分析等方面的意識似乎要弱一點，目前沒有看到很大型的數(shù)據(jù)提供商和分析商，自然，這與民用無人機(jī)在我國發(fā)展時間較短有關(guān)。

　　所以，目前民用無人機(jī)所應(yīng)用到的領(lǐng)域，除了物流和植保對于續(xù)航和載荷的平衡性要求較高外，更多的無人機(jī)應(yīng)用，比如航拍、電力巡線、配合科學(xué)考察、森林防火巡檢、軍事偵察、警用之類，都不見得是飛得越久越好，其目的是獲取不一樣的數(shù)據(jù)，可以是圖像數(shù)據(jù)，也可以是搭載著不同的吊艙獲取的分析類數(shù)據(jù)。因此，一味強(qiáng)調(diào)長續(xù)航并沒有什么用處。

小編推薦：中國民用無人機(jī)排名_民用無人機(jī)哪家強(qiáng)？