為了讓無(wú)人機(jī)成為解決物流配送“最后一公里”難題的利器，從2015年到現(xiàn)在兩年多的時(shí)間，京東無(wú)人機(jī)已然打通了無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上下游，打造無(wú)人機(jī)共生生態(tài)圈，還積極推動(dòng)我國(guó)無(wú)人機(jī)管理標(biāo)準(zhǔn)的制定與出臺(tái)。

4月3日下午，中國(guó)民航局副局長(zhǎng)王志清、民航西北地區(qū)管理局局長(zhǎng)柴多山一行來(lái)到位于西安國(guó)家民用航天產(chǎn)業(yè)基地的京東物流總部，調(diào)研京東無(wú)人機(jī)、無(wú)人配送站運(yùn)行情況，了解京東在陜西全域開(kāi)展無(wú)人機(jī)物流配送經(jīng)營(yíng)活動(dòng)試點(diǎn)的實(shí)施進(jìn)度。聽(tīng)取匯報(bào)后，王志清為京東作為行業(yè)翹楚引領(lǐng)物流革命點(diǎn)贊，鼓勵(lì)京東在無(wú)人機(jī)物流上大膽先行先試，打造中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)世界潮流。

行業(yè)先行者，助力無(wú)人機(jī)多場(chǎng)景常態(tài)化運(yùn)營(yíng)

在京東物流總部，由京東自主研發(fā)的全球首個(gè)無(wú)人配送站已啟用數(shù)月。3日下午，王志清一行觀摩了無(wú)人配送站的實(shí)際應(yīng)用，并對(duì)京東無(wú)人機(jī)目前的運(yùn)營(yíng)模式、應(yīng)用場(chǎng)景、布局情況等做了詳細(xì)了解。

據(jù)京東集團(tuán)副總裁、京東物流經(jīng)營(yíng)保障部負(fù)責(zé)人邵繼偉介紹，作為行業(yè)引領(lǐng)者和推動(dòng)者，京東無(wú)人機(jī)在技術(shù)研發(fā)、場(chǎng)景應(yīng)用、模式探索、地域布局、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定等方面一直走在全國(guó)前列。早在2015年底至2016年初，京東就開(kāi)始無(wú)人機(jī)送貨測(cè)試，同時(shí)從長(zhǎng)遠(yuǎn)布局考慮，首次提出“干線-支線-末端”三級(jí)無(wú)人機(jī)智慧物流體系。

經(jīng)過(guò)兩年多的研發(fā)應(yīng)用，京東無(wú)人機(jī)已經(jīng)建立了無(wú)人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用及人才培訓(xùn)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)了西北、西南、華北、華東、華南地區(qū)的落地，尤其在陜西、江蘇等部分地區(qū)，無(wú)人機(jī)已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)近一年。在不同地域的不同場(chǎng)景，京東無(wú)人機(jī)圍繞邊遠(yuǎn)地區(qū)物流覆蓋、跨海島配送、邊防哨所投遞、應(yīng)急救災(zāi)等場(chǎng)景開(kāi)展了立體試驗(yàn)，對(duì)訂單配送、精準(zhǔn)扶貧、軍民融合等實(shí)際應(yīng)用模式均進(jìn)行了大量嘗試。

王志清對(duì)京東在無(wú)人機(jī)物流上已經(jīng)做出的布局表示震驚，他表示，無(wú)人機(jī)對(duì)于物流尤其對(duì)于偏遠(yuǎn)地區(qū)配送、軍民融合等來(lái)說(shuō)，是一次革命。對(duì)于京東正在構(gòu)建的“干線-支線-末端”三級(jí)物流體系，尤其是已經(jīng)在陜西搭建起來(lái)的支線網(wǎng)和末端網(wǎng)，王志清指出，完全沒(méi)想到京東無(wú)人機(jī)已經(jīng)進(jìn)入商業(yè)運(yùn)行階段，京東無(wú)人機(jī)代表物流的未來(lái)，一定要敢于先行先試。

針對(duì)京東正在陜西全域開(kāi)展的無(wú)人機(jī)物流配送經(jīng)營(yíng)活動(dòng)試點(diǎn)，邵繼偉介紹，京東計(jì)劃用兩年左右探索和制定出具有示范和標(biāo)桿意義的無(wú)人機(jī)行業(yè)規(guī)范，不僅為我國(guó)商用無(wú)人機(jī)監(jiān)管放寬做先行嘗試，試點(diǎn)所提供的海量飛行數(shù)據(jù)和物流配送樣本，也將為我國(guó)探索建立無(wú)人機(jī)監(jiān)管的“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”提供技術(shù)和實(shí)踐支撐。

王志清說(shuō)，京東作為行業(yè)翹楚，一定要積極配合民航管理部門(mén)進(jìn)行試點(diǎn)，把試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)規(guī)范化，形成成熟的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章、制度，再用中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)打開(kāi)世界，引領(lǐng)潮流。

先例創(chuàng)造者，大規(guī)模應(yīng)用促進(jìn)低空空域改革

在國(guó)內(nèi)的物流行業(yè)，無(wú)人機(jī)大規(guī)模配送曾經(jīng)沒(méi)有先例可循，通過(guò)兩年多時(shí)間的布局，京東正成為這樣的先例。

2016年6月8日，京東無(wú)人機(jī)在宿遷實(shí)現(xiàn)全球首次無(wú)人機(jī)全自動(dòng)配送;2017年2月，京東與陜西省政府簽署協(xié)議，合力打造全球第一個(gè)低空無(wú)人機(jī)通用航空物流網(wǎng)絡(luò);2017年6月，全球首個(gè)無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)調(diào)度中心——京東智慧物流全國(guó)運(yùn)營(yíng)調(diào)度中心在宿遷正式落成并投入使用;2017年8月，京東獲頒陜西省無(wú)人機(jī)空域書(shū)面批文，這是國(guó)內(nèi)第一張覆蓋全省范圍的無(wú)人機(jī)空域批文……

全球首個(gè)無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)調(diào)度中心——京東智慧物流全國(guó)運(yùn)營(yíng)調(diào)度中心

今年2月5日，經(jīng)中國(guó)民航局批準(zhǔn)，民航西北地區(qū)管理局授牌，京東成為首個(gè)以省域?yàn)榉秶M(jìn)行無(wú)人機(jī)物流配送的國(guó)家級(jí)試點(diǎn)企業(yè)，對(duì)此民航領(lǐng)域的專家有著極高的評(píng)價(jià)。中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)通用航空分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王霞表示，無(wú)人機(jī)是一個(gè)非常龐大的系統(tǒng)工程，如果試點(diǎn)成功將是一個(gè)重大突破，很可能從這樣一個(gè)點(diǎn)開(kāi)始，大幅度推進(jìn)低空空域管理改革。

在此次王志清一行調(diào)研前，今年2月23日，陜西省委書(shū)記胡和平也曾到京東物流總部調(diào)研無(wú)人機(jī)、無(wú)人配送站及智慧物流開(kāi)展情況。邵繼偉表示，這是對(duì)京東自主研發(fā)的無(wú)人機(jī)技術(shù)和已經(jīng)開(kāi)展的無(wú)人機(jī)多場(chǎng)景應(yīng)用的充分肯定，也對(duì)京東引領(lǐng)無(wú)人機(jī)開(kāi)展大規(guī)模商用具有重要指導(dǎo)意義。

從企業(yè)到行業(yè)，海量數(shù)據(jù)打造“京東標(biāo)準(zhǔn)”

“在行業(yè)普遍還停留在無(wú)人機(jī)物流運(yùn)營(yíng)模式摸索和零星嘗試的階段，我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)人機(jī)物流從概念意義到常態(tài)化應(yīng)用，并且基于大量的飛行樣本，已經(jīng)從數(shù)據(jù)積累上升到標(biāo)準(zhǔn)制定階段。”京東集團(tuán)X事業(yè)部無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)中心總經(jīng)理劉艷光說(shuō)。

劉艷光用一組數(shù)字展示了京東無(wú)人機(jī)的發(fā)展意義遠(yuǎn)不止配送本身：至2018年3月，僅在江蘇和陜西兩省范圍內(nèi)，京東無(wú)人機(jī)已經(jīng)累計(jì)配送總架次超過(guò)15000架次，總航時(shí)超過(guò)29萬(wàn)分鐘，運(yùn)營(yíng)規(guī)劃近200條航線。目前，基于海量飛行數(shù)據(jù)和配送樣本的無(wú)人機(jī)配送“京東標(biāo)準(zhǔn)”正在形成?！盁o(wú)論技術(shù)研發(fā)還是場(chǎng)景探索，我們的目標(biāo)是推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展?！眲⑵G光說(shuō)。

據(jù)了解，為順利完成中國(guó)民航局提出的陜西試點(diǎn)任務(wù)，此前京東已組織全國(guó)60余位民航專家召開(kāi)座談會(huì)，就中國(guó)民航局提出的七項(xiàng)試點(diǎn)目標(biāo)和四個(gè)試點(diǎn)課題展開(kāi)了深入討論。目前，由京東牽頭的無(wú)人機(jī)及民航領(lǐng)域?qū)＜椅瘑T會(huì)正在籌備中，他們將為京東探索可執(zhí)行、可考量的物流無(wú)人機(jī)安全運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)提供智力支持。

今年年初的達(dá)沃斯論壇上，京東集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東曾表示，京東將在全國(guó)建設(shè)上萬(wàn)個(gè)無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)，所有的商品都能在24小時(shí)之內(nèi)送達(dá)消費(fèi)者?；仡櫨〇|的無(wú)人機(jī)發(fā)展布局，由京東無(wú)人機(jī)引領(lǐng)的無(wú)人機(jī)物流時(shí)代，已然正在來(lái)臨。