摘要：隨著高速公路數(shù)量的增加，高速公路沿線的收費(fèi)站、互通樞紐、服務(wù)區(qū)、隧道等配置的供配電、照明、通風(fēng)、排水等機(jī)電設(shè)備的數(shù)量急聚增加，傳統(tǒng)的人工管理高速公路沿線機(jī)電設(shè)備的方式已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足高速公路交通安全
2023-07-24 09:58:47
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科技已經(jīng)服務(wù)交通安全統(tǒng)籌行業(yè)40多家客戶，一直以來(lái)，得到客戶不錯(cuò)的口碑和認(rèn)可，后期我們也將不斷提升服務(wù) 以及更新的迭代，我們將致力于打造交通安全統(tǒng)籌行業(yè)系統(tǒng)的標(biāo)桿企業(yè)，并提供可靠地?cái)?shù)據(jù)幫助客戶解決安全問(wèn)題
2021-10-28 14:04:46
、PLC、DMA等周邊接口，甚至LCD驅(qū)動(dòng)電路都整合在單一芯片上，形成芯片級(jí)的計(jì)算機(jī)，為不同的應(yīng)用場(chǎng)合做不同組合控制。無(wú)人機(jī)的主控MCU在無(wú)人機(jī)飛行系統(tǒng)中地位很重要。無(wú)人機(jī)工作原理垂直運(yùn)動(dòng)，無(wú)人機(jī)利用旋
2018-10-09 10:44:44
設(shè)備的市場(chǎng)規(guī)模還遠(yuǎn)沒(méi)達(dá)到成熟的標(biāo)準(zhǔn)。近年來(lái)，無(wú)人機(jī)技術(shù)快速、廣泛擴(kuò)散，出現(xiàn)了大量各式容易操控的遙控直升機(jī)、多旋翼飛行器，與無(wú)人機(jī)相關(guān)的意外事件頻繁出現(xiàn)，對(duì)安全保衛(wèi)、治安管理等形成了挑戰(zhàn)。未來(lái)，反無(wú)人機(jī)技術(shù)必將
2016-09-26 11:38:06
和遙控者之間的聯(lián)系。通過(guò)無(wú)人機(jī)反制系統(tǒng)主機(jī)，可對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行原地著陸或者返回起點(diǎn)的功能管控，保障區(qū)域內(nèi)的低空空域安全。無(wú)人機(jī)偵測(cè)和反制系統(tǒng)不限制作用范圍，通常其工作范圍等同于無(wú)人機(jī)與其操控者之間的可用
2017-04-05 10:15:19
成功地將無(wú)人機(jī)全景監(jiān)測(cè)技術(shù)應(yīng)用于多個(gè)實(shí)際項(xiàng)目中，取得了顯著的成效。
四、未來(lái)展望
隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展和完善，無(wú)人機(jī)全景監(jiān)測(cè)在空域管理領(lǐng)域的應(yīng)用前景將更加廣闊。未來(lái)，我們可以期待無(wú)人機(jī)在航空安全
2024-02-20 15:23:56
無(wú)人機(jī)在快遞服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)領(lǐng)域不斷有新的進(jìn)展，除科技公司、物流企業(yè)之外，亦不乏零售商家的身影。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局8月底推出了商用無(wú)人機(jī)新規(guī)定，當(dāng)下無(wú)人機(jī)監(jiān)管環(huán)境已開(kāi)始轉(zhuǎn)向，但大范圍實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)商用仍有諸多障礙需要克服。
2020-05-13 06:35:22
美麗的衡水湖畔，全國(guó)同行業(yè)無(wú)人機(jī)訓(xùn)練基地占地面積最大，獨(dú)立合法的空域保障實(shí)踐飛行訓(xùn)練的安全與合規(guī)，目前多旋翼無(wú)人機(jī)AOPA培訓(xùn)已順利開(kāi)班九期，累計(jì)培訓(xùn)學(xué)員180名，推薦就業(yè)130名，自主創(chuàng)業(yè)50名，成為
2017-02-13 10:37:23
轉(zhuǎn)管理辦法草案。這項(xiàng)新規(guī)打破了之前全面禁飛的局面，但是還有待最終定案。這份規(guī)則主要適用于重量25千克以下的無(wú)人機(jī)，主要限定包括：（1）飛行時(shí)間，高速，速度，搭載限制：它限定無(wú)人機(jī)只能在白天飛行，且全程
2018-10-12 10:12:57
的電子技術(shù)項(xiàng)目而言，可以增加學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣，讓學(xué)員在快樂(lè)中掌握電子研發(fā)技能。是不是已經(jīng)迫切的想要了解無(wú)人機(jī)的技術(shù)了呢？那么現(xiàn)在，就由在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域有非常豐富的研發(fā)、教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的張飛老師來(lái)為大家解答這方
2017-11-15 11:57:36
——對(duì)于使用自動(dòng)跟蹤算法（應(yīng)用于雷達(dá)或攝像機(jī)）的探測(cè)系統(tǒng)，或許更難發(fā)現(xiàn)無(wú)人機(jī)。 聲學(xué)傳感器依賴于由已知無(wú)人機(jī)發(fā)出的聲音構(gòu)建的聲音數(shù)據(jù)庫(kù)。類似的，射頻探測(cè)系統(tǒng)同樣只檢測(cè)預(yù)先建立的數(shù)據(jù)庫(kù)中的特定頻段。鑒于
2020-07-29 07:36:49
需，大大的拓展了無(wú)人機(jī)本身的用途。 無(wú)人機(jī)電源管理 所謂電源管理，是指如何將電源有效分配給系統(tǒng)的不同組件。電源管理對(duì)于依賴電池電源的移動(dòng)式設(shè)備至關(guān)重要。通過(guò)降低組件閑置時(shí)的能耗，優(yōu)秀的電源管理系統(tǒng)能夠
2018-10-11 16:00:07
如今，我們經(jīng)常在很多公園或空曠場(chǎng)所看到有人玩那種小型無(wú)人機(jī)，每次看它們拿著手里的遙控器，讓無(wú)人機(jī)自由翱翔于空中，這種感覺(jué)很“酷炫”，可是您知道無(wú)人機(jī)的工作原理嗎？
2021-01-13 06:34:07
飛行員和機(jī)長(zhǎng)。飛行員的工作范圍是什么？負(fù)責(zé)飛機(jī)裝配和維護(hù)、飛行前檢查和飛行期間的安全。十五、無(wú)人機(jī)應(yīng)用于哪些領(lǐng)域？航空攝影、貨物運(yùn)輸、***生計(jì)、石油勘測(cè)、遙感航空勘測(cè)。十六、無(wú)人機(jī)如何進(jìn)行航空攝影
2020-06-08 10:03:50
聯(lián)想到哪些功能與應(yīng)用？拍高空照片與視頻？拍電影？送貨？還有呢？關(guān)于無(wú)人機(jī)，你覺(jué)得它離我們的生活有多遠(yuǎn)？事實(shí)上，在世界各地，每當(dāng)自然災(zāi)害的時(shí)候，無(wú)數(shù)的英雄都會(huì)參與到救災(zāi)工作中，其中就包括各地的無(wú)人機(jī)
2019-03-15 06:45:03
`圖片來(lái)自新浪軍事現(xiàn)在無(wú)人機(jī)越來(lái)越多，現(xiàn)在經(jīng)?？梢钥吹接幸患?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)在窗口晃來(lái)晃去，如何對(duì)這種無(wú)人機(jī)進(jìn)行處理？打下來(lái)的話可能會(huì)砸到人，可以誘捕嗎？`
2015-06-05 11:54:05
在
無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)
中，飛行控制器是其核心部件，它負(fù)責(zé)飛行控制系統(tǒng)信號(hào)的采集、控制律的解算、飛機(jī)的姿態(tài)和速度，以及與地面設(shè)備的通訊等
工作。隨著
無(wú)人機(jī)越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，它所完成的任務(wù)也越來(lái)越復(fù)雜，對(duì)
無(wú)人機(jī)的機(jī)動(dòng)性要求也越來(lái)越高，這就要求
無(wú)人機(jī)的控制核心向高集成度和小型化方向發(fā)展?！ ?/div>
2019-10-22 07:58:23
陀螺儀怎么工作的，怎么使四軸無(wú)人機(jī)平衡的
2023-11-10 07:27:32
輔助應(yīng)用（例如提高倒車和停車的可視性）。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局 (NHTSA) 擬定了新的汽車安全條例，要求在 2014 年所有汽車都將后置視頻攝像頭及顯示屏作為標(biāo)準(zhǔn)配置。倒車事故每年都會(huì)造成
2022-11-22 06:54:05
了適合于吉林省高速公路管理的信息化水平的車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的總體架構(gòu)。通過(guò)對(duì)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換技術(shù)的研究，實(shí)現(xiàn)了電子地圖數(shù)據(jù)和GPS 數(shù)據(jù)之間格式的完全統(tǒng)一；提出了基于地圖索引機(jī)制的匹配算法，并對(duì)算法進(jìn)行了設(shè)計(jì)，給出
2009-04-16 13:47:49
摘 要：高速公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)施分布具有點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣等特點(diǎn)，所涉及的設(shè)備種類繁多，運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜，運(yùn)行維護(hù)難度較大。目前，高速公路機(jī)電維護(hù)工作往往重維修、輕保養(yǎng)，維護(hù)方式較為被動(dòng)。高速公路機(jī)電系統(tǒng)
2021-09-08 06:56:45
高速公路測(cè)車與車的距離可以測(cè)嗎？{:4_95:}
2013-06-21 15:16:17
動(dòng)模式下不會(huì)響應(yīng) RC。當(dāng)我移動(dòng)它們時(shí)，我確實(shí)看到 RC 的圖標(biāo)在 QGC 中移動(dòng)，但無(wú)人機(jī)沒(méi)有響應(yīng)。此外，QGC 中的 RC RSSI 圖標(biāo)不顯示任何值，并且沒(méi)有連接。任何想法？
2023-03-22 06:38:30
低、環(huán)保、發(fā)展?jié)摿Υ蟮缺姸鄡?yōu)勢(shì)，這使LED成為高速公路照明的節(jié)能光源選項(xiàng)，陸續(xù)在國(guó)內(nèi)多條高速公路安裝使用。失敗案例不少，但也有成功案例，而由于LED材料的價(jià)格等因素又使得成功案例的初期投入相對(duì)較大。在
2021-02-26 08:33:05
無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模和范圍持續(xù)蓬勃發(fā)展，新應(yīng)用程序不斷涌現(xiàn)。無(wú)人機(jī)的應(yīng)用也越來(lái)越普遍，無(wú)論是運(yùn)送郵件還是包裹、為兒童和老年人提供娛樂(lè)、安全監(jiān)控、農(nóng)業(yè)或工業(yè)管理，或開(kāi)辟航空攝影的新視野。
2019-08-01 06:13:06
無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)規(guī)模和范圍持續(xù)蓬勃發(fā)展，新應(yīng)用程序不斷涌現(xiàn)。無(wú)人機(jī)的應(yīng)用也越來(lái)越普遍，無(wú)論是運(yùn)送郵件還是包裹、為兒童和老年人提供娛樂(lè)、安全監(jiān)控、農(nóng)業(yè)或工業(yè)管理，或開(kāi)辟航空攝影的新視野。
2020-08-06 07:27:20
需，大大的拓展了無(wú)人機(jī)本身的用途。無(wú)人機(jī)電源管理所謂電源管理，是指如何將電源有效分配給系統(tǒng)的不同組件。電源管理對(duì)于依賴電池電源的移動(dòng)式設(shè)備至關(guān)重要。通過(guò)降低組件閑置時(shí)的能耗，優(yōu)秀的電源管理系統(tǒng)能夠將
2017-01-10 18:35:26
Identification)技術(shù)(簡(jiǎn)稱RFID技術(shù))作為一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)應(yīng)用到高速公路管理中，可以實(shí)現(xiàn)行車管理的高效化和智能化，并且能大幅度降低高速公路的交通事故發(fā)生率，提高行車安全水平。
2019-07-19 07:16:04
近年來(lái)，隨著我國(guó)高速公路建設(shè)迅猛發(fā)展，高速公路的規(guī)模越來(lái)越龐大，收費(fèi)站的機(jī)房數(shù)量和機(jī)房設(shè)備也越來(lái)越多。為了確保高速公路的正常運(yùn)營(yíng)，收費(fèi)站的機(jī)房都會(huì)設(shè)有能提供不間斷、穩(wěn)定電源供應(yīng)的UPS電源。但由于
2021-12-28 07:03:24
VoIP在高速公路通信網(wǎng)中的實(shí)現(xiàn)依據(jù)是什么？高速公路VoIP系統(tǒng)怎么實(shí)現(xiàn)？VoIP電話在收費(fèi)系統(tǒng)中的應(yīng)用是什么？
2021-05-28 06:59:45
人身財(cái)產(chǎn)安全。 《運(yùn)行規(guī)定》要求Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ和Ⅶ類無(wú)人機(jī)及在重點(diǎn)地區(qū)和機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)以下運(yùn)行Ⅱ類和Ⅴ類無(wú)人機(jī)應(yīng)安裝并使用電子圍欄、接入無(wú)人機(jī)云，定時(shí)反饋行為信息給無(wú)人機(jī)云。同時(shí)，無(wú)人機(jī)云提供商必須每6個(gè)月向民航行政管理部門(mén)提交無(wú)人機(jī)發(fā)展與安全情況報(bào)告。`
2016-01-18 16:22:41
申請(qǐng)理由：我們是學(xué)校的航模協(xié)會(huì)，正在設(shè)計(jì)制作通用多旋翼無(wú)人機(jī)安全保護(hù)系統(tǒng)。旋翼無(wú)人機(jī)由于其易于維護(hù)且能穩(wěn)定懸停的優(yōu)點(diǎn)，在在生活中已經(jīng)越來(lái)越常見(jiàn)。但是由于旋翼無(wú)人機(jī)本身是一不穩(wěn)定系統(tǒng)，且系統(tǒng)鏈路眾多
2015-10-23 10:10:01
方還有 TC4056 作為電源管理芯片，用于無(wú)人機(jī)的充電管理。無(wú)人機(jī)的主板通過(guò)螺絲固定在碳纖維支架上，碳纖維支架的四個(gè)角放置著四個(gè)大動(dòng)力 8520 空心杯電機(jī)，8520 空心杯電機(jī)通過(guò)齒輪連接著四個(gè)
2022-08-19 18:16:13
正在研究無(wú)人駕駛的無(wú)人機(jī)，用于監(jiān)測(cè)流量與附加傳感器。phastball-0已開(kāi)發(fā)西弗吉尼亞大學(xué)（WVU）在美國(guó)提供高分辨率的圖像，可用于工作區(qū)管理、交通擁堵、安全和環(huán)境影響的研究。相對(duì)于固定位置傳感器
2016-03-03 17:21:11
俄羅斯武裝力量將列裝無(wú)人地面車輛，早在2000年，俄羅斯國(guó)防部決定啟動(dòng)“2015武裝自動(dòng)化”計(jì)劃，開(kāi)展綜合研究，設(shè)計(jì)無(wú)人車和無(wú)人機(jī)。盡管實(shí)施了“2015武器自動(dòng)化”計(jì)劃、進(jìn)行了系列無(wú)人車和無(wú)人機(jī)試驗(yàn)，國(guó)防部還是決定終中止相關(guān)工作，放慢無(wú)人車的開(kāi)發(fā)進(jìn)度。
2020-05-14 08:18:06
無(wú)人機(jī)在高緯度低溫環(huán)境下飛行時(shí)，機(jī)身如何除冰？俄羅斯研究人員的最新思路是讓無(wú)人機(jī)的外殼周期性高頻振動(dòng)，將表面即將結(jié)冰的低溫液滴和殘余薄冰甩掉。這種振動(dòng)除冰系統(tǒng)即將安裝到赴北極執(zhí)勤的無(wú)人機(jī)上。據(jù)俄
2020-05-12 07:39:28
，無(wú)人機(jī)被認(rèn)為是恐怖分子、犯罪分子等各類危險(xiǎn)人員能夠擁有的多功能、隱秘且廉價(jià)的武器，對(duì)世界范圍內(nèi)的安全防御構(gòu)成極大威脅。正因如此，反無(wú)人機(jī)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，成為各國(guó)軍隊(duì)和商業(yè)公司的發(fā)展首選。考慮到無(wú)人機(jī)
2022-09-08 10:10:18
由交通部和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局成立的特別小組錦衣新的和現(xiàn)存的無(wú)人機(jī)到聯(lián)邦***注冊(cè)。該任務(wù)小組包括無(wú)人機(jī)行業(yè)和航空安全社區(qū)的成員，提出重量超過(guò)250克的無(wú)人機(jī)必須注冊(cè)。
2020-05-12 06:23:14
如何設(shè)計(jì)出一個(gè)利用PPM控制無(wú)人機(jī)動(dòng)作的四軸無(wú)人機(jī)？
2021-09-23 06:47:19
去北方藍(lán)天無(wú)人機(jī)培訓(xùn)學(xué)校啊4大優(yōu)勢(shì)：1、包學(xué)包會(huì)、學(xué)會(huì)為止2、免費(fèi)復(fù)訓(xùn)3、尊享優(yōu)惠，創(chuàng)業(yè)支持4、百分之百取證就業(yè)，多旋翼就業(yè)，直升機(jī)就業(yè)，固定翼就業(yè)。可從事工作：無(wú)人機(jī)航拍，無(wú)人機(jī)電力巡線，無(wú)人機(jī)
2016-12-15 09:46:19
DC/DC轉(zhuǎn)換器，可以實(shí)現(xiàn)高效的能量轉(zhuǎn)換。此外，它還能利用電量計(jì)準(zhǔn)確測(cè)量出整個(gè)電池壽命范圍內(nèi)的剩余容量。針對(duì)螺旋槳效率的高速電機(jī)性能：用于無(wú)人機(jī)電子速度控制的無(wú)傳感器高速磁場(chǎng)定向控制參考設(shè)計(jì)可以幫助電子
2019-03-26 06:45:11
”的無(wú)人機(jī)秀絕活，還能遇見(jiàn)會(huì)“聽(tīng)話”的鼠標(biāo)，還能在200平米展廳體驗(yàn)3D動(dòng)漫?！昂戏试臁敝脖?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)將亮相從深圳無(wú)人機(jī)查違規(guī)建筑，到四川啟用無(wú)人機(jī)上高速“巡邏”，無(wú)人機(jī)能做的事情越來(lái)越多。
2020-05-15 07:02:04
2012年開(kāi)始著手建立無(wú)人機(jī)駕駛員的管理體系，包括駕駛員的培訓(xùn)、執(zhí)照合格證、訓(xùn)練機(jī)構(gòu)等以及相關(guān)的電子管理體系。他說(shuō)，無(wú)人機(jī)駕駛員要根據(jù)駕駛的無(wú)人機(jī)類別取得相應(yīng)執(zhí)照，但是消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的使用畢竟剛剛起步
2016-06-24 10:44:42
2012年開(kāi)始著手建立無(wú)人機(jī)駕駛員的管理體系，包括駕駛員的培訓(xùn)、執(zhí)照合格證、訓(xùn)練機(jī)構(gòu)等以及相關(guān)的電子管理體系。大致從2012年開(kāi)始，以大疆Phantom一代機(jī)為代表的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品進(jìn)入人們的視野，并由
2016-06-25 17:10:04
防御系統(tǒng)已經(jīng)成功應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域。例如，在公共安全領(lǐng)域，該系統(tǒng)可以有效防范無(wú)人機(jī)非法入侵敏感區(qū)域，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。在軍事領(lǐng)域，該系統(tǒng)可以為軍事基地和關(guān)鍵設(shè)施提供強(qiáng)有力的空中安全保障。在民用領(lǐng)域
2024-02-26 16:35:59
可分為軍用無(wú)人機(jī)、民用無(wú)人機(jī)和消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)三大類。軍用無(wú)人機(jī)主要用于偵察、打擊等軍事任務(wù)；民用無(wú)人機(jī)則廣泛應(yīng)用于航拍、農(nóng)業(yè)噴灑、環(huán)境監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域；消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)則以?shī)蕵?lè)和消費(fèi)為主要目的。
二、無(wú)人機(jī)反制
2024-03-12 10:42:46
隨著科技的飛速發(fā)展，無(wú)人機(jī)技術(shù)已經(jīng)滲透到我們的日常生活中，無(wú)論是航拍美景、農(nóng)業(yè)噴灑、快遞配送，還是災(zāi)害救援、軍事偵察，無(wú)人機(jī)的身影都越來(lái)越常見(jiàn)。然而，隨著無(wú)人機(jī)使用的普及，其安全問(wèn)題也日益凸顯
2024-03-12 11:13:32
攻擊。
除了應(yīng)對(duì)安全威脅外，知語(yǔ)云智能科技的無(wú)人機(jī)反制技術(shù)還廣泛應(yīng)用于民用領(lǐng)域。在航拍領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)反制技術(shù)可以有效保護(hù)隱私安全，防止惡意拍攝和侵犯?jìng)€(gè)人權(quán)益。在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)反制技術(shù)可以幫助農(nóng)民有效管理
2024-03-12 10:56:16
隨著科技的飛速發(fā)展，無(wú)人機(jī)已成為航空領(lǐng)域的一股新興力量，廣泛應(yīng)用于軍事偵察、民用航拍、農(nóng)業(yè)噴灑等多個(gè)領(lǐng)域。然而，隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的普及，無(wú)人機(jī)反制技術(shù)也愈發(fā)受到關(guān)注。今天，我們將通過(guò)知語(yǔ)云智能
2024-03-12 11:28:20
視頻監(jiān)控系統(tǒng)在高速公路收費(fèi)站的應(yīng)用?！娟P(guān)鍵詞】：視頻監(jiān)控;;高速公路;;收費(fèi)站;;硬盤(pán)錄像;;數(shù)字化【DOI】：CNKI:SUN:CJJI.0.2010-03-122【正文快照】：一、前言作為安全
2010-04-24 09:58:03
討論交通安全保險(xiǎn)統(tǒng)籌管理系統(tǒng)，156開(kāi)-1335-心3228。自2019年以來(lái)公司成立交通安全統(tǒng)籌系統(tǒng)研發(fā)專項(xiàng)項(xiàng)目組，兩年來(lái)， 不斷對(duì)系統(tǒng)，數(shù)據(jù)集合，流轉(zhuǎn)等甚至對(duì)交通安全增值服務(wù)，主動(dòng)剎車系統(tǒng)的合作
2021-10-28 14:46:02
的主要和最準(zhǔn)確的判斷依據(jù)。大多數(shù)無(wú)人機(jī)中還有懸停和地面跟蹤模式，主要用于捕捉連續(xù)鏡頭和陸地導(dǎo)航，其中超聲波傳感器有助于將無(wú)人機(jī)保持在高于地面的恒定高度。超聲波原理超聲波的定義是使用高于人類聽(tīng)力上限頻率
2020-02-21 09:46:17
和最準(zhǔn)確的判斷依據(jù)。大多數(shù)無(wú)人機(jī)中還有懸停和地面跟蹤模式，主要用于捕捉連續(xù)鏡頭和陸地導(dǎo)航，其中超聲波傳感器有助于將無(wú)人機(jī)保持在高于地面的恒定高度。本博文系列的第1部分討論了如何將超聲波傳感器與汽車
2022-11-11 08:12:22
，比如三維地圖。在施工與工程過(guò)程中，無(wú)人機(jī)可以跟進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)度，計(jì)劃操作辦法并評(píng)估建筑健康和安全程度。借助相關(guān)軟件和技術(shù)，無(wú)人機(jī)可以轉(zhuǎn)變項(xiàng)目經(jīng)理的工作方式并創(chuàng)造更智能的工程施工場(chǎng)地。如果你有這方面的工作
2017-02-17 15:28:42
到一定的考驗(yàn)的，如果不提升無(wú)人機(jī)的飛行穩(wěn)定性，雷暴天氣時(shí)，會(huì)很大程度上影響到無(wú)人機(jī)的飛行。從行業(yè)應(yīng)用上看，雖然無(wú)人機(jī)被廣泛應(yīng)用于航拍、娛樂(lè)、送貨等方面，但是這樣還是不足夠的，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人機(jī)的應(yīng)用需求還是
2016-06-08 10:29:24
為全力應(yīng)對(duì)長(zhǎng)假期間高速公路交通大流量，保障群眾出行安全有序，今年十一國(guó)慶長(zhǎng)假期間，江蘇省公安廳交警總隊(duì)出動(dòng)80架無(wú)人機(jī)參與道路交通管理，對(duì)省內(nèi)重點(diǎn)高速公路和跨江大橋開(kāi)展空中執(zhí)法管理，并開(kāi)展路網(wǎng)流量調(diào)度、輕微事故處置、重點(diǎn)違法行為抓拍等工作。
2017-10-05 17:07:162127 近日，俄亥俄州州立大學(xué)正在領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，該項(xiàng)目將在都柏林和東自由省之間35英里長(zhǎng)的高速公路（智能移動(dòng)走廊）上使用無(wú)人駕駛飛機(jī)進(jìn)行道路和交通監(jiān)控。無(wú)人機(jī)將與現(xiàn)有固定交通攝頭一起，監(jiān)控該道路的交通
2018-06-24 11:59:001152 以高速公路巡邏、巡檢為例，高速公路交通事故具有車速快、易導(dǎo)致傷亡率高、事故發(fā)生后易長(zhǎng)時(shí)間堵塞車流、事故處置不當(dāng)易引發(fā)二次事故、區(qū)域范圍廣導(dǎo)致交警無(wú)法立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)等特點(diǎn)。此外，在高速公路養(yǎng)護(hù)方面，路面
2018-12-27 16:13:104824 “洛陽(yáng)高速交警提醒您，下站車輛請(qǐng)有序排隊(duì)……”20日11時(shí)許，一輛警用無(wú)人機(jī)在二廣高速公路龍門(mén)站上空?qǐng)?zhí)勤，通過(guò)語(yǔ)音喊話功能，提醒下站車輛。
2019-04-29 16:51:252477 民航局對(duì)無(wú)人機(jī)經(jīng)營(yíng)許可證實(shí)施統(tǒng)一監(jiān)督管理，民航地區(qū)管理局負(fù)責(zé)實(shí)施轄區(qū)內(nèi)的無(wú)人機(jī)經(jīng)營(yíng)許可證頒發(fā)及監(jiān)管管理工作。
2019-06-09 11:57:001136 隨著我國(guó)公路事業(yè)的高速發(fā)展，國(guó)內(nèi)的公路使用里程數(shù)不斷上漲，隨之帶來(lái)的交通安全隱患也令高速公路狀況實(shí)時(shí)監(jiān)控的需求水漲船高。但由于目前交通視頻監(jiān)控源的數(shù)據(jù)過(guò)于龐大龐大，導(dǎo)致了監(jiān)控圖像質(zhì)量、傳輸時(shí)延都受到
2019-06-21 21:37:162446 近日，在省道清水線清鎮(zhèn)境凹河大橋上空，貴陽(yáng)公路局清鎮(zhèn)段公路管理工作人員正使用一架航空遙感無(wú)人機(jī)勘查幾天前遭受過(guò)暴風(fēng)雨襲擊擊中山體，采集一座山體落石情況圖像。這意味著，貴陽(yáng)公路管理局今后在公路安全勘查工作中，正式進(jìn)入“無(wú)人機(jī)勘查”的工作模式。
2019-07-05 16:31:091855 在交通領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)應(yīng)用開(kāi)始普及，不僅在交通管理領(lǐng)域得以迅速應(yīng)用，高速公路管理部門(mén)、路政管理部門(mén)也開(kāi)始啟用無(wú)人機(jī)進(jìn)行路況監(jiān)測(cè)、交通疏導(dǎo)、橋梁監(jiān)測(cè)等工作中。
2019-09-05 09:46:582535 從青海省公安廳交通警察總隊(duì)獲悉，青海省公安廳交警總隊(duì)高速公路支隊(duì)率先啟用無(wú)人機(jī)空中巡邏，利用無(wú)人機(jī)抓拍交通違法行為、查看道路交通情況等，這是該省高速交警部門(mén)首次啟用無(wú)人機(jī)參與高速公路交通管理。
2019-09-21 08:51:002269 世界各國(guó)使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行的軍事打擊持續(xù)不斷。低代價(jià)、高收益讓無(wú)人機(jī)群富有潛力，有可能成為未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)中的主戰(zhàn)力量。那么，無(wú)人機(jī)群相較當(dāng)下的常規(guī)裝備有著怎樣獨(dú)特的魅力？無(wú)人機(jī)發(fā)展走過(guò)怎樣的道路，未來(lái)又將走向何方？
2020-01-06 09:08:151374 1月10日，隨著幾架無(wú)人機(jī)緩緩升空，并實(shí)時(shí)將視頻上傳至廣東省交通運(yùn)輸廳春運(yùn)辦指揮中心，標(biāo)志著今年廣東省“智慧春運(yùn)”再次升級(jí)。
2020-01-15 10:29:13420 在高速公路出口，無(wú)人機(jī)下懸掛的二維碼可供司機(jī)提前錄入個(gè)人信息；在醫(yī)院和疾控中心之間，無(wú)人機(jī)自動(dòng)化轉(zhuǎn)運(yùn)疫情防控急救藥品和標(biāo)本；在社區(qū)和農(nóng)村，無(wú)人機(jī)“空中喊話”進(jìn)行宣傳勸導(dǎo)……疫情防控工作中，無(wú)人機(jī)以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮了不小的作用。
2020-03-20 13:52:00435 在高速公路出口，無(wú)人機(jī)下懸掛的二維碼可供司機(jī)提前錄入個(gè)人信息;在醫(yī)院和疾控中心之間，無(wú)人機(jī)自動(dòng)化轉(zhuǎn)運(yùn)疫情防控急救藥品和標(biāo)本;在社區(qū)和農(nóng)村，無(wú)人機(jī)“空中喊話”進(jìn)行宣傳勸導(dǎo)……疫情防控工作中，無(wú)人機(jī)以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮了不小的作用。
2020-03-20 15:27:36665 隨著疫情防控形勢(shì)持續(xù)向好，經(jīng)濟(jì)社會(huì)秩序加快恢復(fù)，加上高速公路全部車輛免費(fèi)通行，高速公路交通流量持續(xù)攀升。4月以來(lái)，針對(duì)高速公路交通安全風(fēng)險(xiǎn)驟增的問(wèn)題，公安部交通管理局部署全國(guó)集中開(kāi)展高速公路交通安全整治“百日行動(dòng)”，嚴(yán)查嚴(yán)管嚴(yán)重交通違法行為，全力穩(wěn)定道路交通安全形勢(shì)。
2020-07-04 11:39:10718 2017年11月2至3日由中國(guó)公路學(xué)會(huì)主辦的“無(wú)人機(jī)在公路領(lǐng)域應(yīng)用技術(shù)研討會(huì)”在江蘇南京勝利召開(kāi)。本次研討會(huì)的順利召開(kāi)也標(biāo)志著我國(guó)正式進(jìn)入了交通管理的“空地一體”的立體化管理時(shí)代。隨著大數(shù)
2020-07-17 16:32:032044 雙節(jié)前后，為保障交通道路的安全暢通，我國(guó)各省市地方交通部門(mén)紛紛啟用無(wú)人機(jī)“交警”，對(duì)高速公路、鐵路軌道等進(jìn)行全面巡檢與監(jiān)控。據(jù)了解，只廣州地區(qū)雙節(jié)期間就曾放飛無(wú)人機(jī)177架次，這有效保障了假日交通的整體穩(wěn)定，促進(jìn)了安全出行。
2020-10-10 15:41:105466 據(jù)了解，今年以來(lái)，邵陽(yáng)市公安局交警支隊(duì)也不斷的購(gòu)進(jìn)無(wú)人機(jī)，并開(kāi)展無(wú)人機(jī)培訓(xùn)活動(dòng)，充分提高無(wú)人機(jī)操控員的水平與能力，組建無(wú)人機(jī)小分隊(duì)，利用無(wú)人機(jī)長(zhǎng)距離巡航、通訊、拍攝、喊話等功能優(yōu)勢(shì)，探索出無(wú)人機(jī)參與交通管理的新模式，助力無(wú)人機(jī)參與交通管理更常態(tài)化。
2020-12-11 16:45:19465 無(wú)人機(jī)相比汽車和卡車在高速公路上更加的方便，隨著運(yùn)送包裹或進(jìn)行醫(yī)學(xué)檢查的無(wú)人機(jī)的數(shù)量不斷增加，這些無(wú)人機(jī)還將需要高速公路的空中，以確保從A點(diǎn)安全高效地過(guò)境到B點(diǎn)。
2020-12-18 12:00:57304 從廣東交通集團(tuán)所屬仁新高速（武深高速仁新段）獲悉，該路段研發(fā)的橋梁邊坡無(wú)人機(jī)巡檢管理系統(tǒng)正式上線，仁新高速成為國(guó)內(nèi)首個(gè)使用該系統(tǒng)的高速公路，正式進(jìn)入無(wú)人機(jī)智巡模式，為高速公路開(kāi)啟巡檢病害“智慧眼”。
2021-02-04 10:38:091899 某型無(wú)人機(jī)群的監(jiān)視覆蓋任務(wù)航路規(guī)劃 ? 來(lái)源：《 計(jì)算機(jī)科學(xué)與應(yīng)用 》?，作者冷雄暉等 關(guān)鍵詞:? 無(wú)人機(jī)群；監(jiān)視覆蓋航路規(guī)劃；遺傳算法；人工勢(shì)場(chǎng)法；UAV Group；?Surveillance
2022-03-03 16:01:59471 
近幾年，無(wú)人機(jī)因具備效率高、無(wú)死角、操作便捷等特點(diǎn)，被大力運(yùn)用于巡檢場(chǎng)景，包括電力巡檢、高速公路巡檢、橋體巡檢等。
2022-05-20 08:13:40240 摘要: 在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的現(xiàn)今，物流快速發(fā)展、人們汽車持有量快速增長(zhǎng)等導(dǎo)致高速公路里程不斷增加，使得高速公路的管理工作面臨較大的壓力。高速公路供配電系統(tǒng)是為高速公路沿線設(shè)施如監(jiān)控、通信、收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備
2022-06-27 10:21:372486 
平穩(wěn)和安全運(yùn)行，提高道路的運(yùn)行能力和效率。論文分析高速公路機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)維管理的必要性，全方面分析運(yùn)維管理工作中遇到的相關(guān)問(wèn)題，并提供了一套基于信息化、智能化、數(shù)字化的高速公路運(yùn)維管理平臺(tái)。
2022-06-29 12:30:171925 
摘要: 在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的現(xiàn)今，物流快速發(fā)展、人們汽車持有量快速增長(zhǎng)等導(dǎo)致高速公路里程不斷增加，使得高速公路的管理工作面臨較大的壓力。高速公路供配電系統(tǒng)是為高速公路沿線設(shè)施如監(jiān)控、通信、收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備
2022-07-04 13:48:061188 
摘要: 在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的現(xiàn)今，物流快速發(fā)展、人們汽車持有量快速增長(zhǎng)等導(dǎo)致高速公路里程不斷增加，使得高速公路的管理工作面臨較大的壓力。高速公路供配電系統(tǒng)是為高速公路沿線設(shè)施如監(jiān)控、通信、收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備
2022-07-13 10:00:32729 
摘要:在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的現(xiàn)今，物流快速發(fā)展、人們汽車持有量快速增長(zhǎng)等導(dǎo)致高速公路里程不斷增加，使得高速公路的管理工作面臨較大的壓力。高速公路供配電系統(tǒng)是為高速公路沿線設(shè)施如監(jiān)控、通信、收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備
2022-08-02 14:23:26607 
摘要: 在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的現(xiàn)今，物流快速發(fā)展、人們汽車持有量快速增長(zhǎng)等導(dǎo)致高速公路里程不斷增加，使得高速公路的管理工作面臨較大的壓力。高速公路供配電系統(tǒng)是為高速公路沿線設(shè)施如監(jiān)控、通信、收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備
2022-08-26 09:24:36598 
平穩(wěn)和安全運(yùn)行，提高道路的運(yùn)行能力和效率。論文分析高速公路機(jī)電系統(tǒng)運(yùn)維管理的必要性，全方面分析運(yùn)維管理工作中遇到的相關(guān)問(wèn)題，并提供了一套基于信息化、智能化、數(shù)字化的高速公路運(yùn)維管理平臺(tái)。
2022-09-09 17:45:53668 
群載波應(yīng)急廣播系統(tǒng)在高速公路交通管理中的應(yīng)用
2022-09-23 13:26:12586 
與應(yīng)用，高速公路得到了高速發(fā)展，并且已經(jīng)逐漸實(shí)現(xiàn)了電力化、智能化，而電力控制智能化管理技術(shù)就是推動(dòng)高速公路電力化與智能化發(fā)展的重要技術(shù)，理應(yīng)得到相關(guān)工作人員的注重。對(duì)此，該文作者根據(jù)自己多年的高速公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)高速公路
2023-05-25 16:34:36224 
。 據(jù)小編音圈馬達(dá)獲悉，河北高速集團(tuán)與中國(guó)航天科工二院共同研發(fā)的具備高速公路橋梁巡檢與病害智能識(shí)別、高速公路隧道應(yīng)急處置等功能的4款無(wú)人機(jī)產(chǎn)品參展，受到廣泛關(guān)注。而且在開(kāi)幕會(huì)上，世界無(wú)人機(jī)大會(huì)主席、歐洲科學(xué)院院士、深圳市無(wú)人機(jī)行
2023-06-12 11:19:08285 交通高速公路補(bǔ)光燈被廣泛用于卡口電子警察抓拍系統(tǒng)的夜間補(bǔ)光照明。另外，交通高速公路補(bǔ)光燈還可以用于停車場(chǎng)等抓拍或檢測(cè)車牌的系統(tǒng)。為了更好的抓拍車牌的車輛或者開(kāi)車的人，避免抓拍的圖像不會(huì)模糊。就要
2022-03-07 14:47:49566 
隨著無(wú)人機(jī)應(yīng)用于越來(lái)越多的行業(yè)，無(wú)人機(jī)反制設(shè)備也逐漸受到更加廣泛的關(guān)注，尤其是無(wú)人機(jī)反制設(shè)備的安保作用，廣受重視。今天，我們來(lái)聊一聊安保工作中，常用的無(wú)人機(jī)反制設(shè)備有哪些。首先，安保工作中，最常
2021-10-12 15:03:591477 
在
高速公路建設(shè)中，邊坡監(jiān)測(cè)是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，其穩(wěn)定性對(duì)
高速公路的
安全運(yùn)營(yíng)存在較大影響。利用自動(dòng)化監(jiān)測(cè)手段實(shí)時(shí)掌握
公路邊坡穩(wěn)定狀態(tài)，能夠有效避免因
公路邊坡失穩(wěn)造成的
安全事故，這對(duì)保障
交通運(yùn)輸?shù)捻槙?/div>
2023-07-06 15:16:39574 
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