在無人機(jī)的圈子里，大家常說的“炸機(jī)”，并不是無人機(jī)在天空中爆炸了，而是指無人機(jī)因為操作不當(dāng)或飛行不當(dāng)?shù)仍?，?dǎo)致墜毀、掉落、撞壞了。“炸機(jī)”并不可怕，新手在飛行的時候也不要有太大的心理壓力與陰影。我們要對“炸機(jī)”的因素進(jìn)行分析，找出原因，這樣才能安全地飛好無人機(jī)。

1. 無人機(jī)起飛時向一邊傾斜，直接就側(cè)翻了出現(xiàn)這種情況，首先要檢查無人機(jī)槳葉的安裝順序是否正確；然后檢查螺旋槳有沒有擰緊，是不是因為松了，所以槳葉不受力；或者槳葉掉落，導(dǎo)致無人機(jī)向一邊傾斜。無人機(jī)在起飛的過程中，會加快電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，螺旋槳的槳葉會快速轉(zhuǎn)動，聲音也會很大，在離地的時候會吹起地面的灰塵與沙石。這個時候如果新手太緊張，沒有把握好搖桿的力度，也會導(dǎo)致機(jī)身不穩(wěn)，出現(xiàn)側(cè)翻。在機(jī)身不穩(wěn)的情況下，如果飛行方向也沒有掌握好，那么就有可能直接撞墻上了。還有一種情況，就是無人機(jī)沒有放置在水平面上起飛。無人機(jī)在離地前，飛控系統(tǒng)還沒有開始控制無人機(jī)的平衡性，所以無人機(jī)起飛離地的時候，機(jī)身也是傾斜的，而此時飛控系統(tǒng)為了糾正無人機(jī)飛行的平衡性，會干預(yù)飛行的姿態(tài)，這個時候如果新手遙控操作不當(dāng)，會很容易導(dǎo)致無人機(jī)側(cè)翻。解決方案：起飛的時候，不要緊張；推搖桿的時候要干凈利落，勻速起飛，保持機(jī)身的穩(wěn)定性，讓無人機(jī)迅速離地；起飛后再收搖桿，控制好飛行高度和方向。

2. 無人機(jī)起飛離地時，在上升中晃動很厲害無人機(jī)在剛剛起飛的時候，會產(chǎn)生一定的晃動，這是很正常的現(xiàn)象。起飛時只要控制好油門與方向，勻速推油門，適當(dāng)修正飛行姿態(tài)，就能使無人機(jī)慢慢平衡下來。只要無人機(jī)在上升過程中不再繼續(xù)晃動，就不會有大問題。但如果是因為高空中風(fēng)速很大，使無人機(jī)產(chǎn)生晃動，那就要視情況而定。如果風(fēng)速超過5級，建議不要飛行無人機(jī)，因為無人機(jī)在空中受風(fēng)力影響會使機(jī)身不穩(wěn)定，不僅容易炸機(jī)，還很容易被風(fēng)吹走，而且逆風(fēng)飛行也會提高電池的放電速度，各種阻力都比較大。

3. 無人機(jī)起飛后迅速向一邊飛去，直接炸機(jī)無人機(jī)起飛后，迅速向一邊飛去，這種情況通常是無人機(jī)失控了。這種情況可能是由以下3 種原因造成的：1）搖桿中立位置發(fā)生偏移現(xiàn)象。起飛前，把搖桿裝在遙控器上的時候，搖桿的位置沒有調(diào)整好，使搖桿發(fā)生了偏移現(xiàn)象。2）無人機(jī)設(shè)備或機(jī)身有損傷。如果無人機(jī)的槳葉沒有安裝正確，飛控設(shè)置、飛控裝置有問題，或者機(jī)身由于某種原因出現(xiàn)損傷，也會導(dǎo)致無人機(jī)在空中失控而向一邊飛去。3）別人使用過無人機(jī)，更換了飛控模式。以“美國手”去操控“日本手”的飛行模式，是很容易炸機(jī)的，因為功能和方向就不正確，在起飛的時候就很容易炸機(jī)。

針對以上3 種原因，解決方案如下：1）盡量不要將無人機(jī)外借，以免產(chǎn)生不必要的麻煩。如果無人機(jī)外借了，拿回來的時候一定要檢查飛行模式與各項飛控參數(shù)，看看是否符合自己的飛行習(xí)慣。2）飛行前一定要檢查無人機(jī)設(shè)備是否有損傷，各配件是否完好，這是安全飛行的基礎(chǔ)。3）養(yǎng)成良好的飛行習(xí)慣，安全保管好遙控器。4）飛行前，檢查遙控器的搖桿中位是否準(zhǔn)確，以免發(fā)生中位偏移的現(xiàn)象。

4. 無人機(jī)無故掉高，推搖桿也沒用，最后炸機(jī)“掉高”是指無人機(jī)不受控地降低高度。無人機(jī)在飛行過程中無故掉高，出現(xiàn)這種情況的主要原因是電池的動力不足。在飛行無人機(jī)的過程中，電量的掌控非常重要，我們要隨時關(guān)注無人機(jī)的用電情況。以大疆的Mavic 2為例，一般情況下，一塊電池可以使用30分鐘左右。如果只用了10多分鐘電池就沒電了，就要分析一下電池放電快的原因，是天氣太冷？還是風(fēng)力太大？或是其他什么原因？合理使用電池電量，才能安排好飛行的時間與計劃。

另外，如果電池是好的，質(zhì)量沒有問題，那可能是無人機(jī)在天空中受氣流的影響，出現(xiàn)了掉高的現(xiàn)象。這種情況一般在地形比較復(fù)雜的時候會出現(xiàn)，如樓宇間、山谷間等，在這種情況下飛行的時候，我們要時刻關(guān)注無人機(jī)的飛行姿態(tài)，調(diào)整好飛行的速度，緩慢飛行。

針對以上兩種原因，解決方案如下：1）要正確使用電池，并且保管好電池。2）在飛行的前一天，檢查好電量，并充好電。如果是一周前充的電，過了一周才飛行，這時候電池肯定已經(jīng)被放掉了一部分電量。如果不是滿格電量飛行的話，無人機(jī)在空中就飛不了多久，因為還要留出30%的電量供無人機(jī)返航。3）在一些地形比較復(fù)雜的區(qū)域飛行無人機(jī)的時候，如果空中的氣流不太平穩(wěn)，應(yīng)盡量將無人機(jī)飛行至氣流平穩(wěn)的區(qū)域。

5. 無人機(jī)有時飛到樹上或者樓后，就失控了

無人機(jī)與遙控器的最遠(yuǎn)距離，不僅與無人機(jī)的性能有關(guān)，與飛行環(huán)境也有很大的關(guān)系。以Mavic 2為例，這款機(jī)型的發(fā)射功率有2.4GHz 和5.8GHz兩種類型。如果飛行環(huán)境中磁場強(qiáng)，那么很容易影響無人機(jī)飛行的穩(wěn)定性。比如，用戶在一些容易影響衛(wèi)星信號的環(huán)境下飛行（如有高大建筑物、高壓線、高壓輸電站、移動電話基站或橋洞等設(shè)施的區(qū)域），會導(dǎo)致衛(wèi)星無法定位，就容易使無人機(jī)失控、自動漂浮，致使意外事故的發(fā)生。無人機(jī)在空中失控是很危險的一件事，所以我們要讓無人機(jī)盡量在可視范圍內(nèi)飛行，時刻注意App界面上的飛行提示與警告信息。

解決方案：盡量不要在遮擋視線的地方飛行無人機(jī)，也不要在高樓之間穿梭飛行，這樣都很容易導(dǎo)致無人機(jī)在空中失控。

6. 打錯無人機(jī)的方向搖桿，最后炸機(jī)無人機(jī)在空中飛行的時候，新手通過目測，一般很難分清楚無人機(jī)的頭、尾方向，導(dǎo)致要向左飛的時候，反而打向右飛行的搖桿，造成了相反方向的飛行。如果用戶正好是在修正飛行姿態(tài)，此時方向搖桿打錯的話，很容易導(dǎo)致無人機(jī)側(cè)翻，這種情況是很危險的。

當(dāng)我們分不清方向的時候，可以通過以下兩種方法解決：1）通過App的圖傳畫面，判斷無人機(jī)的前方是哪個方向，然后正確打桿，飛回來。2）可以在無人機(jī)的機(jī)臂上安裝辨識標(biāo)識，這樣就很容易分清無人機(jī)的頭、尾方向了。

7. 剩余電量飛不回起飛點，導(dǎo)致因沒電而炸機(jī)很多剛玩無人機(jī)的新手在飛行無人機(jī)的時候，會有一種錯覺：明明感覺剛起飛不久，怎么就提示沒電了。這是因為沒有控制好無人機(jī)的飛行時間，自己在感知上產(chǎn)生了錯覺。更要注意的是如果在高海拔或寒冷的地區(qū)飛行無人機(jī)，電池的放電速度會比平?？旌芏唷＝鉀Q方案如下：1）在App中開啟低電量的報警信息。一般設(shè)置為25%～30%，當(dāng)電池電量只剩余這么多時，App中會自動報警，提示用戶剩余電量不足。2）在App中，還要開啟“低電量智能返航”功能。當(dāng)電量過低時，無人機(jī)將自動返航至起飛點，這樣也不至于炸機(jī)。3）平常多練習(xí)無人機(jī)的基本飛行姿勢，感受無人機(jī)的飛行時間長短，這樣可以幫助自己更好地控制無人機(jī)的飛行時間；盡量減少在空中的無謂飛行，以避免耗時耗電。

8. 無人機(jī)在下降中突然劇烈晃動，導(dǎo)致側(cè)翻炸機(jī)無人機(jī)在下降的過程中，突然發(fā)生劇烈的晃動，出現(xiàn)這種情況的原因主要有以下兩點：1）氣流不穩(wěn)，造成無人機(jī)晃動。無人機(jī)下降時，由于地理環(huán)境比較復(fù)雜，可能會產(chǎn)生一定的氣流，如果氣流不穩(wěn)，就容易造成無人機(jī)的側(cè)翻。起飛相對下降來說容易一點，氣流的影響也相對小一些。2）下降時搖桿操控過大，速度太快。下降無人機(jī)的時候，給搖桿操控太過用力，導(dǎo)致無人機(jī)下降過快，突然收回?fù)u桿就會造成螺旋槳轉(zhuǎn)速降低，動力減少，槳葉無法及時達(dá)到平衡，這也會使無人機(jī)產(chǎn)生晃動的現(xiàn)象。

出現(xiàn)以上兩種情況時，解決方案如下：1）盡量選擇空曠、平坦的地方降落無人機(jī)。在空曠的地方降落時，氣流相對也小一點，無人機(jī)的穩(wěn)定性相應(yīng)地會高很多。2）下降操控的時候，盡量緩一點、慢一點，不要太過用力，也不要突然收搖桿，任何操作都盡量慢慢來，以保持無人機(jī)的平衡性與穩(wěn)定性。

審核編輯：黃飛