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電子發(fā)燒友網(wǎng)>安全設(shè)備/系統(tǒng)>頻繁出現(xiàn)系統(tǒng)故障,數(shù)據(jù)安全如何保證

頻繁出現(xiàn)系統(tǒng)故障,數(shù)據(jù)安全如何保證

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2012-05-03 11:47:521402

基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)彈藥輸送車(chē)載供彈系統(tǒng)故障診斷

針對(duì)彈藥輸送車(chē)載供彈系統(tǒng)故障的復(fù)雜性、多樣性故障難以診斷的問(wèn)題,提出了一種基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)彈藥輸送車(chē)載供彈系統(tǒng)故障診斷方法。該方法運(yùn)用模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論基礎(chǔ)和優(yōu)點(diǎn),
2013-05-02 16:48:4617

基于專(zhuān)家系統(tǒng)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的雷達(dá)伺服系統(tǒng)故障診斷方法

針對(duì)專(zhuān)家系統(tǒng)在雷達(dá)伺服系統(tǒng)故障診斷中存在的不足,結(jié)合現(xiàn)代伺服設(shè)備的結(jié)構(gòu)和故障特點(diǎn),采用分層次分模塊的故障診斷方式,構(gòu)建了一種基于專(zhuān)家系統(tǒng)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)融合的故障診斷模
2013-07-24 15:40:3117

維修訓(xùn)練系統(tǒng)故障設(shè)置原理研究

維修訓(xùn)練系統(tǒng)故障設(shè)置是提高維修人員應(yīng)對(duì)各類(lèi)突發(fā)故障的重要方法,針對(duì)其他訓(xùn)練系統(tǒng)不能真實(shí)模擬再現(xiàn)故障的現(xiàn)狀,提出了利用綜合故障模型對(duì)故障率進(jìn)行估算的方法,保證了維修訓(xùn)練系統(tǒng)與實(shí)際電氣設(shè)備系統(tǒng)故障發(fā)生概率以及故障模型的一致性,依據(jù)隨機(jī)理論和模糊理論,提出了故障設(shè)置方法,并通過(guò)實(shí)例驗(yàn)證了此方法的可行性。
2015-12-24 16:05:259

基于改進(jìn)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的柴油機(jī)系統(tǒng)故障診斷

基于改進(jìn)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的柴油機(jī)系統(tǒng)故障診斷...
2016-01-04 15:25:4513

含電氣量信息的電力系統(tǒng)故障診斷解析模型_董明

電力系統(tǒng)故障診斷的必須內(nèi)容,本文對(duì)電力系統(tǒng)故障診斷提出了新的分析角度
2016-05-23 18:21:164

系統(tǒng)故障時(shí)如何實(shí)現(xiàn)由合路二極管提供系統(tǒng)保護(hù)

系統(tǒng)故障時(shí)如何實(shí)現(xiàn)由合路二極管提供系統(tǒng)保護(hù)
2016-06-01 17:48:060

OBD車(chē)載診斷系統(tǒng)故障診斷與案例分析(五)

OBD車(chē)載診斷系統(tǒng)故障診斷與案例分析(五),我還上傳好多相關(guān)資源,感興趣的小伙伴們可以去我上傳的資料頁(yè)看看哦。
2016-08-05 14:20:4161

基于狀態(tài)監(jiān)測(cè)的風(fēng)電機(jī)組變槳系統(tǒng)故障診斷_姚萬(wàn)業(yè)

基于狀態(tài)監(jiān)測(cè)的風(fēng)電機(jī)組變槳系統(tǒng)故障診斷_姚萬(wàn)業(yè)
2016-12-29 14:35:281

雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)故障穿越性能改善的控制策略

雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)故障穿越性能改善的控制策略_高仕紅
2017-01-02 15:24:002

采用仿射不變矩的諧振接地系統(tǒng)故障選線方法研究

采用仿射不變矩的諧振接地系統(tǒng)故障選線方法研究_許曄
2017-01-04 16:57:550

結(jié)合非線性頻譜與貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜裝備傳動(dòng)系統(tǒng)故障診斷

結(jié)合非線性頻譜與貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜裝備傳動(dòng)系統(tǒng)故障診斷_張家良
2017-01-07 17:01:100

變速恒頻(VSCF)電源系統(tǒng)故障診斷方法和目前缺陷的研究

變速恒頻(VSCF)電源系統(tǒng)故障診斷方法和目前缺陷的研究
2017-09-14 14:53:147

人工智能技術(shù)的發(fā)展及其在電力系統(tǒng)故障診斷中的應(yīng)用

對(duì)人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、專(zhuān)家系統(tǒng)、遺傳算法、模糊理論等人工智能技術(shù)的基本概念進(jìn)行了簡(jiǎn)單的介紹, 并從實(shí)用化的觀點(diǎn)對(duì)它們?cè)陔娏?b class="flag-6" style="color: red">系統(tǒng)故障診斷中的應(yīng)用特點(diǎn)、存在問(wèn)題進(jìn)行分析, 最后指出人工智能技術(shù)用于電力系統(tǒng)故障
2017-10-25 15:38:124

PLC控制系統(tǒng)故障檢測(cè)的步驟和方法

由于PLC控制系統(tǒng)是由多種設(shè)備、裝置等元器件組成的一個(gè)整體,因此,要想做好整個(gè)系統(tǒng)安全防范工作,只有首先要明確控制系統(tǒng)故障檢測(cè)的步驟,才能?chē)?yán)格排查各種潛在的危險(xiǎn)因素。
2017-11-24 17:48:3813491

基于二叉樹(shù)的電子系統(tǒng)故障診斷專(zhuān)家系統(tǒng)

在分析專(zhuān)家系統(tǒng)發(fā)展及其在電子系統(tǒng)故障診斷中應(yīng)用狀況的基礎(chǔ)上,針對(duì)當(dāng)前裝甲裝備電子系統(tǒng)故障診斷中先進(jìn)的故障診斷方法難以及時(shí)應(yīng)用,故障特征數(shù)據(jù)不便于有效積累,故障診斷軟件層次性不夠明確,系統(tǒng)性、通用性
2017-12-13 14:51:311

機(jī)械潤(rùn)滑系統(tǒng)故障診斷

技術(shù)先進(jìn),維護(hù)管理比較復(fù)雜,現(xiàn)場(chǎng)處理也有一定難度,一旦出現(xiàn)故障,就會(huì)造成整個(gè)潤(rùn)滑系統(tǒng)癱瘓,造成設(shè)備損壞、停產(chǎn),因此如何對(duì)智能機(jī)械潤(rùn)滑系統(tǒng)故障實(shí)現(xiàn)快速診斷和處理,是智能機(jī)械潤(rùn)滑系統(tǒng)的難點(diǎn)之一。 計(jì)算機(jī)在線故障
2018-01-23 10:55:551

盾構(gòu)機(jī)液壓系統(tǒng)故障診斷

盾構(gòu)機(jī)規(guī)模龐大,施工過(guò)程中檢測(cè)變量眾多,液壓系統(tǒng)故障易發(fā)。為了實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)測(cè),提高液壓系統(tǒng)故障診斷的準(zhǔn)確性,探究與盾構(gòu)機(jī)適應(yīng)的快速準(zhǔn)確有效的故障識(shí)別方法,提出使用加權(quán)因子與傳統(tǒng)費(fèi)歇爾判別法相結(jié)合的加權(quán)
2018-03-05 14:23:230

砼泵液壓系統(tǒng)故障分析

發(fā)現(xiàn),各類(lèi)BP網(wǎng)絡(luò)模型在樣本點(diǎn)的選取上均沒(méi)有考慮液壓系統(tǒng)壽命周期不同對(duì)故障診斷所造成的影響,為解決這個(gè)問(wèn)題,構(gòu)建了全壽命期砼泵液壓系統(tǒng)故障分析模型,在神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分析的基礎(chǔ)上考慮設(shè)備壽命期對(duì)系統(tǒng)故障分析的影響,并結(jié)
2018-03-27 10:41:510

翻車(chē)機(jī)液壓系統(tǒng)故障診斷

數(shù)據(jù)樣本建立了整體、分塊故障診斷BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,對(duì)比實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析表明,采用分塊建模原則建立的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)故障診斷模型對(duì)翻車(chē)機(jī)液壓系統(tǒng)故障具有較高識(shí)別精度,對(duì)提高翻車(chē)機(jī)液壓系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷能力有較大實(shí)用價(jià)值和
2018-03-28 15:47:560

西門(mén)子直流伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障維修10例

分析與處理過(guò)程:該機(jī)床為進(jìn)口臥式加工中心,配套SIEMENS 8MC數(shù)控系統(tǒng),SIEMENS 6RA系列直流伺服驅(qū)動(dòng)。由于X軸移動(dòng)時(shí)出現(xiàn)Y軸報(bào)警,為了驗(yàn)證系統(tǒng)的正確性,撥下了X軸測(cè)量反饋電纜試驗(yàn),系統(tǒng)出現(xiàn)X軸測(cè)量系統(tǒng)故障報(bào)警,因此,可以排除系統(tǒng)誤報(bào)警的原因。
2018-04-17 14:24:598741

擴(kuò)聲系統(tǒng)故障檢修有哪些要求_擴(kuò)聲系統(tǒng)故障檢修方法

本文首先介紹了擴(kuò)聲系統(tǒng)常見(jiàn)十七大故障及解決方法,其次介紹了擴(kuò)聲系統(tǒng)故障檢修要求,最后介紹了擴(kuò)聲系統(tǒng)故障檢修的方法。
2018-05-24 16:55:434656

音箱系統(tǒng)故障分析(系統(tǒng)電源/系統(tǒng)線路/干擾故障

本文詳細(xì)介紹了三種音箱系統(tǒng)故障,首先介紹了音響系統(tǒng)電源故障及案例分析,其次介紹了音響系統(tǒng)線路故障及案例分析,最后介紹了干擾故障及案例分析,具體的跟隨小編一起來(lái)了解一下。
2018-05-28 11:11:253263

安全穩(wěn)定的操作系統(tǒng)是汽車(chē)座艙交互的基礎(chǔ)》的主題演講

軟件的功能安全定義:當(dāng)安全系統(tǒng)滿(mǎn)足以下條件時(shí)就認(rèn)為是功能安全的,即當(dāng)任一隨機(jī)故障系統(tǒng)故障或共因失效都不會(huì)導(dǎo)致安全系統(tǒng)故障,從而引起人員的傷害或死亡、環(huán)境的破壞、設(shè)備財(cái)產(chǎn)的損失,也就是裝置或控制系統(tǒng)安全功能無(wú)論在正常情況或者有故障存在的情況下都應(yīng)該保證正確實(shí)施。
2018-07-23 17:11:503593

DCS經(jīng)常出現(xiàn)故障來(lái)源及補(bǔ)救措施

DCS系統(tǒng)是由系統(tǒng)軟、硬件、操作臺(tái)盤(pán)及現(xiàn)場(chǎng)儀表組成的。系統(tǒng)中任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題,均會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)部分功能失效或引發(fā)控制系統(tǒng)故障,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)停車(chē)。
2018-12-20 16:12:236563

FANUC數(shù)控系統(tǒng)故障報(bào)警及處理

本文檔的主要內(nèi)容詳細(xì)介紹的是FANUC數(shù)控系統(tǒng)故障報(bào)警及處理資料免費(fèi)下載發(fā)生故障時(shí)的處理方法
2019-01-18 08:00:0013

工業(yè)生產(chǎn)中的DCS系統(tǒng)需要注意的事項(xiàng)

定期對(duì)DCS系統(tǒng)進(jìn)行全面的檢查和維修,尤其是可能引起系統(tǒng)故障的關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)和必要的部件更換,目的是將系統(tǒng)故障消除在萌芽狀態(tài),延長(zhǎng)系統(tǒng)使用壽命,保證DCS系統(tǒng)長(zhǎng)期、安全、穩(wěn)定運(yùn)行。
2019-02-21 17:33:034601

制冷系統(tǒng)故障分析_制冷系統(tǒng)故障原因

本文從制冷運(yùn)轉(zhuǎn)主機(jī)故障和制冷系統(tǒng)故障兩方面對(duì)制冷系統(tǒng)故障的原因進(jìn)行了分析。
2019-08-02 17:33:402861

制動(dòng)系統(tǒng)故障指示燈亮什么原因及解決方法

制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)該是整個(gè)汽車(chē)中最關(guān)鍵的部分,一旦制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障,很有可能給駕乘人員帶來(lái)嚴(yán)重隱患,下面我們來(lái)看一看制動(dòng)系統(tǒng)故障指示燈亮起是什么原因以及制動(dòng)系統(tǒng)怎么解除。
2019-09-16 09:54:3949021

如何使用Matlab和Atp實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)故障的仿真

針對(duì)電力系統(tǒng)故障仿真的重要性和必要性,充分利用Matlab 的科學(xué)計(jì)算能力與Atp 電力故障仿真的權(quán)威性,提出了一種將兩者結(jié)合起來(lái)的故障仿真實(shí)現(xiàn)方法。能夠很好地滿(mǎn)足仿真參數(shù)修改的靈活性和計(jì)算、編程處理故障數(shù)據(jù)的簡(jiǎn)易性。
2019-11-14 16:37:0010

連續(xù)供墨系統(tǒng)出現(xiàn)故障應(yīng)該如何解決

連續(xù)供墨系統(tǒng)故障
2019-12-16 11:36:003

PLC系統(tǒng)故障分類(lèi)和故障診斷的詳細(xì)資料說(shuō)明

這是影響系統(tǒng)運(yùn)行的全局性故障系統(tǒng)故障可分為固定性故障和偶然性故障。故障發(fā)生后,可重新啟動(dòng)使系統(tǒng)恢復(fù)正常,則可認(rèn)為是偶然性故障。重新啟動(dòng)不能恢復(fù)而需要更換硬件或軟件,系統(tǒng)才能恢復(fù)正常,則可認(rèn)為是固定故障。
2021-03-17 17:42:089

西門(mén)子828D與S120數(shù)控系統(tǒng)故障診斷手冊(cè)

西門(mén)子828D與S120數(shù)控系統(tǒng)故障診斷手冊(cè)資料免費(fèi)下載。
2021-04-30 14:20:3621

基于邊緣計(jì)算的艦炮系統(tǒng)故障預(yù)測(cè)系統(tǒng)

基于邊緣計(jì)算的艦炮系統(tǒng)故障預(yù)測(cè)系統(tǒng)
2021-07-01 15:13:4625

金風(fēng)1.5MW機(jī)組VENSYS變槳系統(tǒng)故障代碼說(shuō)明

金風(fēng)1.5MW機(jī)組VENSYS變槳系統(tǒng)故障代碼說(shuō)明
2021-08-05 15:50:4215

(畢業(yè)設(shè)計(jì)資料)基于單片機(jī)的汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)故障仿真設(shè)計(jì)

(畢業(yè)設(shè)計(jì)資料)基于單片機(jī)的汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)故障仿真設(shè)計(jì)
2021-11-12 16:51:0129

PLC系統(tǒng)故障時(shí)排查的方法是什么

一般來(lái)說(shuō),plc是一種非??煽康脑O(shè)備,故障率很低。然而,一旦其系統(tǒng)出現(xiàn)故障,就很難檢查和處理。PLC系統(tǒng)故障排除的總體思路 1.硬件損壞或軟件錯(cuò)誤(如CPU為1)的概率。PLC低; 2.如果PLC
2021-12-13 14:08:50935

杜爾推出新款軟件,通過(guò)系統(tǒng)故障分析提高首次運(yùn)行率

車(chē)間操作員提高生產(chǎn)質(zhì)量和效率。該款軟件利用人工智能算法和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的機(jī)器學(xué)習(xí),可及早檢測(cè)出系統(tǒng)故障模式及其成因,并能更加容易地定位故障源。 作為首款市場(chǎng)化的涂裝車(chē)間AI應(yīng)用,DXQplant.analytics配備高級(jí)數(shù)據(jù)分析模塊,可基于大量數(shù)據(jù)進(jìn)行故障分析,并判斷故障屬于隨機(jī)性故障還是
2022-07-29 10:43:30947

頻譜分析儀出現(xiàn)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)故障維修

頻譜分析儀三大故障中常見(jiàn)的一類(lèi)就是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)故障;隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展和普及,新型測(cè)量?jī)x器以計(jì)算機(jī)硬件為核心,其系統(tǒng)性能明顯提高,但計(jì)算機(jī)系統(tǒng)故障也隨之出現(xiàn),使故障現(xiàn)象復(fù)雜多樣。該類(lèi)故障可以細(xì)分
2022-10-21 16:01:35716

儀表指示出現(xiàn)異常系統(tǒng)故障原因

儀表指示出現(xiàn)異?,F(xiàn)象(指示偏高、偏低、不變化、不穩(wěn)定等),本身包含兩種因素:工藝,儀表正確地反映出工藝異常情況;儀表,由于儀表(測(cè)量系統(tǒng))某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障而導(dǎo)致工藝參數(shù)指示與實(shí)際不符。這兩種因素總是混淆在一起,很難馬上判斷出故障到底出現(xiàn)在哪里?
2022-11-02 10:47:141645

看一下DCS經(jīng)常出現(xiàn)哪些故障來(lái)源

DCS系統(tǒng)是由系統(tǒng)軟、硬件、操作臺(tái)盤(pán)及現(xiàn)場(chǎng)儀表組成的。系統(tǒng)中任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題,均會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)部分功能失效或引發(fā)控制系統(tǒng)故障,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)停車(chē)。
2023-02-28 09:12:241012

靈活的系統(tǒng)故障保護(hù)電路設(shè)計(jì)

許多應(yīng)用需要能夠自動(dòng)斷開(kāi)工作電路的電源。此類(lèi)應(yīng)用包括雷達(dá)和 X 射線系統(tǒng)中高壓電源的熱關(guān)斷、關(guān)斷以限制 PC 卡上電或熱插拔期間的浪涌電流,以及關(guān)斷以確??ㄔ谕娗罢_就位。通常,電源故障系統(tǒng)會(huì)在系統(tǒng)故障后保持電源關(guān)閉,直到故意復(fù)位。
2023-06-12 14:37:27332

磐石測(cè)控:深圳拉力試驗(yàn)機(jī)位移系統(tǒng)故障的解決辦法?

磐石測(cè)控:深圳拉力試驗(yàn)機(jī)位移系統(tǒng)故障的解決辦法?
2022-09-29 09:48:37413

虹科案例 | 雷諾 Zoe暖通空調(diào)系統(tǒng)故障

雷諾Zoe暖通空調(diào)系統(tǒng)故障故障現(xiàn)象故障診斷總結(jié)當(dāng)談到電動(dòng)汽車(chē)時(shí),我們總會(huì)不可避免地提及車(chē)上各式各樣的系統(tǒng)。如:大型動(dòng)力電池,三相電機(jī),充電系統(tǒng)等。我們不能忽視,我們?nèi)加蛙?chē)使用的系統(tǒng)也存在于BEV
2023-05-06 09:34:41474

PLC電氣系統(tǒng)故障及維護(hù)技術(shù)分析

強(qiáng)對(duì)PLC故障維護(hù)技術(shù)的研究,在PLC系統(tǒng)出現(xiàn)故障后,應(yīng)及時(shí)排查以降低其對(duì)生產(chǎn)的影響?!鳳LC的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖PLC電氣系統(tǒng)中的故障原因1、信息傳輸系統(tǒng)故障PLC系統(tǒng)
2023-10-20 08:07:42436

電源系統(tǒng)故障的成因是什么?該如何有效應(yīng)對(duì)?

電源系統(tǒng)故障的成因是什么?該如何有效應(yīng)對(duì)?有沒(méi)有一種簡(jiǎn)單的方法可以保護(hù)電源設(shè)計(jì)免受故障影響? 電源系統(tǒng)故障的成因是多種多樣的,包括但不限于設(shè)備老化、負(fù)載波動(dòng)、過(guò)流、過(guò)壓、過(guò)熱、短路、接線松動(dòng)等。這些
2023-10-23 09:46:06416

了解一下西門(mén)子840D數(shù)控系統(tǒng)故障維修與診斷方法

了解一下西門(mén)子840D數(shù)控系統(tǒng)故障維修與診斷方法
2023-11-23 10:46:361415

廢氣渦輪增壓系統(tǒng)故障現(xiàn)象

廢氣渦輪增壓系統(tǒng)可能出現(xiàn)各種故障,這些故障會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和可靠性。以下是一些常見(jiàn)的廢氣渦輪增壓系統(tǒng)故障現(xiàn)象。
2023-12-26 09:47:20265

CAN總線系統(tǒng)故障診斷的步驟、方法、注意事項(xiàng)

CAN總線系統(tǒng)故障診斷的步驟、方法、注意事項(xiàng)? CAN總線系統(tǒng)故障診斷是指對(duì)CAN總線系統(tǒng)出現(xiàn)故障進(jìn)行分析、定位和排除的過(guò)程。本文將以詳盡、詳實(shí)和細(xì)致的方式介紹CAN總線系統(tǒng)故障診斷的步驟、方法
2024-02-03 11:31:191118

現(xiàn)代典型工程裝備動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)故障模擬及測(cè)試平臺(tái)的應(yīng)用場(chǎng)景

PT500典型工程裝備動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)故障模擬及測(cè)試平臺(tái)是一種用于模擬和測(cè)試工程裝備動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)故障的設(shè)備。以下是一些應(yīng)用場(chǎng)景
2024-02-21 18:00:03229

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