中國(guó)制造業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，客戶(hù)需求日趨個(gè)性化，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)國(guó)際化的趨勢(shì)加劇促使中國(guó)制造企業(yè)應(yīng)更為關(guān)注信息化建設(shè)以提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。隨著全球信息革命的深入，“物聯(lián)
2011-10-19 11:57:59
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一條智能馬路應(yīng)該是什么樣？最近，德國(guó)漢堡港務(wù)局（HPA）和思科合作，花了四個(gè)月的時(shí)間將智能馬路變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)。
2015-08-13 08:10:381013 DIC 2020上海國(guó)際顯示技術(shù)及應(yīng)用創(chuàng)新展覽會(huì)display INNOVAtiON CONVENTION & EXPO展會(huì)主題：新型顯示 觸手可及時(shí)間：2020年7月22日-24日地
2019-11-22 16:00:24
MCU微控制器是各種系統(tǒng)控制的核心，是各種系統(tǒng)活動(dòng)的發(fā)源地，廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子、工業(yè)控制、汽車(chē)電子和通信等領(lǐng)域。MCU 應(yīng)用是中國(guó)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和培育新型產(chǎn)業(yè)的核心與基礎(chǔ)，是中國(guó)制造轉(zhuǎn)向中國(guó)智造的引擎，也是保障國(guó)家信息安全的有力支撐。
2019-10-15 06:20:54
有人對(duì)這個(gè)了解不，有知道的，請(qǐng)談?wù)勥@個(gè)怎么樣。有不有含金量哦。謝謝中國(guó)電子學(xué)會(huì)開(kāi)展嵌入式工程師認(rèn)證怎么樣
2012-04-12 20:32:34
新型多總線(xiàn)接口UART器件有什么特點(diǎn)？新型多總線(xiàn)在嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用是什么？
2021-05-28 07:09:35
常用的主流嵌入式開(kāi)發(fā)技術(shù)新型嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的模式有哪幾種
2021-04-27 06:48:05
新型搖搖棒，輕舞雙手，帶走白富美https://bbs.elecfans.com/jishu_222911_1_1.html(出處: 中國(guó)電子技術(shù)論壇)新型搖搖棒 ，帶走白富美！
2015-06-30 20:16:58
科達(dá)無(wú)線(xiàn)監(jiān)控解決方案
2013-04-01 16:57:17
ADAS高級(jí)算法工程師1、精通圖像識(shí)別及處理算法2、精通前車(chē)防撞預(yù)警算法3、精通車(chē)道偏移預(yù)警算法4、精通行人檢測(cè)預(yù)警算法 聯(lián)系人：歐先生電話(huà)：***QQ：297266953工作地：深圳可接受公司、個(gè)人、團(tuán)隊(duì)
2015-11-05 09:26:32
品牌的淵源，據(jù)CFR中國(guó)總監(jiān)（負(fù)責(zé)與CFR意大利總部溝通）的人講，馬路達(dá)有一位工程師，是從CFR出來(lái)的，做舵輪這一塊的。所以可以這么說(shuō)馬路達(dá)有一定的CFR血統(tǒng)。另外據(jù)網(wǎng)上有些說(shuō)法，講馬路達(dá)是國(guó)產(chǎn)
2017-08-04 16:28:10
H3C ME5000與科達(dá)MCU KDV8000A級(jí)聯(lián)的互通案例配置一、組網(wǎng)需求：由于經(jīng)常遇到科達(dá)與我司視頻會(huì)議系統(tǒng)互通測(cè)試，包括終端之間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)互通，科達(dá)的MCU調(diào)度我司終端，科達(dá)與我司MCU級(jí)聯(lián)
2021-11-01 06:48:46
MATLAB的行人目標(biāo)檢測(cè)的方法有哪些，就是主要的方法，基于背景的，基于目標(biāo)的，還有其他的。都有哪些？
2023-08-23 16:30:20
我正在使用 TLE987x 微控制器進(jìn)行一個(gè)項(xiàng)目?，F(xiàn)在，我正在使用帶有彈簧套筒的TLE987x EVAL板。 TLE987X EVALB_VQFN
在仔細(xì)閱讀用戶(hù)手冊(cè)后，我對(duì)超溫預(yù)警功能的理解遇到了困難。 我正在尋求指導(dǎo)，以確定觸發(fā)超溫預(yù)警的溫度閾值，或者如何設(shè)置溫度預(yù)警的限值。
2024-03-04 06:02:51
申請(qǐng)理由：項(xiàng)目中涉及的機(jī)器人與該mBot十分類(lèi)似，想要通過(guò)mBot學(xué)習(xí)相應(yīng)的編程控制方案。項(xiàng)目描述：機(jī)器人為固定可轉(zhuǎn)向式機(jī)器人，在機(jī)器人身上安裝有傳感器感知外部環(huán)境，當(dāng)檢測(cè)的有行人在紅燈狀態(tài)下過(guò)馬路邊觸發(fā)報(bào)警信息。
2015-10-29 14:14:42
一種新型過(guò)流保護(hù)電路的設(shè)計(jì)研究摘要：本文提出的過(guò)流保護(hù)電路利用運(yùn)算放大器虛短虛斷的原理大大提高了對(duì)輸出電流的采樣精度，從而提高了電路的可靠性；并通過(guò)增加的折回電路，有效降低了LDO
2009-12-02 17:11:12
在嵌入式開(kāi)發(fā)板上如何用opencv調(diào)用caffe模型進(jìn)行人臉識(shí)別并截圖呢？其代碼該如何去實(shí)現(xiàn)呢？
2021-12-27 06:56:49
黃燈閃爍2s——南北紅燈、東西綠燈(10S) ——南北紅燈、東西綠燈轉(zhuǎn)黃燈閃爍2s；循環(huán)運(yùn)行2；行人紅綠燈也會(huì)同步亮滅變化。數(shù)碼管顯示各路口的燈亮?xí)r間并作每秒減“1”操作;當(dāng)人行道綠燈亮?xí)r，蜂鳴器提醒行人過(guò)馬路。當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，手動(dòng)按緊急按鈕使各方向燈全為紅(8s)，處理后恢復(fù)正常信號(hào)。仿真示
2021-12-08 06:53:10
預(yù)警系統(tǒng)能夠使井上人員能夠通過(guò)三維交互界面直觀地掌握井下安全與生產(chǎn)工作情況；3）本系統(tǒng)是基于RFID及WSN技術(shù)的礦山實(shí)時(shí)三維定位及災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)采取無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)和非接觸式射頻卡識(shí)別技術(shù)，平臺(tái)鋪設(shè)靈話(huà)性強(qiáng)，監(jiān)控
2018-11-07 15:55:26
基于SMS_WLAN的嵌入式Linux工控預(yù)警傳輸系統(tǒng)
2012-07-31 11:38:15
▼ 目錄 ▼ 一、光纖傳感技術(shù)二、分布式光纖應(yīng)變傳感器技術(shù)三、分布式光纖應(yīng)變傳感器技術(shù)應(yīng)用案例四、山體滑坡監(jiān)測(cè)預(yù)警方案 ▼ 內(nèi)容簡(jiǎn)介 ▼ 一、光纖傳感技術(shù) 光纖傳感器技術(shù)簡(jiǎn)介 光纖傳感器（Fiber
2020-08-31 14:03:17
【作者】：謝堯芳;蘇松志;李紹滋;【來(lái)源】：《廈門(mén)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)》2010年02期【摘要】：行人檢測(cè)是計(jì)算機(jī)視覺(jué)領(lǐng)域中的研究熱點(diǎn),其實(shí)質(zhì)是一個(gè)二分類(lèi)問(wèn)題.目前基于統(tǒng)計(jì)的行人檢測(cè)技術(shù)已取得了
2010-04-24 09:48:05
天氣預(yù)警收音機(jī)是在天氣和災(zāi)害預(yù)警監(jiān)測(cè)下， 提供安全的信息。天氣預(yù)警收音機(jī)接收國(guó)家氣象服務(wù)頒發(fā)的所有危險(xiǎn)、天氣警報(bào)、緊急信息提供給公眾。功能/規(guī)格：一、 液晶顯示：NOAA 警報(bào)/日歷/縣設(shè)置/響鈴
2011-05-20 17:56:32
1、2017/1/5默納克系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題之四如何區(qū)分3000與3000new | 默者默納克系統(tǒng)常見(jiàn)問(wèn)題之四如何區(qū)分3000與3000new默納克控制系統(tǒng)主要是NICE3000系列， 市面上面主要
2021-09-17 07:03:49
本文以圖像方式測(cè)量本車(chē)與前車(chē)的車(chē)距為基礎(chǔ)，建立汽車(chē)縱向碰撞預(yù)警模型，解決理論計(jì)算的安全距離與駕駛員認(rèn)可的習(xí)慣距離不相一致的矛盾；考慮嵌入式系統(tǒng)處理的實(shí)時(shí)性與體積小巧性等特點(diǎn)，采用嵌入式方法完成汽車(chē)縱向碰撞預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
2021-05-12 06:28:12
如何鑒定戶(hù)外立柱LED顯示屏的可靠性，主要可以從以下三個(gè)方面進(jìn)行： 1.如何對(duì)立柱LED顯示屏的基礎(chǔ)進(jìn)行鑒定檢測(cè) 它的基礎(chǔ)形式及布置主要有兩種： ?。?）、一種是平衡重力式，即上部荷載主要由大體
2019-08-29 17:07:09
，ETA3000是主動(dòng)開(kāi)關(guān)式均衡，其均衡電流可以達(dá)到1.5A。ETA3000是鈺泰半導(dǎo)體獨(dú)有專(zhuān)利池內(nèi)的新型電池均衡器，與傳統(tǒng)的無(wú)源平衡技術(shù)不同，ETA3000利用具有電感器的控制方案來(lái)在兩個(gè)電池之間
2022-02-11 18:08:10
石方缺失而對(duì)地表層失去支撐而導(dǎo)致的山體滑坡，都有一個(gè)緩慢的能量累積到局部小規(guī)?；略俚酱笠?guī)?；碌倪^(guò)程。 所以，山體滑坡是可以監(jiān)測(cè)并實(shí)現(xiàn)預(yù)警的，只是既有的點(diǎn)式傳感器不適合做大范圍的監(jiān)測(cè)。 典型
2020-08-29 08:30:42
`幕墻立柱專(zhuān)用防雷銅導(dǎo)索導(dǎo)電率高，表面平整，光亮，接觸面好，導(dǎo)電性能優(yōu)越。適用性強(qiáng)，柔軟度佳，安裝方便，易散熱，耐彎曲。玻璃幕墻是附屬于主體建筑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，幕墻的金屬框架一般不單獨(dú)作防雷接地，而是
2018-11-07 15:05:15
過(guò)馬路的時(shí)候行人燈亮了，只有只行的車(chē)停，右轉(zhuǎn)彎的車(chē)不停，這到底該誰(shuí)讓誰(shuí)呢，路人不讓車(chē)，車(chē)不讓路人，結(jié)果就賭了一大堆，這紅綠燈設(shè)計(jì)是不是要改改呢，不是壇里有沒(méi)有做這個(gè)的兄弟，不知道是參考什么做的！
2012-11-26 21:31:03
中國(guó)式營(yíng)銷(xiāo)，是時(shí)候嗎？ 看了方志老師撰寫(xiě)的“用商業(yè)模式來(lái)營(yíng)銷(xiāo)--兼《中國(guó)式營(yíng)銷(xiāo)圖解》”一文，葉敦明認(rèn)為有幾點(diǎn)值得肯定。不好意思的是，我還沒(méi)有拜讀國(guó)詹志方、王輝兩位老師的原作。在這里，只是對(duì)上
2017-02-04 19:27:58
在做labview的人臉識(shí)別，請(qǐng)問(wèn)應(yīng)該怎么把學(xué)習(xí)過(guò)的模板保存起來(lái)，等下次進(jìn)行人臉識(shí)別時(shí)可以直接進(jìn)行對(duì)比。
2020-07-06 18:16:55
戶(hù)外預(yù)警語(yǔ)音發(fā)布終端H-Y120戶(hù)外預(yù)警語(yǔ)音發(fā)布終端是深圳市恒瑞鑫科技有限公司基于災(zāi)害預(yù)警、應(yīng)急調(diào)度為一體的自動(dòng)多功能語(yǔ)音播報(bào)機(jī)。它利用RDS廣播系統(tǒng)、移動(dòng)GSM/GPRS網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)將預(yù)警
2012-09-25 16:43:47
本文介紹一種采用無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)的新型開(kāi)放式數(shù)控系統(tǒng)。
2021-06-02 06:57:37
=339699&page=1#pid2608768現(xiàn)在移植到dsp上進(jìn)行人檢測(cè)實(shí)驗(yàn)。重新訓(xùn)練基于彩色圖像的行人檢測(cè)分類(lèi)器。速度還有待優(yōu)化截圖如下：后期繼續(xù)做速度優(yōu)化。`
2014-06-27 22:44:05
方式測(cè)量本車(chē)與前車(chē)的車(chē)距為基礎(chǔ)，建立汽車(chē)縱向碰撞預(yù)警模型，解決理論計(jì)算的安全距離與駕駛員認(rèn)可的習(xí)慣距離不相一致的矛盾；考慮嵌入式系統(tǒng)處理的實(shí)時(shí)性與體積小巧性等特點(diǎn)，采用嵌入式方法完成汽車(chē)縱向碰撞預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
2019-08-07 07:21:41
`玻璃幕墻避雷立柱接頭處銅質(zhì)鍍錫銅編織防雷導(dǎo)線(xiàn)-銅質(zhì)編織防雷導(dǎo)線(xiàn)產(chǎn)品性能：導(dǎo)電率高，表面平整，光亮，接觸面好，導(dǎo)電性能優(yōu)越。適用性強(qiáng)，柔軟度佳，安裝方便，易散熱，耐彎曲。通常，玻璃幕墻的鋁合金立柱
2018-12-11 14:32:00
`幕墻的防雷，主要是構(gòu)件連接通達(dá)順暢，使雷電流順利倒入地下。立柱之間的導(dǎo)電如何，應(yīng)在整體幕墻構(gòu)件都連接完畢后，可以用電阻搖表進(jìn)行遙測(cè)測(cè)試，如果不能順利導(dǎo)電，就得進(jìn)行立柱之間的聯(lián)通。聯(lián)通可以是扁銅線(xiàn)或
2018-08-16 14:01:20
在檢測(cè)道路行駛過(guò)程中的車(chē)輛或行人的存在或者行為狀態(tài)所用到的感應(yīng)器件
2019-06-08 10:33:41
一種基于嵌入式的車(chē)輛偏離預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2021-05-18 07:10:38
.中國(guó)城市道路交通系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是混合、低速、高密度,行人交通是影響中國(guó)城市道路交通運(yùn)動(dòng)效率的主要原因之一,所以行人信息對(duì)實(shí)現(xiàn)安全高效的城市交通起到重要意義.道路交通安全作為智能交通系統(tǒng)中的重要一環(huán)
2018-12-12 15:24:03
采用無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)的新型開(kāi)放式數(shù)控系統(tǒng)由哪幾部分構(gòu)成？
2021-06-03 07:19:15
，ETA3000是主動(dòng)開(kāi)關(guān)式均衡，其均衡電流可以達(dá)到1.5A。ETA3000是鈺泰半導(dǎo)體獨(dú)有專(zhuān)利池內(nèi)的新型電池均衡器，與傳統(tǒng)的無(wú)源平衡技術(shù)不同，ETA3000利用具有電感器的控制方案來(lái)在兩個(gè)電池之間
2022-01-08 09:27:26
組的均衡，ETA3000是主動(dòng)開(kāi)關(guān)式均衡，其均衡電流可以達(dá)到1.5A。ETA3000是鈺泰半導(dǎo)體獨(dú)有專(zhuān)利池內(nèi)的新型電池均衡器，與傳統(tǒng)的無(wú)源平衡技術(shù)不同，ETA3000利用具有電感器的控制方案來(lái)在兩個(gè)電池
2022-02-19 09:33:41
- 產(chǎn)品概述 - WTR-510采用微波技術(shù)原理，可對(duì)檢測(cè)區(qū)域內(nèi)各類(lèi)型機(jī)動(dòng)車(chē)輛、非機(jī)動(dòng)車(chē)輛與行人進(jìn)行全天候長(zhǎng)距離檢測(cè)，并分析反饋來(lái)車(chē)方向、來(lái)車(chē)距離、行駛速度等。除應(yīng)用于高速公路、等級(jí)公路
2021-09-18 11:41:29
三相立柱形變壓器及其鐵心材料
摘要:
介紹一種新型航空電源變壓器——三相立柱形變壓器。說(shuō)明了這
2009-07-27 10:11:351041 
中星微鄧中翰：走出中國(guó)式創(chuàng)新之路
2009年，對(duì)中星微電子有限公司董事局主席鄧中翰來(lái)說(shuō)，是不尋常的一年：
今年，他從美國(guó)硅谷回國(guó)創(chuàng)業(yè)滿(mǎn)10周年
2009-12-18 11:09:25539 藍(lán)光遭遇中國(guó)式難題 寄望押注3D
作為藍(lán)光光盤(pán)協(xié)會(huì)(BDA)中國(guó)推進(jìn)組的主席，趙桂志和來(lái)自索尼、松下、迪士尼、華錄等軟硬件廠商的合作伙伴們
2010-03-24 09:25:09639 Agilent新型示波器( InfiniiVision 2000X 和 3000 X 系列示波器)，不僅進(jìn)一步擴(kuò)展壯大了其示波器家族，而且在原有核心MegaZoom技術(shù)上，實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的技術(shù)突破，將先進(jìn)的測(cè)試能力帶入低中端示波器領(lǐng)域。
2011-02-23 09:19:571291 2013-02-01 22:05:44
20 2015年6月23日，深圳 - 為更廣泛普及智能示波器，持續(xù)引領(lǐng)工程師日常使用的“人手一臺(tái)”型示波器由功能示波器向智能示波器的升級(jí)，鼎陽(yáng)科技今天宣布延伸中國(guó)首款智能示波器SDS3000系列的產(chǎn)品組合
2015-06-26 11:13:362186 “中國(guó)式過(guò)馬路”的陋習(xí)多年來(lái)屢教不改，單憑人為管制很難從根本上解決問(wèn)題，人們需要學(xué)會(huì)自我約束。如何約束呢？或許可以利用“羞恥心”結(jié)合“黑科技”達(dá)到這一目的。
2017-10-09 11:22:233188 未來(lái)智能駕駛汽車(chē)普及的時(shí)代，行人未來(lái)不再需要憂(yōu)慮隨意穿越馬路的危險(xiǎn)性與合法性?？蛇\(yùn)用軟件與基礎(chǔ)建設(shè)，透過(guò)車(chē)輛協(xié)調(diào)、交通量降低及無(wú)訊號(hào)延遲，提供一致、可靠的移動(dòng)環(huán)境，讓街道完全行人優(yōu)先.
2017-12-14 14:23:23607 ?科達(dá)潔能公告稱(chēng)，公司將向全資子公司科達(dá)鋰業(yè)增資6.7億元，增資完成后，科達(dá)鋰業(yè)的注冊(cè)資本由1億元變更為7.7億元。
2018-07-11 16:53:093506 “紅燈停，綠燈行”，這是一個(gè)老生常談的安全常識(shí)，但依舊有很多人將信號(hào)燈擱置腦后，不顧自身安危的闖紅燈，被網(wǎng)友調(diào)侃為“湊夠一撮人就可以走，和紅綠燈無(wú)關(guān)”的“中國(guó)式過(guò)馬路”。近日，為了協(xié)助交警治理機(jī)動(dòng)車(chē)
2018-07-21 09:16:136870 當(dāng)今自動(dòng)駕駛汽車(chē)和航空無(wú)人機(jī)的圖像識(shí)別技術(shù)都依賴(lài)于人工智能：一般是計(jì)算機(jī)教會(huì)自己識(shí)別狗、穿過(guò)街道的行人或停下來(lái)的汽車(chē)等物體。問(wèn)題是，目前運(yùn)行人工智能算法的計(jì)算機(jī)對(duì)于手持醫(yī)療設(shè)備等未來(lái)應(yīng)用體積太大，而且速度太慢。
2018-08-27 17:22:563154 該系統(tǒng)能夠自動(dòng)檢測(cè)行人闖紅燈違法行為，并通過(guò)LCD屏現(xiàn)場(chǎng)顯示和語(yǔ)音自動(dòng)提示功能進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)警告；同時(shí)，對(duì)涉嫌行人闖紅燈違法行為進(jìn)行記錄，公安交警部門(mén)事后查證后進(jìn)行處理。
2018-10-17 16:57:585957 在中國(guó)過(guò)馬路有一種明明是紅燈，看著沒(méi)車(chē)就過(guò)，或者聚集的人多了便直接過(guò)馬路，這種硬闖的“中國(guó)式過(guò)馬路”陋習(xí)，在大家的生活中似乎見(jiàn)怪不怪了。但是監(jiān)管部門(mén)和執(zhí)行人員對(duì)闖紅燈的行人打不了、罵不了、罰不了，最終導(dǎo)致處理不了，形成了城市發(fā)展中的一顆毒瘤?！?b class="flag-6" style="color: red">行人闖紅燈人臉識(shí)別系統(tǒng)”讓大家似乎看到了突破口。
2018-11-01 16:22:382955 據(jù)大量外媒報(bào)道，美國(guó)時(shí)間周日晚上 10 點(diǎn)左右，Uber 的一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)在亞利桑那州 Tempe 市發(fā)生交通事故，與一名正在過(guò)馬路的行人相撞，行人在送往醫(yī)院后不治身亡。這不是自動(dòng)駕駛汽車(chē)的首次致死事故，但卻是導(dǎo)致行人死亡的第一起事故。
2018-12-29 14:21:492128 以及壓力傳感裝置檢測(cè)行人的過(guò)街方向以及實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，并根據(jù)行人的位置變化，準(zhǔn)確地為車(chē)輛提供分車(chē)道預(yù)警。設(shè)計(jì)的系統(tǒng)能夠在一定程度上提高行人過(guò)街的安全性，預(yù)防機(jī)動(dòng)車(chē)追尾事故的發(fā)生，提高城市交通運(yùn)行效率。
2019-03-01 09:17:398 設(shè)備上線(xiàn)以來(lái)，“中國(guó)式過(guò)馬路”現(xiàn)象得到了很大遏制。例如：據(jù)央視報(bào)道，山東濟(jì)南紅綠燈陸續(xù)啟用人臉識(shí)別系統(tǒng)，一個(gè)月內(nèi)抓拍行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)違章6213起，全部都受到處罰。重慶試運(yùn)行一年，行人過(guò)街守法率從60%左右上升至97%以上。其他地方也都碩果累累。
2019-06-07 17:02:001662 據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)TWM交通控制系統(tǒng)公司（TWM Traffic Control Systems）推出了一款全新的、超級(jí)亮的LED中置信標(biāo)，能夠提升行人過(guò)馬路時(shí)的能見(jiàn)度和警覺(jué)性。
2019-07-29 14:50:122016 西寧市城西區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)局建設(shè)管理科副科長(zhǎng)曾向軍介紹，這款“神器”全名叫做行人過(guò)街智能語(yǔ)音警示柱，兩個(gè)一組，裝在斑馬線(xiàn)兩側(cè)，內(nèi)部與斑馬線(xiàn)對(duì)應(yīng)的交通信號(hào)燈相連，有些看手機(jī)的行人聽(tīng)到提示音后，會(huì)自覺(jué)地停下腳步。
2019-11-07 10:27:104724 該地震預(yù)警技術(shù)已服務(wù)尼泊爾，并與中國(guó)大陸地震預(yù)警網(wǎng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，開(kāi)始服務(wù)“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略。
2020-03-08 18:43:451646 基于熱成像技術(shù)的行人檢測(cè)器可以全天候探測(cè)和跟蹤畫(huà)面中的行人，在有行人過(guò)街時(shí)，第一時(shí)間將過(guò)街行人信息傳輸給道釘控制系統(tǒng)，通過(guò)閃光道釘提醒過(guò)往車(chē)輛，車(chē)輛可以提前減速，待行人完全通過(guò)路口后，閃光道釘停止閃爍，機(jī)動(dòng)車(chē)輛正常通過(guò)，避免車(chē)輛不必要的等待，增加行人過(guò)街的安全性。
2020-03-10 16:41:52744 在頻頻出現(xiàn)的交通事故中，我們不難發(fā)現(xiàn)許多行人為貪一時(shí)之便，橫穿馬路、亂闖紅燈，最終釀成悲劇。
2020-09-19 15:15:141523 11月2日，科達(dá)利公告稱(chēng)，為進(jìn)一步拓展海外市場(chǎng)，擬在匈牙利投資設(shè)立全資子公司，并以自有資金不超過(guò)3000萬(wàn)歐元（人民幣約合2.33億元）投資建設(shè)科達(dá)利匈牙利生產(chǎn)基地一期項(xiàng)目。
2020-11-10 11:10:162275 行人重識(shí)別，又稱(chēng)行人再識(shí)別，是利用 CV 技術(shù)判斷圖像或視頻序列中是否存在特定行人的技術(shù)。常規(guī)的行人重識(shí)別方法往往需要高昂的人工標(biāo)注成本，計(jì)算復(fù)雜度也很大。在本文中，中山大學(xué)研究者提出的弱監(jiān)督行人
2021-01-05 14:29:142197 
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2021-03-29 08:40:1468 dr是指數(shù)字化X射線(xiàn)攝影系統(tǒng)或稱(chēng)X光，它由球管、高壓發(fā)生器、數(shù)字探測(cè)器、影像采集及處理系統(tǒng)、影像輸出設(shè)備等組成，是利用數(shù)字探測(cè)器把X線(xiàn)光子信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字化圖像的放射影像設(shè)備。那什么是雙立柱dr
2021-05-25 10:02:082596 旭日東雙立柱堆垛機(jī)是由叉車(chē)、橋式堆垛機(jī)演變而來(lái)的。橋式堆垛機(jī)由于橋架笨重因而運(yùn)行速度受到很大的限制，它僅適用于出入庫(kù)頻率不高或存放長(zhǎng)形原材料和笨重貨物的倉(cāng)庫(kù)。雙立柱堆垛機(jī)的主要用途是在高層貨架的巷道內(nèi)來(lái)回穿梭運(yùn)行，將位于巷道口的貨物存入貨格;或者，取出貨格內(nèi)的貨物運(yùn)送到巷道口。
2021-06-22 09:43:491910 立柱機(jī)器人碼垛機(jī)可以碼垛箱子，袋子，涂料桶裝等物料的碼垛和搬運(yùn)，廣泛應(yīng)用于飲料、瓶裝水、面粉、化肥和水泥等粉狀顆粒狀，以及規(guī)則包裝的物料生產(chǎn)，立柱機(jī)器人采用機(jī)器人控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)位到點(diǎn)位的直線(xiàn)插補(bǔ)，可使運(yùn)動(dòng)變得平滑流暢。
2021-06-24 15:13:02731 立柱機(jī)器人碼垛機(jī)系統(tǒng)由機(jī)器人系統(tǒng)、碼垛工位等組成，完成物品的碼垛工作，由傳送帶將成品物品輸送至搬運(yùn)工位，通過(guò)立柱機(jī)器人抓手，快速準(zhǔn)確的抓取物品，該設(shè)備具有占地空間小，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，安裝簡(jiǎn)易，移動(dòng)方便的特點(diǎn)，對(duì)于大中小型企業(yè)來(lái)說(shuō)需求高，更貼合市場(chǎng)。
2021-07-05 15:49:32464 立柱機(jī)器人碼垛機(jī)應(yīng)用較多較為廣泛的行業(yè)，除了化工行業(yè)、建材行業(yè)、食品飲料行業(yè)等等另外就是糧食行業(yè)了，諸如面粉、玉米、淀粉、麩皮、芝麻、大豆、大米小米等等許多中小型生產(chǎn)廠家。近日立柱機(jī)器人碼垛機(jī)在青
2021-08-25 15:56:15911 騰陽(yáng)立柱機(jī)器人碼垛機(jī)是由騰陽(yáng)繼高位碼垛機(jī)、坐標(biāo)機(jī)器人碼垛機(jī)之后，自主研發(fā)生產(chǎn)制造的一款適用于廠房面積小、產(chǎn)量不是很大又需要代替人力高成本的一款自動(dòng)碼垛搬運(yùn)設(shè)備
2021-11-10 11:32:53332 立柱機(jī)器人
2022-06-22 14:42:40987 立柱機(jī)器人碼垛機(jī)
2022-09-06 11:49:58209 
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2022-11-07 10:25:431 道路交通預(yù)警有較多分類(lèi)產(chǎn)品，首先介紹道路警示、霧燈誘導(dǎo)類(lèi)產(chǎn)品。行車(chē)安全智慧化預(yù)警系統(tǒng)采用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，對(duì)道路行人、駕駛員有警示和提示的作用。同時(shí)系統(tǒng)還具備遠(yuǎn)程監(jiān)控、超速預(yù)警抓拍、氣象分析、氣象監(jiān)測(cè)、事故分析、地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警、云平臺(tái)統(tǒng)一管理等功能。
2022-12-10 10:08:24137 立柱機(jī)器人碼垛機(jī)
2023-02-04 10:26:4968 河道預(yù)警觸發(fā) 4G 廣播系統(tǒng)方案 方案撰寫(xiě)：趙小星 方案公司：深圳銳科達(dá)電子有限公司 河道預(yù)警觸發(fā)4G廣播系統(tǒng)方案，森林防水廣播 4G ，景區(qū) 4G 廣播，社區(qū) 4G 廣播，政策****4G 廣播
2023-05-06 10:08:42362 行人過(guò)街智能預(yù)警系統(tǒng)是一種設(shè)置在無(wú)交通信號(hào)燈控制的人行橫道線(xiàn)處，通過(guò)采集過(guò)街行人和車(chē)輛數(shù)據(jù)，向行人或車(chē)輛預(yù)警的系統(tǒng)，包括單向預(yù)警與雙向預(yù)警兩種。
2021-09-17 17:08:391609 
利用行人監(jiān)測(cè)雷達(dá)相關(guān)創(chuàng)新技術(shù)，開(kāi)發(fā)一種新型行人過(guò)街文明禮讓預(yù)警系統(tǒng)，為行人斑馬線(xiàn)裝上智慧的“雙眼”，成為消除現(xiàn)有行人過(guò)街出現(xiàn)各類(lèi)交通安全隱患、提高行人和機(jī)動(dòng)車(chē)在道路內(nèi)的通行效率、實(shí)現(xiàn)智慧交通系統(tǒng)全面發(fā)展的迫切要求和重要問(wèn)題，同時(shí)也帶來(lái)了巨大市場(chǎng)空間。
2022-03-31 17:23:27389 
毫米波雷達(dá)傳感器以其抗干擾能力強(qiáng)，精度高和遠(yuǎn)距離測(cè)量等優(yōu)勢(shì)，在智能安防預(yù)警系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用。
2021-09-23 15:22:451211 
微波雷達(dá)人車(chē)區(qū)分的原理是通過(guò)發(fā)射雷達(dá)信號(hào)，獲取雷達(dá)信號(hào)的回波信號(hào)，從而精準(zhǔn)且快速地識(shí)別并區(qū)分車(chē)輛和行人。
2021-11-05 09:56:551032 
巍泰技術(shù)微波/毫米波雷達(dá)主要應(yīng)用在智能交通領(lǐng)域的超速抓拍觸發(fā)、車(chē)速反饋提醒、彎道會(huì)車(chē)預(yù)警、平交路口預(yù)警、霧區(qū)行車(chē)誘導(dǎo)、行人過(guò)街預(yù)警等方面。
2022-10-31 11:51:12470 
SV-6002T 帶立柱式網(wǎng)絡(luò)對(duì)講求助終端 一、描述 SV-6002T是深圳銳科達(dá)電子有限公司的一款新型立柱型室外防水一鍵求助對(duì)講終端，具有10/100M以太網(wǎng)接口，其接收網(wǎng)絡(luò)的音頻數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)解碼
2023-06-25 11:51:47344 立柱機(jī)器人
2023-07-06 09:53:51188 
揭秘汽車(chē)如何準(zhǔn)確感知馬路上的“電子交警”-LED信號(hào)。
2023-07-13 11:02:36275 新型立柱型室外防水一鍵求助對(duì)講終端! [] SV-6002T是深圳銳科達(dá)電子有限公司的一款新型立柱型室外防水一鍵求助對(duì)講終端，具有10/100M以太網(wǎng)接口，其接收網(wǎng)絡(luò)的音頻數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)解碼播放，還配置
2023-07-07 15:51:51410 
SV-6002T -P ** 網(wǎng)絡(luò)對(duì)講求助終端** ， 立柱式 智慧城市網(wǎng)絡(luò)對(duì)講求助終端 ， 停 車(chē)場(chǎng)出入口 一鍵求助終端 描述： SV-6002T是深圳銳科達(dá)電子有限公司的一款新型立柱型室外
2023-09-08 10:15:43207 
產(chǎn)品概述：WTR-830采用FMCW體制，綜合運(yùn)用數(shù)字波束合成等技術(shù)，具有測(cè)距精度高，測(cè)角分辨率高及虛警率低等優(yōu)點(diǎn)，可對(duì)監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)的過(guò)街行人進(jìn)行準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)、精確定位與穩(wěn)定跟蹤，并支持人車(chē)分類(lèi)監(jiān)測(cè)、越界
2021-09-24 11:20:4528 毫米波測(cè)速雷達(dá)主要用于智能交通管理與道路安全預(yù)警領(lǐng)域。如超速抓拍觸發(fā)、車(chē)速反饋提醒、彎道會(huì)車(chē)預(yù)警、平交路口預(yù)警、霧區(qū)行車(chē)誘導(dǎo)、行人過(guò)街預(yù)警等方面。
2023-11-08 14:35:29153 
作為工業(yè)自動(dòng)化、信息化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)之一，羅克韋爾自動(dòng)化于11月7日受邀參與了由中國(guó)僑聯(lián)主辦、上海市政府僑辦和上海市僑聯(lián)承辦的 僑連五洲·滬上進(jìn)博——“共享中國(guó)式現(xiàn)代化機(jī)遇”主題論壇
2023-11-10 08:25:01170 
針對(duì)現(xiàn)有電氣火災(zāi)預(yù)警技術(shù)存在監(jiān)測(cè)功能不夠全面以及智能決策不夠完善等問(wèn)題，開(kāi)發(fā)了一種新型電氣火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)。首先，使用多個(gè)不同類(lèi)型的單參量采集模塊來(lái)采集火情現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，再將采集到的數(shù)據(jù)匯集到參量匯集模塊
2023-12-18 11:17:48243 
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