近年來，隨著我國電子商務(wù)需求的快速增長，物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)也在傳統(tǒng)物流行業(yè)中得到了越來越廣泛的應(yīng)用。為此，有業(yè)內(nèi)人士表示，智慧物流已然成為行業(yè)趨勢和未來發(fā)展方向，用科技手段解決物流分揀配送問題正成為行業(yè)共識。

菜鳥、京東雙雙發(fā)力智慧物流

盡管還有一個月的時間我國最大的購物節(jié)“雙十一”才會到來，但當(dāng)下各大電商及物流企業(yè)的“雙十一”配送之爭卻早已拉開帷幕。9月，阿里巴巴旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布聯(lián)合德邦、中通、圓通、申通、百世、韻達等六家快遞公司共同加入“物流天眼”計劃，將全國各類物流場站內(nèi)的百萬個攝像頭從簡單的監(jiān)控回溯設(shè)施升級為智能感知設(shè)備，以提高快遞中轉(zhuǎn)和網(wǎng)點配送效率。

據(jù)悉，早在今年五月份，德邦就已率性試行了此套“物流天眼”系統(tǒng)，使用系統(tǒng)后，原本需要使用人力現(xiàn)場巡檢的工作均由攝像頭完成實時識別，第一時間智能推送給總臺，由總臺調(diào)集人員迅速處理，變被動巡查為智能管理，物流流轉(zhuǎn)效率提高了近15%，預(yù)計將在今年的“雙十一”中發(fā)揮著重大作用。

無獨有偶的是，9月，京東物流華南地區(qū)第一臺智能配送機器人正式落地運營，并在中山大學(xué)新華學(xué)院校園完成首單配送，標(biāo)志著京東的無人配送技術(shù)首次在廣東地區(qū)正式落地運營。小編了解到，該款機器人為京東X事業(yè)部自主研發(fā)的第三代配送機器人產(chǎn)品，能夠根據(jù)配送機器人當(dāng)前位置及周圍環(huán)境實時動態(tài)生成有效可行駛路徑，同時支持驗證碼及刷臉取件。

需求與政策共促智慧物流發(fā)展

數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，在“618”、“雙十一”等電商“剁手節(jié)”的迅猛發(fā)展下，我國的快遞物流業(yè)務(wù)也得到了快速的發(fā)展。僅去年一年，我國的快遞業(yè)務(wù)完成量便已達到400.6億件，業(yè)務(wù)收入接近5000億元，規(guī)模連續(xù)四年位居世界第一。

龐大的物流市場規(guī)模也對智慧物流發(fā)展產(chǎn)生了深遠的影響，在各行業(yè)智能化的浪潮下，我國也不斷推出了針對智慧物流發(fā)展的相關(guān)法律法規(guī)，以期推動智慧物流更好更快發(fā)展。在今年5月1日正式實行的《快遞暫行條例》中就曾指出，鼓勵和引導(dǎo)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)采用先進技術(shù)，促進自動化分揀設(shè)備、智能末端服務(wù)設(shè)施、快件信息化管理系統(tǒng)等多方面退廣。

龐大市場引企業(yè)布局其中

隨著科技的發(fā)展和社會的進步，傳統(tǒng)的物流模式逐漸向智慧物流轉(zhuǎn)型升級，智慧物流正逐步成為物流行業(yè)企業(yè)的核心競爭力?，F(xiàn)階段，在極為可觀的市場需求下，智慧物流的入局者不僅有阿里巴巴、京東、順豐等電商及快遞倉儲企業(yè)，一些安防企業(yè)也憑借著可視化管理、倉儲機器人等優(yōu)勢入局其中。

同樣在今年五月份，安防龍頭企業(yè)大華股份宣布將與順豐展開合作，就物流全程可視化解決方案、智慧園區(qū)、大數(shù)據(jù)等相關(guān)場景展開應(yīng)用。而另一大安防巨頭海康威視的物流倉儲機器人也早已在各大物流企業(yè)的倉儲管理、降低成本上發(fā)揮著無可比擬的作用。

無人機為智慧物流提速

相比于其他產(chǎn)品，無人機在快遞物流市場上有著低成本、無視地形、效率高等優(yōu)點。而之前快遞巨頭順豐也獲得了國內(nèi)首張無人機航空運營許可證，進入合法運營階段。數(shù)據(jù)顯示，此前中國郵政在浙江吉安的無人機運送試點相比傳統(tǒng)的方式，減少了近60%的成本。為此，無人機也成為了無數(shù)國內(nèi)外物流企業(yè)的研發(fā)重點，以求通過無人機達成減費提速的目標(biāo)。

結(jié)束語

正如此前蘇寧物流研究院副院長欒學(xué)鋒所言，物流的智能化、科技化是未來的發(fā)展趨勢。未來隨著傳感技術(shù)、數(shù)據(jù)、模式的升級，智慧物流也將借助其力量推動上下游供應(yīng)鏈全方位的升級，滿足用戶需求。在我國大力推動中國制造2025的過程中，智慧物流將成為人們爭奪的風(fēng)口