國(guó)際城市電子交通大會(huì)Ecartec頒獎(jiǎng)?lì)I(lǐng)域:電動(dòng)車(chē):電動(dòng)小型汽車(chē), 兩輪車(chē), 公共大型用車(chē)驅(qū)動(dòng)技術(shù): 電控系統(tǒng), 測(cè)試系統(tǒng)蓄能技術(shù): 能源,基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),傳動(dòng)技術(shù)特別獎(jiǎng):清潔能源對(duì)城市交通的利用關(guān)鍵詞:美國(guó)
2012-01-19 15:19:31
目標(biāo)的4萬(wàn)輛遙不可及。以全球最大的兩個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)為例。 中國(guó):截至2012年10月份,中國(guó)共銷(xiāo)售新能源汽車(chē)7713輛,其中純電動(dòng)車(chē)3517輛,混合動(dòng)力車(chē)4196輛。2011年全年的數(shù)字為銷(xiāo)售8159輛
2013-01-30 09:26:16
寶雅新能源汽車(chē)股份有限公司宋德璽在回答“大眾網(wǎng)”記者提問(wèn)時(shí)指出,前不久寶雅在小型電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域首次啟動(dòng)“中國(guó)萬(wàn)里行”活動(dòng),展示了寶雅高速新能源汽車(chē)雅貝雙120車(chē)型,此款定位高速車(chē)領(lǐng)域的電動(dòng)汽車(chē),驗(yàn)證電動(dòng)汽車(chē)
2015-12-04 15:29:19
2016上海新能源汽車(chē)展覽會(huì)2016中國(guó)(上海)國(guó)際新能源汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)展覽會(huì)批準(zhǔn)單位:中華人民共和國(guó)商務(wù)部主辦單位:中國(guó)通用技術(shù)集團(tuán)支持單位:中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(CAAM)中國(guó)汽車(chē)
2016-01-29 14:40:31
,消費(fèi)者也更樂(lè)意用其與傳統(tǒng)車(chē)進(jìn)行對(duì)比。二是插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的補(bǔ)貼后價(jià)格較高,其產(chǎn)品售價(jià)也與合資品牌A級(jí)車(chē)、B級(jí)車(chē)的價(jià)格區(qū)間相吻合。新能源汽車(chē)消費(fèi)者車(chē)輛使用分析我們可以看到,純電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者更多
2016-05-19 14:50:49
、電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)網(wǎng)、中國(guó)能源裝備網(wǎng)、中國(guó)汽車(chē)網(wǎng)、電力電子網(wǎng)、中國(guó)新能源網(wǎng)、中國(guó)電動(dòng)車(chē)網(wǎng)、全球電源網(wǎng)、電池技術(shù)、電源技術(shù)、現(xiàn)代儲(chǔ)能網(wǎng)、中國(guó)新能源網(wǎng)、51電池網(wǎng)、中國(guó)鋰電池網(wǎng)、高工鋰電、鋰電池資訊、鋰電池導(dǎo)報(bào)、時(shí)代
2016-11-07 10:55:28
、電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)、電動(dòng)車(chē)時(shí)代網(wǎng)、新能源汽車(chē)網(wǎng)、綠能節(jié)能網(wǎng)、電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)網(wǎng)、中國(guó)能源裝備網(wǎng)、中國(guó)汽車(chē)網(wǎng)、電力電子網(wǎng)、中國(guó)新能源網(wǎng)、中國(guó)電動(dòng)車(chē)網(wǎng)、全球電源網(wǎng)、電池技術(shù)、電源技術(shù)、現(xiàn)代儲(chǔ)能網(wǎng)、中國(guó)新能源網(wǎng)、51電池網(wǎng)
2017-11-08 14:06:19
電動(dòng)汽車(chē)Electric Car:電動(dòng)汽車(chē)是以電代替燃料作為動(dòng)力的低噪音、無(wú)廢氣排放的汽車(chē)。電動(dòng)車(chē)鋰電池、電動(dòng)汽車(chē)是1835年由美國(guó)人湯姆斯發(fā)明的,它比燃油汽車(chē)的發(fā)明整整早了半個(gè)世紀(jì)。到19世紀(jì)出現(xiàn)
2013-05-14 10:50:16
摘要通過(guò)查找大量與電動(dòng)汽車(chē)車(chē)用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)容相關(guān)的文獻(xiàn)后,本文主要從電動(dòng)汽車(chē)車(chē)用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù),中國(guó)車(chē)用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀,國(guó)外車(chē)用電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀,電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)
2016-09-08 19:23:28
汽車(chē)是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具,但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻,傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的發(fā)展面臨著越來(lái)越大的壓力。電動(dòng)汽車(chē)憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì),已成為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而,電動(dòng)汽車(chē)
2020-04-20 06:54:10
汽車(chē)是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具,但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻,傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的發(fā)展面臨著越來(lái)越大的壓力。電動(dòng)汽車(chē)憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì),已成為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而,電動(dòng)汽車(chē)
2019-08-23 06:05:21
從城市轉(zhuǎn)移到了郊區(qū)。事實(shí)上 電動(dòng)汽車(chē)并不是簡(jiǎn)單地將空氣污染改變了地方相對(duì)傳統(tǒng)汽 車(chē)它確實(shí)做到了減小了污染。因?yàn)殡娏?lái)源是多樣化的 許多能源像水能、風(fēng)能、太陽(yáng)能、潮汐能、核能都可以高效 地轉(zhuǎn)
2013-03-13 18:29:38
導(dǎo)讀: 電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展在最近幾年出現(xiàn)了突破性進(jìn)展,電動(dòng)車(chē)不是什么新鮮的東西。但是,近年來(lái),可以滿足日常家用的電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)始普及,這有可能會(huì)成為電動(dòng)汽車(chē)正式普及,逐步取代常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)的一個(gè)開(kāi)始。有可能
2019-05-13 06:20:51
:純電動(dòng)汽車(chē)、增程試電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)、品做了大量的研發(fā)工作,在新能源汽車(chē)軟連接領(lǐng)域取得了空前的突破,也推出了豐富的汽車(chē)軟連接隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展和廣其它新能源汽車(chē)
2020-06-04 09:12:24
電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電技術(shù)的要求是什么?
2021-05-13 06:39:10
A 題 電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電優(yōu)化匹配研究電動(dòng)汽車(chē)以環(huán)境污染小、噪音低、能源利用效率高、維修方便等優(yōu)勢(shì)深受消費(fèi)者青睞。但現(xiàn)有電動(dòng)汽車(chē)的有線充電方式操作復(fù)雜,且存在安全隱患,因此采用無(wú)線充電方式對(duì)電動(dòng)汽車(chē)
2021-09-14 07:14:14
電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電已是大勢(shì)所趨,而新的無(wú)線充電技術(shù)則是未來(lái)電動(dòng)車(chē)無(wú)線充電的關(guān)鍵。最近一些大型汽車(chē)制造企業(yè)已經(jīng)與相關(guān)研究團(tuán)隊(duì)取得聯(lián)系,目前正在討論將技術(shù)推向產(chǎn)業(yè)的相關(guān)事宜。有關(guān)專(zhuān)家透露,最快明年無(wú)線充電
2011-12-24 16:56:08
,充分利用閑置的電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能能力,鼓勵(lì)用戶參與V2G服務(wù),使電動(dòng)車(chē)用戶獲得收益,既節(jié)省增設(shè)固定儲(chǔ)能裝置投資,又可減少部分電廠的調(diào)節(jié)容量,進(jìn)而提高常規(guī)電廠運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性能,是實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)、常規(guī)電廠、電動(dòng)汽車(chē)用戶多贏
2018-09-25 11:18:38
詳情見(jiàn)附件在內(nèi)燃機(jī)車(chē)輛中,熱管理系統(tǒng)確保動(dòng)力傳動(dòng)系(發(fā)動(dòng)機(jī))、后處理(排氣系統(tǒng))和空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的性能,在電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)中同樣重要,它還與安全和消除里程焦慮相關(guān)。熱管理系統(tǒng)(TMS
2021-04-23 16:36:27
,充電速度較慢,壽命較短,逐漸被其他蓄電池所取代由于電動(dòng)汽車(chē)采用動(dòng)力電池作為車(chē)載能源,其容量受到限制,為盡可能的延長(zhǎng)續(xù)駛里程,大多數(shù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都采用了能量回饋技術(shù),即在汽車(chē)制動(dòng)時(shí),通過(guò)控制器將車(chē)輪損耗的動(dòng)能
2013-03-13 13:39:04
電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的地位電控系統(tǒng)是電動(dòng)車(chē)的大腦,指揮著電動(dòng)汽車(chē)的電子器件的運(yùn)行,而車(chē)載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù),它是銜接電池以及電池組和整車(chē)系統(tǒng)的一個(gè)紐帶,其中包括電池管理技術(shù),車(chē)載充電技術(shù)以及
2018-10-26 10:54:52
的汽車(chē)心臟!電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的地位電控系統(tǒng)是電動(dòng)車(chē)的大腦,指揮著電動(dòng)汽車(chē)的電子器件的運(yùn)行,而車(chē)載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù),它是銜接電池以及電池組和整車(chē)系統(tǒng)的一個(gè)紐帶,其中包括電池管理技術(shù),車(chē)載充電技術(shù)
2018-10-12 10:37:13
質(zhì)量、功能簡(jiǎn)單、最重要的是節(jié)能方面具有環(huán)保的特點(diǎn)。功能推力由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),與內(nèi)燃機(jī)相比,電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。關(guān)于能源效率,燃燒汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的比較具有象征意義:燃燒汽車(chē)的能源效率為16%,而電動(dòng)汽車(chē)的能源效率
2021-08-26 11:04:52
` 電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車(chē)中直接將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的動(dòng)力心臟,是決定了產(chǎn)品的性能指標(biāo)的。而隨著技術(shù)發(fā)展,驅(qū)動(dòng)電機(jī)方案也一直推陳出新,本文將介紹較常見(jiàn)的四種電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。 新能源汽車(chē)具有環(huán)保、節(jié)約
2016-09-19 17:19:44
` 電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)汽車(chē)中直接將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的動(dòng)力心臟,是決定了產(chǎn)品的性能指標(biāo)的。而隨著技術(shù)發(fā)展,驅(qū)動(dòng)電機(jī)方案也一直推陳出新,本文將介紹較常見(jiàn)的四種電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。 新能源汽車(chē)具有環(huán)保、節(jié)約
2016-09-21 17:15:27
電動(dòng)汽車(chē)主要是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和整車(chē)控制系統(tǒng)三部分構(gòu)成,其中的電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是直接將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的部分,決定了電動(dòng)汽車(chē)的性能指標(biāo)。因此,對(duì)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選擇就尤為重要。 新能源汽車(chē)具有環(huán)保
2018-10-18 11:04:12
發(fā)展,人們對(duì)它們失去了興趣。電動(dòng)汽車(chē)的起源可以追溯到19世紀(jì)25年代,當(dāng)時(shí)羅伯特 · 安德森發(fā)明了第一輛原油電動(dòng)車(chē)。托馬斯 · 達(dá)文波特制造了第一輛小型火車(chē)頭形式的電動(dòng)汽車(chē)。到了世紀(jì)之交,有蒸汽、電動(dòng)
2022-04-28 16:27:19
電動(dòng)汽車(chē)變革進(jìn)行時(shí),芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色?
2021-01-13 06:25:54
對(duì)整個(gè)電動(dòng)車(chē)性能的提升是積極重要的。而湖南銀河電氣有限公司研發(fā)的EV4000新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試儀是專(zhuān)業(yè)針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試的高精度綜合儀器,可以為電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)以及驅(qū)動(dòng)器提供全方位的測(cè)量
2018-11-09 11:09:20
中國(guó)新能源汽車(chē)明確純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)路線以后,驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選配設(shè)計(jì)就顯得尤為重要了。下面就電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選配原則予以探討。一、純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)形式車(chē)載內(nèi)燃機(jī)輸出的動(dòng)力直接來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)(前行或后退
2018-10-19 10:19:16
作者:Nagarajan Sridhar每當(dāng)與人談及電動(dòng)汽車(chē)(EV)時(shí),我經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到這樣的觀點(diǎn):電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程不夠長(zhǎng),難以行駛很遠(yuǎn)的距離。雖然特斯拉和一些其他汽車(chē)廠商推出了行駛距離超過(guò)200英里
2019-07-15 06:56:27
我家的電動(dòng)車(chē)充電器充不上點(diǎn)了。。。。。插在電動(dòng)車(chē)上就顯示充滿狀態(tài),但是電動(dòng)車(chē)沒(méi)電了。。。 這到底是怎么回事??充電器上的公頭和電動(dòng)車(chē)的母頭接觸良好。。。充電器輸出也有50V左右的電壓但就是充不上電 一直顯示綠燈(未充電狀態(tài)),這道底是咋回事啊在線等留下QQ504546386知道的告訴我一下
2012-01-20 09:15:49
電動(dòng)車(chē)充電問(wèn)題?電動(dòng)車(chē)充電口安裝二極管可以防止反向放電,提高安全性能。但是裝了二極管的電路可以正常充滿電嗎?因?yàn)槌潆娖鳠o(wú)法檢測(cè)電瓶電壓了呀!
2020-09-07 10:57:21
不斷改變著人們的生活方式。源于對(duì)能源、空氣質(zhì)量等多種因素的考量,電動(dòng)車(chē)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。那么,在電動(dòng)車(chē)不斷完善走向商用的過(guò)程當(dāng)中,最為重要的安全問(wèn)題如何保障呢? TüV南德意志集團(tuán)大中華區(qū)電池產(chǎn)品部技術(shù)
2014-08-12 10:34:52
油價(jià)總是漲,現(xiàn)在是買(mǎi)的起車(chē)開(kāi)不起車(chē)。開(kāi)始對(duì)電動(dòng)汽車(chē)不是很感冒,原來(lái)總覺(jué)得電動(dòng)的不給力,充電時(shí)間長(zhǎng),而且充滿電的跑的里程也不是很遠(yuǎn)。后來(lái)看了新聞,我對(duì)電動(dòng)車(chē)的看法有了改變,要是有機(jī)會(huì),我會(huì)
2013-03-27 19:48:19
電動(dòng)車(chē)控制器和電機(jī)匹配有哪些要求?
2021-02-02 06:49:43
電動(dòng)車(chē)無(wú)刷電機(jī)是如何進(jìn)行換向的?電動(dòng)車(chē)無(wú)刷電機(jī)換向有什么作用?
2021-08-16 06:29:28
電動(dòng)車(chē)無(wú)刷電機(jī)的工作原理是什么?電動(dòng)車(chē)無(wú)刷電機(jī)的運(yùn)行原理是什么?
2021-07-26 06:59:43
如何制作一個(gè)電動(dòng)車(chē)用的密碼啟動(dòng)面板,輸入密碼電動(dòng)車(chē)自動(dòng)通電,手動(dòng)按斷電按鈕,電動(dòng)車(chē)自動(dòng)斷電。這樣就不需要電動(dòng)車(chē)鑰匙了。我百度了電動(dòng)車(chē)鑰匙原理,很簡(jiǎn)單的物理原理,感覺(jué)可行性可以,有沒(méi)有大師指導(dǎo)一下具體步驟
2022-05-25 13:49:29
請(qǐng)問(wèn)48V電動(dòng)車(chē)中接入直流接觸器的作用,還有就是電動(dòng)車(chē)的開(kāi)關(guān)電路中怎么接入直流接觸器(負(fù)極沒(méi)有搭鐵),最好能有具體的電路圖參考?。?!
2016-11-16 09:09:57
、鎳氫電池或鋰電子電池)提供動(dòng)力源,以電動(dòng)機(jī)為驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的汽車(chē)。其主要?jiǎng)恿ο到y(tǒng)由動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成,從電網(wǎng)取電或更換蓄電池獲得電能。電動(dòng)車(chē)結(jié)構(gòu)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身、底盤(pán)、電氣設(shè)備等四大
2021-06-30 06:17:50
電動(dòng)車(chē)結(jié)構(gòu)及其工作原理電動(dòng)車(chē)定義電動(dòng)車(chē)結(jié)構(gòu)電源系統(tǒng)電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)整車(chē)控制器輔助系統(tǒng)轉(zhuǎn)自:汽車(chē)維修技術(shù)網(wǎng)電動(dòng)車(chē)定義純電動(dòng)汽車(chē)是完全由可充電電池(如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰電子電池)提供動(dòng)力源,以
2021-06-30 06:14:17
防盜器的功能3.電動(dòng)車(chē)失竊嚴(yán)重,影響整車(chē)銷(xiāo)售和品牌忠誠(chéng)度 針對(duì)市場(chǎng)現(xiàn)狀HopeRF的推薦1. 采用跳碼技術(shù),在電動(dòng)車(chē)上實(shí)現(xiàn)低成本汽車(chē)級(jí)別防盜2. 無(wú)線防盜芯片植入電機(jī)控制器中,實(shí)現(xiàn)整合式防盜3.擴(kuò)展可加
2011-10-27 17:18:51
據(jù)應(yīng)急管理部消防救援局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,全國(guó)每年約發(fā)生2000起電動(dòng)車(chē)火災(zāi)。其中80%的火災(zāi)都是在夜間充電的過(guò)程中.而致人傷亡的案例中,90%發(fā)生在門(mén)廳過(guò)道以及樓梯間等場(chǎng)所。為減少電動(dòng)車(chē)火災(zāi)帶來(lái)的損失
2023-04-04 15:49:28
: 新能源與電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)最佳的展示與營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)——「EV CHINA 節(jié)能與新能源汽車(chē)展」,是有著8年佳績(jī)的中國(guó)國(guó)際汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)博覽會(huì)(簡(jiǎn)稱(chēng)「AUTO EXPO 車(chē)博會(huì)」)專(zhuān)注于新能源與電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)
2015-10-29 16:27:29
新能源、北汽新能源、比亞迪、奇瑞、江淮、廣汽、日產(chǎn)等來(lái)自國(guó)內(nèi)外40多家車(chē)企的上百款純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)等各種車(chē)型,為廣大汽車(chē)廠商提供了一個(gè)產(chǎn)業(yè)投資、商貿(mào)交流、展示營(yíng)銷(xiāo)的優(yōu)質(zhì)平臺(tái),為廣大電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)者
2016-01-11 16:00:26
具備控制功率小、開(kāi)關(guān)速度快的特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于低中高壓的電路中,是功率半導(dǎo)體的基礎(chǔ)器件。在如今興起的新能源電動(dòng)車(chē)中,硅基MOSFET是不可或缺的存在。MOSFET是汽車(chē)電子中的核心元件,汽車(chē)引擎、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
2023-02-21 15:53:05
電動(dòng)汽車(chē)充電。然而,僅此一舉還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以提高電動(dòng)汽車(chē)的行駛距離。三星公司另辟蹊徑,開(kāi)發(fā)出最新款電動(dòng)車(chē)電池的原型,號(hào)稱(chēng)具有卓越的供電能力,可滿足汽車(chē)行駛相當(dāng)長(zhǎng)的一段距離。三星電子集團(tuán)電池制造業(yè)
2016-01-15 16:34:30
這個(gè)題目并不大,因?yàn)榻趲讉€(gè)車(chē)企——已經(jīng)涉足電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)的車(chē)企對(duì)純電動(dòng)車(chē)發(fā)展的方向看法迥異,中國(guó)純電動(dòng)車(chē)發(fā)展剛剛經(jīng)歷過(guò)一次“大躍進(jìn)”的慘痛,如果方向不明,這場(chǎng)又一次“其興也勃焉”的運(yùn)動(dòng)(恕我直言,我
2012-12-30 14:19:51
辯論主題:新能源汽車(chē)派別:混合動(dòng)力和純電動(dòng)車(chē)新能源汽車(chē)行業(yè)有兩大陣營(yíng)混合動(dòng)力和純電動(dòng)車(chē),“電動(dòng)車(chē)派”認(rèn)為,經(jīng)過(guò)國(guó)家863計(jì)劃電動(dòng)車(chē)專(zhuān)項(xiàng)十年的研發(fā),國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域已和國(guó)際汽車(chē)工業(yè)處于同一
2012-01-06 16:05:09
低速電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品的質(zhì)量,或許還能收獲傳統(tǒng)車(chē)企的品牌加持等潛在收益。因牌照、補(bǔ)貼等政策紅利拉動(dòng)的一二線城市電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)空間有限,車(chē)企也需要開(kāi)辟新的戰(zhàn)場(chǎng),北汽新能源、眾泰、力帆等品牌不斷下沉渠道,也應(yīng)證了這一點(diǎn)
2017-10-11 22:15:16
的生命周期排放量低于燃油汽車(chē)外,其余的NOx、PM和SOx等污染物排放相比燃油汽車(chē)的生命周期排放量沒(méi)什么優(yōu)勢(shì)。從表中數(shù)值,可以清楚看到,在我國(guó)當(dāng)前的能源結(jié)構(gòu)下,小型化低速化的電動(dòng)車(chē)才是保證實(shí)現(xiàn)全生命周期內(nèi)的節(jié)能減排的最好選擇。意外了吧?!
2016-09-06 14:02:50
充電機(jī)電動(dòng)汽車(chē)是目前世界上唯一能達(dá)到零排放的機(jī)動(dòng)車(chē)。由于環(huán)保的要求,加之新材料和新技術(shù)的發(fā)展,充電機(jī)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入了發(fā)展高潮。 電動(dòng)汽車(chē)作為
2010-06-04 01:22:12
汽車(chē),五菱面包車(chē),等等回收新能源汽車(chē)回收電動(dòng)汽車(chē)回收新能源汽車(chē)電池回收電動(dòng)汽車(chē)電池回收電動(dòng)車(chē)電動(dòng)車(chē)回收回收電動(dòng)車(chē)電池電動(dòng)車(chē)電池回收
2021-10-07 21:56:11
電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)的地位電控系統(tǒng)是電動(dòng)車(chē)的大腦,指揮著電動(dòng)汽車(chē)的電子器件的運(yùn)行,而車(chē)載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術(shù),它是銜接電池以及電池組和整車(chē)系統(tǒng)的一個(gè)紐帶,其中包括電池管理技術(shù),車(chē)載充電技術(shù)以及
2018-11-01 10:55:36
北京首輛私人純電動(dòng)汽車(chē)上路據(jù)新華網(wǎng)報(bào)導(dǎo),隨著北京新能源汽車(chē)首批首期目錄公布,純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售日前在北京正式開(kāi)始向私人開(kāi)閘。3月2日,北京市科委攜手北汽新能源汽車(chē)股份有限公司舉行“北京首批搖號(hào)購(gòu)買(mǎi)純
2014-04-22 14:46:09
2018年印度國(guó)際電動(dòng)車(chē)及新能源汽車(chē)展覽會(huì)一、展出時(shí)間:2018年12月21-23日 二、展出地點(diǎn):印度新德里展覽會(huì)議中心三、展出產(chǎn)品:整 車(chē):電動(dòng)兩輪、三輪車(chē)、電動(dòng)(混合動(dòng)力)客車(chē)、電動(dòng)(混合動(dòng)力
2018-10-30 14:25:47
新能源、長(zhǎng)江汽車(chē)、長(zhǎng)城華冠、奇瑞新能源、敏安汽車(chē)、萬(wàn)向集團(tuán)、江鈴新能源、重慶金康、國(guó)能新能源、云度及知豆之后,第十二家獲得新建純電動(dòng)生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。而在2016年,市場(chǎng)上一度傳言電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)牌照
2017-04-14 11:46:40
成功地通過(guò)混凝土砌塊傳輸電力的形式。研究人員認(rèn)為,這種原型設(shè)備早一步獲得改善,這種做法便會(huì)早一天保持電動(dòng)車(chē)永續(xù)移動(dòng)。 研究人員先后開(kāi)發(fā)出電場(chǎng)耦合系統(tǒng)通過(guò)輪胎給汽車(chē)供應(yīng)電力。目標(biāo)是當(dāng)車(chē)輛沿著道路行駛
2012-07-19 15:37:58
電池組,電動(dòng)汽車(chē)電池組回收,回收電動(dòng)汽車(chē)電池組回收 全國(guó)上門(mén)收購(gòu)收購(gòu)長(zhǎng)安/東風(fēng)/江鈴/蔚來(lái)/威馬/小鵬等新能源汽車(chē)電池底盤(pán)模組 (長(zhǎng)安/東風(fēng)/江鈴/蔚來(lái)/威馬/江淮iEV/小鵬/廣汽/東風(fēng)/北汽/起亞
2021-11-15 11:47:30
電動(dòng)汽車(chē)回收業(yè)務(wù):1:電動(dòng)報(bào)廢車(chē)回收:各種型號(hào)的新能源報(bào)廢車(chē)回收?;厥崭鞣N新能源汽車(chē),電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)電池回收2:電動(dòng)事故車(chē)回收:各種新能源汽車(chē)車(chē)型的事故車(chē)回收。3:新能源工程車(chē)回收:叉車(chē)、吊車(chē)、裝載車(chē)
2021-11-23 13:06:27
新能源庫(kù)存車(chē)回收:?;厥崭鞣N新能源汽車(chē),新能源事故車(chē)回收,回收電動(dòng)自行車(chē),庫(kù)存鋰電池回收庫(kù)存退役鋰電池回收 庫(kù)存電動(dòng)大巴電池回收汽車(chē)電池組回收 共享單車(chē)電池組回收回收長(zhǎng)安/東風(fēng)/江鈴/蔚來(lái)/威馬
2021-11-19 11:40:10
回收新能源汽車(chē)回收電動(dòng)汽車(chē)回收新能源汽車(chē)電池回收電動(dòng)汽車(chē)電池,新能源汽車(chē)面包車(chē)回收,我們將為貴司提供熱情周到的,咨詢、報(bào)價(jià)! 電話:***彭'SQQ QQ752127311回收電芯,回收庫(kù)存電芯
2021-10-11 14:59:14
柔性充電堆 據(jù)了解,目前充電樁技術(shù)多為固定功率設(shè)計(jì),即一個(gè)特定的充電樁具有固定的輸出功率,以適配某一種特定電動(dòng)汽車(chē)的充電需求。這種設(shè)計(jì)能夠較好滿足家用充電場(chǎng)合“一車(chē)一樁”的需要,但在公共充電站
2016-09-22 15:47:41
1 前言 目前,能源緊張已經(jīng)成為推動(dòng)世界電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的源動(dòng)力,隨著電動(dòng)車(chē)行業(yè)的蓬勃發(fā)展,,對(duì)作為電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵零部件之一的蓄電池管理系統(tǒng)也提出了更高的要求。在北京2008 奧運(yùn)電動(dòng)公交專(zhuān)線
2019-07-08 06:24:39
(代號(hào)N293)、H243(EQA)、X243(EQB)的工廠位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū);投產(chǎn)V295的工廠位于北京順義,該工廠由原北汽自主的中低端汽車(chē)傳統(tǒng)生產(chǎn)線升級(jí)而來(lái),引入奔馳高端電動(dòng)車(chē)平臺(tái)。為了配合
2018-11-22 09:04:56
` 本帖最后由 gk320830 于 2015-3-8 17:31 編輯
增程式電動(dòng)車(chē)是在純電動(dòng)汽車(chē)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)。之所以稱(chēng)之為增程式電動(dòng)車(chē)是因?yàn)檐?chē)輛追加了增程器的緣故,而為車(chē)輛追加增程
2012-10-14 22:23:47
電動(dòng)車(chē)輔助逆變電源的硬件設(shè)計(jì)電動(dòng)車(chē)輔助逆變電源的軟件設(shè)計(jì)
2021-05-13 06:44:47
如何解決電動(dòng)車(chē)的充電管理問(wèn)題?電動(dòng)車(chē)智能充電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)溆赡膸撞糠纸M成?采用LoRa通訊的好處是什么?為什么選用ZM470SX LoRa通訊模塊?
2021-06-15 06:06:43
現(xiàn)有玩具電動(dòng)車(chē)的基礎(chǔ)上,加裝光電檢測(cè)器,實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)小汽車(chē)的速度、位置、運(yùn)行狀況的實(shí)時(shí)測(cè)量,并將測(cè)量數(shù)據(jù)傳送至單片機(jī)進(jìn)行處理,然后由單片機(jī)根據(jù)所檢測(cè)的各種數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車(chē)的智能控制。
2013-11-01 20:05:09
電動(dòng)汽車(chē)作為新綠色能源的發(fā)展代表已經(jīng)開(kāi)始席卷全球范圍電機(jī)控制市場(chǎng)規(guī)模越來(lái)越大2015年大概為203億元,預(yù)計(jì)到2019年將高達(dá)415億元。全球電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器市場(chǎng)規(guī)模數(shù)據(jù)來(lái)源:智研數(shù)據(jù)中心整理電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器約占整車(chē)生產(chǎn)成本比重資料來(lái)源: Argonne National Laboratory
2016-01-20 09:51:44
新能源團(tuán)體全力支持,包括廣東省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)充電樁產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、慧聰新能源網(wǎng)、高工電動(dòng)車(chē)及高工鋰電等,展會(huì)效益覆蓋面廣展會(huì)由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)及中國(guó)對(duì)外貿(mào)易中心聯(lián)合主辦,并由香港雅式
2018-09-28 09:20:29
媲美。電動(dòng)車(chē)獲得成功的一個(gè)關(guān)鍵因素在于消費(fèi)者的接受度。由于鋰電池價(jià)格下降,各地區(qū)的短期法規(guī)支持,消費(fèi)者預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格會(huì)出現(xiàn)下降,因此并不擔(dān)心價(jià)格問(wèn)題。但是,他們更關(guān)心充電速度是否加快,或者說(shuō)充電時(shí)間
2022-11-11 07:46:05
推出電動(dòng)汽車(chē)(EV)的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍:目前,在所有駕駛情況和條件下,電動(dòng)車(chē)輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車(chē)輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
CAN總線的特點(diǎn)是什么?CAN總線在電動(dòng)汽車(chē)上的應(yīng)用是什么?怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車(chē)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)?
2021-05-17 07:07:31
電動(dòng)汽車(chē)能源管理的重要性是什么?怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車(chē)電源管理通信的設(shè)計(jì)?
2021-05-12 06:14:51
的支持下,電動(dòng)汽車(chē)正在冉冉“升起”。很多城市的公共汽車(chē)、觀光車(chē)等基礎(chǔ)設(shè)施已采用電動(dòng)汽車(chē)。并且未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),我國(guó)公路交通將采用傳統(tǒng)車(chē)輛、替代燃料汽車(chē)和新能源汽車(chē)并行發(fā)展,并最終發(fā)展為低碳甚至無(wú)碳公路交通
2017-04-26 08:47:08
據(jù)我愛(ài)方案網(wǎng)獲知,6月23日,國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局最近公布了一批新的專(zhuān)利信息,其中包括小米汽車(chē)科技有限公司公開(kāi)專(zhuān)利“車(chē)對(duì)車(chē)充電電路、充電線束、充電系統(tǒng)及電動(dòng)車(chē)輛”,公開(kāi)號(hào)為 CN216783299U。專(zhuān)利
2022-06-27 17:33:17
如今新能源電動(dòng)車(chē)已經(jīng)是汽車(chē)最具有發(fā)展前景的行業(yè)之一了。既節(jié)能又環(huán)保,像比亞迪電動(dòng)公交車(chē)早已經(jīng)在深圳等城市投入應(yīng)用了。 純電動(dòng)汽車(chē)的整個(gè)能量運(yùn)行是怎么樣的呢?靜止時(shí)的充能過(guò)程:能量單向傳輸,通過(guò)
2016-01-18 10:23:45
和連接管 GB/T 14691 技術(shù)制圖 字體 GB/T 18384.2 電動(dòng)汽車(chē) 安全要求 第 2 部分功能安全和故障防護(hù) GB/T 18384.3 電動(dòng)汽 車(chē) 安全要求 第 3 部分 人員觸電防護(hù)
2021-04-08 11:30:57
有著更大的能量消耗,即便是再生制動(dòng)能回收一些能量,如果要確保制動(dòng)系統(tǒng)的效能,制動(dòng)系統(tǒng)消耗的能量也是影響電動(dòng)車(chē)續(xù)航里程的重要因素之一。此外,輪轂電機(jī)工作的環(huán)境惡劣,面臨水、灰塵等多方面影響,在密封方面也有較高要求,同時(shí)在設(shè)計(jì)上也需要為輪轂電機(jī)單獨(dú)考慮散熱問(wèn)題。:新能源純電動(dòng)汽車(chē)的輪轂電機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)解析
2018-10-12 10:36:17
及各應(yīng)用行業(yè)媒體廣告與新聞覆蓋。 支持媒體:蓋世汽車(chē)、電池在線網(wǎng)、電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代、高工鋰電網(wǎng)、第一電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)、中國(guó)電動(dòng)網(wǎng),中國(guó)新能源汽車(chē)網(wǎng)、《汽車(chē)零配件》鋰電大數(shù)據(jù)、I能源、電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)、Ofweek
2018-09-20 09:40:41
電力電子學(xué)研究的主要方向是什么?電動(dòng)汽車(chē)有哪些類(lèi)型?混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)有哪些分類(lèi)?有什么特點(diǎn)? HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
電氣隔離在電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26
` 本帖最后由 威雅利電子 于 2017-3-30 10:04 編輯
中國(guó)***將純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)定位為「新能源車(chē)」威雅利電子,并向購(gòu)車(chē)者提供補(bǔ)貼,以推廣普及。純電動(dòng)汽車(chē)作為國(guó)家重點(diǎn)
2017-03-30 10:02:42
凜冬已至,隨著氣溫逐漸降低到零下,電動(dòng)汽車(chē)在冬季的行駛能耗不斷上升,直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)室外溫度為-7℃、車(chē)內(nèi)22℃時(shí),純電動(dòng)汽車(chē)的平均續(xù)航里程將下降39%之多,而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車(chē),電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
一款英菲尼迪豪華車(chē)的電動(dòng)版,到2016年則將推出其第四款電動(dòng)車(chē)型。而在中國(guó),日產(chǎn)與東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)將從2015年開(kāi)始投產(chǎn)啟辰e30電動(dòng)車(chē)。2013年開(kāi)始,日產(chǎn)將在中國(guó)15個(gè)城市開(kāi)展啟辰e30試點(diǎn)項(xiàng)目,與地方***聯(lián)合推廣e30。
2012-12-31 09:47:02
變電流,以保證轉(zhuǎn)子朝一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)。本文源自新能源純電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng),新能源純電動(dòng)汽車(chē)網(wǎng)免費(fèi)為大家分享電動(dòng)汽車(chē)品牌、電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格、電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)等參數(shù)。本文
2018-10-10 18:15:03
充、珠海驛聯(lián)、奧能電源、蔚景云、華商三優(yōu)、百城新能源、依威能源、車(chē)電網(wǎng)、明天新能源等運(yùn)營(yíng)商代表也共同啟動(dòng)合作。 戰(zhàn)略合作伙伴合影未來(lái),極數(shù)充將攜手聯(lián)行科技,加速充電服務(wù)智能網(wǎng)聯(lián)化,構(gòu)建電動(dòng)汽車(chē)服務(wù)生態(tài)系統(tǒng),為***監(jiān)管平臺(tái)提供產(chǎn)品與技術(shù)解決方案;持續(xù)助力智慧交通系統(tǒng),服務(wù)智慧城市建設(shè)。 ``
2019-11-14 16:34:07
與多數(shù)車(chē)企僅關(guān)注傳統(tǒng)汽車(chē)互聯(lián)業(yè)務(wù)不同,全球汽車(chē)巨頭通用汽車(chē)兩條腿走路。在傳統(tǒng)汽車(chē)領(lǐng)域,通用汽車(chē)推出了安吉星,并繼續(xù)開(kāi)發(fā)“車(chē)微博”等移動(dòng)APP應(yīng)用軟件;在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域,通用汽車(chē)大舉研發(fā)EN-V 2.0
2012-12-20 16:13:14
電動(dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的區(qū)別在于動(dòng)力部分,這也是電動(dòng)汽車(chē)最核心的部分。純電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)通常包括3個(gè)系統(tǒng),即電力驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)、主能源子系統(tǒng)和輔助控制子系統(tǒng)。其中,電力驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)由電子控制器、功率轉(zhuǎn)化器
2015-01-28 23:59:18
。此外,新能源汽車(chē)立法標(biāo)準(zhǔn)空白的問(wèn)題亟待解決。電動(dòng)車(chē)的報(bào)牌手續(xù)、安全標(biāo)準(zhǔn)、維修標(biāo)準(zhǔn)等應(yīng)盡快出臺(tái)。二是成本。新能源汽車(chē)的制造成本和使用成本依然偏高。一輛普通型純電動(dòng)轎車(chē)平均制造成本達(dá)二三十萬(wàn)元,而燃油普通型
2013-06-26 10:51:38
近日,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,戴姆勒集團(tuán)正與北汽集團(tuán)進(jìn)行合作談判,戴姆勒集團(tuán)有望與北汽集團(tuán)在此攜手,在中國(guó)生產(chǎn)smart電動(dòng)汽車(chē)。
2018-08-08 18:01:05
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評(píng)論