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電子發(fā)燒友網(wǎng)>電源/新能源>欣旺達(dá)SFC480超級(jí)快充電池一次充電續(xù)航可達(dá)700km

欣旺達(dá)SFC480超級(jí)快充電池一次充電續(xù)航可達(dá)700km

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2019-07-17 04:45:05

超級(jí)電容器的結(jié)構(gòu)和技術(shù)特性

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2020-12-17 16:42:12

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超級(jí)電容性能原理及模組應(yīng)用

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超級(jí)電容的技術(shù)特性

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超級(jí)電容相關(guān)資料下載

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2018-09-30 16:17:43

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`產(chǎn)品描述:ETA6986是開(kāi)關(guān)鋰離子電池充電IC, 充電電流高達(dá)5A,也能夠提供高達(dá)3A升壓OTG操作。它采用電荷泵來(lái)現(xiàn)個(gè)非常的輸入過(guò)壓保護(hù),對(duì)于充電,它使用專(zhuān)有的控制方案消除恒流的電流檢測(cè)
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2018-05-17 14:24:36

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2019-02-27 15:58:47

開(kāi)放了SCP協(xié)議,給華為手機(jī)充電沒(méi)有出現(xiàn)超級(jí)充是怎么回事?

1.首先確定手機(jī)型號(hào)是否支持SCP協(xié)議(超級(jí)充)2.是否使用的是華為線進(jìn)行充電,使用非華為線充電只會(huì)顯示快速充電
2020-02-20 09:20:04

開(kāi)機(jī)充電如何判斷電池充滿?

一次設(shè)計(jì)充電電路。(連接圖如下)請(qǐng)教兩個(gè)問(wèn)題:1,tp4056當(dāng)Ibat為1/10額定電流時(shí)認(rèn)為電池充滿斷電,當(dāng)有負(fù)載時(shí),Ibat則直大于1/10額定電流,此時(shí)直處于充電狀態(tài)。如何實(shí)現(xiàn)帶負(fù)載狀態(tài)判斷電池充滿。問(wèn)題2,電量顯示有什么方案,可實(shí)現(xiàn)正常狀態(tài)和充電狀態(tài)電量顯示?
2015-12-09 14:19:46

我的電池在第一次充電時(shí)應(yīng)該持續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間?

我的電池在第一次充電時(shí)應(yīng)該持續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間?電池指示符號(hào)指示電池已充滿電時(shí),您可以拔去充電器。 對(duì)于第一次充電以及后續(xù)充電,電池充電時(shí)間最長(zhǎng)為 2 小時(shí)。建議充電器與電源的連接時(shí)間不要超過(guò) 2 小時(shí)。 第一次充電與其他充電并無(wú)差別。 注意: 當(dāng)通過(guò) USB 端口充電時(shí),充電時(shí)間可以超過(guò) 2 小時(shí)。
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的高能量實(shí)際上是非常危險(xiǎn)的,所以充電寶必須針對(duì)輸入和輸出進(jìn)行安全保護(hù)。而如果手機(jī)想要進(jìn)行快速充電,首先需要充電頭和手機(jī)本身的電源管理芯片進(jìn)行一次握手,確認(rèn)充電的時(shí)候電壓和電流的大小,這個(gè)就是充協(xié)議
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電池性能的差距愈發(fā)明顯。電池性能曲線將與能耗需求曲線嚴(yán)重脫軌,提高充電速度成為電池續(xù)航的關(guān)鍵解決方案,快速充電已成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)熱點(diǎn)。、快速充電原理快速充電技術(shù)將成為手機(jī)標(biāo)配。在電池容量無(wú)法迅速取得突破
2019-06-24 08:06:19

探討:鋰離子二電池快速充電

?! ?,加快充電速度  以傳統(tǒng)的手機(jī)電池(容量在1500mAh)為例,采用現(xiàn)有通常的5V/1A充電方式,理論上一次完全充電需要1.5小時(shí)充電時(shí)間,現(xiàn)今部分手機(jī)電池容量提升到了3000mAh左右,繼續(xù)
2016-01-26 14:04:21

推薦顆充滿電壓可設(shè)定的單節(jié)鋰電池充電IC

電池充電器YB4052是款完整的單節(jié)鋰電池充電器,其內(nèi)置700MA MOS管采用SOT23-6封裝,可以使用較少的外圍器件和較少的PCB占用,成為便攜式應(yīng)用的理想選擇。 YB4052標(biāo)準(zhǔn)浮充電壓為
2018-05-23 16:23:13

新能源車(chē)充電一次能跑天 年底將有200輛公交投運(yùn)

和“電池+電容”三種新能源公交車(chē)上路,經(jīng)過(guò)兩年多實(shí)踐發(fā)現(xiàn),純電池車(chē)成本過(guò)高,超級(jí)電容車(chē)需要隨時(shí)停下來(lái)充電,都難以滿足公交運(yùn)行需求。目前,續(xù)航里程長(zhǎng)、成本相對(duì)較低的“雙電”技術(shù)已確定成為上海新能源公交車(chē)
2013-07-25 19:02:42

新能源車(chē)充電一次能跑天 年底將有200輛公交投運(yùn)

輛車(chē)平均要開(kāi)10小時(shí),超過(guò)150公里,“雙電”車(chē)每天充電一次,基本都跑完全程,還有司機(jī)一次充電最多跑了超過(guò)190公里?! 傔M(jìn)站的787路司機(jī)劉師傅向記者展示了他的新車(chē)?!半x合器不用踩,手排擋不要推,等于
2013-06-09 16:33:58

無(wú)人機(jī)充電池

`深圳市思齊新能源有限公司 我司針對(duì)當(dāng)前植保機(jī)行業(yè)電池壽命短,充電時(shí)間長(zhǎng),炸機(jī)風(fēng)險(xiǎn)高的困惑研發(fā)并量產(chǎn)植保機(jī)鈦酸鋰電池組 電芯采用鈦酸鋰電池HC1865或HC23680,獨(dú)家專(zhuān)利BMS系統(tǒng)做成充17
2017-06-28 11:24:28

無(wú)人機(jī)續(xù)航如何提升至兩小時(shí)以上,目前的解決方案是無(wú)人機(jī)充電寶!

甘心能等這么久呢?并且,戶外也不定能找到可以充電的電源。 如何解決無(wú)人機(jī)續(xù)航,這是個(gè)行業(yè)難題。目前比較火熱的有氫燃料電池、太陽(yáng)能電池等,但受制于現(xiàn)有的技術(shù)水平和成本暫時(shí)還無(wú)法普及。 除了改變電池之外
2018-07-14 14:08:48

無(wú)人機(jī)續(xù)航用的充電寶,真的可以續(xù)航整天嗎?

這樣的體驗(yàn),戶外飛行時(shí)總會(huì)帶上很多塊電池來(lái)滿足整天的拍攝需求。單塊電池續(xù)航時(shí)間較短,根本完成不了天的拍攝任務(wù)。購(gòu)買(mǎi)多塊電池的費(fèi)用也就成了筆不小的開(kāi)支。因此,如何讓無(wú)人機(jī)在戶外充電,就成為了很多飛友們迫切
2018-06-08 18:14:22

無(wú)線充電會(huì)損傷電池

  隨著科技的不斷進(jìn)步,無(wú)線充電開(kāi)始普及了起來(lái)。去年蘋(píng)果的加入,使得無(wú)線充電越來(lái)越火爆。無(wú)線充電部分人對(duì)它愛(ài)不釋手,另部分人卻在各種質(zhì)疑,質(zhì)疑無(wú)線充電到底會(huì)不會(huì)對(duì)手機(jī)電池產(chǎn)生影響呢?  無(wú)線充電
2020-06-18 16:36:55

無(wú)線充電頻繁拿起傷電池

滿。  至此蘋(píng)果官方也有說(shuō)明,iPhone的電池能夠在500的完全充電循環(huán)后,保留至少80%的蓄電量,如果低于80%那么電量消耗則會(huì)加大,性能會(huì)受到影響,安卓手機(jī)也是同理。所謂充電循環(huán)是當(dāng)電池完全充滿后又完全消耗為一次循環(huán),并不是充電次數(shù)。
2020-06-28 10:42:20

智融繼SW6106之后,再次推出款高級(jí)成超級(jí)充移動(dòng)電源SOC芯片

,ChargerLAB POWER-Z KM001C顯示充電電壓4.25V,電流4.34A,充電功率約為18.5W,手機(jī)已經(jīng)進(jìn)入了SCP超級(jí)充模式。輸入方面,使用蘋(píng)果18W USB PD充電器搭配原裝USB-C
2019-09-16 13:58:16

求鎳氫電池充電器方案

六節(jié)鎳氫電池組,電壓7.2V,容量700mAH,內(nèi)置的有防反二極管。自制的充電器不可用,請(qǐng)高手提供個(gè)充電管理方案,最好的現(xiàn)成可用的芯片方案,低價(jià)的。謝謝!
2013-09-11 12:08:35

電壓大所以對(duì)電容充電時(shí)間?

如圖所示:視頻說(shuō)當(dāng)負(fù)載相當(dāng)于電容時(shí)。反相器由低電平變成高電平時(shí)要對(duì)負(fù)載電容充電,它說(shuō)這個(gè)電路對(duì)電容的驅(qū)動(dòng)能力較強(qiáng)。它是不是說(shuō)充電就叫驅(qū)動(dòng)能力強(qiáng)?因?yàn)檩敵龈唠娖綍r(shí),Rds越小,U0月接近VDD,電壓大所以對(duì)電容充電時(shí)間
2020-06-16 09:03:54

碳性電池充電

看到網(wǎng)上很多人都在問(wèn):碳性電池充電嗎?回答很明確:不可以。 我們生活中使用的5號(hào)電池和7號(hào)電池分為可充電和不可充電兩種。 不可充電的5號(hào)電池和7號(hào)電池有碳性電池和堿性電池,碳性電池一次電池,即
2021-09-14 07:16:56

移動(dòng)電源/充電管理設(shè)計(jì)簡(jiǎn)述

廠商又一次成為熱門(mén);而這些都需要類(lèi)似于儲(chǔ)能管理的相關(guān)技術(shù),即就是充電管理,當(dāng)然我們主要是針對(duì)于消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品的。兩者的大體流程都是需要先給電池充電,電池充滿電后再放電給手機(jī)等用電設(shè)備。注意,手機(jī)本...
2021-09-14 06:23:38

給藍(lán)牙耳機(jī)電池倉(cāng)添加無(wú)線充電模塊遇到充電問(wèn)題

,自身帶1500MA電池,插入U(xiǎn)SB可以給電池充電,插入轉(zhuǎn)接口可以給手機(jī)充電;現(xiàn)在我把無(wú)線充電模塊焊接在USB的正負(fù)極上,然后通過(guò)無(wú)線充電模塊給電池倉(cāng)充電,第一次可以成功,電池倉(cāng)的充電顯示燈在閃,表示
2019-04-27 10:13:40

老代原創(chuàng):汽車(chē)充電寶的可行性之續(xù)篇

每度電充電費(fèi)用高,更有商業(yè)經(jīng)濟(jì)價(jià)值。8. 可以用刷卡付押金的形式租用充電寶,然後在任何同品牌的充換電站交還,刷卡完成交易。若超過(guò)24小時(shí)交還充電寶,則每24小時(shí)多收一次費(fèi)用,以防車(chē)主長(zhǎng)期占用充電
2016-03-11 14:12:42

聚合物電池充電過(guò)程中,小電流充電正常,第三步用大電流充電1分鐘就顯示電流異常

聚合物電池充電過(guò)程中,小電流充電正常,第三步用大電流充電1分鐘就顯示電流異常。第一次充電下柜為3.3V左右的低電,再重新充電后變?yōu)?.15V以上的良品。
2020-03-06 15:46:45

能源采集器為超級(jí)電容器充電的技術(shù)方案

電壓,ηCS是冷啟動(dòng)過(guò)程中的充電器效率。使用1mA ISC將120mF超級(jí)電容器充電到1.8V,假定平均冷啟動(dòng)效率是9%,等式2計(jì)算出的時(shí)間是6545秒。這個(gè)數(shù)值再一次與在實(shí)際測(cè)量過(guò)程中觀察到的數(shù)值
2018-11-30 16:43:34

自制磁帶隨身聽(tīng)1.5伏外掛充電電池

ma以上的足量鋰電池一次充滿可以幾天,我用二手電池連續(xù)放磁帶5個(gè)小時(shí)以上沒(méi)有問(wèn)題,非常實(shí)用,比用5干電池能省很多,而且充電器可用強(qiáng)光手電充電器直沖,非常方便。
2022-03-02 15:23:39

自制鎳氫電池充電

本帖最后由 gk320830 于 2015-3-4 19:15 編輯 給對(duì)講機(jī)電池充電,是鎳氫電池,7.2V、700mAH。電池上有兩對(duì)觸腳,電池插進(jìn)對(duì)講機(jī)時(shí),其中對(duì)觸腳在里面給對(duì)講機(jī)供電
2013-09-05 16:49:31

請(qǐng)推薦個(gè)無(wú)涓流充電的鋰電池充電芯片。

般鋰電池充電芯片當(dāng)電池電壓低于2.9V時(shí)進(jìn)入涓流充電狀態(tài),充電電流只有正常的1/10.可我的電路需要無(wú)涓流充電的鋰電池充電芯片。找了個(gè)CE3102X,但還想再找?guī)卓钐娲酒?,大家有推薦嗎?
2017-11-23 16:28:42

請(qǐng)教充電電池電壓的問(wèn)題?

充電電池段時(shí)間之后電量不足了,請(qǐng)問(wèn)它2端的電壓會(huì)降多少啊,例如9V的充電電池?謝謝!
2013-01-10 16:44:51

鉛酸電池充電器五段式智能機(jī)種國(guó)內(nèi)很少見(jiàn)

電池一次未修復(fù)成功的,可以斷開(kāi)AC電源,再次啟動(dòng) 充電器進(jìn)行修復(fù)。(建議電池充滿電后再存放)充電電流可以根據(jù)電池容量,老化程度自動(dòng)調(diào)節(jié)到合適值。蓄電池兼容功能充電器能兼容4Ah-40Ah的鉛酸蓄電池充電
2014-04-26 10:01:34

電池充電

請(qǐng)大神們指點(diǎn)下:>我想給12v/40A 的鋰電池充電,充電器如何選擇, 是否可以用12V6A的開(kāi)關(guān)電源作為充電器(改輸出電壓到12.6V) 是否可行?^^^^
2017-02-15 13:36:44

鎳氫電池充電,鋰電池方案及IC

鎳氫電池充電,鋰電池方案及IC 目前有成熟發(fā)案:手電筒和充電體的方案,鋰電充電器(單節(jié),雙節(jié)串聯(lián),多節(jié)串節(jié))、鎳氫充電器(雙節(jié),多節(jié))、手機(jī)應(yīng)急充電器、多功能充電器、手電筒充電器等摩托車(chē)報(bào)警器
2016-03-25 10:07:01

驍龍充2.0的手機(jī)的極限充電電壓?

用3s電池(Vmax=12.8V)引線接到USB母頭正負(fù)極,插上數(shù)據(jù)線后直接給支持驍龍充2.0的手機(jī)充電,手機(jī)內(nèi)部充電保護(hù)電路受的了嗎?
2018-05-02 15:46:26

高級(jí)充電特性延長(zhǎng)可穿戴產(chǎn)品長(zhǎng)時(shí)間電池續(xù)航能力

能力的影響就越大。圖1:電池泄露電流對(duì)電池續(xù)航能力的影響那么,終止電流又是如何影響電池續(xù)航能力的呢?圖2的組數(shù)據(jù)顯示了塊容量為41mAh的電池的兩個(gè)充電周期。在這兩個(gè)充電周期中,充電電流均為
2018-09-10 11:47:41

超級(jí)電容充電機(jī)

超級(jí)電容充電機(jī)、超級(jí)電容充電器、高壓充電機(jī)、雙向超級(jí)電容充電機(jī)采用高頻開(kāi)關(guān)電源技術(shù)設(shè)計(jì),模塊化結(jié)構(gòu),既可以單獨(dú)工作也可以多個(gè)模塊并聯(lián)工作。由于超級(jí)電容和蓄電池別計(jì)較具有:超級(jí)電容充電,放電
2022-03-29 23:06:42

一次電池為什么不能被充電

一次電池為什么不能被充電? 一次電池不能被充電再生是構(gòu)成一次電池體系的本性所決定的,因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">一次電池的電極反應(yīng)不可逆,也就是說(shuō),放電后的放電產(chǎn)
2009-10-28 15:29:565304

三星發(fā)布下一代汽車(chē)鋰電:續(xù)航600km充電神速

目前電動(dòng)汽車(chē)普及的一大障礙就是電池續(xù)航和過(guò)長(zhǎng)的充電時(shí)間,但三星最新發(fā)布的下一代車(chē)用鋰電方案或許能夠消除用戶的這種顧慮。三星官方公布的數(shù)據(jù)顯示,下一代車(chē)用鋰電的續(xù)航將達(dá)到600km,即使在80%電量的情況下依舊可以行駛至少500km,充電速度將控制在20分鐘左右。
2017-01-12 14:56:20884

充電一次續(xù)航526km 最強(qiáng)純電SUV非云度pro莫屬

達(dá)到 402公里,最大續(xù)航達(dá) 526公里。云度π3 Pro NEDC綜合工況續(xù)航達(dá)360km,最大續(xù)航達(dá)500公里。這意味著兩款車(chē)充一次電的續(xù)航里程可以與傳統(tǒng)燃油車(chē)媲美,純電動(dòng)汽車(chē)替代傳統(tǒng)燃油
2018-07-25 11:40:003232

國(guó)內(nèi)首座特斯拉V3超級(jí)充電樁開(kāi)放 其最大充電功率可達(dá)250Kw

今日,特斯拉在上海金橋超級(jí)充電站建成國(guó)內(nèi)首座V3超級(jí)充電樁,并正式對(duì)外開(kāi)放,此舉標(biāo)志著V3超級(jí)充電樁正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。V3超級(jí)充電充電效率上相較上代充電樁得到了顯著提升,理想工況下,充電5分鐘,就可為車(chē)輛帶來(lái)120公里的續(xù)航里程。
2019-12-27 13:59:563560

續(xù)航足以跟傳統(tǒng)燃油車(chē)相媲的新能源汽車(chē)你會(huì)考慮買(mǎi)嗎

問(wèn)題,在車(chē)企和電池等配套設(shè)施的努力下,目前很多純電動(dòng)汽車(chē)的綜合續(xù)航也達(dá)到了500公里以上的續(xù)航,在幾年前的純電動(dòng)車(chē)上是一個(gè)遙不可及的數(shù)據(jù),即便放在當(dāng)下,雖然有車(chē)型的續(xù)航700km,足以跟傳統(tǒng)燃油車(chē)相媲,面對(duì)著不加油不充電一次700km的新能源
2020-12-12 11:24:431604

廣汽石墨烯快充電池備受矚目 續(xù)航里程可達(dá)到1000km

,廣汽集團(tuán)的石墨烯快充電池具備6C快充能力,結(jié)合高功率超充設(shè)備,最快8分鐘就能充電至80%,結(jié)合硅負(fù)極材料,能量密度可提高到280Wh/kg左右,壽命大于1600循環(huán),車(chē)輛續(xù)航里程可達(dá)到1000km。 “廣汽石墨烯基超級(jí)充電池目前已進(jìn)入實(shí)車(chē)測(cè)試階段,
2021-01-18 17:48:2463816

特斯拉超級(jí)充電樁數(shù)量超過(guò)5700根

1月11日下午消息,特斯拉宣布截止1月10日,在中國(guó)的超級(jí)充電站突破700個(gè),超級(jí)充電樁數(shù)量超過(guò)5700根。
2021-01-11 14:07:222000

廣汽稱(chēng)石墨烯電池9月量產(chǎn) 8分鐘充80% 續(xù)航1000km!

前兩天廣汽宣布即將推出革命性的石墨烯電池,8分鐘充80%,續(xù)航可達(dá)1000km。 現(xiàn)在官方也透露明確的量產(chǎn)時(shí)間了,最快9月份就能批量生產(chǎn)。 廣汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)曾慶洪日前表示,廣汽石墨烯基超級(jí)
2021-01-17 09:42:163173

大眾談續(xù)航1000km車(chē)型:沒(méi)有計(jì)劃 追逐高續(xù)航是惡性循環(huán)

隨著電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程,接連突破700、800km,甚至續(xù)航1000km的電動(dòng)車(chē),也在PPT上向現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中趕來(lái)。當(dāng)前,電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程焦慮,已經(jīng)逐漸從續(xù)航里程焦慮,轉(zhuǎn)變?yōu)?b class="flag-6" style="color: red">充電焦慮。 那么,一味的追求
2021-01-20 15:11:082666

馮思翰:大眾沒(méi)有續(xù)航1000km的電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃

隨著電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程,接連突破700、800km,甚至續(xù)航1000km的電動(dòng)車(chē),也在PPT上向現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中趕來(lái)。當(dāng)前,電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程焦慮,已經(jīng)逐漸從續(xù)航里程焦慮,轉(zhuǎn)變?yōu)?b class="flag-6" style="color: red">充電焦慮。
2021-01-20 15:32:201648

高壓快充已成為充電難題的重要解決方案

。如今車(chē)企推出的新車(chē)電池容量可做到100kWh,續(xù)航多在500km上下,甚至高達(dá)700km,續(xù)航不再是最大的負(fù)累。
2022-08-18 16:42:241839

欣旺達(dá)發(fā)布了SFC480超級(jí)充電池技術(shù)

這個(gè)也可以支持方殼正置和倒置(這個(gè)麒麟要跳出來(lái)了)的電芯配置??傮w來(lái)看,這一次欣旺達(dá)是發(fā)布的比較有針對(duì)性的產(chǎn)品,和原來(lái)的HEV、VDA和MEB系列的點(diǎn)心差異比較大。
2022-09-09 10:28:101288

超級(jí)法拉電容怎么充電

超級(jí)法拉電容怎么充電? 超級(jí)電容是一種特殊類(lèi)型的電容器,它具有極高的能量密度和電容量。與傳統(tǒng)電池相比,超級(jí)電容器可以更快地充電和放電,并且可以進(jìn)行更多次的充放電循環(huán)。在本文中,我們將討論超級(jí)電容器
2023-09-08 11:34:373727

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