一直以來，對(duì)于電動(dòng)車BMS技術(shù)路線的爭(zhēng)論，主要都是集中在BMS系統(tǒng)，該采用主動(dòng)均衡，還是被動(dòng)均衡技術(shù)。有人說被動(dòng)均衡更適合當(dāng)前動(dòng)力電池發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)電池的壽命影響較??；也有人認(rèn)為主動(dòng)均衡對(duì)提升電動(dòng)汽車
2017-03-24 16:38:44
37452 本文介紹了一種基于鋰電池組均衡充電保護(hù)板的設(shè)計(jì)方案。方案采用單節(jié)鋰電池保護(hù)芯片設(shè)計(jì)電池保護(hù)板，對(duì)任意串聯(lián)數(shù)的成組鋰電池進(jìn)行過充、過放、過流、短路保護(hù)，充電過程中實(shí)現(xiàn)整組電池均衡充電
2014-02-11 09:20:543788 本文針對(duì)動(dòng)力鋰電池成組使用，各節(jié)鋰電池均要求充電過電壓、放電欠電壓、過流、短路的保護(hù)，充電過程中要實(shí)現(xiàn)整組電池均衡充電的問題，介紹了一種采用單節(jié)鋰電池保護(hù)芯片對(duì)任意串聯(lián)數(shù)的成組鋰電池進(jìn)行保護(hù)的含均衡
2014-05-29 10:09:309171 主動(dòng)均衡和被動(dòng)均衡，是電動(dòng)汽車BMS業(yè)界爭(zhēng)論熱點(diǎn)之一。像極了華山劍派的氣宗和劍宗，業(yè)內(nèi)爭(zhēng)論的不亦樂乎，業(yè)外看的卻是不明所以。
2017-03-21 18:04:1422567 本文針對(duì)動(dòng)力鋰電池成組使用，各節(jié)鋰電池均要求充電過電壓、放電欠電壓、過流、短路的保護(hù)，充電過程中要實(shí)現(xiàn)整組電池均衡充電的問題，介紹了一種采用單節(jié)鋰電池保護(hù)芯片對(duì)任意串聯(lián)數(shù)的成組鋰電池進(jìn)行保護(hù)的含均衡
2018-01-11 07:23:0033693 
主動(dòng)均衡也可以采用能量轉(zhuǎn)移的方法。所謂能量轉(zhuǎn)移，既可以是從整組電壓取能量向低電壓補(bǔ)充，也可以是從將電壓過高的電池取能量向整組電壓反饋。
2020-07-28 18:40:0523116 
第一次做均衡，是做的一款動(dòng)力電池組的充電，電池容量80ah的兩組并聯(lián)，要求均衡電流為10a,原來了解的一點(diǎn)均衡的原理根本不夠用啊
2020-11-18 11:34:345071 
`關(guān)于18650鋰電池裸沖，如果鋰電池前面不加保護(hù)板就用開關(guān)電源直接沖，鋰電池電壓上升充電電流會(huì)減小嗎？當(dāng)電壓達(dá)到飽和狀態(tài)下充電電流會(huì)自動(dòng)截止？ 有沒有哪位大神有18650鋰電池沖放電的曲線圖`
2016-07-01 15:05:07
及意義BMS 均衡管理主要分為被動(dòng)均衡（有損均衡）和主動(dòng)均衡（無損均衡）。在串聯(lián) 電池組中, 雖然通過單體電池的電流相同, 但是由于其容量不同, 電池的放電深度 也會(huì)不同, 容量大的總會(huì)淺充淺放, 而容量
2021-04-07 10:43:08
?！ ?b class="flag-6" style="color: red">鋰電池放電以后請(qǐng)迅速充電，如不小心過放電之后也請(qǐng)立即充電。 ▲鋰電池包在工作時(shí)的放電過程是均衡的，鋰電池放電要注意的是放電速率與放電深度?！ ?b class="flag-6" style="color: red">鋰電池UPS安裝時(shí)須知以下事項(xiàng)： 1、不要
2018-10-16 16:23:07
被動(dòng)均衡一般通過電阻放電的方式，對(duì)電壓較高的電池進(jìn)行放電，以熱量形式釋放電量，為其他電池爭(zhēng)取更多充電時(shí)間。這樣整個(gè)系統(tǒng)的電量受制于容量最少的電池。充電過程中，鋰電池一般有一個(gè)充電上限保護(hù)電壓值，當(dāng)
2018-12-05 10:49:56
發(fā)電，電動(dòng)汽車，都離不開鋰電池，鋰電池能量密度高，體積和重量相對(duì)來說都會(huì)小很多。但是多節(jié)串聯(lián)時(shí)，各節(jié)間，不均和比較突出。這就需要做個(gè)專門的保護(hù)板， 檢測(cè)加均衡在一起的設(shè)計(jì)。接上 電池管理系統(tǒng)（BMS
2016-01-07 10:31:34
成組而成的（鉛酸蓄電池類型的由6個(gè)或者8個(gè)串并聯(lián)組成；鋰電池類型的則由若干個(gè)鋰電池串并聯(lián)組成）。而涉及到電池組的充電方式，這里又有另外的一個(gè)大問題了，就是電池均衡問題。關(guān)于電池均衡問題，是目前解決電池成組技術(shù)的最大瓶頸，有的電動(dòng)車電池使用壽命不長(zhǎng)都可以從BMS著手進(jìn)行改善。
2017-04-14 14:53:12
大家好！ 本人希望在此討論下鋰電池的電池管理系統(tǒng)。 看了許多資料，個(gè)人覺得鋰電池最難要數(shù)放電均衡了，怎么樣在串聯(lián)鋰電池單個(gè)電池容量不一樣的情況下把所有電池容量都用光?，F(xiàn)在看到許多方案，用電容拉，電感
2013-10-22 16:28:24
電荷平衡技術(shù)。由此誕生的主動(dòng)式系統(tǒng)在材料成本方面遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)的被動(dòng)解決方案（圖 1）。圖1：E-Cart原型1. 電池系統(tǒng)架構(gòu)多年以來，鎳鎘電池和隨后出現(xiàn)的鎳氫電池技術(shù)一直占據(jù)主導(dǎo)地位。鋰電池只是最近
2018-12-07 10:05:51
`EQM系列主動(dòng)均衡模塊是華熒技術(shù)推出的一款應(yīng)用在電池管理系統(tǒng)上的核心零部件，它采用全新架構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)電池管理的主動(dòng)均衡功能。在被動(dòng)均衡的基礎(chǔ)上，用戶無需復(fù)雜的二次開發(fā)，只需簡(jiǎn)單的替換原有被動(dòng)均衡方案
2020-04-26 20:02:51
電感器產(chǎn)品應(yīng)用汽車點(diǎn)火器電動(dòng)自行車電子香煙無人機(jī)遙控飛機(jī)電動(dòng)工具移動(dòng)電源雙電池鋰電池的應(yīng)用便攜式儀器儀表電池備用系統(tǒng)鈺泰一級(jí)代理聯(lián)系人：小向***QQ：2401667787`
2018-10-15 16:59:11
條件8、SATUS指示9、電池過電壓保護(hù)10、支撐小型電感器產(chǎn)品應(yīng)用汽車點(diǎn)火器電動(dòng)自行車電子香煙無人機(jī)遙控飛機(jī)電動(dòng)工具移動(dòng)電源雙電池鋰電池的應(yīng)用便攜式儀器儀表電池備用系統(tǒng)鈺泰一級(jí)代理
2019-09-03 14:05:36
主動(dòng)均衡的充電方案，旨在解決現(xiàn)市面上多數(shù)兩節(jié)，三節(jié)鋰電池串聯(lián)供電設(shè)備的充電問題。采用ETA6071+ETA3000的方式，ETA6071開關(guān)升壓充電，而ETA3000是鋰電池主動(dòng)均衡。二者搭配完美組合
2021-11-25 09:50:24
深圳市尊信電子技術(shù)有限公司馬小姐：***歡迎行業(yè)客戶聯(lián)系，獲取datasheet、報(bào)價(jià)、樣片等更多產(chǎn)品信息鈺泰推出了兩串三串鋰電池主動(dòng)均衡的充電方案，旨在解決現(xiàn)市面上多數(shù)兩節(jié)，三節(jié)鋰電池串聯(lián)供電設(shè)備
2021-11-12 18:12:38
鈺泰推出了兩串三串鋰電池主動(dòng)均衡的充電方案，旨在解決現(xiàn)市面上多數(shù)兩節(jié)，三節(jié)鋰電池串聯(lián)供電設(shè)備的充電問題。采用ETA6071+ETA3000的方式，ETA6071開關(guān)升壓充電，而ETA3000是鋰電池
2021-06-08 19:15:54
深圳市尊信電子技術(shù)有限公司馬小姐：***歡迎行業(yè)客戶聯(lián)系，獲取datasheet、報(bào)價(jià)、樣片等更多產(chǎn)品信息鈺泰推出了兩串三串鋰電池主動(dòng)均衡的充電方案，旨在解決現(xiàn)市面上多數(shù)兩節(jié)，三節(jié)鋰電池串聯(lián)供電設(shè)備
2021-10-26 16:23:17
申請(qǐng)理由：前面的方案是用TI公司BQ系列專門的鋰電池充電管理芯片做的，輸出電壓固定不可調(diào)，沒有屏幕顯示，現(xiàn)在想采用STM32單片機(jī)去掉專用芯片，用單片機(jī)實(shí)現(xiàn)電池的充放電管理，并顯示信息，想到
2015-11-25 15:39:36
的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn) 鋰電池電壓，采樣和均衡控制，通過SPI或串口通訊協(xié)議和主控隔離通訊，保證電氣安全。主控接收采樣板發(fā)來的數(shù)據(jù)并顯示到TFT使用GUI 顯示各個(gè)單體電池的電壓，通過快速分析數(shù)據(jù)控制功率輸出（充放電控制和電流SOC功率管理）。再配合藍(lán)牙+手機(jī)端APP實(shí)現(xiàn)多元的人際交互體驗(yàn)。。5.分享開發(fā)中難點(diǎn)
2016-10-31 15:32:38
。4.均衡保護(hù)：可實(shí)現(xiàn)在充電中對(duì)電壓過高的電池進(jìn)行放電。在專業(yè)范疇上，達(dá)鋰電池保護(hù)板唯安全，從不將就，永不一般。具有強(qiáng)壯的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，用不中止立異的腳步，用科學(xué)慎重的精力，不斷提高的科研才能，在鋰電池范疇研究數(shù)十年，不斷移風(fēng)易俗，迄今已推出第四代立異產(chǎn)品。
2019-08-01 10:19:13
摘要：本文針對(duì)動(dòng)力鋰電池成組使用，各節(jié)鋰電池均要求充電過電壓、放電欠電壓、過流、短路的保護(hù)，充電過程中要實(shí)現(xiàn)整組電池均衡充電的問題，介紹了一種采用單節(jié)鋰電池保護(hù)芯片對(duì)任意串聯(lián)數(shù)的成組鋰電池進(jìn)行
2018-09-28 11:16:48
長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行下，電池的兩極分化越來越嚴(yán)重，電池系統(tǒng)的可用容量還將進(jìn)一步下降。
為了解決這個(gè)問題，所以我們用到了均衡技術(shù)。其被細(xì)分為被動(dòng)均衡和主動(dòng)均衡，可以解決電池不一致問題。
被動(dòng)均衡主要工作方式為將
2023-06-09 09:23:03
自己畫的24v輸入，4串鋰電池充電，帶均衡保護(hù)，電池充電，電源切斷后電池供電的圖紙，麻煩大家看看這個(gè)有什么問題，包括元件選型，設(shè)計(jì)不合理的地方
2017-11-13 13:38:39
本文針對(duì)動(dòng)力鋰電池成組使用，各節(jié)鋰電池均要求充電過電壓、放電欠電壓、過流、短路的保護(hù)，充電過程中要實(shí)現(xiàn)整組電池均衡充電的問題，介紹了一種采用單節(jié)鋰電池保護(hù)芯片對(duì)任意串聯(lián)數(shù)的成組鋰電池進(jìn)行保護(hù)的含
2018-09-29 17:15:51
摘要：該文介紹了LTC680221芯片在鋰電池組均衡電路中的應(yīng)用，設(shè)計(jì)的均衡電路以電池電壓為均衡判據(jù)，利用LTC680221芯片采集電壓、溫度，Atmega16L單片機(jī)通過SPI方式讀取電池
2018-10-18 16:33:58
，ETA3000是主動(dòng)開關(guān)式均衡，其均衡電流可以達(dá)到1.5A。ETA3000是鈺泰半導(dǎo)體獨(dú)有專利池內(nèi)的新型電池均衡器，與傳統(tǒng)的無源平衡技術(shù)不同，ETA3000利用具有電感器的控制方案來在兩個(gè)電池之間
2022-02-11 18:08:10
熱和焦耳熱。鋰電池包溫度升高的一個(gè)主要原因是電池內(nèi)阻引發(fā)的溫度升高。另外，由于發(fā)熱電池體的密集擺放，中間區(qū)域必然熱量聚集較多，邊緣區(qū)域較少則增加了鋰電池包中各單體之間的溫度不均衡?！ 〔煌瑴囟葘?duì)于鋰電池
2018-09-25 16:55:36
主動(dòng)電池均衡放電期間主動(dòng)電池均衡充電期間ADI 主動(dòng)電池均衡控制器
2021-01-27 06:17:16
會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)?！ 〕速|(zhì)量可靠的
鋰電池，也需要有精良的
鋰電池均衡保護(hù)板。在目前的市面上，保護(hù)板的質(zhì)量良莠不齊，而且還有模擬
電池的，從外觀來看難以辨別。如果要進(jìn)行挑選，還是選擇數(shù)字電路控制的比較好?！ 」潭?/div>
2020-12-24 17:19:34
摘要：本文介紹了一種基于鋰電池組均衡充電保護(hù)板的設(shè)計(jì)方案。方案采用單節(jié)鋰電池保護(hù)芯片設(shè)計(jì)電池保護(hù)板，對(duì)任意串聯(lián)數(shù)的成組鋰電池進(jìn)行過充、過放、過流、短路保護(hù)，充電過程中實(shí)現(xiàn)整組電池均衡充電。在
2018-09-28 16:20:34
鈺泰ETA3000電池均衡器IC ETA3000是電池平衡ic，一個(gè)ic是兩節(jié)的，可以通過級(jí)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)3節(jié)，4節(jié)，5節(jié)等等的電池組的平衡，而且是主動(dòng)平衡的，平衡電流可以達(dá)到2A是一種基于ETA是專利待
2019-12-04 19:58:35
，ETA3000是主動(dòng)開關(guān)式均衡，其均衡電流可以達(dá)到1.5A。ETA3000是鈺泰半導(dǎo)體獨(dú)有專利池內(nèi)的新型電池均衡器，與傳統(tǒng)的無源平衡技術(shù)不同，ETA3000利用具有電感器的控制方案來在兩個(gè)電池之間
2022-01-08 09:27:26
、電池過電壓保護(hù)10、支撐小型電感器產(chǎn)品應(yīng)用汽車點(diǎn)火器電動(dòng)自行車電子香煙無人機(jī)遙控飛機(jī)電動(dòng)工具移動(dòng)電源雙電池鋰電池的應(yīng)用便攜式儀器儀表電池備用系統(tǒng)
2022-01-08 09:44:47
充電普匹配會(huì)比較常見。然而，如果電池組由來源不明的單電池組裝而成，或者在制造工藝方面差別很大的話，也有可能出現(xiàn)容量不匹配。主要有兩種電池均衡：被動(dòng)均衡和主動(dòng)均衡。這里列出了基本功能和它們各自的優(yōu)缺點(diǎn)
2018-09-11 14:49:45
鋰電池與二次電池的知識(shí)淺談
二次鋰電池的優(yōu)勢(shì)是什么?
1. 高的能量密度2. 高的工作電
2009-11-20 09:38:252330 串聯(lián)鋰離子電池組的均衡詳細(xì)介紹
作為為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力的大功率鋰電池組，為了保證整個(gè)電池組的容量，對(duì)電池進(jìn)行均衡管理是必要的。
2009-12-01 08:30:285408 磷酸鐵鋰離子電池的均衡保護(hù)技術(shù)
摘要：基于磷酸鐵鋰電池的充放電特性以及單體電池存在一定差異的這一實(shí)際情況，需要對(duì)電池組中各單體之間實(shí)現(xiàn)均衡控制，從而
2009-12-08 10:57:162516 為了給設(shè)備提供足夠的電壓，鋰電池包通常由多個(gè)電池串聯(lián)而成，但是如果電池之間的容量失配便會(huì)影響整個(gè)電池包的容量。為此，我們需要對(duì)失配的電池進(jìn)行均衡。
2010-07-28 11:55:203994 為了解決動(dòng)力鋰電池組使用中的一致性問題，本文提出了一種均衡充電管理電路的實(shí)現(xiàn)方案。首先分析了單體鋰電池的特性；然后在比較各種均衡充電理論的基礎(chǔ)上，選擇部分分流法作
2012-07-16 11:49:1813610 
本文針對(duì)動(dòng)力鋰電池成組使用，各節(jié)鋰電池均要求充電過電壓、放電欠電壓、過流、短路的保護(hù)，充電過程中要實(shí)現(xiàn)整組電池均衡充電的問題，設(shè)計(jì)了采用單節(jié)鋰電池保護(hù)芯片對(duì)任意串
2012-08-01 11:18:2253283 
中國(guó)，2013年10月16日——領(lǐng)先的高性能模擬IC和傳感器供應(yīng)商奧地利微電子公司（SIX股票代碼：AMS）今日宣布為鋰電池系統(tǒng)電量監(jiān)測(cè)和均衡帶來更加簡(jiǎn)單、耐用的新架構(gòu)。奧地利微電子開發(fā)的新架構(gòu)
2013-10-16 16:35:161159 磷酸鐵鋰電池組的均衡控制策略優(yōu)化研究_呂航
2017-01-08 10:18:57
7 電動(dòng)汽車磷酸鐵鋰電池組均衡電路設(shè)計(jì)_呂航
2017-01-08 10:40:5430 電池充電通常有主動(dòng)均衡和被動(dòng)均衡兩種方法。通過采用主動(dòng)均衡方案時(shí)，電池的潛能可被完全釋放出來。例如，在上海已有EV公交車使用了TI主動(dòng)均衡方案。理論上，EV公交車的行駛里程充滿電能跑150公里。實(shí)際
2017-03-24 11:33:555996 本文主要介紹了基于TL431的鋰電池均衡電路，對(duì)鋰電池的上、下均衡電路進(jìn)行了深入研究，通過設(shè)計(jì)電路實(shí)現(xiàn)了過壓/欠壓/過流/過溫保護(hù)等基本要求。
2017-12-12 11:44:3530890 
目前電池組應(yīng)用的均衡方法主要分為被動(dòng)均衡和主動(dòng)均衡兩大類。被動(dòng)均衡也稱為耗散型均衡，其實(shí)現(xiàn)方式即在每個(gè)單體電池上并聯(lián)一個(gè)可控的電阻進(jìn)行分流，將容量多的電池中多余的能量消耗掉，實(shí)現(xiàn)整組電池電壓的均衡。
2017-12-12 13:50:266454 
該文介紹了LTC680221芯片在鋰電池組均衡電路中的應(yīng)用，設(shè)計(jì)的均衡電路以電池電壓為均衡判據(jù)，利用LTC680221芯片采集電壓、溫度，Atmega16L單片機(jī)通過SPI方式讀取電池組的電壓和溫度值，并進(jìn)行相應(yīng)均衡管理和電池組保護(hù)。
2017-12-20 09:52:344558 
電動(dòng)汽車用動(dòng)力鋰電池組一般采用多個(gè)電池單體串并聯(lián)的結(jié)構(gòu)，由于電池單體本身的不一致性，需要在電池組充、放電過程中進(jìn)行能量的均衡控制。采用雙層準(zhǔn)諧振開關(guān)電容的均衡方法進(jìn)行串聯(lián)電池組的能量主動(dòng)均衡，通過
2017-12-29 13:32:3726 為提高深海儲(chǔ)能裝置的長(zhǎng)時(shí)間安全工作性能，提出了一套深海用的動(dòng)力磷酸鐵鋰電池設(shè)備的智能電池管理系統(tǒng)（ SBMS），重點(diǎn)分析了SBMS中的電池組均衡管理。針對(duì)常用基于電感的Buck-Boost電路的均衡
2018-03-21 14:24:3413 里程。被動(dòng)均衡與主動(dòng)均衡在電池系統(tǒng)中擔(dān)任重要角色的鋰電池保護(hù)板作為延長(zhǎng)電池壽命的有效手段，逐漸得到大家的重視，其中，起到關(guān)鍵作用的鋰電池保護(hù)板均衡系統(tǒng)也引起了廣泛關(guān)注。目前市場(chǎng)上均衡多串聯(lián)的電池系統(tǒng)
2018-11-29 16:35:594770 新能源和電動(dòng)汽車的發(fā)展，都會(huì)用到能量密度比較高的鋰電池。而鋰電池串聯(lián)使用過程中，為了保證電池電壓的一致性，必然會(huì)用到電壓均衡電路。今天跟大家一起分享一下，我在工作中用過幾種電池的均衡電路，希望對(duì)大家有所幫助。
2019-05-01 20:33:0048246 
通過被動(dòng)和主動(dòng)電池均衡，電池組中的每個(gè)單元都得以被有效監(jiān)控并保持健康的荷電狀態(tài)(SoC)。
2019-06-18 10:57:303073 
鋰電池保護(hù)板均衡原理常用的均衡充電技術(shù)包括恒定分流電阻均衡充電、通斷分流電阻均衡充電、平均電池電壓均衡充電、開關(guān)電容均衡充電、降壓型變換器均衡充電、電感均衡充電等。
2019-06-26 15:02:2434331 
鋰電池并聯(lián)充電時(shí)，每節(jié)鋰電池都應(yīng)保證均衡充電，否則使用過程中會(huì)影響整組鋰電池的性能和壽命。常用的均衡充電技術(shù)有：恒定分流電阻均衡充電、通斷分流電阻均衡充電、平均電池電壓均衡充電、開關(guān)電容均衡充電
2019-07-12 09:26:0127557 
通過被動(dòng)和主動(dòng)電池均衡，電池組中的每個(gè)單元都得以被有效監(jiān)控并保持健康的荷電狀態(tài)(SoC)。
2019-08-07 17:45:4128309 
當(dāng)鋰電池組串聯(lián)充電時(shí)，每個(gè)電池應(yīng)該均等充電，否則會(huì)影響整個(gè)電池的性能和壽命。常用的均衡充電技術(shù)有恒定分流電阻均衡充電、通斷分流電阻均衡充電、平均電池電壓均衡充電、開關(guān)電容均衡充電、降壓型變換器均衡
2019-10-09 08:00:0026 鉛酸電池安裝維修簡(jiǎn)單快捷，尺寸固定，安裝方便。鋰電池需要有充放電均衡保護(hù)電路，元件多，容易出現(xiàn)故障。如果故障，維護(hù)較為復(fù)雜。鋰電池維護(hù)成本高。
2019-11-10 09:46:4018372 本文主要闡述了鋰電池保護(hù)板的主動(dòng)均衡和被動(dòng)均衡的區(qū)別。
2020-03-21 09:35:1877191 EQM系列主動(dòng)均衡模塊是一款應(yīng)用在鋰電池管理系統(tǒng)中的核心零部件，采用原有被動(dòng)均衡的結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)單替換均衡電阻等器件即可完成電池管理系統(tǒng)從被動(dòng)均衡到主動(dòng)均衡的蛻變。架構(gòu)設(shè)計(jì)安全可靠，均衡效率高。EQM系列
2020-04-27 08:48:163289 。 鋰電池保護(hù)板還有均衡保護(hù)作用，有耗能式和轉(zhuǎn)能式兩種方式。耗能式均衡是指把多串電池中電量或電壓高的某節(jié)電池，用電阻把多余的電能損耗掉。耗能式均衡又分為充電時(shí)均衡、電壓定點(diǎn)均衡、靜態(tài)自動(dòng)均衡。 充電時(shí)均衡：
2020-06-04 15:13:231600 缺少的組成部分。 鋰電池保護(hù)板還有均衡保護(hù)作用，有耗能式和轉(zhuǎn)能式兩種方式。耗能式均衡是指把多串電池中電量或電壓高的某節(jié)電池，用電阻把多余的電能損耗掉。耗能式均衡又分為充電時(shí)均衡、電壓定點(diǎn)均衡、靜態(tài)自動(dòng)均衡。
2020-06-05 14:37:341306 缺少的組成部分。 鋰電池保護(hù)板還有均衡保護(hù)作用，有耗能式和轉(zhuǎn)能式兩種方式。耗能式均衡是指把多串電池中電量或電壓高的某節(jié)電池，用電阻把多余的電能損耗掉。耗能式均衡又分為充電時(shí)均衡、電壓定點(diǎn)均衡、靜態(tài)自動(dòng)均衡。
2020-09-21 15:17:001215 在鋰動(dòng)力電池組均衡管理中，目前串并聯(lián)鋰動(dòng)力電池組電壓均衡的方法分為被動(dòng)均衡和主動(dòng)均衡。通常把能量消耗型均衡定義為被動(dòng)均衡，被動(dòng)均衡運(yùn)用電阻器，將高電壓或者高荷電量電芯的能量消耗掉，以達(dá)到減小
2020-12-07 11:47:2315488 
我對(duì)鋰電池均衡的幾點(diǎn)看法： 1、電池容量誤差是絕對(duì)的，隨著電池的使用，這種誤差在擴(kuò)大。出廠配組也僅僅可以延遲電池明顯誤差的時(shí)間，最終還是要出現(xiàn)嚴(yán)重的容量誤差的。 所以誤差是絕對(duì)的，做電池保護(hù)系統(tǒng)
2020-12-26 10:59:172781 Kevin Scott 和 Sam Nork ADI 公司
通過被動(dòng)和主動(dòng)電池均衡，電池組中的每個(gè)單元都得以被有效監(jiān)控并保持健康的荷電狀態(tài) (SoC)。這樣不僅可以增加電池循環(huán)工作次數(shù)，還能夠提供
2021-01-20 10:59:0928 通過被動(dòng)和主動(dòng)電池均衡，電池組中的每個(gè)單元都得以被有效監(jiān)控并保持健康的荷電狀態(tài)(SoC)。這樣不僅可以增加電池循環(huán)工作次數(shù)，還能夠提供額外的保護(hù)，防止電池單元由于過度充電/深度放電而產(chǎn)生損壞
2022-02-22 11:27:311655 
基于變壓器的動(dòng)力電池組主動(dòng)均衡系統(tǒng)
2021-08-09 09:48:0229 基于一種鋰電池組管理芯片及電池均衡控制方
2021-10-08 16:12:4346 鋰電池均衡保護(hù)板電路原理圖免費(fèi)下載
2021-11-16 17:20:33116 鋰電池主動(dòng)均衡板電路圖
2022-02-09 17:45:55181 李工,鋰電池均衡現(xiàn)在待解決的問題或是研究的方向主要是什么，作為研究生畢業(yè)課題的話怎么做比較好。自己看了些文獻(xiàn)，覺得主要的就是去研究對(duì)電池一致性的評(píng)估方法，是這樣嗎，怎么做呢？ 現(xiàn)在充電均衡
2022-05-02 14:32:102333 主動(dòng)均衡和被動(dòng)均衡，是電動(dòng)汽車BMS業(yè)界爭(zhēng)論熱點(diǎn)之一。像極了華山劍派的氣宗和劍宗，業(yè)內(nèi)爭(zhēng)論的不亦樂乎，業(yè)外看的是不明所以。
2022-06-09 10:12:384037 被動(dòng)電池均衡拓?fù)涫侵父吣芰繂误w通過并聯(lián)電阻，將多余的能量通過電阻轉(zhuǎn)化為熱量并損失掉，直到與其他單體的能量基本相等的一種均衡電路。
2023-06-06 17:19:052044 
動(dòng)力電池均衡儀，通常也被稱為電池管理系統(tǒng)(BMS，Battery Management System)的一部分，是用于控制和管理可充電電池(如鋰電池)的設(shè)備，它可以確保電池在使用過程中的安全和延長(zhǎng)電池壽命。
2023-06-07 10:42:351614 被動(dòng)均衡一般通過電阻放電的方式，對(duì)電壓較高的電池進(jìn)行放電，以熱量形式釋放電量，為其他電池爭(zhēng)取更多充電時(shí)間。這樣整個(gè)系統(tǒng)的電量受制于容量最少的電池。充電過程中，鋰電池一般有一個(gè)充電上限保護(hù)電壓
2023-06-16 09:36:44787 鋰電池保護(hù)板有兩種，一種是被動(dòng)均衡的鋰電池保護(hù)板，另外一種是主動(dòng)均衡的鋰電池保護(hù)板，鋰電池廠家怎么樣選擇呢？這個(gè)問題首先要熟悉被動(dòng)和主動(dòng)均衡的特點(diǎn)，然后根據(jù)自己的需求選擇或者根據(jù)顧客的需求來選擇
2022-01-19 09:18:463172 
一直以來，對(duì)于電動(dòng)車BMS技術(shù)路線的爭(zhēng)論，主要都是集中在BMS系統(tǒng)，該采用主動(dòng)均衡，還是被動(dòng)均衡技術(shù)。有人說被動(dòng)均衡更適合當(dāng)前動(dòng)力電池發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)電池的壽命影響較?。灰灿腥苏J(rèn)為主動(dòng)均衡對(duì)提升電動(dòng)汽車
2021-12-17 15:32:36656 
不少鋰電池廠家都有不少為什么我們要選擇帶有均衡的鋰電池保護(hù)板？那是因?yàn)檎嬲梢宰?b class="flag-6" style="color: red">電池更長(zhǎng)壽，保證你鋰電池的質(zhì)量和品牌，剛開始的時(shí)候均衡是沒有起到很大的作用，但是隨著電池的使用，在充電放電
2022-01-07 09:56:174908 一個(gè)好的鋰電池保護(hù)板BMS的標(biāo)準(zhǔn)有兩個(gè)，一個(gè)是能保護(hù)鋰電池的安全，二個(gè)是能延長(zhǎng)鋰電池的壽命。鋰電池保護(hù)板BMS為什么要均衡呢？因?yàn)槿绻?b class="flag-6" style="color: red">均衡，電池就會(huì)有安全隱患，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">電池里面的各個(gè)電芯電壓不一樣
2022-06-15 10:31:441367 
便攜式鋰電池均衡維護(hù)儀是一種用于監(jiān)測(cè)和維護(hù)鋰電池組的設(shè)備，它可以幫助用戶識(shí)別電池組中的不平衡問題，并通過均衡策略對(duì)電池組進(jìn)行維護(hù)。以下是使用便攜式鋰電池均衡維護(hù)儀的基本步驟： 1.了解設(shè)備參數(shù)
2023-06-20 10:49:381613 
，導(dǎo)致同一個(gè)電池組內(nèi)的電芯壓差越來越大，伴隨著電池總電壓下降，消費(fèi)者使用的時(shí)間越來越短，就需要BMS電池均衡管理了。均衡有一般分為主動(dòng)均衡和被動(dòng)均衡：被動(dòng)均衡一般在充電過程中，通過泄放電阻消耗多余的電荷，使所有電
2023-06-29 15:06:2113 科技發(fā)展日新月異，電子產(chǎn)品與鋰電池的普及，使得充電需求愈發(fā)迫切。然而，電池充放電不均衡問題一直困擾著消費(fèi)者。便攜式鋰電池均衡維護(hù)儀應(yīng)運(yùn)而生，帶給我們一種全新的充電體驗(yàn)。 智能均衡，提高充電效率
2023-07-04 09:37:101104 隨著電動(dòng)汽車和可穿戴設(shè)備的普及，鋰電池成為了現(xiàn)代生活的重要組成部分。但隨之而來的問題是，鋰電池在使用過程中會(huì)出現(xiàn)充放電不均衡的現(xiàn)象，影響其性能和使用壽命。要解決這個(gè)問題，便攜式鋰電池均衡維護(hù)
2023-07-06 09:58:151885 
在可再生能源的應(yīng)用中，儲(chǔ)能系統(tǒng)扮演著重要角色。其中，鋰電池由于其高能量密度、長(zhǎng)壽命等優(yōu)點(diǎn)，已成為儲(chǔ)能系統(tǒng)的首選。然而，大容量的鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)通常由多個(gè)鋰電池單體組成，這就需要鋰電池均衡儀來保證其正常
2023-07-24 14:29:43321 電動(dòng)汽車(EV)是一個(gè)迅速發(fā)展的領(lǐng)域，而鋰電池均衡儀在其中起著至關(guān)重要的角色。電動(dòng)汽車的性能和續(xù)航里程在很大程度上取決于其電池管理系統(tǒng)的效率，而電池管理系統(tǒng)的核心部分就是電池均衡技術(shù)。 鋰電池均衡
2023-07-27 11:31:20752 
電動(dòng)汽車的電池通常是由多個(gè)鋰電池單體組成的電池組。由于各種原因(如制造過程中的微小差異，使用過程中的充放電不均衡等)，這些電池單體的電壓可能會(huì)存在差異，這就產(chǎn)生了所謂的電池不均衡問題。
2023-07-28 10:52:29300 鋰電保護(hù)板 主動(dòng)均衡
2022-05-13 10:42:152750 
鈺泰推出了兩串三串鋰電池主動(dòng)均衡的充電方案，旨在解決現(xiàn)市面上多數(shù)兩節(jié)，三節(jié)鋰電池串聯(lián)供電設(shè)備的充電問題。采用ETA6071+ETA3000的方式，ETA6071開關(guān)升壓充電，而ETA3000是鋰電池
2022-09-13 23:14:57794 
為什么電池要做主被動(dòng)均衡呢？ 電池作為不可再生的能源，其使用壽命和性能是非常重要的。一個(gè)大型電池組由許多單獨(dú)電池串聯(lián)在一起而成。在這些串聯(lián)電池中，每個(gè)電池都有一些不同的特性，如容量、電壓和內(nèi)阻
2023-10-26 11:38:32380 主動(dòng)電池均衡放電和充電期間
2023-11-14 10:24:24272 
鋰電池均衡的注意事項(xiàng)? 鋰電池是一種非常常見的電池類型，廣泛應(yīng)用于電動(dòng)車、手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)等電子設(shè)備中。然而，在使用鋰電池的過程中，我們需要注意一些事項(xiàng)來確保其安全可靠的運(yùn)行。下面將詳細(xì)介紹鋰電池均衡
2024-01-10 11:16:21236 
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