最新MEMS電容式加速度計(jì)應(yīng)用于傳統(tǒng)上由壓電加速度計(jì)和其他傳感器主導(dǎo)的應(yīng)用領(lǐng)域。新一代MEMS加速度計(jì)可為CBM、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)控(SHM)、資產(chǎn)健康監(jiān)控(AHM)、生命體征監(jiān)測(cè)(VSM)和物聯(lián)網(wǎng)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)等應(yīng)用提供解決方案。然而，在有如此多加速度計(jì)和如此多應(yīng)用的情況下，選擇合適的加速度計(jì)并非易事。
2017-12-03 06:32:12
12887 
加速度計(jì)是任何需要響應(yīng)運(yùn)動(dòng)或設(shè)備方向的便攜式或非固定式設(shè)備的關(guān)鍵部件 - 不僅僅是游戲控制器和手機(jī)，還包括工業(yè)機(jī)器人和過程控制機(jī)械。僅從其數(shù)據(jù)表中選擇加速度計(jì)是不夠的;你需要在實(shí)踐中評(píng)估它的表現(xiàn)。本文將介紹飛思卡爾和德州儀器公司的兩款基于三軸加速度計(jì)的評(píng)估板，它們展示了加速度計(jì)的實(shí)用性。
2019-03-07 08:18:004244 `1410型是一款集成式加速度計(jì)，可用于零至中頻儀器應(yīng)用測(cè)量加速。每個(gè)微型密封包裝結(jié)合了微機(jī)械電容感應(yīng)元件和包括檢測(cè)放大器和sigma-的定制集成電路Delta A / D轉(zhuǎn)換器。對(duì)溫度相對(duì)不敏
2021-05-28 15:01:22
`1521型是一款低成本通用集成MEMS加速度計(jì)，適用于零至中頻需要極低噪聲和可靠長(zhǎng)期穩(wěn)定性的工業(yè)應(yīng)用。每個(gè)微型密封密封封裝結(jié)合了MEMS電容式感應(yīng)元件和包含感應(yīng)器的定制集成電路放大器和差分輸出級(jí)
2021-05-28 15:08:20
`1527型是一款小型，輕巧的集成MEMS加速度計(jì)，用于用于要求高重復(fù)性，低重復(fù)性的戰(zhàn)術(shù)級(jí)慣性應(yīng)用噪聲，以及在-55至+ 125°C的環(huán)境中的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。 1527型加速度計(jì)是由美國(guó)SDI完全
2021-05-28 15:04:20
`2227型模塊結(jié)合了專門設(shè)計(jì)的高溫，開放式印刷電路板（PCB）提供慣性應(yīng)用和SDI的1527型戰(zhàn)術(shù)級(jí)慣性所需的高穩(wěn)定性導(dǎo)航MEMS加速度計(jì)。 2227是一種低質(zhì)量，低功耗的模塊，在電氣和機(jī)械方面
2021-05-28 14:56:00
在零到中頻應(yīng)用中經(jīng)歷過大或快速的溫度過高溫度變化或長(zhǎng)時(shí)間保持極端高溫或低溫。SDI 2422H型包含三個(gè)正交安裝的高級(jí)加速度計(jì)LCC，使它們對(duì)-55至+ 125°C的溫度變化和梯度更加不敏感，并大大
2021-05-28 14:44:38
`SDI的2460和2466型低成本三軸MEMS可變電容加速度計(jì)是堅(jiān)固的即插即用測(cè)量設(shè)備，適用于各種苛刻的應(yīng)用程序。兩種型號(hào)在零到中等方面都出類拔萃頻率商業(yè)和工業(yè)應(yīng)用，特別是在可靠的情況下性能，極低
2021-05-28 14:41:39
，密封，低噪聲的SDI 1522型表面安裝加速度計(jì)，在氣候室內(nèi)分別進(jìn)行了測(cè)試，編程，校準(zhǔn)和驗(yàn)證以確保在熱揮發(fā)條件下的最大精度。 2470和2476包含初始校準(zhǔn)報(bào)告詳細(xì)測(cè)試性能數(shù)據(jù)。板載穩(wěn)壓器和內(nèi)部
2021-05-27 19:18:56
流過電磁線圈，從而在永久磁鐵的磁場(chǎng)中產(chǎn)生電磁恢復(fù)力，迫使質(zhì)量塊回到原來的靜平衡位置，即加速度計(jì)工作在閉環(huán)狀態(tài)，傳感器輸出與加速度計(jì)成一定比例的模擬信號(hào)，它與加速度值成正比關(guān)系。 [/url] 伺服
2016-12-07 15:35:42
殼體有加速度輸入時(shí)，質(zhì)量塊偏離靜平衡位置，位移傳感器檢測(cè)出位移信號(hào)，經(jīng)伺服放大器放大后輸出電流，該電流流過電磁線圈，從而在永久磁鐵的磁場(chǎng)中產(chǎn)生電磁恢復(fù)力，迫使質(zhì)量塊回到原來的靜平衡位置，即加速度計(jì)工作
2018-11-07 10:58:13
加速度計(jì)分為三種：ICP 加速度傳感器【同 IEPE 型】、電荷式和電容式。每種加速度計(jì)都擁有各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，能夠滿足不同的測(cè)量要求。一套典型的測(cè)量系統(tǒng)包括加速度計(jì)，信號(hào)適調(diào)儀【信號(hào)調(diào)理器】，電纜
2018-04-28 10:04:16
作為ADI公司緊湊的低成本、重力敏感型 iMEMs? 加速度計(jì)的應(yīng)用支持工程師，我們有機(jī)會(huì)聽到許多有關(guān)如何運(yùn)用加速度計(jì)的創(chuàng)意想法，但有些想法違背了物理定律！我們依據(jù)實(shí)現(xiàn)這些想法的可能性，非正式
2018-10-11 10:33:13
測(cè)量范圍：傳感器輸出信號(hào)規(guī)格支持的加速度水平，通常用±g表示。 這是器件能夠測(cè)量并通過輸出精確表示的最大加速度。 例如，±3g加速度計(jì)的輸出與高達(dá)±3g的加速度成線性關(guān)系。 若加速到4g，則輸出可能無效。 注意，極限值由絕對(duì)最大加速度規(guī)定，而不是由測(cè)量范圍規(guī)定。 4g加速度不會(huì)使±3g加速度計(jì)失效。
2019-07-17 06:12:17
測(cè)量范圍：傳感器輸出信號(hào)規(guī)格支持的加速度水平，通常用±g表示。 這是器件能夠測(cè)量并通過輸出精確表示的最大加速度。 例如，±3g加速度計(jì)的輸出與高達(dá)±3g的加速度成線性關(guān)系。 若加速到4g，則輸出可能
2018-10-18 10:47:22
你好， 我正在使用帶有STM（stm32l432kb）控制器的STM加速度計(jì)（LIS2DE12）。從加速度計(jì)獲取讀數(shù)時(shí)，它會(huì)持續(xù)提供隨機(jī)值。即使它在穩(wěn)定的位置顯示虛假價(jià)值。在某些方面我是如何面對(duì)
2019-04-03 13:15:47
加速度計(jì)能夠測(cè)量加速度、傾斜、振動(dòng)或沖擊，因此適用于從可穿戴健身裝置到工業(yè)平臺(tái)穩(wěn)定系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用。市場(chǎng)上有成百上千的加速度計(jì)器件可供選擇，其成本和性能各不相同。本文分為兩個(gè)部分，第一部分討論加速度計(jì)
2019-07-25 08:30:32
為應(yīng)用選擇最合適的加速度計(jì)可能并不容易，因?yàn)閬碜圆煌圃焐痰臄?shù)據(jù)手冊(cè)可能大相徑庭，讓人難以確定最為重要的技術(shù)指標(biāo)是什么。本系列的第一部分三大維度+關(guān)鍵指標(biāo)，選出最適合你的MEMS加速度計(jì) ，我們討論了加速度計(jì)的關(guān)鍵參數(shù)和特性，以及它們與傾斜和穩(wěn)定應(yīng)用的關(guān)系。
2019-08-13 06:24:54
加速度計(jì)的低噪聲優(yōu)勢(shì)。圖1. 新型高頻加速度計(jì)的噪聲譜密度圖性能和比較數(shù)據(jù)為了評(píng)估最新MEMS加速度計(jì)是否適合狀態(tài)監(jiān)控應(yīng)用，我們對(duì)其和一款商用PZT型狀態(tài)監(jiān)控加速度計(jì)進(jìn)行了對(duì)照測(cè)量。為確保這兩種傳感器
2018-10-23 14:29:49
布朗運(yùn)動(dòng)噪聲。圖1.新型高頻加速度計(jì)的噪聲譜密度圖。性能和比較數(shù)據(jù)為了評(píng)估最新的MEMS加速度計(jì)是否適用于狀態(tài)監(jiān)測(cè)應(yīng)用，測(cè)量與市售的PZT型狀態(tài)監(jiān)測(cè)加速度計(jì)并行進(jìn)行。為了確保兩個(gè)傳感器具有相似的質(zhì)量并
2018-10-29 17:11:46
USB微機(jī)電加速度計(jì)：MEMS Accelerometer，是加速度計(jì)的一種，其中MEMS是微機(jī)電系統(tǒng)（Micro-Electro-Mechanical Systems）的英文縮寫，是將微電子技術(shù)
2017-07-10 11:09:52
信息，在要求低的場(chǎng)合人們使用空速度計(jì)、馬赫數(shù)傳感器、里程計(jì)等。應(yīng)用領(lǐng)域：航空航天高精度導(dǎo)航系統(tǒng)、慣性導(dǎo)航、航海定位、飛行姿態(tài)控制或地質(zhì)勘探捷聯(lián)系統(tǒng)。 石英撓性加速度傳感的工作原理是由軛鐵由溫度系數(shù)低導(dǎo)
2020-03-06 21:22:05
有個(gè)問題請(qǐng)教一下：在靜態(tài)測(cè)量的情況下，兩軸的加速度計(jì)在測(cè)得X、Y軸上的加速度后，是不是就可以根據(jù)這兩個(gè)值和重力加速度g算出Z軸方向的加速度，這樣的話XYZ三個(gè)方向的角度也可以推導(dǎo)出來。不知道我這種理解的問題在哪里？如果實(shí)這樣的話那么三軸加速度計(jì)有什么優(yōu)勢(shì)。
2023-12-29 06:06:29
如何認(rèn)識(shí)這個(gè)加速度呢？加速度計(jì)的原理是什么？什么是陀螺儀？
2021-09-28 08:50:00
我是北安普頓大學(xué)的博士后研究員，正在研究一種特殊類型的結(jié)構(gòu)。作為我們當(dāng)前項(xiàng)目的一部分，我需要測(cè)量結(jié)構(gòu)部件的振動(dòng)，我想使用 LIS2DS12 加速度計(jì)。在這個(gè)項(xiàng)目中，我使用 National
2023-01-13 07:47:52
作者：Allen Fan本文旨在探討如何用組合器件一類的加速度計(jì)提高傾角測(cè)量的精度。在乘用車上，電動(dòng)駐車制動(dòng)器(EPB)被用于使汽車在平坦的分級(jí)道路上保持靜止。這是通過用一個(gè)單軸或雙軸加速度計(jì)測(cè)量
2019-07-18 07:23:04
加速度計(jì)是一種應(yīng)用十分廣泛的慣性傳感器，它可以用來測(cè)量運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的加速度。目前的加速度計(jì)大多采用微機(jī)電技術(shù)（MEMS）進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造的微型加速度計(jì)，由于采用了微機(jī)電技術(shù)，其設(shè)計(jì)尺寸大大縮小，一個(gè)
2020-11-25 06:17:24
基于MEMS的加速度計(jì)設(shè)備是如何工作的？基于MEMS的陀螺儀設(shè)備是如何工作的？
2021-11-12 06:59:40
我正在嘗試使用加速度計(jì)查找移動(dòng)車輛的速度。你有加速度計(jì)嗎（ST）？請(qǐng)給我一個(gè)建議。如果任何機(jī)構(gòu)完成了這個(gè)項(xiàng)目，請(qǐng)分享您的經(jīng)驗(yàn)。謝謝你。
2023-01-13 07:16:58
在20世紀(jì)40年代初，由德國(guó)人研制了世界上第一只擺式陀螺加速度計(jì)。此后的半個(gè)多世紀(jì)以來，由于航天、航空和航海領(lǐng)域?qū)T性測(cè)量元件的需求，各種新型加速度計(jì)應(yīng)運(yùn)而生，性能和精度也有了很大的完善和提高
2021-11-29 07:41:57
如何快速了解評(píng)估MEMS加速度計(jì)？如何將加速度轉(zhuǎn)換為速度？
2021-03-06 06:49:26
選擇。采用專門化MEMS結(jié)構(gòu)和工藝技術(shù)，現(xiàn)在已實(shí)現(xiàn)諧振頻率高達(dá)50 kHz、噪聲密度低至25 g/Hz的加速度計(jì)。通過精心設(shè)計(jì)的信號(hào)調(diào)理電子電路，可以充分發(fā)揮此類新型加速度計(jì)的低噪聲優(yōu)勢(shì)。圖1. 新型
2018-11-01 11:01:00
根據(jù)某一具體應(yīng)用選擇加速度計(jì)最困難的地方就是真正理解加速度計(jì)規(guī)格參數(shù)的實(shí)際意義。通常用戶對(duì)其測(cè)試要求非常了解，但是如何選擇合適的加速度計(jì)型號(hào)來滿足這些測(cè)試要求卻有些困難。加速度計(jì)制造商常常專注于產(chǎn)品
2019-01-21 09:36:59
描述LIS3DSH 評(píng)估板我正在為地震目的設(shè)計(jì)具有成本效益的加速度計(jì)（MEMS 加速度計(jì) + 數(shù)字化儀）。如今，我們可以找到幾個(gè)使用 SBC（如 Raspberry Pi 和其他 MEMS 加速度計(jì)
2022-08-23 06:20:08
。這并沒有妨礙狀態(tài)監(jiān)控產(chǎn)品設(shè)計(jì)師在新產(chǎn)品中使用噪音性能優(yōu)良的MEMS。作為一項(xiàng)基于固態(tài)電子器件和內(nèi)置半導(dǎo)體制造設(shè)施技術(shù)，MEMS向狀態(tài)監(jiān)控產(chǎn)品設(shè)計(jì)師提供了幾個(gè)極具吸引力且有價(jià)值的優(yōu)勢(shì)。撇開性能因素，下面是狀態(tài)監(jiān)控領(lǐng)域的任何人都應(yīng)對(duì)MEMS加速度計(jì)感興趣的主要原因。
2019-07-17 06:38:53
請(qǐng)問 ADXL355 加速度計(jì)是屬于哪一類加速度計(jì)呢？（壓電式？壓阻式？電容式？等）謝謝~
2018-08-01 07:51:01
有個(gè)問題請(qǐng)教一下：在靜態(tài)測(cè)量的情況下，兩軸的加速度計(jì)在測(cè)得X、Y軸上的加速度后，是不是就可以根據(jù)這兩個(gè)值和重力加速度g算出Z軸方向的加速度，這樣的話XYZ三個(gè)方向的角度也可以推導(dǎo)出來。不知道我這種理解的問題在哪里？如果實(shí)這樣的話那么三軸加速度計(jì)有什么優(yōu)勢(shì)。
2018-08-08 09:12:49
諧振式微加速度計(jì)是一種有良好發(fā)展前景的新型微加速度計(jì)。它的基本特征是輸出準(zhǔn)數(shù)字信號(hào)的頻率信號(hào)，易于檢測(cè)，抗干擾性好，在傳輸和處理過程中也不易出現(xiàn)誤差。因而，諧振式加速度計(jì)是當(dāng)前微傳感器領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)之一。
2019-09-03 08:08:17
為了突破傳統(tǒng)機(jī)電轉(zhuǎn)換局限，提高加速度計(jì)靈敏度，提出以介觀壓阻效應(yīng)為工作原理制作高靈敏度的硅微加速度計(jì)，基于這種原理設(shè)計(jì)一種四梁島結(jié)構(gòu)，通過理論分析與仿真計(jì)算，
2009-11-26 11:47:49
11 文章針對(duì)一種三維MEMS 加速度計(jì)，提出了三維加速度計(jì)的測(cè)試方法，并根據(jù)測(cè)試結(jié)果對(duì)此加速度計(jì)進(jìn)行了性能分析。通過對(duì)其設(shè)計(jì)原理和內(nèi)部結(jié)構(gòu)的描述，指出該型MEMS 加速度
2009-11-26 15:01:5677 設(shè)計(jì)了電容式加速度計(jì)的信號(hào)檢測(cè)電路,與電容式加速度計(jì)敏感單元進(jìn)行聯(lián)調(diào)和測(cè)試,并進(jìn)行了標(biāo)定。為減小體積,提高電容式加速度計(jì)的檢測(cè)精度,采用厚膜混合集成工藝,將檢測(cè)電路和
2010-02-21 13:59:4317 本文在闡述加速度計(jì)發(fā)展、應(yīng)用以及基本工作原理的基礎(chǔ)上，分析了幾種光學(xué)加速度計(jì)方案，并對(duì)其基本結(jié)構(gòu)及工作原理做了較為詳細(xì)的介紹，對(duì)每種方案的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了簡(jiǎn)單
2010-08-09 17:05:249 介紹了諧振式微加速度計(jì)的工作原理。針對(duì)已設(shè)計(jì)好的諧振器樣片結(jié)構(gòu)，分析了微加速度計(jì)的驅(qū)動(dòng)和檢測(cè)原理。結(jié)合鎖相環(huán)可以實(shí)現(xiàn)無相差的頻率跟蹤，提出了采用零相位差的方
2010-08-17 17:36:1020 介紹一種復(fù)合量程微加速度計(jì)，并分析其加速度計(jì)的阻尼比、幅頻特性和相頻特性，計(jì)算出其工作的頻響范圍。對(duì)加速度計(jì)的動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行測(cè)試，對(duì)比分析理論計(jì)算結(jié)果與測(cè)試結(jié)果,
2010-12-28 10:45:520 復(fù)合量程微加速度計(jì)動(dòng)態(tài)特性分析
隨著硅微機(jī)械技術(shù)的不斷發(fā)展，基于壓阻原理的微加速度計(jì)已成為商品。由于硅的機(jī)械性能優(yōu)良，這些微加速度
2009-09-29 09:32:32796 
介紹了壓電式四臂 微加速度計(jì) 的工作原理，耦合場(chǎng)分析原理以及ANsYs軟件在壓電分析中的具體應(yīng)用。以壓電式四臂加速度計(jì)為例，使用ANsYs軟件對(duì)其進(jìn)行了靜態(tài)，模態(tài)等分析，得出了壓
2011-08-23 16:15:3844 加速度計(jì)到底是什么？本文將對(duì)加速度計(jì)進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。
2018-07-07 10:52:0012443 加速度計(jì)在很多市場(chǎng)中都有著重要的作用。智能手機(jī)中會(huì)用到加速度計(jì)，汽車中也會(huì)用到加速度計(jì)。這一器件在醫(yī)療中的應(yīng)用也是與日俱增。測(cè)量速度的變化率似乎可以有無限的應(yīng)用。因此，根據(jù) Yole
2017-09-03 09:21:478 加速度計(jì)，是測(cè)量運(yùn)載體線加速度的儀表。加速度計(jì)由檢測(cè)質(zhì)量（也稱敏感質(zhì)量）、支承、電位器、彈簧、阻尼器和殼體組成。
2017-09-17 11:46:0910 基礎(chǔ)加速度計(jì)傳感器
2017-10-25 08:50:3026 本文介紹了微機(jī)械加速度計(jì)的應(yīng)用前景及類型，及其工作原理及數(shù)學(xué)模型等知識(shí)的詳述。
2017-11-18 11:13:1119 加速度計(jì)是一種慣性傳感器，能夠測(cè)量物體的加速力。加速力就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力，就比如地球引力，也就是重力。加速力可以是個(gè)常量，比如g，也可以是變量。
2018-05-08 12:42:0126580 
有許多因素導(dǎo)致加速度計(jì)技術(shù)的快速發(fā)展。首先是這類設(shè)備的市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，特別是在汽車，消費(fèi)品和醫(yī)療電子產(chǎn)品領(lǐng)域，加速度計(jì)可以實(shí)現(xiàn)幫助產(chǎn)品在市場(chǎng)上取得成功的新功能。例如，自動(dòng)碰撞通知（ACN）系統(tǒng)，運(yùn)動(dòng)敏感型游戲控制器和智能手機(jī)以及用于測(cè)量跑步性能的慣性足墊都?xì)w功于新型高度緊湊的加速度計(jì)。
2019-02-15 08:31:004310 本視頻將為大家介紹ADI公司的iMEMS加速度計(jì)的工作原理及基礎(chǔ)。
2019-07-10 06:18:002452 演示文稿中介紹了加速度在生活中的現(xiàn)象，并基于生活中的加速度現(xiàn)象引申到MEMS加速度計(jì)的工作原理。詳細(xì)介紹了胡克定律和牛頓第二定律，以及如果結(jié)合這兩個(gè)定律來推導(dǎo)出加速度的測(cè)量方法。演示文稿中還給出了芯片級(jí)加速度計(jì)的運(yùn)動(dòng)示意，以及它的一些設(shè)計(jì)方法，難點(diǎn)和信號(hào)鏈。
2019-06-25 06:13:007121 在這一章節(jié)中，以加速度計(jì)ADXL355和IMU ADIS16495的數(shù)據(jù)手冊(cè)為例，介紹了一些加速度計(jì)和陀螺儀的參數(shù)意義。重點(diǎn)介紹經(jīng)常被忽略或者理解有偏差的一些參數(shù)，比如加速度計(jì)的振動(dòng)整流誤差，陀螺儀的角度隨機(jī)游走、零偏穩(wěn)定性、振動(dòng)抑制性能等。
2019-06-25 06:10:005724 
PmodACL是一個(gè)三軸數(shù)字加速度計(jì)模塊，可為主板提供相應(yīng)的輸入。
2019-12-02 11:23:181903 
本文針對(duì)組成測(cè)斜探管（定向傳感器）的石英撓性加速度計(jì)展開介紹。 石英撓性加速度計(jì)屬于單軸重力加速度計(jì)，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，精度和靈敏度高、可靠性高等。其內(nèi)部構(gòu)造圖如下。 石英撓性加速度計(jì)
2020-03-17 16:26:001842 石英振梁加速度計(jì)是一種基于振梁諧振和力頻特性原理的新型全固態(tài)慣性傳感器，具有高精度、大量程、低功耗、直接頻率脈沖輸出等突出特點(diǎn)，已被廣泛應(yīng)用于戰(zhàn)術(shù)武器系統(tǒng)。本文簡(jiǎn)要介紹了石英振梁加速度計(jì)的工作原理
2020-03-05 14:18:343118 
石英撓性加速度計(jì)實(shí)際上就是一種可以精度測(cè)量加速度的傳感器，是加速度計(jì)大家族中的一員。大家日常手機(jī)中使用的就有一種叫做MEMS加速度計(jì)的傳感器，只是石英撓性加速度計(jì)比它精度更高、測(cè)得更準(zhǔn)、應(yīng)用領(lǐng)域
2020-03-05 14:07:182410 MEMS加速度計(jì)的三種類型簡(jiǎn)介 隨著MEMS技術(shù)的發(fā)展，慣性傳感器目前是最為成功應(yīng)用最廣泛的微機(jī)電系統(tǒng)器件之一。而MEMS加速度計(jì)就是慣性傳感器件的杰出代表。MEMS加速度計(jì)的理論基礎(chǔ)就是
2020-03-06 11:14:583355 壓電式加速度傳感器的傳感元件為壓電晶體。 壓電加速度計(jì)的工作原理是沿壓電晶體的極化方向施加一外力使其變形，則壓電晶體內(nèi)部發(fā)生極化，受力的兩端面出現(xiàn)極性相反的電荷，若撤去外力則壓電晶體恢復(fù)到初始狀態(tài)
2020-03-06 11:08:285192 加速度計(jì)在慣性導(dǎo)航中的應(yīng)用 加速度計(jì)是慣導(dǎo)系統(tǒng)中的最重要元件之一,用來測(cè)量沿其輸入軸作用的常值和低頻加速度,當(dāng)前無論在航天航空,還是在其它技術(shù)領(lǐng)域都得到了廣泛應(yīng)用。近年來隨著型號(hào)及其應(yīng)用領(lǐng)域的發(fā)展
2020-06-11 17:29:201851 大大的縮小了可以應(yīng)用在生活、工業(yè)、軍工、航天等各種領(lǐng)域，因?yàn)镸EMS加速度計(jì)具有體積小、重量輕、能耗低等優(yōu)點(diǎn)所以越來越多的應(yīng)用在各行各業(yè)。 MEMS加速度計(jì)是如何工作的？ 技術(shù)成熟的MEMS加速度計(jì)分為三種：壓電式、容感式、熱感式。壓
2020-06-11 10:53:512205 Mems電容式加速度計(jì)的種類 隨著科技發(fā)展加速度計(jì)從原來大的尺寸逐漸往小型化發(fā)展可以應(yīng)用在各行各業(yè)并且在性能上更上一層樓，給人們的生活、科技、住行大大提高了效率和安全。 Mems的加速度計(jì)分為六大類
2020-06-08 17:34:483012 Mems電容式加速度計(jì)的種類（三） 隨著科技發(fā)展加速度計(jì)從原來大的尺寸逐漸往小型化發(fā)展可以應(yīng)用在各行各業(yè)并且在性能上更上一層樓，給人們的生活、科技、住行大大提高了效率和安全。 Mems的加速度計(jì)
2020-06-01 11:46:57839 Mems電容式加速度計(jì)的種類（二） 隨著科技發(fā)展加速度計(jì)從原來大的尺寸逐漸往小型化發(fā)展可以應(yīng)用在各行各業(yè)并且在性能上更上一層樓，給人們的生活、科技、住行大大提高了效率和安全。 Mems的加速度計(jì)
2020-06-01 11:36:45827 Mems電容式加速度計(jì)的種類（一） 隨著科技發(fā)展加速度計(jì)從原來大的尺寸逐漸往小型化發(fā)展可以應(yīng)用在各行各業(yè)并且在性能上更上一層樓，給人們的生活、科技、住行大大提高了效率和安全。 Mems的加速度計(jì)
2020-06-01 11:33:341008 大大的縮小了可以應(yīng)用在生活、工業(yè)、軍工、航天等各種領(lǐng)域，因?yàn)镸EMS加速度計(jì)具有體積小、重量輕、能耗低等優(yōu)點(diǎn)所以越來越多的應(yīng)用在各行各業(yè)。 MEMS加速度計(jì)是如何工作的？ 技術(shù)成熟的MEMS加速度計(jì)分為三種：壓電式、容感式、熱感式。壓
2020-06-01 11:28:513922 MEMS加速度計(jì)應(yīng)用前景分析 MEMS加速度計(jì)的運(yùn)用現(xiàn)狀： （1）MEMS傳感器在汽車產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用 （2）MEMS運(yùn)動(dòng)傳感器在移動(dòng)電話中的應(yīng)用 （3）光標(biāo)或游戲機(jī)控制 （4）慣性導(dǎo)航
2020-04-26 16:32:211656 MEMS加速度計(jì)有哪些類型？ MEMS加速度計(jì)以集成電路工藝和微機(jī)械加工工藝為基礎(chǔ)，將電子原件和機(jī)械原件集成在一塊芯片上，具有體積小、質(zhì)量輕、成本低、能耗低、集成度高等一系列的優(yōu)點(diǎn)，微加速度計(jì)的種類
2020-04-16 14:38:351813 MEMS加速度計(jì)有哪些類型？ MEMS加速度計(jì)以集成電路工藝和微機(jī)械加工工藝為基礎(chǔ)，將電子原件和機(jī)械原件集成在一塊芯片上，具有體積小、質(zhì)量輕、成本低、能耗低、集成度高等一系列的優(yōu)點(diǎn)，微加速度計(jì)的種類
2020-06-08 15:32:251644 石英撓性加速度計(jì)的組成 由于這種表面選用撓性支承技術(shù)所以稱為石英撓性加速度計(jì)，且其結(jié)構(gòu)與工藝大大簡(jiǎn)化，這種石英撓性加速度計(jì)已廣泛運(yùn)用于各類現(xiàn)代慣性系統(tǒng)中。 工作原理及結(jié)構(gòu)由溫度系數(shù)低導(dǎo)磁性
2020-05-11 09:25:132701 石英加速度計(jì)的工作原理 加速度是一種用來反映物體在運(yùn)動(dòng)過程中的速度變化狀態(tài)的物理量，其無法直接測(cè)量，當(dāng)前的加速度傳感器（加速度計(jì)）采用間接測(cè)量以及力的平衡等技術(shù)來獲取物體的加速度。加速度傳感器
2020-06-15 10:50:046494 微機(jī)械加速度計(jì)又稱mems加速度計(jì)，是微機(jī)械傳感器中最重要的一種，屬于慣性感器。智騰微電子生產(chǎn)的SiA200系列Mems加速度計(jì)主要用于航空、航海等中高端慣性領(lǐng)域，具有體積小、高可靠、高穩(wěn)定等特點(diǎn)。
2020-07-31 17:33:244333 DYTRAN?3077A是一種IEPE壓電加速度計(jì)，用于轉(zhuǎn)子、跟蹤和平衡(RTB)和其他高頻飛機(jī)振動(dòng)監(jiān)測(cè)應(yīng)用。 DYTRAN 3077A機(jī)載加速度計(jì)的特點(diǎn)是靈敏度為10 mV/ g，頻率響應(yīng)為1.1
2021-11-10 16:12:56317 DYTRAN?3077A是一種IEPE壓電加速度計(jì)，用于轉(zhuǎn)子、跟蹤和平衡(RTB)和其他高頻飛機(jī)振動(dòng)監(jiān)測(cè)應(yīng)用。 DYTRAN 3077A機(jī)載加速度計(jì)的特點(diǎn)是靈敏度為10 mV/ g，頻率響應(yīng)為1.1
2021-11-10 16:19:16263 加速度計(jì)在很多市場(chǎng)中都有著重要的作用。智能手機(jī)中會(huì)用到加速度計(jì)，汽車中也會(huì)用到加速度計(jì)。這一器件在醫(yī)療中的應(yīng)用也是與日俱增。對(duì)速度的變化率的測(cè)量似乎可以有無限的應(yīng)用。
2020-12-26 00:52:17467 DYTRAN?3079A型機(jī)載加速度計(jì)是為健康和使用監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(HUMS)設(shè)計(jì)的。DYTRAN 3079A型是一種IEPE壓電加速度計(jì)，靈敏度為10 mV/g，頻率響應(yīng)為1.1至3000 Hz。在高度
2021-11-12 17:13:35295 在20世紀(jì)40年代初，由德國(guó)人研制了世界上第一只擺式陀螺加速度計(jì)。此后的半個(gè)多世紀(jì)以來，由于航天、航空和航海領(lǐng)域?qū)T性測(cè)量元件的需求，各種新型加速度計(jì)應(yīng)運(yùn)而生，性能和精度也有了很大的完善和提高
2021-11-19 14:06:0922 DYTRAN加速度計(jì)3168F型致力于商用型和軍用飛機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)而設(shè)計(jì)，是一款環(huán)形IEPE壓電式加速度計(jì)，選用高穩(wěn)定性石英剪截技術(shù)應(yīng)用。 DYTRAN機(jī)載加速度計(jì)3168F型具備10mV/g的靈敏度
2021-12-29 15:51:10421 在本文中，了解安裝加速度計(jì)的不同方法、它們對(duì)加速度計(jì)頻率響應(yīng)的影響以及安裝MEMS加速度計(jì)的解決方案。
2022-04-16 16:35:554224 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李寧遠(yuǎn))加速度計(jì)是一類能夠測(cè)量加速度、振動(dòng)、沖擊、傾斜的傳感器。從加速度、振動(dòng)、沖擊、傾斜這幾個(gè)檢測(cè)方向上看，加速度計(jì)在物聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)電子、汽車、工業(yè)控制等領(lǐng)域無疑是很多
2022-04-24 09:42:051332 三軸加速度計(jì)是一種慣性傳感器，能夠測(cè)量物體的比力，即去掉重力后的整體加速度或者單位質(zhì)量上作用的非引力。當(dāng)加速度計(jì)保持靜止時(shí)，加速度計(jì)能夠感知重力加速度，而整體加速度為零。在自由落體運(yùn)動(dòng)中，整體加速度就是重力加速度，但加速度計(jì)內(nèi)部處于失重狀態(tài)，而此時(shí)三軸加速度計(jì)輸出為零。
2022-10-09 15:43:144954 DYTRAN的3316系列專門為高至而設(shè)計(jì)超高溫壓電式加速度計(jì)1000°F(538°C)具備充電模式性能的溫度應(yīng)用安全可靠。 3316系列高溫加速度計(jì)選用與眾不同的單晶充電模式傳感器件，安裝到密封
2023-01-03 13:40:56301 美格信在常規(guī)IEPE型加速度計(jì)基礎(chǔ)上，按照100深度IP68級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求，研制出型號(hào)為ACC 1826單軸防水加速度計(jì)與ACC 1836三軸防水加速度計(jì)，兩款型號(hào)為傳感器和線纜一體式結(jié)構(gòu)，通過了IP
2023-04-27 15:11:34462 
加速度計(jì)，是測(cè)量運(yùn)載體線加速度的儀表。加速度計(jì)由檢測(cè)質(zhì)量(也稱敏感質(zhì)量)、支承、電位器、彈簧、阻尼器和殼體組成。其中，在測(cè)量飛機(jī)過載的加速度計(jì)是獲得應(yīng)用的飛機(jī)儀表之一。普適型加速度計(jì)工作原理
2023-02-08 11:21:01453 
水下泵監(jiān)測(cè)理想的加速度計(jì)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)配備水下泵時(shí)，需要從加速度計(jì)制造商處了解的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)是該傳感器是否滿足以下標(biāo)準(zhǔn)：密封加速度計(jì)在水下應(yīng)用中，強(qiáng)烈建議使用密封加速度計(jì)。這些加速度計(jì)旨在承受以水暴露和高壓
2023-08-14 09:46:29387 
Mems加速度計(jì)（Micro Electro Mechanical Systems Accelerometer）是一種微型化的加速度傳感器，可以測(cè)量物體在三個(gè)軸向上的加速度，并且廣泛地應(yīng)用于許多領(lǐng)域
2023-12-15 10:21:46443
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論