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速度計電路圖
速度計電路圖
- 速度計(6619)
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1410L-100加速度計
`1410型是一款集成式加速度計，可用于零至中頻儀器應(yīng)用測量加速。每個微型密封包裝結(jié)合了微機(jī)械電容感應(yīng)元件和包括檢測放大器和sigma-的定制集成電路Delta A / D轉(zhuǎn)換器。對溫度相對不敏
2021-05-28 15:01:22
1521L-200加速度計
`1521型是一款低成本通用集成MEMS加速度計，適用于零至中頻需要極低噪聲和可靠長期穩(wěn)定性的工業(yè)應(yīng)用。每個微型密封密封封裝結(jié)合了MEMS電容式感應(yīng)元件和包含感應(yīng)器的定制集成電路放大器和差分輸出級
2021-05-28 15:08:20
1527J-010加速度計
`1527型是一款小型，輕巧的集成MEMS加速度計，用于用于要求高重復(fù)性，低重復(fù)性的戰(zhàn)術(shù)級慣性應(yīng)用噪聲，以及在-55至+ 125°C的環(huán)境中的長期穩(wěn)定性。 1527型加速度計是由美國SDI完全
2021-05-28 15:04:20
2227-050加速度計模塊
`2227型模塊結(jié)合了專門設(shè)計的高溫，開放式印刷電路板（PCB）提供慣性應(yīng)用和SDI的1527型戰(zhàn)術(shù)級慣性所需的高穩(wěn)定性導(dǎo)航MEMS加速度計。 2227是一種低質(zhì)量，低功耗的模塊，在電氣和機(jī)械方面
2021-05-28 14:56:00
2422H-400加速度計
`來自美國的Model 2422H專業(yè)密閉MEMS可變電容式直流加速度計Silicon Designs（SDI）是適用于集成式即插即用的低成本測量設(shè)備適用于各種苛刻的應(yīng)用。 2422H提供增強(qiáng)的性能
2021-05-28 14:44:38
2460-010加速度計
`SDI的2460和2466型低成本三軸MEMS可變電容加速度計是堅固的即插即用測量設(shè)備，適用于各種苛刻的應(yīng)用程序。兩種型號在零到中等方面都出類拔萃頻率商業(yè)和工業(yè)應(yīng)用，特別是在可靠的情況下性能，極低
2021-05-28 14:41:39
2476-100加速度計
`SDI的高級型號2470和2476高性能三軸MEMS可變電容式加速度計堅固耐用，即插即用適用于各種苛刻要求的測量設(shè)備應(yīng)用程序。兩種型號的性能均優(yōu)于在零至中頻應(yīng)用中使用的溫度經(jīng)歷大的或快速的溫度變化
2021-05-27 19:18:56
ADXL1001加速度計沒有輸出的原因？
近期在使用ADXL1001加速度計時出現(xiàn)問題，具體表現(xiàn)為供電電壓為5V時加速度計沒有輸出電壓，所以我們無法判斷是加速度計本身有問題，還是我們電路設(shè)計有問題，電路原理圖如圖所示，電源為15V，經(jīng)
2023-12-29 07:05:47
ADXL203EB可快速評估ADXL203加速度計的性能
ADXL203EB，分線板，可快速評估ADXL203加速度計的性能。 ADXL203是一款2軸，低噪聲，溫度穩(wěn)定的加速度計。小尺寸（1 x 1）的ADXL203使加速度計可以輕松安裝到現(xiàn)有系統(tǒng)，無需額外的硬件，對系統(tǒng)和加速度計的性能影響最小
2019-07-12 08:47:53
ADXL335三軸加速度計簡介
STM32F030C8T6單片機(jī)與GY-61 ADXL335模塊測角度ADXL335 是一款小尺寸、薄型、低功耗、完整的三軸加速度計，提供經(jīng)過信號調(diào)理的電壓輸出，能以最小±3 g 的滿量程范圍測量
2021-12-02 06:47:29
BMA425加速度計應(yīng)用問題
使用把那425加速度計進(jìn)行fifo讀取。但是發(fā)現(xiàn)fifo內(nèi)存的數(shù)據(jù)前4組是正確的，后面的幾組都不對且為0。有人用過這東西嗎？
2020-01-05 10:00:30
FFT加速度計傳感器
`SSA5110加速度計是一款先進(jìn)的內(nèi)置FFT實(shí)時分析功能的振動測量產(chǎn)品，能有效快速地幫助壓路機(jī)駕駛員快速、準(zhǔn)確地判斷路面的壓實(shí)情況（根據(jù)路面壓實(shí)狀態(tài)對壓路機(jī)的不同激勵原理，通過采集垂直方向的振動
2016-07-05 17:09:23
Hansford加速度計
Hansford加速度計 Hansford加速度計深圳市現(xiàn)代豪方儀器儀表科技有限公司電話:0755-26998458/ 132.4667.5433吳經(jīng)理工作Q:1662543848英國
2020-03-12 09:17:56
Labview 串口通信 采集加速度計信號
這是自己編的采集加速度計信號的程序 只采集一個軸 我現(xiàn)在用單片機(jī)模式加速度計 發(fā)送0-5之間的數(shù)據(jù)但顯示的數(shù)據(jù) 有的值很大（里面有干擾？）不知什么原因大家交流學(xué)習(xí)下
2013-04-10 11:10:28
MEMS加速度計中的振動校正是如何發(fā)生的？
本文說明MEMS加速度計中的振動校正是如何發(fā)生的，并討論各種測量此參數(shù)的技術(shù)。作為案例研究，本文會討論低噪聲、低功耗加速度計ADXL355的振動校正。低振動校正誤差以及所有其他特性，使這款器件成為上述精密應(yīng)用的理想之選。
2021-02-26 08:44:22
MEMS加速度計如何選擇
加速度計能夠測量加速度、傾斜、振動或沖擊，因此適用于從可穿戴健身裝置到工業(yè)平臺穩(wěn)定系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用。市場上有成百上千的加速度計器件可供選擇，其成本和性能各不相同。本文分為兩個部分，第一部分討論加速度計
2019-07-25 08:30:32
MEMS加速度計怎么選擇？
為應(yīng)用選擇最合適的加速度計可能并不容易，因為來自不同制造商的數(shù)據(jù)手冊可能大相徑庭，讓人難以確定最為重要的技術(shù)指標(biāo)是什么。本系列的第一部分三大維度+關(guān)鍵指標(biāo)，選出最適合你的MEMS加速度計 ，我們討論了加速度計的關(guān)鍵參數(shù)和特性，以及它們與傾斜和穩(wěn)定應(yīng)用的關(guān)系。
2019-08-13 06:24:54
MEMS加速度計性能已臻成熟
更廣泛狀態(tài)監(jiān)控應(yīng)用的可行選擇。采用專門化MEMS結(jié)構(gòu)和工藝技術(shù)，現(xiàn)在已實(shí)現(xiàn)諧振頻率高達(dá)50 kHz、噪聲密度低至25 μg/√Hz的加速度計。通過精心設(shè)計的信號調(diào)理電子電路，可以充分發(fā)揮此類新型
2018-10-23 14:29:49
MEMS加速度計性能成熟
布朗運(yùn)動噪聲。圖1.新型高頻加速度計的噪聲譜密度圖。性能和比較數(shù)據(jù)為了評估最新的MEMS加速度計是否適用于狀態(tài)監(jiān)測應(yīng)用，測量與市售的PZT型狀態(tài)監(jiān)測加速度計并行進(jìn)行。為了確保兩個傳感器具有相似的質(zhì)量并
2018-10-29 17:11:46
Mems加速度計對于溫度測量是準(zhǔn)確
`Mems加速度計對于溫度測量是準(zhǔn)確 Mems加速度計理論上可以測量小于1°的傾斜，但是在溫度變化及振動條件下是否仍然可以實(shí)現(xiàn)這樣的測量精度?關(guān)于明確傾斜精度值的問題總是很難回答，因為在MEMS
2020-03-06 21:19:09
NHS3100SENSORDB加速度計原始數(shù)據(jù)如何提取？
，我可以記錄溫度、濕度，并感知一些傾斜信息。
然而，這并不是我所期望的。我想測量用于測量俯仰角和滾動角的加速度計的輸出。有沒有一種方法可以讓我使用 JTAG（LPC-Link 2）與電路板通信，在
2023-05-06 06:20:34
USB微機(jī)電加速度計
電壓放大器的加速度傳感器，IEPE是壓電集成電路的縮寫。因為加速度傳感器產(chǎn)生的電量很小，因此傳感器產(chǎn)生的電信號容易受到噪聲干擾，需要用靈敏的電子器件對其進(jìn)行放大和信號調(diào)理。網(wǎng)絡(luò)分析儀加速度計核心有三大指
2017-07-10 11:09:52
【經(jīng)驗】教你調(diào)整加速度計讓你的四軸飛行器平穩(wěn)的飛
`玩四軸往往會有以下3個問題1. 四軸飛行器如何做到垂直起飛？2. 四軸飛行時為何會飄？3. 如何做到脫控？這三個問題可以說是玩四軸常見的3個問題了。就原理上講，他們的原因大多都是由加速度計
2015-06-05 11:26:48
一文讀懂高精度石英加速度計
加速度傳感器為單軸力矩反饋式加速度計，通過檢測質(zhì)量來檢測外界的加速度信號，再經(jīng)伺服電路解調(diào)、放大，最后輸出電流信號正比于加速度信號。石英撓性加速度傳感器的性能指標(biāo)測量精度高重復(fù)性佳、可靠性高體積小
2020-03-06 21:22:05
兩軸加速度計和三軸加速度計的使用區(qū)別？
有個問題請教一下：在靜態(tài)測量的情況下，兩軸的加速度計在測得X、Y軸上的加速度后，是不是就可以根據(jù)這兩個值和重力加速度g算出Z軸方向的加速度，這樣的話XYZ三個方向的角度也可以推導(dǎo)出來。不知道我這種理解的問題在哪里？如果實(shí)這樣的話那么三軸加速度計有什么優(yōu)勢。
2023-12-29 06:06:29
為應(yīng)用選擇最合適的MEMS加速度計
ADXL362和ADXL363非常適合植入式應(yīng)用，因為在這種應(yīng)用中電池更換非常困難。圖1. ADXL362電源電流與輸出數(shù)據(jù)速率的關(guān)系。表1. VSM可穿戴應(yīng)用的運(yùn)動檢測要求在部分應(yīng)用中，加速度計每秒只需輪詢
2018-10-24 10:14:55
什么是高g加速度計的典型應(yīng)用？
高g加速度計的典型應(yīng)用是什么？ ＃motion-sensor #accelerometer #accelerometer #application＃high-g以上來自于谷歌翻譯以下為原文
2019-06-04 16:15:02
介紹加速度計和陀螺儀的數(shù)學(xué)模型和基本算法
本帖翻譯自IMU（加速度計和陀螺儀設(shè)備）在嵌入式應(yīng)用中使用的指南。這篇文章主要介紹加速度計和陀螺儀的數(shù)學(xué)模型和基本算法，以及如何融合這兩者，側(cè)重算法、思想的討論
2021-08-06 08:04:17
介紹加速度計和陀螺儀的數(shù)學(xué)模型和基本算法
本帖翻譯自IMU（加速度計和陀螺儀設(shè)備）在嵌入式應(yīng)用中使用的指南。這篇文章主要介紹加速度計和陀螺儀的數(shù)學(xué)模型和基本算法，以及如何融合這兩者，側(cè)重算法、思想的討論介紹本指南旨在向興趣者介紹慣性MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）傳感器，特別是加速度計和陀螺儀以及其他整合IMU（慣性測量
2021-08-09 06:46:21
從一份案例研究MEMS加速度計的振動校正
1 g rms（600到1000樣本之間）時，VRE約為 –100 mg。圖1. ±2 g滿量程范圍的加速度計因為非對稱削波而產(chǎn)生的振動校正圖解VRE 可建模為一個截斷分布的平均偏移，受加速度計滿量程
2018-10-22 16:59:41
關(guān)于陀螺儀和加速度計的選擇問題
最近突發(fā)奇想，想做一個雙輪的平衡車，打算搗鼓一個加強(qiáng)版的城市版類型的。關(guān)于車體傾斜角度的測量，大部分的方案都是采用加速度計+陀螺儀+卡爾曼濾波，對于這方面的硬件不太了解，有的人用MPU6050
2015-11-27 16:38:13
加速度計和陀螺儀的數(shù)學(xué)模型和基本算法是什么？如何進(jìn)行融合？
加速度計和陀螺儀的數(shù)學(xué)模型和基本算法是什么？如何進(jìn)行融合？
2021-11-12 07:15:08
加速度計測量3軸的位移？
能用mpu6050 加速度計測量3軸的位移么？漂移大么？求做過的大俠知道一二？或給推薦一種測試位移的辦法。應(yīng)用場合為：實(shí)時測試人的手的運(yùn)動軌跡。
2016-01-11 08:51:54
加速度計的幻想與現(xiàn)實(shí)
作為ADI公司緊湊的低成本、重力敏感型 iMEMs? 加速度計的應(yīng)用支持工程師，我們有機(jī)會聽到許多有關(guān)如何運(yùn)用加速度計的創(chuàng)意想法，但有些想法違背了物理定律！我們依據(jù)實(shí)現(xiàn)這些想法的可能性，非正式
2018-10-11 10:33:13
加速度計的技術(shù)規(guī)格
測量范圍：傳感器輸出信號規(guī)格支持的加速度水平，通常用±g表示。 這是器件能夠測量并通過輸出精確表示的最大加速度。 例如，±3g加速度計的輸出與高達(dá)±3g的加速度成線性關(guān)系。 若加速到4g，則輸出可能無效。 注意，極限值由絕對最大加速度規(guī)定，而不是由測量范圍規(guī)定。 4g加速度不會使±3g加速度計失效。
2019-07-17 06:12:17
加速度計的技術(shù)規(guī)格詳解
無效。 注意，極限值由絕對最大加速度規(guī)定，而不是由測量范圍規(guī)定。 4g加速度不會使±3g加速度計失效。加速度計靈敏度：加速度（輸入）變化與輸出信號變化之比。 它定義加速度與輸出之間的理想直線關(guān)系（圖1
2018-10-18 10:47:22
加速度計讀數(shù)問題
你好， 我正在使用帶有STM（stm32l432kb）控制器的STM加速度計（LIS2DE12）。從加速度計獲取讀數(shù)時，它會持續(xù)提供隨機(jī)值。即使它在穩(wěn)定的位置顯示虛假價值。在某些方面我是如何面對
2019-04-03 13:15:47
基于加速度計的傾角測量精度提高
低-g加速度計使用的是Z軸，因為它是垂直安裝在發(fā)動機(jī)艙里的。檢測軸應(yīng)該與重力垂直，才能取得更高的精度——我們稍后會討論這一點(diǎn)。圖1. X軸和Z軸加速度計的安裝示意圖。靈敏度誤差靈敏度是對輸入-輸出測得
2019-07-18 07:23:04
基于加速度計的無陀螺慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的研究
基于加速度計的無陀螺慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的研究汽車狀態(tài)的實(shí)時準(zhǔn)確測量是汽車智能輔助駕駛系統(tǒng)研究的關(guān)鍵問題。本文針對智能輔助駕駛車輛研究的需求，建立了一套無陀螺儀式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)。該系統(tǒng)沒有采用傳統(tǒng)的陀螺儀測量
2009-12-02 12:40:03
如何使用加速度計來計算移動車輛的速度？
我想使用加速度計來計算移動車輛的速度。為此，我需要一個加速度計，它應(yīng)該在減速中給出 _ve 值（2 的補(bǔ)碼），在加速度（2 的補(bǔ)碼）中給出 +ve 值。它應(yīng)該有 2g 范圍和 12 位（或更多）分辨率。噪音影響較小。它應(yīng)該具有更小的零偏移誤差。如果有任何傳感器，請給我一個建議。
2023-01-12 06:44:10
如何使用加速度計查找移動車輛的速度？
我正在嘗試使用加速度計查找移動車輛的速度。你有加速度計嗎（ST）？請給我一個建議。如果任何機(jī)構(gòu)完成了這個項目，請分享您的經(jīng)驗。謝謝你。
2023-01-13 07:16:58
如何處理加速度計信號采??？
很好的PSoC是新手在5月，并想了解更多，并有工具包，我學(xué)到了一些東西，我現(xiàn)在正在學(xué)習(xí)如何處理加速度計信號采取，但不給我，有人可以幫助我非常感謝你。
2019-08-01 10:47:39
小米智能手環(huán)電路原理圖：基于ADI ADXL362三軸MEMS加速度計，DA14580藍(lán)牙模塊
找到一個號稱是小米手環(huán)的電路原理圖基于ADI公司的ADXL362三軸MEMS加速度計DA14580藍(lán)牙模塊電源供電，立琦的RT9193-33PU5：W25X20CL：AT24C08：
2015-06-10 10:24:42
帶有PSoC 3 FirstTouch入門套件的加速度計
我的一個朋友給了我這個板上的加速度計，但我沒有與加速度計有關(guān)的套件。我使用PSoC創(chuàng)建者2，有人想給我一個項目與加速度計？謝謝您 以上來自于百度翻譯 以下為原文A friend of mine
2019-04-25 11:21:18
微加速度計的相關(guān)資料分享
在20世紀(jì)40年代初，由德國人研制了世界上第一只擺式陀螺加速度計。此后的半個多世紀(jì)以來，由于航天、航空和航海領(lǐng)域?qū)T性測量元件的需求，各種新型加速度計應(yīng)運(yùn)而生，性能和精度也有了很大的完善和提高
2021-11-29 07:41:57
推導(dǎo)電容式感應(yīng)加速度計的傳遞函數(shù)
加工技術(shù)的進(jìn)步幫助實(shí)現(xiàn)了當(dāng)今小型、低成本的微機(jī)械加速度計，如圖2所示。圖2。 CMOS MEMS 加速度計的掃描電子顯微照片(SEM)。圖片由 K.Zhang 提供在前一篇文章中，我們簡要地提到了阻尼器
2022-06-16 14:42:14
數(shù)據(jù)說話，今非昔比的MEMS加速度計你真的了解嗎？
選擇。采用專門化MEMS結(jié)構(gòu)和工藝技術(shù)，現(xiàn)在已實(shí)現(xiàn)諧振頻率高達(dá)50 kHz、噪聲密度低至25 g/Hz的加速度計。通過精心設(shè)計的信號調(diào)理電子電路，可以充分發(fā)揮此類新型加速度計的低噪聲優(yōu)勢。圖1. 新型
2018-11-01 11:01:00
溫度變化及振動條件下使用加速度計測量傾斜
問題:我的消費(fèi)級加速度計理論上可以測量小于1°的傾斜。在溫度變化及振動條件下是否仍然可以實(shí)現(xiàn)這樣的測量精度？答案:答案很可能是否定的。關(guān)于明確傾斜精度值的問題總是很難回答，因為在MEMS傳感器性能
2018-10-26 11:12:29
用MEMS加速度計作為拾音器實(shí)現(xiàn)樂器音效完美再現(xiàn)
。圖3. ADXL202 ±2 g加速度計MEMS傳感單元可以被連接到位于同一芯片（圖3）或者不同芯片（圖4）上的信號調(diào)理電路。對于單芯片解決方案，傳感單元的電容可以低至每g 1-2毫微微法拉，這相當(dāng)于
2018-11-09 10:51:11
用MEMS加速度計作為拾音器實(shí)現(xiàn)樂器音效完美再現(xiàn)
的感應(yīng)，其帶寬高達(dá)20kHz。圖3. ADXL202 ±2 g加速度計。MEMS傳感單元可以被連接到位于同一芯片（圖3）或者不同芯片（圖4）上的信號調(diào)理電路。對于單芯片解決方案，傳感單元的電容可以 低至
2019-10-13 08:30:00
能夠利用加速度計測量飛行速度，從而實(shí)現(xiàn)速度閉環(huán)控制嗎？
能夠利用加速度計測量飛行速度，從而實(shí)現(xiàn)速度閉環(huán)控制？如果科可以這樣，控制誤差是否會很大。
2019-01-21 23:43:12
認(rèn)識加速度計的關(guān)鍵指標(biāo)
根據(jù)某一具體應(yīng)用選擇加速度計最困難的地方就是真正理解加速度計規(guī)格參數(shù)的實(shí)際意義。通常用戶對其測試要求非常了解，但是如何選擇合適的加速度計型號來滿足這些測試要求卻有些困難。加速度計制造商常常專注于產(chǎn)品
2019-01-21 09:36:59
設(shè)計具有成本效益的加速度計
描述LIS3DSH 評估板我正在為地震目的設(shè)計具有成本效益的加速度計（MEMS 加速度計 + 數(shù)字化儀）。如今，我們可以找到幾個使用 SBC（如 Raspberry Pi 和其他 MEMS 加速度計
2022-08-23 06:20:08
詳解狀態(tài)監(jiān)控的MEMS加速度計
作者：Ed Spence市場上出現(xiàn)了很多采用微型機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)加速度計作為核心傳感器的高度集成和易于部署的狀態(tài)監(jiān)控產(chǎn)品。這些經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品有助于減少總體部署和擁有成本，并且可在該過程中擴(kuò)展受益于狀態(tài)
2019-07-17 06:38:53
請教加速度計相關(guān)問題
我想利用貴公司的ADXL203加速度計采集振動信號，信號幅值1-100um，頻率0-20Hz，采集精度需求較高。我看到ADXL203最大分辨率可以達(dá)到1mg，比較符合要求。但是對加速度計的接口電路
2018-08-02 09:14:37
請問ADXL362的NOISE和noise mode對加速度計的精度有什么影響？
請教大家一下，技術(shù)手冊中的noise和noise mode 對加速度計的精度有什么影響？noise是什么？
2019-01-10 14:23:13
請問兩軸加速度計和三軸加速度計的使用區(qū)別是什么？
有個問題請教一下：在靜態(tài)測量的情況下，兩軸的加速度計在測得X、Y軸上的加速度后，是不是就可以根據(jù)這兩個值和重力加速度g算出Z軸方向的加速度，這樣的話XYZ三個方向的角度也可以推導(dǎo)出來。不知道我這種理解的問題在哪里？如果實(shí)這樣的話那么三軸加速度計有什么優(yōu)勢。
2018-08-08 09:12:49
請問為什么陀螺儀需校準(zhǔn)而加速度計不需？
我看了原子四軸的代碼。發(fā)現(xiàn)上電后需要對陀螺儀數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計，計算出樣本方差和均值。陀螺儀的均值作為零偏。為何加速度計不需求方差驗證？為何加速度計不需要修正零偏？
2019-07-04 04:35:58
請問加速度計要不要校準(zhǔn)？
我看了好多數(shù)據(jù)采集和融合的代碼 加速度計甚至是磁力計都沒有校準(zhǔn)但實(shí)際加速度計放水平面上 x軸和y軸有不小的數(shù)據(jù) 磁力計更大了網(wǎng)上說要用橢球擬合 代碼量很大 而且看不懂 所以想問問加速度計要不要校準(zhǔn) 有的人說要有的人說不要 很迷
2019-06-20 23:26:58
諧振式微加速度計有什么特點(diǎn)？
諧振式微加速度計是一種有良好發(fā)展前景的新型微加速度計。它的基本特征是輸出準(zhǔn)數(shù)字信號的頻率信號，易于檢測，抗干擾性好，在傳輸和處理過程中也不易出現(xiàn)誤差。因而，諧振式加速度計是當(dāng)前微傳感器領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)之一。
2019-09-03 08:08:17
HJ1514 低成本半密封小直徑石英撓性加速度計伺服電路
HJ1514 是一種檢測差動電容的專用伺服電路，用于±80g 以下石英撓性加速度計中，同石英電容傳感器配接，構(gòu)成一個石英撓性加速度計。加速度計廣泛用于慣導(dǎo)系統(tǒng)中，測量運(yùn)動
2022-02-13 13:34:58
ADXL337是一款速度計
ADXL337是一款小尺寸、薄型、低功耗、完整的三軸加速度計，提供經(jīng)過信號調(diào)理的電壓輸出，能以最小±3 g的滿量程范圍測量加速度。它可以測量傾斜檢測應(yīng)用中的靜態(tài)重力加速度，以及
2023-07-20 16:09:54
ADIS16006CCCZ是一款速度計
ADIS16006是一款完整的低成本、低功耗、雙軸加速度計，采用集成式串行外設(shè)接口(SPI)。SPI接口上還提供集成的溫度傳感器。該器件的滿量程加速度測量范圍為±5 g（最小值），既可以
2023-07-21 09:24:27
ADIS16003CCCZ是一款速度計
ADIS16003是一款完整的低成本、低功耗、雙軸加速度計 ， 采用集成式串行外設(shè)接口(SPI)。SPI接口上還提供集成的溫度傳感器。該器件的滿量程加速度測量范圍為±1.7 g
2023-07-21 09:27:27
工商網(wǎng)監(jiān)
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