`北京昆侖中大的KZAK-4壓力傳感器特點(diǎn)：具有零點(diǎn)，靈敏度調(diào)整功能，標(biāo)準(zhǔn)電壓，電流信號(hào)輸出精度高，性能穩(wěn)定可靠可提供各種螺紋接口用途：適用于各種動(dòng)靜態(tài)氣，液體介質(zhì)的壓力測(cè)量，控制免費(fèi)技術(shù)咨詢熱線400-661-3026`
2013-05-15 13:37:42
求壓力傳感器的信號(hào)電子補(bǔ)償，調(diào)節(jié)，放大的電路設(shè)計(jì)
2013-05-16 16:29:32
求助：深海油田用壓力傳感器的設(shè)計(jì)，梁膜組合的設(shè)計(jì)，
2013-05-16 16:26:15
用這個(gè)放大壓力傳感器的輸出信號(hào)到ADC0809后，為什么壓力傳感器的測(cè)量值變化不大呢？
2021-12-24 21:53:04
`怎樣設(shè)計(jì)一個(gè)電路可以使壓力傳感器在設(shè)定壓力下觸發(fā)?。。?！`
2013-05-06 22:46:43
邁來(lái)芯MLX90817 是一款出廠已封裝并且校準(zhǔn)的，車用等級(jí)絕對(duì)壓力傳感器，可用于劣性介質(zhì)應(yīng)用，特別適合用于汽車進(jìn)氣歧管壓力檢測(cè)。如果一些應(yīng)用要求芯片具有耐受惡劣環(huán)境的高穩(wěn)健性以及較高的介質(zhì)壓強(qiáng)
2020-07-08 14:27:11
壓力傳感器與液位傳感器是我們經(jīng)常使用的兩款傳感器，但是很少有人知道他們直接有什么聯(lián)系與區(qū)別。只有了解壓力傳感器和液位傳感器的區(qū)別才能更好的選擇自己需要的類型壓力傳感器與液位傳感器是我們經(jīng)常使用的兩款
2013-10-22 09:14:08
壓力傳感器的信號(hào)補(bǔ)償電路包括？
2013-05-22 00:10:58
` 本帖最后由 summerwangyan 于 2013-5-28 15:19 編輯
壓力傳感器的原理被測(cè)介質(zhì)的壓力直接作用于傳感器的膜片上，使膜片產(chǎn)生與介質(zhì)壓力成正比的微位移，使傳感器的電阻值發(fā)生變化，和用電子線路檢測(cè)這一變化，并轉(zhuǎn)換輸出一個(gè)對(duì)應(yīng)這一壓力的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量信號(hào)400-661-3026`
2013-05-28 15:18:27
就想問(wèn)一下壓力傳感器和液位傳感器的原理是什么？大咖幫個(gè)忙
2022-03-24 17:17:58
狀態(tài)下的深度進(jìn)行測(cè)量。下面，小編為大家介紹一下用壓力傳感器對(duì)海浪深度進(jìn)行檢測(cè)的相關(guān)知識(shí)，供大家參考：對(duì)海浪深度進(jìn)行測(cè)量的原理及操作步驟在物體的上下兩面分別安裝了引水口，而壓力傳感器就通過(guò)水孔引入到浮體
2014-01-13 10:44:23
工作原理也是基于壓阻效應(yīng)，利用壓阻效應(yīng)原理，被測(cè)介質(zhì)的壓力直接作用于傳感器的膜片上（不銹鋼或陶瓷），使膜片產(chǎn)生與介質(zhì)壓力成正比的微位移，使傳感器的電阻值發(fā)生變化，利用電子線路檢測(cè)這一變化，并轉(zhuǎn)換輸出一
2018-11-08 16:18:56
發(fā)動(dòng)機(jī)中的歧管空氣壓力傳感器和柴油車中的共軌壓力傳感器，尤其是在歐洲。為了改善燃燒情況，有些組織也在研究可以在汽缸內(nèi)工作的壓力傳感器，以更好地測(cè)量參與化學(xué)反應(yīng)的各種物質(zhì)的準(zhǔn)確比例，并把數(shù)據(jù)反饋給引擎
2016-12-14 17:25:11
全磊（METRODYNE）的全系列壓力傳感器，壓力形式有表壓，絕對(duì)壓、差壓，產(chǎn)品型號(hào)選擇說(shuō)明如下： A Metordyne B 產(chǎn)品種類 P：Pressure I：Intelligent C
2017-09-22 10:03:15
壓力傳感器的應(yīng)用。一個(gè)工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)通常分為三個(gè)部分：檢測(cè)、控制、執(zhí)行。工業(yè)設(shè)備作為自動(dòng)化系統(tǒng)的控制對(duì)象，必須能與其它兩個(gè)部分相兼容，提供壓力傳感器接口，使之成為一個(gè)完整的有機(jī)整體。無(wú)論是單機(jī)自動(dòng)化或還是
2018-11-07 11:01:49
壓力傳感器主要用于檢測(cè)流體或固體的壓力，并能進(jìn)行信號(hào)遠(yuǎn)傳。它是工業(yè)實(shí)踐中最為常用的一種傳感器，常常作為一種自動(dòng)化控制的前端元件，因此其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，包括石油化工、造紙、水不處理、電力、船舶、機(jī)床和公用設(shè)備等行業(yè)。
2019-08-26 07:47:43
壓力傳感器放大電路 前置放大器A1采用200倍固定增益的壓力傳感器專用前置放大器U2O。標(biāo)準(zhǔn)負(fù)載時(shí)，可用四位半數(shù)字電壓表讀取數(shù)據(jù)，靈敏度為2mV/V。
2008-10-15 15:43:44
汽車傳感器是汽車電子化、智能化的基礎(chǔ)和關(guān)鍵， 而其中使用較多、發(fā)展最快的是壓力傳感器。汽車壓力傳感器應(yīng)用在汽車的很多系統(tǒng)中，如電子檢測(cè)系統(tǒng)、保安防撞系統(tǒng)等。
2020-03-25 08:00:15
壓力傳感器 壓力傳感器無(wú)法避免的誤差 在選擇壓力傳感器的時(shí)候我們要考慮他的綜合精度，而壓力傳感器的精度受哪些方面的影響呢?其實(shí)造成傳感器誤差的因素有很多，下面我們注意說(shuō)四個(gè)無(wú)法避免的誤差，這是傳感器的初始誤差。
2020-08-18 06:36:55
隨著現(xiàn)代測(cè)量和自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，壓力傳感器的用量每年以20%的速度增長(zhǎng)。目前市場(chǎng)上的壓力傳感器品種繁多，規(guī)格及技術(shù)性能不一，價(jià)格差別也很大。擺在使用者面前的問(wèn)題是，應(yīng)選用怎樣的壓力傳感才能
2019-07-03 07:37:42
傳感器的種類很多，壓力傳感器是其中最成熟的技術(shù)，就市場(chǎng)情況來(lái)看，居傳感器之首，并且每年增長(zhǎng)率達(dá)20% ,具有廣闊的應(yīng)用前景。不同技術(shù)性能的壓力傳感器應(yīng)用于不同的測(cè)量需求己成為當(dāng)前壓力傳感器發(fā)展
2020-02-21 15:31:14
，011MPa以下或1MPa 以上的壓力傳感器價(jià)格比較貴。測(cè)定2- 3kPa 壓力時(shí)可選購(gòu)10 - 50kPa 的壓力傳感器。特別是使用者自己設(shè)計(jì)和選用補(bǔ)償電路時(shí)，能使精度進(jìn)一步提高。這樣可以使成本大幅度
2018-11-13 11:01:36
為什么壓力傳感器要加個(gè)調(diào)零電路，壓力傳感器到底該怎么花電路圖呢？
2015-07-30 18:48:33
由于進(jìn)氣歧管壓力傳感器在結(jié)構(gòu)上可靠性很高，一般不會(huì)損壞，因此在檢測(cè)中要特別注意它的控制線路和真空軟管的連接狀態(tài)是否良好?！ 。?）進(jìn)氣歧管壓力傳感器的故障及原因 當(dāng)進(jìn)氣歧管壓力傳感器本身或線路
2018-10-29 15:34:00
，黃色故障燈點(diǎn)亮。這時(shí)由于故障的存在將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)速度下降并可能使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。圖為進(jìn)氣歧管溫度傳感器電路?！ D 進(jìn)氣歧管溫度傳感器電路 （1）檢查傳感器的準(zhǔn)確性。用熱電偶或同類測(cè)溫裝置驗(yàn)證傳感器
2018-11-14 15:11:10
進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器壓力與信號(hào)電壓關(guān)系，如圖1所示，該傳感器端子及其連接電路如圖2所示。 ?、匐娫措妷?b class="flag-6" style="color: red">檢測(cè)。打開點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，測(cè)量傳感器端子3與接地間電壓，應(yīng)為5V?！ 、谛盘?hào)電壓
2018-10-31 17:18:23
進(jìn)氣溫度傳感器和進(jìn)氣壓力傳感器制成一體安裝在進(jìn)氣歧管上，進(jìn)氣溫度信號(hào)輸入發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元J537，用于噴油量修正；進(jìn)氣壓力信號(hào)輸入J537，用于計(jì)算噴油量的主要參數(shù)?！ ?b class="flag-6" style="color: red">進(jìn)氣溫度信號(hào)出現(xiàn)錯(cuò)誤或中斷
2018-11-15 16:07:06
Honeywell宣布，HPX系列壓力傳感器的可用性，它可滿足使用在非腐蝕，非離子運(yùn)轉(zhuǎn)液體的，總多苛刻要求，高性能應(yīng)用中，如建立在醫(yī)學(xué)設(shè)備，高度計(jì)，氣壓計(jì)，以及氣胎控制的空氣和干燥氣體
2018-11-19 16:32:00
`品名：Map Sensor 進(jìn)氣歧管壓力傳感器規(guī)格：1.15 bar/2.5 bar/4.0 bar適用：自吸、低增壓車型及賽車范圍：替換電腦配套使用，不限電腦品牌型號(hào)品質(zhì)：采用6061鋁合金材質(zhì)
2020-01-13 17:18:36
近日，有汽車客戶咨詢，世強(qiáng)這邊是否有可用于汽車進(jìn)氣歧管壓力檢測(cè)的壓力傳感器產(chǎn)品，他們的TMAP傳感器項(xiàng)目處于項(xiàng)目初期階段，有INFINEON的KP215F1701做備選。本文為客戶推薦了世強(qiáng)代理
2020-07-08 10:30:32
在血壓計(jì)的壓力檢測(cè)中，數(shù)字輸出壓力傳感器SM3041內(nèi)部集成了壓力敏感元件、模擬信號(hào)調(diào)理電路、高達(dá)14位分辨率的ADC，用戶可直接通過(guò)MCU的I2C接口對(duì)SM3041進(jìn)行配置；在-5到~65
2020-07-07 11:38:05
使用傳感器的領(lǐng)域?？諌簷C(jī)側(cè)邊氣囊的控制有加速度傳感器和壓力傳感器兩種方案。權(quán)威數(shù)據(jù)表明，與加速度傳感器相比，壓力傳感器在檢測(cè)側(cè)邊撞擊的速度方面，比加速度傳感器快了將近3倍，而壓力傳感器檢測(cè)到錯(cuò)誤概率卻小了
2020-07-08 15:09:05
5V電源電壓?！ D 進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器連接器端子及其連接電路 進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器MAP輸出信號(hào)電壓在怠速（高真空）時(shí)低于2. 0V；而在接通點(diǎn)火開關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)、節(jié)氣門全開
2018-10-31 17:27:58
油井高溫壓力傳感器采用濺射薄膜壓力芯體，能夠 耐受住高低溫，并且長(zhǎng)期穩(wěn)定性好，產(chǎn)品具有雙環(huán)密封，防沖擊防泄漏，在油田油井中應(yīng)用。量程能夠達(dá)到100MPA（0-40MPA-100MPA
2022-05-10 15:40:18
求大神幫助，請(qǐng)問(wèn)要實(shí)現(xiàn)壓力傳感器數(shù)據(jù)系統(tǒng)的構(gòu)建。應(yīng)采用什么樣的壓力傳感器？要實(shí)現(xiàn)電腦上的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示，用什么軟件比較好??？
2015-03-20 19:35:11
達(dá)到良好平衡的傳感器。 對(duì)于要求具備液體介質(zhì)兼容性的應(yīng)用要求，醫(yī)療設(shè)備的設(shè)計(jì)者們歷來(lái)都沒(méi)有多少選擇空間。在液體兼容的電路板安裝型傳感器面市之前，設(shè)計(jì)者們唯一的選擇就是介質(zhì)隔離型壓力傳感器?，F(xiàn)如今，在
2020-08-28 07:13:59
為農(nóng)用重型設(shè)備車輛選擇合適的壓力傳感器，對(duì)于傳感器本身以及設(shè)備的可靠性和壽命都有顯著影響。在這些應(yīng)用中，壓力傳感器通常用于測(cè)量油壓、液壓充油壓力和液壓系統(tǒng)壓力，以確保車輛安全和高效的運(yùn)行。每個(gè)應(yīng)用都對(duì)壓力傳感器有一系列不同的要求，包括工作壓力、環(huán)境條件和端接方式等。
2020-04-15 08:06:16
壓力傳感器是一種把非電量改變成電消息的器件，而檢測(cè)儀表在模擬電子技能前提下，一般是包含傳感器、檢測(cè)點(diǎn)取樣設(shè)備及放大器(進(jìn)行抗干擾處理及消息傳輸)，誠(chéng)然還有電源及現(xiàn)場(chǎng)展示部分(可選擇)，電消息一般
2018-12-04 16:00:22
傳感器。 絕對(duì)壓力傳感器，簡(jiǎn)稱絕壓?！ ⊥ǔ?，絕壓傳感器又分為正面受壓和背面受壓兩種類型，正面受壓示意圖如圖1：頂部進(jìn)氣空壓力施加于感測(cè)面，差分壓力變化是正向的，即壓力越大輸出電壓越大?！ D1
2020-07-07 16:45:55
壓阻壓力傳感器的原理是敏感芯體受壓后產(chǎn)生電阻變化,再通過(guò)放大電路將電阻的變化轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)輸出。
2019-11-04 09:01:31
新壓力傳感器檢測(cè)范圍從-1到400bar，充分滿足了機(jī)械行業(yè)的應(yīng)用需要。其具有自主專利的防泄漏技術(shù)保證當(dāng)傳感器即使被壓損壞時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)介質(zhì)泄漏的情況。新壓力傳感器擁有四種壓力單位可選，分別
2018-11-20 15:42:30
、重量輕、響應(yīng)快、靈敏度高、易于批量生產(chǎn)、成本低的優(yōu)勢(shì)，它們已經(jīng)開始逐步取代基于傳統(tǒng)機(jī)電技術(shù)的壓力傳感器。目前已有多種MEMS壓力傳感器應(yīng)用到了汽車電子系統(tǒng)中，如發(fā)動(dòng)機(jī)共軌壓力、機(jī)油壓力、歧管空氣進(jìn)氣壓力
2019-07-16 08:00:59
壓力傳感器是使用最為廣泛的一種傳感器。傳統(tǒng)的壓力傳感器以機(jī)械結(jié)構(gòu)型的器件為主，以彈性元件的形變指示壓力，但這種結(jié)構(gòu)尺寸大、質(zhì)量輕，不能提供電學(xué)輸出。隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展，半導(dǎo)體壓力傳感器也應(yīng)運(yùn)而生
2020-04-29 06:48:32
的壓力進(jìn)行測(cè)量。主要用于測(cè)量鍋爐、管道、高溫反應(yīng)容器內(nèi)的壓力、井下壓力和各種發(fā)動(dòng)機(jī)腔體內(nèi)的壓力、高溫油品液位與檢測(cè)、油井測(cè)壓等領(lǐng)域。目前，研究比較多的高溫壓力傳感器主要有SOS,SOI,SiO2
2018-11-12 16:23:46
如圖1所示。 圖1 大氣壓力傳感器電路 若在發(fā)動(dòng)機(jī)線束的大氣壓力傳感器信號(hào)線的32端子上檢測(cè)到信號(hào)電壓偏高或偏低時(shí)，電子控制模塊（ECM）認(rèn)為是故障，并記錄下該故障并以故障碼221或222的形式
2018-10-31 17:13:41
大氣壓力傳感器的結(jié)構(gòu)原理與進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器相似?！ D為三菱轎車大氣壓力傳感器與ECU連接電路圖，以該傳感器為例，說(shuō)明大氣壓力傳感器的檢測(cè)內(nèi)容?！ ∪廛嚧髿?b class="flag-6" style="color: red">壓力傳感器安裝在空氣流量計(jì)內(nèi)
2018-10-29 10:47:57
應(yīng)變片式壓力傳感器屬于力敏傳感器的一種，是自動(dòng)化設(shè)備常用的傳感器，通常配合顯示控制儀或者變送器（放大器）一起使用，用來(lái)檢測(cè)或者控制壓力或拉力的大小。在壓力傳感器的使用過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到形形色色
2019-12-19 17:23:19
壓力傳感器無(wú)線采集系統(tǒng)由哪幾部分組成？如何去實(shí)現(xiàn)壓力傳感器無(wú)線采集系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)？如何去實(shí)現(xiàn)壓力傳感器無(wú)線采集系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)？
2021-06-01 06:45:54
電感式壓力傳感器的工作原理是由于磁性材料和磁導(dǎo)率不同，當(dāng)壓力作用于膜片時(shí)，氣隙大小發(fā)生改變，氣隙的改變影響線圈電感的變化，處理電路可以把這個(gè)電感的變化轉(zhuǎn)化成相應(yīng)的信號(hào)輸出，從而達(dá)到測(cè)量壓力的目的。該種
2018-11-08 10:56:24
的微位移，使傳感器的電阻值發(fā)生變化，利用電子線路檢測(cè)這一變化，并轉(zhuǎn)換輸出一個(gè)對(duì)應(yīng)于這一壓力的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量信號(hào)。4、藍(lán)寶石壓力傳感器：利用應(yīng)變電阻式工作原理，采用硅-藍(lán)寶石作為半導(dǎo)體敏感元件，具有
2016-04-27 16:29:22
由LCD 將其顯示，采用LM334 做的精密5 V 恒流源為電橋電路供電。既能保證檢測(cè)的實(shí)時(shí)性，也能提高測(cè)量精度?！ ∥?b class="flag-6" style="color: red">壓力傳感器信號(hào)是控制器的前端，它在測(cè)試或控制系統(tǒng)中處于首位，對(duì)微壓力傳感器獲取的信號(hào)
2018-12-04 15:48:09
` 本帖最后由 elecfans跑堂 于 2015-9-10 17:46 編輯
這一種PCB壓力傳感器的應(yīng)用電路，我看到大部分的胎壓計(jì)都是使用這么小的壓力傳感器，只用一個(gè)MCU控制并讀取壓力值，但是具體怎么實(shí)現(xiàn)呢？？？？？`
2015-09-10 16:44:04
如何校準(zhǔn) PBT GF 傳感器的壓力傳感器和溫度傳感器值，任何人都可以建議，提前致謝
2022-12-21 07:32:51
美國(guó)汽車傳感器權(quán)威弗萊明在2000年的汽車電子技術(shù)綜述就指出了MEMS技術(shù)在汽車傳感器領(lǐng)域的美好前景。設(shè)計(jì)了基于MEMS技術(shù)和智能化信號(hào)調(diào)理的擴(kuò)散硅壓力傳感器應(yīng)對(duì)汽車壓力系統(tǒng)的壓力檢測(cè)。
2020-03-18 07:40:15
?。?）標(biāo)準(zhǔn)波形特點(diǎn) 福特林肯轎車上裝用數(shù)字式進(jìn)氣壓力傳感器。該傳感器根據(jù)進(jìn)氣管壓力的變化，產(chǎn)生一個(gè)頻率信號(hào)。當(dāng)節(jié)氣門開度增大即發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大時(shí)，頻率增長(zhǎng)率高，反之頻率減低。不管發(fā)動(dòng)機(jī)的真空度
2018-10-31 17:07:23
美國(guó)科學(xué)家研發(fā)出一種可以在極端條件下使用的新型光學(xué)壓力傳感器。這種光纖傳感器不但可以測(cè)量高達(dá)1800萬(wàn)帕(2620磅/平方英寸)的壓力，將感測(cè)頭放進(jìn)-196°C的液態(tài)氮中或者加熱到 538°C，性能也不會(huì)有明顯改變。
2019-08-23 08:30:17
進(jìn)行保護(hù)。機(jī)油壓力傳感器安裝在缸體上，機(jī)油壓力傳感器電路，如圖1所示?！ D1 機(jī)油壓力傳感器電路 ?。?）用機(jī)械式壓力表檢查傳感器的準(zhǔn)確性。把機(jī)械壓力表連接到發(fā)動(dòng)機(jī)的主油道上，同時(shí)將INSITE(TM
2018-10-30 16:20:23
?。?）標(biāo)準(zhǔn)波形特點(diǎn) 模擬式進(jìn)氣壓力傳感器連接器為三線端子，它們是5V參考電壓線正負(fù)極和信號(hào)輸出線。其波形特點(diǎn)是：發(fā)動(dòng)機(jī)加速或回到怠速時(shí)，其信號(hào)電壓將增大或減小。高電位表示高的進(jìn)氣歧管壓力（低
2018-10-31 17:01:46
有沒(méi)有大俠使用過(guò)壓力傳感器的信號(hào)放大電路，我用的是拉壓力傳感器，在12V的供電下輸出0-18mv的電壓，我想將電壓放大至0-5v，請(qǐng)問(wèn)各位大俠該怎么設(shè)計(jì)！！謝謝?。?！
2014-03-11 15:02:07
求教：壓力傳感器怎么街上ad轉(zhuǎn)換模塊，電路圖怎么畫？
2018-05-10 19:14:17
摘要：詳細(xì)介紹了壓力傳感器的原理和應(yīng)用分類，列舉了汽車壓力傳感器在輪胎氣壓監(jiān)測(cè)方面的應(yīng)用及具體的電路設(shè)計(jì)，把輪胎氣壓轉(zhuǎn)換為電壓，通過(guò)電壓值的大小間接地測(cè)量氣壓值的大小。汽車壓力傳感器在汽車行業(yè)
2018-12-04 15:45:30
熔體壓力傳感器的工作原理是介質(zhì)的壓力直接作用在傳感器的膜片上，使膜片產(chǎn)生與介質(zhì)壓力成正比的微位移，使傳感器的電阻發(fā)生變化，和用電子線路檢測(cè)這一變化，并轉(zhuǎn)換輸出一個(gè)對(duì)應(yīng)于這個(gè)壓力的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)。
2019-10-08 14:26:34
工況的變化而變化時(shí)，EOM認(rèn)為是故障，并以故障碼268的形式存儲(chǔ)該故障。由于故障的存在，直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率或轉(zhuǎn)速降低，并且發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴。燃油壓力傳感器電路如圖所示。該傳感器安裝在CAPS燃油泵蓄壓器
2018-10-31 17:35:34
絕壓真空壓力傳感器，氣體壓力傳感器絕壓真空壓力傳感器，氣體壓力傳感器絕壓真空壓力傳感器，氣體壓力傳感器PTJ410F負(fù)壓傳感器,負(fù)壓變送器浩捷電子負(fù)壓傳感器/變送器特性: 1:采用進(jìn)口擴(kuò)散硅感壓芯體
2014-05-07 10:34:38
壓力 傳感器安裝在油壓控制組件的上方，它由壓力檢測(cè)部分、電路部分等組成，使用半導(dǎo)體壓敏元件作為測(cè)量壓力組件。以雷克薩斯LS400轎車蓄壓器壓力傳感器為例，說(shuō)明檢測(cè)過(guò)程?！ D1為雷克薩斯LS400轎車蓄
2018-10-29 10:47:40
表面彈性波式進(jìn)氣歧管壓力傳感器如圖1所示。它是在一塊壓電基片上用超聲波方圖1 表面彈性波式進(jìn)氣歧管壓力傳感器 法加工出一薄膜敏感區(qū)，上面刻制換能器（壓敏SAW延時(shí)線），換能器與電路組合成振蕩器
2018-12-03 10:18:37
`我想設(shè)計(jì)一個(gè)壓力傳感器的放大電路，其實(shí)也就是調(diào)理板，我要將壓力傳感器傳出來(lái)的差分信號(hào)進(jìn)行放大，然后再接到NI的采集卡里面進(jìn)行測(cè)量。然后圖片中是稱重傳感器的部分參數(shù)和采集卡模擬輸入的部分參數(shù)
2021-05-25 10:54:20
進(jìn)氣歧管壓力傳感器用于監(jiān)測(cè)進(jìn)氣歧管的壓力，并通過(guò)該傳感器線束將信號(hào)輸入ECM，ECM根據(jù)此信號(hào)控制噴油量和噴油正時(shí)。進(jìn)氣歧管壓力傳感器電路如圖1所示。如果在發(fā)動(dòng)機(jī)線束的45端子上檢測(cè)到進(jìn)氣壓力傳感器
2018-10-31 16:44:31
怎么對(duì)壓力傳感器進(jìn)行仿真
2019-04-10 20:47:38
使用stm32f103ze，系統(tǒng)有1個(gè)溫度傳感器和1個(gè)壓力傳感器，都是輸出4~20mA電流。ADC1的CH10接溫度傳感器，CH11接壓力傳感器，電流輸出各自通過(guò)一個(gè)120歐電阻。通過(guò)計(jì)算所得的數(shù)據(jù)
2019-04-16 03:35:51
求幫忙用PCB設(shè)計(jì)一個(gè)電路，通過(guò)壓力傳感器來(lái)控制電機(jī)的正反轉(zhuǎn)，就是通過(guò)矩陣鍵盤設(shè)置固定的重量，然后被測(cè)物體到達(dá)通過(guò)壓力傳感器到達(dá)這個(gè)重量后，就會(huì)使電機(jī)正傳或者反轉(zhuǎn)，壓力傳感器測(cè)得的重量是以克為單位的，謝了
2012-10-13 17:38:28
壓力傳感器是傳感器中較大門類，廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，陶瓷電容作為壓力傳感器中一種主要技術(shù)路線，具有耐腐蝕、抗沖擊、介質(zhì)兼容性好的優(yōu)點(diǎn)。本文介紹陶瓷電容原理及典型應(yīng)用，以供壓力傳感器工程人員參考。
2019-08-06 06:04:16
壓力傳感器是使用最為廣泛的一種傳感器。傳統(tǒng)的壓力傳感器以機(jī)械結(jié)構(gòu)型的器件為主，以彈性元件的形變指示壓力，但這種結(jié)構(gòu)尺寸大、質(zhì)量輕，不能提供電學(xué)輸出。隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展，半導(dǎo)體壓力傳感器也應(yīng)運(yùn)而生
2020-03-26 07:21:49
熔體壓力傳感器主要用于高溫條件下熔融物質(zhì)的壓力測(cè)量與控制。熔體壓力傳感器廣泛應(yīng)用于化纖塑料、紡絲、聚酯、橡塑機(jī)械等設(shè)備的高溫流體介質(zhì)的壓力測(cè)量與控制。
2020-03-17 09:02:10
電容應(yīng)變式壓力傳感器原理及檢測(cè)電路設(shè)計(jì):論述了電容應(yīng)變式壓力傳感器的原理,給出了一種電容應(yīng)變式壓力傳感器的電路,并分析了壓力大小與電路輸出電壓之間的關(guān)系。關(guān)鍵
2009-06-02 17:39:36
87
OPA128壓力傳感器檢測(cè)電路圖
2009-06-25 10:44:47
1783 
壓力傳感器,壓力傳感器是什么意思
壓力傳感器的定義
壓力傳感器，是指以膜片裝置（不銹鋼膜片、硅酮膜片等）為媒
2010-03-03 15:35:135646 什么是壓力傳感器
壓力傳感器是由壓力敏感元件和檢測(cè)線路組成的。傳統(tǒng)壓力傳感器的壓力敏感元件是膜盒式結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)的傳感器
2010-04-01 16:47:561111 壓力傳感器設(shè)計(jì)電路仿真，壓力傳感器設(shè)計(jì)電路仿真
2015-12-25 09:48:32132 壓力傳感器是一種常用的壓力儀表，在多個(gè)行業(yè)中都有一定的應(yīng)用。用戶在使用壓力傳感器的時(shí)候確定如何檢測(cè)壓力傳感器顯得十分重要，檢測(cè)壓力傳感器根據(jù)目的不同，檢測(cè)的項(xiàng)目也不一樣，當(dāng)然檢測(cè)的方法也就會(huì)有區(qū)別。
2016-05-31 15:00:363376 本文開始介紹了什么是壓力傳感器、壓力傳感器種類與工作原理，其次介紹了壓力傳感器測(cè)試方法及原理與壓力傳感器接線方法，最后介紹了壓力傳感器的六大應(yīng)用領(lǐng)域。
2018-01-22 10:20:0532408 進(jìn)氣壓力傳感器位于發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管上邊。進(jìn)氣壓力溫度傳感器應(yīng)安裝在汽車進(jìn)氣歧管上，其位置在進(jìn)氣歧管的上方，以防積水。應(yīng)能代表所有進(jìn)氣管的壓力及進(jìn)氣溫度，一般安裝在穩(wěn)壓腔上能獲得理想的壓力。
2018-12-08 10:17:3958769 進(jìn)氣壓力傳感器檢測(cè)的是節(jié)氣門后方的進(jìn)氣歧管的絕對(duì)壓力，它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的大小檢測(cè)出歧管內(nèi)絕對(duì)壓力的變化，然后轉(zhuǎn)換成信號(hào)電壓送至發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU），ECU依據(jù)此信號(hào)電壓的大小，控制基本噴油量的大小。
2019-12-23 13:54:163027 
中。據(jù)傳感器專家網(wǎng)了解，排氣壓力傳感器檢測(cè)的是節(jié)氣門后方的排氣歧管的絕對(duì)壓力，它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的大小檢測(cè)出歧管內(nèi)絕對(duì)壓力的變化，然后轉(zhuǎn)換成信號(hào)電壓送至發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU），ECU依據(jù)此信號(hào)電壓的大小，控制基本噴油量的大小。
2020-06-15 08:47:365957 （ECU）以供計(jì)算確定噴油量。 通常，測(cè)量空氣量方法的傳感器可分為兩種，進(jìn)氣歧管壓力傳感器（即負(fù)壓力型）和空氣流量傳感器。壓力傳感器檢測(cè)進(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對(duì)壓力，測(cè)量方法屬于間接測(cè)量法。 由于空氣在進(jìn)氣歧管內(nèi)流動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)
2020-10-14 14:52:3225608 
壓力傳感器的種類繁多，如電阻應(yīng)變片壓力傳感器、半導(dǎo)體應(yīng)變片壓力傳感器、壓阻式壓力傳感器、電感式壓力傳感器、電容式壓力傳感器、諧振式壓力傳感器等。
2023-01-16 10:11:134174 進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器是現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)中關(guān)鍵的傳感器之一。本文將深入介紹該傳感器的工作原理，包括其作用、組成部分和工作過(guò)程。我們將詳細(xì)探討其如何測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管中的絕對(duì)壓力，并解釋其在引擎
2023-06-18 10:58:041600 進(jìn)氣壓力傳感器即進(jìn)氣歧管壓力傳感器。應(yīng)用于D型電子控制燃油噴射系統(tǒng)（L型的使用空氣流量計(jì)檢測(cè)進(jìn)氣量）。進(jìn)氣壓力傳感器一般安裝在節(jié)氣門后方，通過(guò)檢測(cè)節(jié)氣門后方的壓力變化來(lái)計(jì)算進(jìn)氣量。它的作用是檢測(cè)
2021-12-02 16:29:561409 
高頻壓力傳感器又稱高頻動(dòng)態(tài)壓力傳感器、動(dòng)態(tài)壓力傳感器、脈動(dòng)壓力傳感器，通常用于快速變化的壓力測(cè)量。例如爆炸瞬間的壓力檢測(cè)、頻繁的往復(fù)壓力檢測(cè)等。
2023-06-03 10:20:24747 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽車進(jìn)氣歧管溫度壓力傳感器解決方案.pdf》資料免費(fèi)下載
2024-01-26 16:07:166
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