、壓力傳感器、旋轉(zhuǎn)傳感器、流量傳感器、位置傳感器、濃度傳感器、爆震傳感器等。這類傳感器是整個車用傳感器的核心，利用它們可提高發(fā)動機(jī)動力性、降低油耗、減少廢氣、反映故障等，由于其工作在發(fā)動機(jī)振動、汽油蒸汽、污泥
2014-12-05 10:34:14
傳感器在汽車底盤電子控制中的應(yīng)用現(xiàn)狀如何？傳感器在汽車底盤電子控制中應(yīng)用的發(fā)展趨勢怎樣？
2021-05-11 07:00:25
如何去選擇霍爾型電流傳感器的配件？選配霍爾型電流傳感器配件時有哪些需要關(guān)注的參數(shù)？
2021-08-17 07:48:57
本帖最后由 bizsimon 于 2011-12-23 14:08 編輯
有誰在從事汽車傳感器行業(yè)的，都有哪些參數(shù)？汽車傳感器發(fā)展勢頭怎么樣？
2011-12-23 14:07:43
汽車傳感器一般多久會壞： 一般沒有具體年限，現(xiàn)在的氧傳感器多半能正常使用10萬公里以上，當(dāng)氧傳感器警告指示亮起，或者有關(guān)故障代碼出現(xiàn)時候，就要及時更換?！ ?b class="flag-6" style="color: red">汽車傳感器壞了會出現(xiàn)的現(xiàn)象： 1
2020-06-28 16:28:34
車用傳感器是汽車計算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號輸給計算機(jī)，以便發(fā)動機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)
2020-06-28 16:14:23
隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展，在汽車中使用了大量的傳感器，傳感器在其工作環(huán)境中感受物理量的變化時，并以電流或電壓的方式向汽車ECU傳送所感覺到的變化，汽車EZCU接收到傳感器送來的信號后，做出相應(yīng)的判斷，驅(qū)動相關(guān)設(shè)備進(jìn)行工作，調(diào)整汽車的工作狀態(tài)。
2019-10-30 07:56:19
目前，汽車上所使用的控制系統(tǒng)從功能上可分為傳感器單元、控制單元和執(zhí)行單元3部分。其中，傳感器單元是汽車智能化的標(biāo)志，具有獨特而重要的地位，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到能否實現(xiàn)對汽車其他部位的有效監(jiān)測和控制
2019-08-28 07:54:26
汽車傳感器是什么？汽車傳感器通用測試系統(tǒng)有什么特點？汽車傳感器基本測試指標(biāo)是什么？
2021-05-12 06:54:38
選擇。例如，激光雷達(dá) (LIDAR) 提供非常精確的距離測量功能，但是比被動圖像傳感器貴很多。隨著不斷的開發(fā)，成本將會持續(xù)降低，而汽車最終將在多種傳感器的幫助下做到眼觀六路、耳聽八方。TDA處理器系列
2018-09-11 14:04:17
現(xiàn)今的汽車平均帶有50多個不同的傳感器，用于監(jiān)控各種物理變量。由于制動器的使用增加，因而要求傳感器提供相應(yīng)的輸入值，所以這個數(shù)字還會繼續(xù)增長。此外，對信號系統(tǒng)的需求正在增加，模擬數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)所受到的限制變得明顯了，所以工程師面對的挑戰(zhàn)已經(jīng)變成如何將傳感器組變換成一個高效的高性能數(shù)字子系統(tǒng)。
2020-03-16 08:34:02
在汽車電子控制系統(tǒng)的快速增長的市場需求下，汽車傳感器技術(shù)不斷發(fā)展。未來汽車傳感器的發(fā)展總體趨勢是智能化、微型化、集成化、多功能化以及新材料和新工藝制成的新型傳感器。MEMS技術(shù)傳感器成為汽車傳感器的主要部件。
2020-05-20 07:50:30
發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)不正常、發(fā)動機(jī)抖動及加速反應(yīng)遲滯。13.進(jìn)氣溫度傳感器一般安裝在節(jié)氣門后方，一但故障發(fā)動機(jī)混合氣過濃或過稀，直接導(dǎo)致冷啟動困難，且啟動后怠速不穩(wěn)14.爆震傳感器一般安裝在發(fā)動機(jī)氣缸壁上
2018-10-29 10:42:59
和氧化鈦式。如果氧傳感器發(fā)生故障，發(fā)動機(jī)性能不良，λ調(diào)節(jié)處于固定不變，怠速不穩(wěn)，排放值不正常，油耗加大，火花塞積炭 爆震傳感器 爆震傳感器用來檢測發(fā)動機(jī)的燃燒過程中是否發(fā)生爆震，并把爆震信號輸送給發(fā)動機(jī)控制
2017-11-16 15:12:05
汽車上的傳感器是作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。汽車傳感器對溫度、壓力、位置、轉(zhuǎn)速、加速度和振動等各種信息進(jìn)行實時、準(zhǔn)確的測量和控制。下面就介紹汽車上傳感器的核心，發(fā)動機(jī)控制傳感器和幾種傳感器新產(chǎn)品。
2020-05-04 06:50:59
電子技術(shù)已經(jīng)成為新一代汽車發(fā)展方向的主導(dǎo)因素，而傳感器是電子技術(shù)的核心元件，現(xiàn)代汽車越來越多地應(yīng)用了傳感器，以提高汽車發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)、動力和排放性能,改善底盤的制動操縱性能、轉(zhuǎn)向性能和汽車行駛的安全性
2020-05-20 08:19:36
請教大神們，汽車發(fā)動機(jī)是用油壓傳感器，還是用溫度壓力傳感器？多謝指教
2017-10-26 16:00:34
傳感器作為大多數(shù)自動化應(yīng)用中閉環(huán)控制不可缺少的輸入設(shè)備，隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車傳感器(汽車傳感器類型)在汽車發(fā)動機(jī)、底盤和車身的各個系統(tǒng)中負(fù)擔(dān)著信息的采集和傳輸?shù)墓δ埽?b class="flag-6" style="color: red">汽車各個系統(tǒng)
2015-06-29 14:31:12
近年來，在***對汽車安全法令的貫徹和實施、消費者駕乘體驗及自動駕駛的趨勢推動下，汽車圖像傳感器領(lǐng)域呈爆發(fā)式增長。汽車圖像傳感有著廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，具有卓越性能和先進(jìn)的圖像處理能力的圖像傳感器在提高
2020-08-13 07:29:06
過去，汽車電子系統(tǒng)很少采用容性傳感器，因為它們被認(rèn)為難以控制、難以讀出、容易老化且易受溫度影響。另一方面，容性傳感器具有制造成本適中、外形尺寸簡單和功耗低等有吸引力的特性，這就為它們的使用提供了動力。隨著新型測量技術(shù)的出現(xiàn)，汽車中容性傳感器的使用數(shù)量急劇增加。
2020-03-19 07:56:42
傳感器網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展是伴隨著典型傳感器和射頻設(shè)備的發(fā)展而發(fā)展起來的。對于汽車測試環(huán)境，無線傳感器有三個方面的優(yōu)勢：第一是體積小，無線傳感器不需要電纜端口；第二是節(jié)約時間，無線傳感器節(jié)約了將所有傳感器連接
2018-11-05 15:56:33
材料就是影響傳感器電路性能的關(guān)鍵因素之一。為確保毫米波傳感器具有較高的穩(wěn)定性和性能一致性，就需要考慮PCB電路材料中的諸多關(guān)鍵參數(shù)。本文就PCB電路材料中影響汽車毫米波雷達(dá)傳感器穩(wěn)定性和一致性的多個關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行了討論，分析了這些參數(shù)如何影響傳感器的性能，從而更好的選擇適合于汽車毫米波雷達(dá)的電路材料。
2019-07-29 07:43:07
隨著
汽車電子技術(shù)的發(fā)展，越來越多的
傳感器被應(yīng)用到
汽車控制系統(tǒng)中。
汽車氧
傳感器是
汽車電子控制系統(tǒng)中一個重要的組成部分，它能夠有效地提高發(fā)動機(jī)性能及整車的經(jīng)濟(jì)性。了解
汽車氧
傳感器工作原理以及
汽車氧
傳感器的失效原因，對于整體把握
汽車控制系統(tǒng)有很大的幫助。本文介紹
汽車氧
傳感器工作原理及其失效原因?！ ?/div>
2020-04-30 06:33:32
現(xiàn)代汽車正由一個單純交通工具朝著能滿足人類需求和安全、舒適、方便及無污染的方向發(fā)展。 要實現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時獲取，這勢必要求在汽車中大量采用各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們在汽車的應(yīng)用受到很大的限制。
2019-11-05 06:15:26
現(xiàn)代汽車正由一個單純交通工具朝著能滿足人類需求和安全、舒適、方便及無污染的方向發(fā)展。要實現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時獲取，這勢必要求在汽車中大量采用各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們在汽車的應(yīng)用受到很大的限制。
2020-03-05 07:38:44
汽車傳感器類型和發(fā)展路徑1、傳感器是汽車的眼睛，ADAS和自動駕駛必不可少的元件汽車在向高級輔助駕駛、自動駕駛演進(jìn)過程中，機(jī)器的自動/輔助駕駛功能逐漸替代人的主動性，完成環(huán)境感知、計算分析、控制執(zhí)行
2020-05-20 07:54:27
、方向定位、以及溫度/壓力/濕度傳感器等廣泛的應(yīng)用；在汽車上，MEMS傳感器借助氣囊碰撞傳感器、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）和車輛穩(wěn)定性控制增強(qiáng)車輛的性能；醫(yī)療領(lǐng)域，通過MEMS傳感器研成功制出微型胰島素注射
2016-12-07 15:42:36
。車速傳感器用來測量電動汽車行駛速度。車速傳感器信號主要用于儀表板的車速表顯示及發(fā)動機(jī)怠速、電動汽車加速其間的控制等。目前我國絕大部分電動汽車上的速度表都是以汽車論壇的選擇轉(zhuǎn)速變換成汽車速度進(jìn)行測速
2016-01-15 11:07:02
車用傳感器是汽車計算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號輸給計算機(jī)，以便發(fā)動機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障
2019-07-22 08:22:21
pressuremonitoring system），對于提高汽車安全性帶有舉足輕重的影響，而其低功耗、惡劣環(huán)境下長期運行的可靠性、較小的壓力傳感器誤差容限以及更長的工作壽命等是TPMS的重點要求，因此其方案的設(shè)計和芯片選擇也圍繞這些要求進(jìn)行。
2020-03-16 06:21:28
爆震傳感器檢測數(shù)據(jù)如下表所示。
2018-10-31 17:33:50
1）標(biāo)準(zhǔn)波形特點 圖1為爆震傳感器標(biāo)準(zhǔn)波形?！ ?b class="flag-6" style="color: red">爆震傳感器的波形與爆震程度有關(guān)，震動越大，電壓峰值越大。當(dāng)波形達(dá)到一定高的頻率時，會發(fā)生爆震并產(chǎn)生敲缸。爆震傳感器的量程為5～15kHz?！ D
2018-10-31 17:30:43
發(fā)動機(jī)爆震傳感器的用途是通過監(jiān)控發(fā)動機(jī)振動來提高發(fā)動機(jī)效率和性能。發(fā)動機(jī)控制單元 (ECU) 使用該數(shù)據(jù)調(diào)整燃油空氣比，以減少“發(fā)動機(jī)發(fā)出碰撞聲”并更正發(fā)動機(jī)正時。TI 的 TPIC8101 可用
2022-11-21 06:36:17
。目前，在汽車上常用的檢測方法是發(fā)動機(jī)機(jī)體振動檢測法。采用發(fā)動機(jī)機(jī)體振動檢測方法的爆震傳感器有共振型和非共振型兩大類，共振型又分為磁致伸縮式和壓電式兩種；非共振型僅有壓電式爆震傳感器。 歡迎轉(zhuǎn)載，信息維庫電子市場網(wǎng)（www.dzsc.com）:
2018-11-16 15:47:48
爆震傳感器其檢測數(shù)據(jù)如下表所示?！ g迎轉(zhuǎn)載，信息維庫電子市場網(wǎng)（www.dzsc.com）:
2018-10-30 16:33:35
的速度足以在每個發(fā)射周期?？删幊處V波器處理來自任一傳感器輸入的信號。這個可以選擇帶通濾波器來優(yōu)化提取發(fā)動機(jī)發(fā)出的爆震或爆震信號背景噪音。進(jìn)一步的單一處理通過濾波信號的全波整流及其應(yīng)用一種積分器，其輸出
2020-07-17 14:18:54
汽車電子控制系統(tǒng)的“正常運轉(zhuǎn)”離不開傳感器的保駕護(hù)航，通過傳感器可將各種諸如壓力、流量、位置、高度、距離、速度、轉(zhuǎn)速、溫度等信號傳遞到動力系統(tǒng)、安全系統(tǒng)等控制單元，達(dá)到汽車正常駕駛的目的。正因為需要
2019-07-02 06:33:17
車用MEMS的應(yīng)用有哪些？車用MEMS有哪些具體應(yīng)用體現(xiàn)？MEMS汽車傳感器在汽車電子控制系統(tǒng)的應(yīng)用是什么？
2021-06-17 10:57:24
MEMS黏度傳感器是另一款最新推出的產(chǎn)品。此類傳感器用于在汽車正常行駛時監(jiān)控發(fā)動機(jī)內(nèi)部液體的黏度，通過監(jiān)測汽油和傳動液的液體粘稠度，向司機(jī)提供反饋信息。此外，傳感器還能通過感應(yīng)軸承和機(jī)械軸的磨損狀況
2019-07-25 06:45:45
與此同時，長期在汽車電子市場深耕的大佬們也在不斷拓展傳感器的新應(yīng)用。每年不少交通事故的產(chǎn)生是由于汽車前擋風(fēng)玻璃的結(jié)霧，精量電子為此提供一款特殊的汽車防霧傳感器，通過對擋風(fēng)玻璃溫度和廂體露點檢測，準(zhǔn)確的控制擋風(fēng)玻璃的結(jié)霧，據(jù)介紹，這款產(chǎn)品現(xiàn)已被世界絕大多數(shù)中高擋車所采用。
2019-07-23 06:44:53
導(dǎo)線；弱信號傳感器要用屏蔽導(dǎo)線，例如爆震傳感器和曲軸位置傳感器、ABS輪速傳感器等；門內(nèi)線耐彎曲性要求高等；行李廂蓋上的導(dǎo)線要在低溫下保持其彈性，所以要選用冷彈性導(dǎo)線保證其正常工作。此外，汽車線束常用
2010-04-06 14:09:02
。傳感器故障的判斷也越來越需要供助于示波器來判斷故障。項目描述：汽車電子傳感器（進(jìn)氣流量傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、爆震傳感器）波形測試
2016-06-13 17:23:42
爆震傳感器檢測數(shù)據(jù)如下表所示。:
2018-11-15 15:04:29
爆震傳感器其檢測數(shù)據(jù)如下表所示?！ g迎轉(zhuǎn)載，信息維庫電子市場網(wǎng)（www.dzsc.com）:
2018-11-15 16:09:39
將其用作兩個類似器件之間的基準(zhǔn)測試對比。測試數(shù)據(jù)顯示 TPIC8101 的帶通濾波器可以很好地抑制噪聲，效果優(yōu)于競爭產(chǎn)品。另請參閱：《如何構(gòu)建爆震傳感器信號調(diào)節(jié)系統(tǒng)》(SLYT580)《汽車聲音爆震傳感器接口 TI 設(shè)計》(TIDA-00152)
2018-09-10 15:02:58
ATK-IMU901 角度傳感器
2023-03-28 13:06:19
傳統(tǒng)相對濕度（RH）分立傳感器與數(shù)字相對濕度單芯片傳感器有什么異同？如何為便攜式濕度傳感器系統(tǒng)選擇最佳電池？
2021-05-17 06:06:59
什么是力傳感器？力傳感器主要由哪幾個部分組成？力傳感器主要分為哪幾類？如何提高力傳感器的精度？力傳感器在汽車安全性能試驗中的應(yīng)用有哪些？
2021-07-28 07:01:39
光傳感器在汽車中的應(yīng)用 中心議題： 選擇光傳感器的考慮因素  
2010-03-23 14:31:58
共振型壓電式爆震傳感器的結(jié)構(gòu)如圖1所示。該傳感器中壓電元件緊密地貼合在振蕩片上，振蕩片則固定在傳感器的基座上。振蕩片隨發(fā)動機(jī)的振動而振蕩，波及壓電元件，使其變形產(chǎn)生電壓信號。當(dāng)發(fā)動機(jī)爆震時的振動
2018-11-16 15:49:57
圖1為應(yīng)用最早的磁致伸縮式爆震傳感器的結(jié)構(gòu)。該傳感器在高鎳合金組成的磁心外側(cè)設(shè)有永久磁鐵，在其周圍繞有感應(yīng)線圈，由于發(fā)動機(jī)爆震而使機(jī)體產(chǎn)生振動，磁心受振偏移致使感應(yīng)線圈內(nèi)的磁力線發(fā)生變化。根據(jù)
2018-11-16 15:25:38
關(guān)于智能傳感器與現(xiàn)代汽車電子的簡要分析
2021-05-14 07:03:32
共振型傳感器在發(fā)動機(jī)爆震時輸出的電壓比較高，因此無需使用濾波器即可判別有無爆震產(chǎn)生；而非共振型的爆震傳感器需經(jīng)濾波器檢測出爆震的信號。現(xiàn)代絕大多數(shù)汽車采用共振型壓電式爆震傳感器，它是利用發(fā)動機(jī)產(chǎn)生爆震
2020-07-10 15:32:21
sigma-delta轉(zhuǎn)換的原理是什么？什么是容性傳感器？刺激汽車容性傳感器應(yīng)用的轉(zhuǎn)換器測量方法有哪些？
2021-05-17 07:03:44
汽車傳感器是汽車電子化、智能化的基礎(chǔ)和關(guān)鍵， 而其中使用較多、發(fā)展最快的是壓力傳感器。汽車壓力傳感器應(yīng)用在汽車的很多系統(tǒng)中，如電子檢測系統(tǒng)、保安防撞系統(tǒng)等。
2020-03-25 08:00:15
發(fā)動機(jī)爆震信號處理器HIP9011是用來提供一種檢測方法提前引爆通常被稱為在“山寨或平”內(nèi)燃機(jī)。在IC中示出的簡化框圖。該芯片兩個傳感器中的一個之間可以選擇，如果需要的準(zhǔn)確的監(jiān)測或為“V”型
2020-07-02 14:28:41
`傳感器被認(rèn)為是現(xiàn)代信息技術(shù)的三大支柱之一同時也是當(dāng)前各發(fā)達(dá)國家競相發(fā)展的高新技術(shù)。隨著科技的發(fā)展，傳感器正向微型化、多功能化、智能化方向發(fā)展，目前傳感器的廣泛應(yīng)用正推動包括無人駕駛在內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)以
2018-01-04 15:38:55
。主要特色雙通道器件（汽車通常有兩個爆震傳感器）可編程特性（增益、bpf 中心頻率、輸入頻率預(yù)分頻器）電路板 uC 選擇（九個可選擇的外部時鐘頻率）完整片上系統(tǒng)（可用于一般模擬信號處理）不帶石英晶振的解決方案（前提是 MCU 提供時鐘）AEC-Q100
2018-07-31 08:25:23
為了更好的檢測車輛是否發(fā)生正面碰撞，以往在軍事方面使用的聲波傳感器也運用在量產(chǎn)汽車上。
2019-08-16 06:03:30
，壓電電子傳感器具有許多優(yōu)勢，可以自我生成信號而不需要外部激勵，結(jié)構(gòu)緊湊且具有出色的線性等。在汽車引擎設(shè)計中，爆震傳感器是引擎管理系統(tǒng)不可或缺的組成部分，并有助于提高整體可靠性和提升燃油效率
2018-11-26 11:03:37
環(huán)境光傳感器的基本原理是什么？如何選擇一款環(huán)境光傳感器？環(huán)境光傳感器有哪些應(yīng)用？
2021-05-12 07:24:32
對于多數(shù)工程應(yīng)用來說，選擇合適的測試工具將對測試結(jié)果產(chǎn)生很大的影響。本文將幫助讀者正確的選擇加速度傳感器。讓我們從傳感器的分類和原理開始?！ 』镜募铀俣?b class="flag-6" style="color: red">傳感器類型 總的來說有兩類加速度傳感器
2018-11-09 10:40:27
如何選擇合適的傳感器？氧氣傳感器的選型目錄分享
2021-06-15 06:27:39
的顏色傳感器類型和每種顏色傳感器的應(yīng)用場合，提供某些有助于你選擇最適合自己應(yīng)用的傳感器時要考慮的問題。目前，用于顏色識別的傳感器有兩種基本類型（都屬于光電式的）：其一是色標(biāo)傳感器，它使用一個白熾燈光源或
2016-01-31 00:56:14
如何利用CAN總線去設(shè)計汽車輪速傳感器？基于CAN總線的汽車輪速傳感器有什么特點？
2021-05-12 06:42:58
“2017年CES標(biāo)志著一個新時代的開始。”咨詢機(jī)構(gòu)埃森哲公司汽車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人盧卡·門圖?。↙uca Mentuccia）稱，“無人駕駛技術(shù)已成為下一個主戰(zhàn)場”。汽車傳感器測試設(shè)備和汽車雷達(dá)測試設(shè)備等裝配測試線也因此成了幕后英雄。
2020-08-04 06:10:44
如何快速地對汽車轉(zhuǎn)速傳感器進(jìn)行檢測？
2021-05-13 07:04:38
汽車用傳感器有哪些類型？微型傳感器在汽車中的應(yīng)用是什么？
2021-05-17 06:28:03
各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們在汽車的應(yīng)用受到很大的限制。近幾年來，從半導(dǎo)體集成電路（IC）技術(shù)發(fā)展而來的微機(jī)電系統(tǒng)（microelectromechnical system
2019-07-22 07:21:05
安全、舒適、無污染、經(jīng)濟(jì)性一直是汽車工業(yè)和用戶追求的目標(biāo)。實現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時獲取，這勢必要求在汽車中大量采用各種傳感器。汽車傳感器可將汽車運行
2020-08-10 07:17:19
我們在提供解決方案的時候，選擇合適的產(chǎn)品是很重要的一個環(huán)節(jié)，就傳感器而言，種類就有很多，一旦選的不好，就會給后期工作帶來很多的麻煩，下面總結(jié)幾種選擇傳感器的簡單方法. 1、根據(jù)測量對象與測量環(huán)境
2018-10-26 16:37:37
氨氣傳感器有哪些特性？氨氣傳感器在汽車尾氣中檢測中的作用是什么？
2021-06-25 15:43:25
材料及電子元件特性分為熱電阻和熱電偶兩類。如果您要進(jìn)行可靠的溫度測量，就需要為您的應(yīng)用選擇正確的溫度傳感器。熱電偶、熱敏電阻、鉑電阻（RTD）和溫度IC是測試中最常用的溫度傳感器。
2020-03-12 06:55:46
選用一種濾波器對缸壓信號過濾 由于爆震強(qiáng)度和頻率明顯高于缸蓋和機(jī)體振動的頻率 進(jìn)行濾波處理得到爆震頻段 分析爆震強(qiáng)度
2017-04-13 15:31:20
隨著近年來在半導(dǎo)體模擬傳感器和封裝上的進(jìn)步，現(xiàn)在的最終用戶在光傳感器上有了更廣的選擇余地。
2019-10-25 06:13:43
壓力、冷卻水溫和燃油噴射壓力等)的傳感器;有用來確定各部分速度和位置的傳感器(如車速、節(jié)氣門開度、凸輪軸、曲軸、變速器的角度和速度、排氣再循環(huán)閥(EGR)的位置等);還有用于測量發(fā)動機(jī)負(fù)荷、爆震、斷火
2012-12-06 16:59:09
哪個大神能幫忙說明一下怎么用傳感器來測量汽車的軸距從而達(dá)到測量汽車型號的目的。
2019-07-02 03:37:33
汽車傳感器測試具有哪些特點？柔性測試技術(shù)是什么？有哪些特性？怎樣通過柔性技術(shù)去設(shè)計傳感器測試系統(tǒng)的？汽車傳感器測試系統(tǒng)應(yīng)用有哪些實例？
2021-04-15 07:01:57
可以監(jiān)測汽缸工作的狀態(tài)。壓電陶瓷爆震傳感器由壓電陶瓷振子、金屬片、密封墊、金屬外殼等構(gòu)成。壓電振子產(chǎn)生的電荷與發(fā)動機(jī)氣缸發(fā)生的振動成正比，所產(chǎn)生的電壓經(jīng)屏蔽線進(jìn)入電控單元，由此檢測出 
2010-10-22 15:37:35
～15s內(nèi)即可檢測出廢氣中的NOx濃度，靈敏度為5～800ppm。（三）檢測汽缸工作狀態(tài)基于壓阻效應(yīng)的壓電陶瓷可以監(jiān)測汽缸工作的狀態(tài)。壓電陶瓷爆震傳感器由壓電陶瓷振子、金屬片、密封墊、金屬外殼等構(gòu)成
2010-11-24 10:12:38
工控資料窩（http://www.gkwo.net） 基于壓阻效應(yīng)的壓電陶瓷可以監(jiān)測汽缸工作的狀態(tài)。壓電陶瓷爆震傳感器由壓電陶瓷振子、金屬片、密封墊、金屬外殼等構(gòu)成。壓電振子產(chǎn)生的電荷與發(fā)動機(jī)氣缸發(fā)生
2016-08-12 17:32:14
雨水傳感器工作原理是什么？汽車雨刮系統(tǒng)是由哪些部分組成的？
2021-05-14 07:10:11
非共振型壓電式爆震傳感器的結(jié)構(gòu)如圖1所示。它由平衡重、壓電元件、殼體、電氣連接裝置等組成。兩個 壓電元件同極性相向?qū)?，平衡重將加速變換成作用在壓電元件上的壓力，輸出電壓由兩個壓電元件的中央
2018-11-16 15:26:09
溫度傳感器種類繁多，應(yīng)用也極為廣泛，在我們?nèi)粘Ｋ璧?b class="flag-6" style="color: red">汽車、消費電子、家用電器等產(chǎn)品上都存在一個至數(shù)個溫度傳感器。較比其他種類傳感器，溫度傳感器出現(xiàn)的最早，相繼出現(xiàn)了熱電偶傳感器、RTD鉑電阻和集成
2023-12-14 08:44:23
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