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傳感器避免了人們被自動車窗夾傷事故的發(fā)生

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2020-04-23 06:32:03

離散傳感器

離散傳感器一般包括光電開關(guān)、接近開關(guān)、光柵、編碼等,這些都是自動化上經(jīng)常用到的器件,它們各有各的作用,但是經(jīng)常一起配合使用,成為傳感器中增長較快的一支隊伍。尤其是近幾年來離散傳感器增加非常迅猛
2016-01-27 14:23:01

結(jié)露傳感器的識別

  在將要出現(xiàn)結(jié)露狀態(tài)的高濕度區(qū)域,厚膜陶瓷半導體的電阻值會急劇發(fā)生變化,結(jié)露傳感器即利用這一原理制成的。結(jié)露傳感器的結(jié)構(gòu)如圖(a)所示,該傳感器制成密封式,它由內(nèi)部電極、感濕膜片、熱敏電阻及鋁基板
2018-11-15 14:54:10

請問CMOS是如何用作圖像傳感器的?

CMOS是如何用作圖像傳感器的?
2021-03-17 07:25:17

請問怎樣去設(shè)計一種車窗控制模塊?

電動防車窗的原理是什么?車窗控制模塊的硬件設(shè)計原理是什么?怎樣設(shè)計車窗控制模塊的軟件?
2021-05-13 07:00:10

超聲波液位傳感器非接觸式液位測量

觀察鏡和浮子/液位指示的方法由來已久,可用于在工業(yè)儲罐內(nèi)驗證液位。 然而,觀察鏡測量的實施和密封費用昂貴,而浮子/液位傳感器則容易因浮子腐蝕、卡住或穿孔而發(fā)生故障。 超聲波傳感器避免了觀察鏡所需
2018-07-17 11:00:31

天窗/車窗控制單元的功能和優(yōu)勢

隨著市場對車輛舒適性要求的不斷提升,以及汽車電子產(chǎn)品成本的不斷下降,自動控制車窗、天窗逐漸成為各級別乘用車的標準配置。為了保障人員安全,我國與北美、歐洲、日本等許多國家和地區(qū)都出臺了針對車窗與天窗防
2020-12-28 06:36:30

集成多元化傳感器將成為未來傳感器發(fā)展新趨勢

`在人類對環(huán)境質(zhì)量的重視和關(guān)注下,在實際的環(huán)境檢測過程中,人們經(jīng)常需要易于攜帶并能夠連續(xù)監(jiān)控各種測試對象的分析設(shè)備,而借助智能傳感器技術(shù),可以滿足這些要求。傳感器技術(shù)通常由兩部分組成:能與測對象
2020-03-23 09:39:48

霍爾傳感器和電流紋波技術(shù)在電動車窗中的應(yīng)用

下降,從而避免事故發(fā)生,是汽車人性化的重要體現(xiàn)。此功能也許多國家納入了法律規(guī)范中。美國交通部頒布了針對電動車窗系統(tǒng)的法規(guī)FMVSSII8,歐盟標準74/60/EWG也對防保護裝置應(yīng)確保的防力進行了
2021-12-28 08:00:00

霍爾傳感器和電流紋波技術(shù)在電動車窗中的應(yīng)用介紹

下降,從而避免事故發(fā)生,是汽車人性化的重要體現(xiàn)。此功能也許多國家納入了法律規(guī)范中。美國交通部頒布了針對電動車窗系統(tǒng)的法規(guī)FMVSSII8,歐盟標準74/60/EWG也對防保護裝置應(yīng)確保的防力進行了
2022-11-07 07:32:16

面向電動車窗和天窗應(yīng)用的集成嵌入式功率半導體

電機。為了滿足這種情況,TLE7810G內(nèi)嵌兩個繼電驅(qū)動,控制驅(qū)動電動車窗電機的外部繼電器。此外,TLE7810G還集成了LDO(低壓降)穩(wěn)壓,負責為霍爾傳感器供電。霍爾傳感器通常安裝在車窗
2018-12-06 09:51:41

高壓防觸電警示球,避免了觸電事故發(fā)生

置采用感應(yīng)取電技術(shù),能夠直接從高壓線路上取電工作,發(fā)出警示性的閃光。當探測到有人靠近線路時,還會語音報警提示引起人們的注意,從而避免了觸電事故發(fā)生,大大提升了施工、運輸?shù)陌踩揭约熬€路的防外力破壞
2021-10-27 14:31:39

漏水傳感器

      漏水傳感器又稱水浸傳感器,用于檢測測范圍是否發(fā)生漏水現(xiàn)象,一旦發(fā)生漏水,立即發(fā)出警報,以防止漏水事故造成相關(guān)損失和危害。    
2021-12-10 11:25:32

基于遞歸網(wǎng)絡(luò)的傳感器動態(tài)建模方法

研究了遞歸網(wǎng)絡(luò)模型在傳感器動態(tài)建模中的應(yīng)用,給出了遞歸網(wǎng)絡(luò)模型的結(jié)構(gòu)及相應(yīng)的訓練算法。該方法避免了傳感器模型階次的選擇的困難。試驗結(jié)果表明,應(yīng)用遞歸網(wǎng)絡(luò)對傳感器
2009-07-07 08:54:237

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)洪泛路由算法的改進模型

文章簡要地介紹了無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的特點,然后在分析傳統(tǒng)洪泛路由算法不足的基礎(chǔ)上提出了一種基于指定圓形區(qū)域的路由算法。新思想有效地避免了洪泛廣播消息的無方向性、盲
2009-09-15 16:32:0115

磨煤機雙端運行切至單端運行事故處理分析

通過磨煤機由雙端正常運行方式切為單端運行方式事故發(fā)生,以及對事故進行原因分析和采取相應(yīng)的正確處理措施,避免了事故的擴大,保證了機組的安全可靠運行。同時使我們
2010-02-06 15:40:017

什么是霍爾傳感器?在電動車窗的防夾系統(tǒng)中霍爾傳感器有什么應(yīng)用?

本文的防夾設(shè)計方案采用將霍爾傳感器檢測電機轉(zhuǎn)速和檢測電機電流變化情況結(jié)合起來實現(xiàn)防夾功能,該方案避免了車窗防夾系統(tǒng)易受外界環(huán)境影響的缺陷,確保防夾效果可靠,成本較低,可以不必改動傳統(tǒng)車門的生產(chǎn)工藝
2018-07-25 13:27:0010493

藏在手機里面的傳感器的功能

物理損傷。但是這個問題在幾年之前就有人已經(jīng)開始解決,在(筆記本)里面加入了一個三軸加速度傳感器。當?shù)涞?b class="flag-6" style="color: red">事故意外發(fā)生的時候,它的自由落體運動會被檢測到。然后系統(tǒng)就會把磁頭歸回到原位,避免了磁頭和磁盤的物理接觸,這也是基于三軸加速度傳感器。對這一事件的偵測,這樣的例子還有很多。
2018-06-14 10:58:00747

在Uber那樣的致命事故吸取教訓_避免事件的發(fā)生

發(fā)現(xiàn)伊萊恩·赫茲伯格并調(diào)整行車路線避免發(fā)生碰撞事故。本月初一位名叫伊萊恩·赫茲伯格的婦女在美國亞利桑那州坦佩市被Uber自動駕駛汽車撞死。約翰·卡拉菲克在出席2018年全美汽車經(jīng)銷商聯(lián)合會展會時指出
2018-03-28 15:08:00680

特斯拉自動駕駛系統(tǒng)成功避免事故

與特斯拉自動駕駛相關(guān)的事故,無論大小,肯定是頭條,媒體們都知道眼球和流量,比真相更重要。但是我們卻很少聽到媒體報道特斯拉自動駕駛?cè)绾?b class="flag-6" style="color: red">避免了一起起的潛在事故。
2018-07-31 10:11:435467

如何避免管道事故發(fā)生!

事故情況見圖1。如何避免管道事故發(fā)生!定期巡檢管道防腐層漏點,注意施工安全,減少安全事故發(fā)生。埋地天然氣管道泄漏如何檢測采用手推式埋地管道泄漏檢測儀,在地面沿管路推行,儀器的采樣吸氣口與地面始終保持
2018-11-29 15:00:02404

亞馬遜揀貨機器人知道如何避開工作人員 避免了發(fā)生工作安全事故

臺媒稱,亞馬遜目前已經(jīng)在旗下倉庫內(nèi)導入分揀貨品的機器人,借此協(xié)助工作人員將大量預(yù)計運送貨品分類,而為了避免內(nèi)部工作人員發(fā)生不必要的意外,亞馬遜也要求工作人員必須穿著內(nèi)含感應(yīng)元件的特殊背心,借此讓機器人知曉工作人員實際所在位置,在靠近時會自動將行進運作速度放緩。
2019-01-24 16:06:50567

新消息:三星電子緊急供應(yīng) 避免了生產(chǎn)線發(fā)生停產(chǎn)危機!

據(jù)最新消息,對于日本出口限制措施所阻斷的三種關(guān)鍵材料,三星電子已經(jīng)獲得緊急供應(yīng),從而避免了生產(chǎn)線發(fā)生停產(chǎn)危機!
2019-07-15 11:10:261975

基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的節(jié)水灌溉控制如何來實現(xiàn)

本文設(shè)計的基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的節(jié)水灌溉控制系統(tǒng),應(yīng)用低成本、低功耗的ZigBee無線通信技術(shù),避免了布線的不便,提高了節(jié)水灌溉控制系統(tǒng)的靈活性。
2019-11-14 15:25:061262

氣體線加速度傳感器的特點及工作原理解析

為了克服現(xiàn)有線加速度傳感器的上述缺陷,研制出一種新型線加速度傳感器。該傳感器用氣體代替固體作為質(zhì)量塊,從而避免了質(zhì)量塊產(chǎn)生大的慣性力。
2020-03-05 15:02:03946

Waymo自動駕駛車輛自2019年以來發(fā)生了18起小事故

Waymo發(fā)布自動駕駛汽車事故數(shù)據(jù) Waymo周五表示,其自動駕駛車輛自2019年以來在測試和實際乘坐過程中發(fā)生了18起小事故。Waymo在鳳凰城的車輛大約每行駛54.5萬公里才會發(fā)生一次小事故
2020-11-11 10:46:333410

霍爾傳感器和電流紋波技術(shù)在電動車窗防夾中的應(yīng)用

霍爾傳感器和電流紋波技術(shù)在電動車窗防夾中的應(yīng)用
2022-10-28 12:00:245

霍爾傳感器和電流紋波技術(shù)在電動車窗防夾中的應(yīng)用

隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的不斷發(fā)展,人們追求更加舒適和便于操作的駕駛環(huán)境,因此,越來越多的汽車上安裝了電動車窗,從而實現(xiàn)車窗自動升降。然而,由于電動車窗的上升速度較快,很容易引發(fā)夾傷乘客等事故,尤其是對兒童形成了安全隱患。這對于汽車的安全性提出了新標準,要求電動車窗具有一定的防夾功能。
2023-03-21 10:18:202362

COMWIN智能傳感器自動檢測、自動識別、自動計算功能的傳感器 直接顯示物理量的振弦傳感器DSensor

,將電子標簽嵌入到傳感器內(nèi)部,讀取傳感器數(shù)據(jù)的同時也能顯示電子標簽的內(nèi)容,具有自動檢測、自動識別、自動計算功能的傳感器,為測量工程師的數(shù)據(jù)獲取和數(shù)據(jù)計算節(jié)省了大量的時間,也可以避免計算錯誤的發(fā)生。 得益于遠距離無電源電子標簽技術(shù),把僅有3mm*10m
2023-05-24 09:50:32366

安全可靠!基于航順芯片車規(guī)級MCU的車窗升降防解決方案

11552-2009)明確要求,具備自動上升功能的車窗必須具備防夾功能。歐盟與美國頒布過相應(yīng)法規(guī)。  目前市面上常見的車窗方案是霍爾傳感器
2024-03-19 10:02:09

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