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電子發(fā)燒友網(wǎng)>MEMS/傳感技術(shù)>傳感器與新聞的碰撞將會(huì)帶來(lái)哪些優(yōu)勢(shì)?

傳感器與新聞的碰撞將會(huì)帶來(lái)哪些優(yōu)勢(shì)?

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無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)是什么?

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2019-11-05 07:59:00

智能傳感器優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用場(chǎng)景介紹

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智能溫度傳感器優(yōu)勢(shì)

目前傳感器應(yīng)用很廣泛,而隨著技術(shù)的成熟,科學(xué)的進(jìn)步,各種產(chǎn)品也是在向智能化發(fā)展,比如說(shuō)傳感器就進(jìn)行了升級(jí),智能溫濕度傳感器的出現(xiàn),讓傳感器的功能被更好的發(fā)揮出來(lái)。
2020-08-14 06:15:36

智能溫度傳感器優(yōu)勢(shì)何在?

傳感器將結(jié)合人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、人工智能等技術(shù)不斷完善其功能,能夠更好的對(duì)溫度和濕度進(jìn)行監(jiān)控,更好的為我們服務(wù),實(shí)現(xiàn)了智能化和標(biāo)準(zhǔn)化,給生產(chǎn)工作帶來(lái)了極大的便利,具有十分可觀的發(fā)展前景。
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有人了解紫外線傳感器么?

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毫米波傳感器帶來(lái)高精度體驗(yàn)嗎

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水銀開(kāi)關(guān)式碰撞傳感器的識(shí)別

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汽車(chē)ADAS系統(tǒng)中的傳感器

來(lái)觀察同一場(chǎng)景。所有傳感器技術(shù)都有其固有的限制因素和優(yōu)勢(shì)。不同的傳感器技術(shù)可以被組合在一起,將來(lái)自同一場(chǎng)景下的不同傳感器的數(shù)據(jù)融合在一起,從而提供一個(gè)更加穩(wěn)定耐用的解決方案,“數(shù)據(jù)融合消除了數(shù)據(jù)混淆
2018-09-11 14:04:17

汽車(chē)應(yīng)用采用光傳感器有什么優(yōu)勢(shì)?

由于汽車(chē)應(yīng)用已變得日益復(fù)雜,而且越來(lái)越多地采用電子驅(qū)動(dòng),因此,將更多創(chuàng)新技術(shù)及專用技術(shù)應(yīng)用在這個(gè)領(lǐng)域也就不足為奇了。在汽車(chē)環(huán)境中我們能夠越來(lái)越多看到的一種獨(dú)特解決方案便是遍及整個(gè)汽車(chē)內(nèi)部環(huán)境的環(huán)境光傳感器的普及應(yīng)用。本文將討論環(huán)境光感應(yīng)的原理以及在汽車(chē)環(huán)境中采用這種器件的優(yōu)勢(shì)。
2019-11-08 06:34:08

汽車(chē)電子之傳感器分析

正弦交流電信號(hào),其頻率和振幅與輪速有關(guān).該輸出信號(hào)傳往ABS電控單元 (ECU),實(shí)現(xiàn)對(duì)輪速的實(shí)時(shí)監(jiān)控。6、安全氣囊傳感器也稱碰撞傳感器,按照用途的不同,分為觸發(fā)碰撞傳感器和防護(hù)碰撞傳感器。觸發(fā)碰撞
2016-01-15 11:07:02

滾球式碰撞傳感器的識(shí)別

  滾球式碰撞傳感器由德國(guó)博世公司研制生產(chǎn),該傳感器又叫做偏壓磁鐵式碰撞傳感器。日本尼桑和馬自達(dá) 汽車(chē)公司也采用這種滾球式碰撞傳感器,用于SRS安全氣囊系統(tǒng)。這種滾球式碰撞傳感器的結(jié)構(gòu)如圖1所示
2018-11-16 16:00:49

滾軸式碰撞傳感器的識(shí)別

  豐田、本田和三菱汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)采用了滾軸式碰撞傳感器,其結(jié)構(gòu)如圖1所示。主要由止動(dòng)銷(xiāo)1、滾軸2、滾動(dòng)觸點(diǎn)3、固定觸點(diǎn)4、底座5和片狀彈簧6組成。片狀彈簧6與傳感器的一個(gè)引線端子連接,一端固定
2018-11-16 15:54:57

激光傳感器測(cè)量距離的方法及技術(shù)優(yōu)勢(shì)

進(jìn)行校準(zhǔn)。接收到的光通過(guò)模擬和數(shù)字電子設(shè)備處理,并由數(shù)字信號(hào)處理進(jìn)行分析?! 〖す?b class="flag-6" style="color: red">傳感器技術(shù)的優(yōu)勢(shì)  激光傳感器技術(shù)與傳統(tǒng)的機(jī)械測(cè)量設(shè)備相比具有許多優(yōu)勢(shì),包括非接觸式測(cè)量,小測(cè)量區(qū)域,高速數(shù)據(jù)采集
2021-02-20 11:44:52

熱釋電紅外傳感器的成本優(yōu)勢(shì)將被取代

的研究和測(cè)試,開(kāi)發(fā)出可直接替代熱釋電紅外傳感器的微型微波傳感器,并在實(shí)際應(yīng)用中得到了專業(yè)廠商的一致好評(píng),客戶應(yīng)用簡(jiǎn)單、穩(wěn)定,并可節(jié)約成本50%左右,成本優(yōu)勢(shì)明顯。伴隨著市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng),各種原材料成本上漲的基礎(chǔ)上,上海佳騰光電作為專業(yè)的傳感器方案提供商,將會(huì)傳感器市場(chǎng)迎來(lái)更大的發(fā)展契機(jī)。
2017-08-23 18:37:03

爆震與碰撞傳感器概述

  點(diǎn)火時(shí)刻的閉環(huán)控制是采用爆震傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)是否發(fā)生爆震作為反饋信號(hào),從而決定點(diǎn)火時(shí)刻是提前 還是遲后。所以爆震傳感器是點(diǎn)火時(shí)刻閉環(huán)控制系統(tǒng)必不可少的重要部件,它的功能是將發(fā)動(dòng)機(jī)爆震信號(hào)轉(zhuǎn) 變成
2018-11-16 15:47:48

用于檢測(cè)正面碰撞的新型傳感器

是該產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)之一?! ≈灰揽考铀俣?b class="flag-6" style="color: red">傳感器來(lái)決定是否打開(kāi)氣囊時(shí)會(huì)導(dǎo)致判定時(shí)間延長(zhǎng),這是因?yàn)橛行┣闆r下即使發(fā)生碰撞也不希望氣囊打開(kāi)。在速度為10km~20km/h左右的低速碰撞等情況下,大多不需要打開(kāi)氣囊
2018-11-05 15:49:23

電阻應(yīng)變計(jì)式碰撞傳感器的識(shí)別

  電阻應(yīng)變計(jì)式碰撞傳感器由德國(guó)博世公司研制生產(chǎn),該傳感器的結(jié)構(gòu)如圖(a)所示,主要由電子電路4、電阻應(yīng)變計(jì)5、振動(dòng)塊6、緩沖介質(zhì)7和殼體3等組成。電子電路包括穩(wěn)壓與溫度補(bǔ)償電路W、信號(hào)處理與放大
2018-11-16 16:00:18

傳感器的工作原理是什么?磁傳感器具有哪些優(yōu)勢(shì)?

傳感器的工作原理是什么?磁傳感器具有哪些優(yōu)勢(shì)?磁傳感器在汽車(chē)領(lǐng)域中的應(yīng)用是什么?
2021-06-17 08:24:33

紫外線傳感器

有幾個(gè)相關(guān)問(wèn)題,想請(qǐng)教一下高人:1.紫外線傳感器是什么?2.請(qǐng)問(wèn)目前有的紫外線傳感器,其核心材料是什么,分別有什么優(yōu)勢(shì)呢?3.國(guó)內(nèi)做紫外線傳感器的公司有哪些?4.我想集成在其他電子用品上,工藝復(fù)雜嗎?
2012-03-12 09:56:21

請(qǐng)問(wèn)下MAX30208數(shù)字溫度傳感器有哪些主要優(yōu)勢(shì)?

MAX30208數(shù)字溫度傳感器有哪些主要優(yōu)勢(shì)?
2021-07-13 07:06:53

請(qǐng)問(wèn)如何判斷是否應(yīng)使用組合式傳感器

電路板空間這一優(yōu)勢(shì);HVAC暖通空調(diào)設(shè)備的設(shè)計(jì)師則非常歡迎設(shè)備中更少的外部互連(它們是造成性能損失的潛在來(lái)源)帶來(lái)的更高可靠性。絕大多數(shù)的設(shè)計(jì)師都喜歡“一個(gè)傳感器實(shí)現(xiàn)原先兩種傳感器的功能”這一設(shè)計(jì)理念,因?yàn)檫@
2020-04-16 06:53:44

請(qǐng)問(wèn)電流傳感器怎么用_電流傳感器elecfans Mall優(yōu)勢(shì)?

電流傳感器怎么用_電流傳感器優(yōu)勢(shì)電流傳感器是一種檢測(cè)裝置,可以檢測(cè)待測(cè)電流的信息,并可以將檢測(cè)到的信息按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成符合某些標(biāo)準(zhǔn)的電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出。滿足信息傳輸,處理,存儲(chǔ),顯示
2018-06-15 15:29:07

超聲波傳感器優(yōu)勢(shì)及原理

  超聲波傳感器有哪些優(yōu)勢(shì)  超聲波傳感器是將超聲波信號(hào)轉(zhuǎn)換成其他能量信號(hào)(通常是電信號(hào))的傳感器。它在生產(chǎn)生活中較為常見(jiàn),像汽車(chē)的倒車(chē)?yán)走_(dá)、機(jī)器人自動(dòng)避障行走、建筑施工工地以及液位、井深、管道
2020-06-19 11:46:53

超聲波傳感器的優(yōu)缺點(diǎn)分析

,但會(huì)帶來(lái)一些復(fù)雜的問(wèn)題。如果有3~5V低壓驅(qū)動(dòng)(功率更大)傳感器更好;3、靈敏度,最好是更高;可以看出,超聲波傳感器可以發(fā)射、來(lái)接收和分析人耳無(wú)法檢測(cè)到的聲音。在超聲波傳感器的檢測(cè)中可以用來(lái)實(shí)現(xiàn)超聲波
2023-04-21 09:09:05

超聲波風(fēng)速傳感器的工作原理

和傳統(tǒng)的風(fēng)速傳感器相比,超聲波風(fēng)速傳感器具有測(cè)量精度好、功能多的優(yōu)勢(shì),而且它的探頭的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,在很多應(yīng)用領(lǐng)域中他替代了傳統(tǒng)的風(fēng)速風(fēng)向傳感器。所以在一些野外精確測(cè)量工作中人們會(huì)選擇這種傳感器
2020-08-12 06:31:44

霍爾傳感器的應(yīng)用和優(yōu)勢(shì)

。這就是霍爾效應(yīng)。產(chǎn)生電壓的原因是磁場(chǎng)對(duì)電流中移動(dòng)的電子施加了洛倫茲力,導(dǎo)致電子在一邊積累。這種電子的不平均分布實(shí)際上是微伏電壓,它必須放大才能使用。模擬霍爾傳感器德州儀器 (TI) 的 DRV5053
2018-09-13 10:00:08

高性能MEMS傳感器在汽車(chē)中有什么應(yīng)用?

微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)技術(shù)是通過(guò)使用先進(jìn)的微制造技術(shù)將機(jī)械器件、傳感器和電子組件部署在單個(gè)硅基板上而實(shí)現(xiàn)。如今,這些技術(shù)已經(jīng)逐漸取代了汽車(chē)市場(chǎng)各種車(chē)型使用的大部分傳感裝置,并帶來(lái)系統(tǒng)在降低成本、持續(xù)可靠性(由于固有的穩(wěn)健性)、空間利用(由于其緊湊的尺寸)以及工作性能等方面相當(dāng)大的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)
2019-08-02 06:35:04

高溫微型壓力傳感器有什么優(yōu)勢(shì)?

壓力傳感器是使用最為廣泛的一種傳感器。傳統(tǒng)的壓力傳感器以機(jī)械結(jié)構(gòu)型的器件為主,以彈性元件的形變指示壓力,但這種結(jié)構(gòu)尺寸大、質(zhì)量輕,不能提供電學(xué)輸出。隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展,半導(dǎo)體壓力傳感器也應(yīng)運(yùn)而生
2020-03-26 07:21:49

高靈敏壓力傳感器的過(guò)載能力怎么提高?

采用微機(jī)電系統(tǒng)( MEMS) 犧牲層技術(shù)制作的壓力傳感器具有芯片尺寸小,靈敏度高的優(yōu)勢(shì),但同時(shí)也帶來(lái)了提高過(guò)載能力的難題。為此,本文利用有限元法,對(duì)犧牲層結(jié)構(gòu)壓阻式壓力傳感器彈性膜片的應(yīng)力分布進(jìn)行了
2020-03-17 06:00:11

傳感器助力重慶汽車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn)

傳感器助力重慶汽車(chē)碰撞實(shí)驗(yàn) 一條兩百米的跑道、一個(gè)牽引小車(chē)、幾組燈具、幾臺(tái)攝像機(jī)和一堵墻,這幾樣?xùn)|西就能組合成一個(gè)具有
2010-03-17 09:21:11773

基于Arduino的碰撞傳感器控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)

基于Arduino的碰撞傳感器控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)
2017-03-13 08:00:009

RFID系統(tǒng)中基于中繼傳感器的協(xié)同防碰撞算法_孫曉玲

RFID系統(tǒng)中基于中繼傳感器的協(xié)同防碰撞算法_孫曉玲
2017-03-19 18:58:371

汽車(chē)碰撞傳感器安全氣囊系統(tǒng)傳感器的結(jié)構(gòu)原理

碰撞傳感器是安全氣囊系統(tǒng)和座椅安全帶收緊系統(tǒng)必不可少的傳感器,其工作狀態(tài)取決于汽車(chē)碰撞時(shí)的減速度大小。因此碰撞傳感器實(shí)際上是一種減速度傳感器,其公用是收緊電控單元(ECU),以便 ECU 確定是否引爆氣囊點(diǎn)火器和安全帶收緊點(diǎn)火器。
2017-08-23 11:33:2429

碰撞傳感器工作原理_汽車(chē)碰撞傳感器原理(圖文詳解)

碰撞傳感器是安全氣囊系統(tǒng)中的控制信號(hào)輸入裝置,安全氣囊電腦根據(jù)碰撞傳感器的信號(hào)來(lái)判定是否引爆充氣元件使氣囊充氣,對(duì)于正碰撞來(lái)說(shuō),碰撞傳感器及控制系統(tǒng)一般需在20ms內(nèi)判斷是否需要點(diǎn)火,且點(diǎn)火
2017-08-24 19:27:0051308

碰撞傳感器動(dòng)作的原因揭秘:碰撞傳感器安裝位置與檢測(cè)很重要

以40km/h左右的速度撞到一輛靜止或同樣大小的汽車(chē)上或以20km/h左右的速度迎面撞到一個(gè)不可變形的障礙物上時(shí),減速度就會(huì)達(dá)到碰撞信號(hào)傳感器設(shè)定的閾值,碰撞傳感器就會(huì)動(dòng)作。
2017-08-23 17:33:0040188

碰撞傳感器怎么測(cè)時(shí)間?碰撞傳感器故障代碼分析

傳感器感受到的應(yīng)該是一個(gè)持續(xù)一定時(shí)間超過(guò)一定加速度的信號(hào),必須有判斷電路和邏輯,這需要與加速度傳感器的帶寬,諧振頻率,阻尼系數(shù),安裝位置等相關(guān)參數(shù)來(lái)綜合判斷,甚至還涉及到碰撞傳感器的質(zhì)量好壞與精度。
2017-08-23 19:53:0025035

碰撞傳感器多少錢(qián)_碰撞傳感器生產(chǎn)商

不同碰撞傳感器生產(chǎn)商(比如行業(yè)巨頭博世、德?tīng)柛!㈦娧b、李爾這些廠商都有非常不錯(cuò)的汽車(chē)碰撞傳感器產(chǎn)品。)、不同型號(hào)的碰撞傳感器都有不同的價(jià)格,甚至是相同的碰撞傳感器廠商產(chǎn)品在不同的交易平臺(tái)也會(huì)有價(jià)格
2017-08-24 17:43:002518

邁騰有幾個(gè)碰撞傳感器_帕薩特碰撞傳感器位置_奧迪A6氣囊碰撞傳感器

碰撞傳感器安裝在安全氣囊系統(tǒng)中,一般安裝 3~4 個(gè)碰撞傳感器碰撞傳感器的安裝位置不盡相同,通常在車(chē)身兩側(cè)前翼子板內(nèi)側(cè)、前照燈支架下、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器支架左右兩側(cè),駕駛室儀表板和雜物箱下方等處。如果
2017-08-24 16:50:3422936

碰撞傳感器的作用_碰撞傳感器的種類

汽車(chē)上有一個(gè)部件是大家都不想用上的,那就是安全氣囊,其中就少不了碰撞傳感器的作用,碰撞傳感器的主要作用就是用來(lái)探測(cè)或者是判斷汽車(chē)發(fā)生碰撞的時(shí)候的撞擊信號(hào)強(qiáng)度的大小,根據(jù)撞擊信號(hào)強(qiáng)度的大小來(lái)判斷
2017-08-25 11:47:0023490

碰撞傳感器的類型和原理

本文首先介紹了碰撞傳感器原理,其次介紹了碰撞傳感器類型,最后闡述了碰撞傳感器檢測(cè)。
2019-07-17 10:43:297116

碰撞傳感器結(jié)構(gòu)_碰撞傳感器安裝

 碰撞傳感器是一種配合摩托車(chē)安全氣囊系統(tǒng)的傳感器。碰撞傳感 器是一種鋼球式機(jī)電傳感器,主要由殼體、永久磁鐵、鋼套、鋼球、 觸點(diǎn)、插接件等組成。
2019-07-17 10:51:434344

什么是碰撞傳感器它的類型有哪些

碰撞傳感器多數(shù)采用慣性式機(jī)械開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu),相當(dāng)一只控制開(kāi)關(guān),其工作狀態(tài)取決于汽車(chē)碰撞時(shí)加速度的大小。按結(jié)構(gòu)可分為機(jī)械式和電子式兩種。機(jī)械式有滾球式、滾軸式、偏心球式。
2019-12-20 15:28:236790

碰撞傳感器的概念及主要作用

碰撞傳感器 是一種在安全氣囊系統(tǒng)中的一種裝置,能夠探測(cè)到汽車(chē)碰撞的強(qiáng)度大小,并同時(shí)發(fā)出信號(hào),然后把信號(hào)輸入安全氣囊系統(tǒng)當(dāng)中,安全氣囊中的微型計(jì)算機(jī)可以根據(jù)輸進(jìn)的信號(hào)來(lái)判定有沒(méi)有必要引爆充氣元件。這篇文章主要為大家簡(jiǎn)單地介紹碰撞傳感器以及它的主要作用。
2020-05-31 09:19:433148

碰撞傳感器的應(yīng)用_碰撞傳感器怎么測(cè)試好壞

碰撞傳感器是安全氣囊系統(tǒng)中主要的控制信號(hào)輸入裝置。其作用是在汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí),由碰撞傳感器檢測(cè)汽車(chē)碰撞的強(qiáng)度信號(hào),并將信號(hào)輸入安全氣囊電腦,安全氣囊電腦根據(jù)碰撞傳感器的信號(hào)來(lái)判定是否引爆充氣元件使氣囊
2021-02-22 16:38:468251

淺談汽車(chē)傳感器分類及作用

常見(jiàn)的碰撞傳感器主要有機(jī)械式碰撞傳感器、磁力式碰撞傳感器、壓電式碰撞傳感器、應(yīng)變式碰撞傳感器、壓阻片式碰撞傳感器和水銀開(kāi)關(guān)式碰撞傳感器。碰撞傳感器用于檢測(cè)汽車(chē)碰撞時(shí)的信號(hào),并將該信號(hào)提供給安全氣囊ECU。
2023-03-17 10:57:38810

淺談碰撞傳感器的結(jié)構(gòu)和安裝

碰撞傳感器是一種配合摩托車(chē)安全氣囊系統(tǒng)的傳感器。碰撞傳感 器是一種鋼球式機(jī)電傳感器,主要由殼體、永久磁鐵、鋼套、鋼球、 觸點(diǎn)、插接件等組成。
2023-05-04 14:28:33625

投入式液位傳感器有哪些優(yōu)勢(shì)?

投入式液位傳感器有哪些優(yōu)勢(shì)?
2021-11-24 17:08:43718

汽車(chē)碰撞傳感器原理剖析

汽車(chē)一般設(shè)有多個(gè)觸發(fā)碰撞傳感器,安裝位置一般在車(chē)身的前部和中部,例如車(chē)身兩側(cè)的翼子板內(nèi)側(cè)、前照燈支架下面以及發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器支架兩側(cè)等部位。隨著碰撞傳感器制造技術(shù)的發(fā)展,有些汽車(chē)將觸發(fā)碰撞傳感器安裝在氣囊電腦內(nèi)。防護(hù)碰撞傳感器一般都與氣囊電腦組裝在一起,多數(shù)安裝在駕駛艙內(nèi)中央控制臺(tái)下面。
2023-07-20 16:09:011320

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