` 誰(shuí)來(lái)闡述一下5g與傳感器的關(guān)系？`
2019-11-29 16:38:56
我正在設(shè)計(jì)一個(gè)由放置在無(wú)人機(jī)周圍的多個(gè) VL53L1X 傳感器組成的系統(tǒng)。我的問(wèn)題是兩個(gè)傳感器是否閉合并朝向同一方向，一個(gè)傳感器的 VCSEL 信號(hào)是否可能影響另一個(gè)傳感器的測(cè)量計(jì)算？是否存在
2023-01-05 06:05:14
氣敏傳感器QM-5在protetus中仿真沒(méi)有這原件，咋辦
2015-05-16 12:27:51
如何運(yùn)用紅外傳感器設(shè)計(jì)一個(gè)基于單片機(jī)的檢測(cè)電路，檢測(cè)有無(wú)人通過(guò)
2015-01-15 12:19:23
時(shí)間，減少醫(yī)務(wù)人員需求量。而在此基礎(chǔ)上完善。加入更多的技術(shù)與設(shè)備，在“無(wú)醫(yī)護(hù)人員”時(shí)，我們也能實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)自救。人類的生活將通過(guò)無(wú)人智能化完成，即使宅家也可安穩(wěn)生存。傳感器技術(shù)與智能化并不是否認(rèn)人的低效
2020-03-14 13:38:51
大眾汽車無(wú)疑是最大的汽車制造商之一，其在設(shè)計(jì)信息娛樂(lè)系統(tǒng)時(shí)面臨著獨(dú)特的挑戰(zhàn)。從低成本的座椅到諸如布加迪和蘭博基尼的高級(jí)車，沒(méi)有一個(gè)單一系統(tǒng)可適用所有汽車?；蛘邥?huì)有這樣的系統(tǒng)出現(xiàn)嗎？TI與大眾
2019-07-17 04:45:02
歸納整理的大眾、奧迪車型技術(shù)自學(xué)手冊(cè)中，各傳感器、執(zhí)行器的工作原理與組成結(jié)構(gòu)。
2018-04-13 15:23:34
`大眾高6升級(jí)2近4遠(yuǎn)燈光系統(tǒng)原廠Q5透鏡套餐燈光太亮了，怪我咯[呲牙][呲牙]！??！今日分享作業(yè):大眾高6升級(jí)超爽的2近4遠(yuǎn)燈光系統(tǒng)，原廠Q5透鏡套餐，提升3-4倍的燈光照明效果，全程電腦編程
2016-06-04 14:25:35
前言上一次的分享里，我介紹了GPS的原理（三角定位）及特性（精度、頻率），同時(shí)也從無(wú)人車控制的角度，討論了為什么僅有GPS無(wú)法滿足無(wú)人車的定位要求。為了能讓無(wú)人駕駛系統(tǒng)更高頻率地獲取定位信息，就必須
2021-08-18 06:39:46
條件下，由傳感器檢測(cè)得到的目標(biāo)信號(hào)很微弱，通常只有mV級(jí)。如此小的信號(hào)必須先經(jīng)過(guò)前置放大和預(yù)處理后才能進(jìn)行采集處理。另外，由于小型化的要求，信號(hào)放大處理電路功耗應(yīng)盡量小。設(shè)計(jì)一種低功耗、低噪聲、高增益放大
2018-11-01 17:19:38
直保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，目前其主要應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)檢測(cè)、自動(dòng)控制系統(tǒng)以及汽車工業(yè)。而隨著無(wú)人機(jī)以及機(jī)器人這些產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，傳感器行業(yè)也將會(huì)形成更大的市場(chǎng)。 在無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中，一般安裝有高精度的感應(yīng)器元件，主要
2016-06-03 10:30:10
裝滿了相機(jī)和傳感器的無(wú)人機(jī)已被應(yīng)用到很多領(lǐng)域：拍視頻、送快遞、噴灑農(nóng)藥等，為了讓無(wú)人機(jī)輕便的屬性在救災(zāi)領(lǐng)域也發(fā)揮更大作用，美國(guó)的 IntelliNet 公司開(kāi)發(fā)了 Lynx6-A 無(wú)人機(jī)傳感器系統(tǒng)，進(jìn)一步提升無(wú)人機(jī)在災(zāi)難地區(qū)收集生命信息的能力。
2020-05-06 06:12:19
無(wú)人機(jī)在多個(gè)領(lǐng)域也都在不斷的推進(jìn)應(yīng)用，但是在這個(gè)過(guò)程中也出現(xiàn)了不少的問(wèn)題?？梢哉f(shuō)，無(wú)人機(jī)是一架飛行的傳感器，在無(wú)人機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，對(duì)于傳感器也提出了更多的挑戰(zhàn)。 無(wú)人機(jī)的發(fā)展給物流、測(cè)繪、環(huán)境監(jiān)測(cè)
2018-11-29 10:38:31
你也許聽(tīng)過(guò)這么一句話：無(wú)人機(jī)是飛行的“傳感器”。也就是說(shuō)，如果沒(méi)有各種傳感器控制飛行、機(jī)身穩(wěn)定、航行方向、捕捉錄像，無(wú)人機(jī)的飛行的穩(wěn)定性用途便無(wú)法實(shí)現(xiàn)。在市場(chǎng)上，很多民用無(wú)人機(jī)，都裝載有各種型號(hào)的傳感器。目前，這些商用無(wú)人機(jī)正開(kāi)始向物流、航拍、農(nóng)業(yè)植保、環(huán)保檢測(cè)、電路檢修等多領(lǐng)域滲透。
2020-05-19 07:31:42
機(jī)正在影響和改變這個(gè)社會(huì)。無(wú)人機(jī)集多種傳感器與一身，無(wú)人機(jī)技術(shù)與當(dāng)前最火的人工智能、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是相同的，更符合當(dāng)前技術(shù)潮流和趨勢(shì)。它一個(gè)數(shù)?；旌宪浻步Y(jié)合，且具有系統(tǒng)性的工程項(xiàng)目，能培養(yǎng)初學(xué)者系統(tǒng)架構(gòu)的能力
2017-11-15 11:57:36
搭建階段?！疤钥Х取睂⑹?b class="flag-6" style="color: red">一個(gè)占地達(dá) 200 平方線下實(shí)體店，集商品購(gòu)物、餐飲于一身，可容納用戶達(dá)50人以上；而實(shí)際容納規(guī)?？呻S場(chǎng)地面積而增加。在體驗(yàn)方面，“淘咖啡”對(duì)比亞馬遜超市毫不遜色，而且更加智能
2018-11-09 16:24:00
計(jì)劃與 Amazon 齊頭并進(jìn)，在無(wú)人干預(yù)的情況下提供快速可靠的送貨服務(wù)。本文將探討可用于創(chuàng)造自主駕駛車輛的傳感器技術(shù)，以及如何架構(gòu)實(shí)時(shí)與混合信號(hào)嵌入式要素，以提供相對(duì)安全且可靠的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。 本文
2017-04-28 17:11:01
備份、互為輔助。一、激光傳感器激光雷達(dá)的工作原理是利用可見(jiàn)和近紅外光波（多為950nm波段附近的紅外光）發(fā)射、反射和接收來(lái)探測(cè)物體。激光雷達(dá)可以探測(cè)白天或黑夜下的特定物體與車之間的距離。由于反射度
2017-09-30 16:50:53
OEM廠商并與系統(tǒng)供貨商相互合作?！ ∽詈螅瑸榱酥v求人車合一的最高境界，應(yīng)用傳感器發(fā)揮其最大功效，使車輛與駕駛者雙方的能力能夠達(dá)到互補(bǔ)機(jī)制，不再是單方面由人來(lái)對(duì)汽車進(jìn)行操控，在未來(lái)電子汽車的發(fā)展前提下，這是不可欠缺考量的觀念。 :
2018-11-13 11:10:47
考慮出現(xiàn)故障的整個(gè)電路。因此，在查找故障時(shí)，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關(guān)電路。下面我們就來(lái)認(rèn)識(shí)一下汽車上的主要傳感器?？諝饪諝饬髁?b class="flag-6" style="color: red">傳感器是將吸入的空氣轉(zhuǎn)換成
2018-11-09 16:04:29
車用傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。汽車電子化和自動(dòng)化程度越高，對(duì)傳感器的依賴性就越大，因此，國(guó)內(nèi)外都將車用傳感器技術(shù)列為
2010-10-22 15:37:35
狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障時(shí)，不應(yīng)只考慮傳感器本身，而應(yīng)考慮出現(xiàn)故障的整個(gè)電路。因此，在查找故障時(shí)，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關(guān)電路。
2020-03-11 08:30:41
TPMS的輪胎壓力監(jiān)測(cè)模塊由那幾部分組成？車用TPMS專用傳感器模塊技術(shù)剖析，總結(jié)的太棒了
2021-05-18 06:11:57
車用慣性傳感器在ABS中的應(yīng)用是什么？
2021-05-11 06:39:52
溫度傳感器 - FOT-L-BA/SD，這是一款非常適合在極端環(huán)境下測(cè)量溫度的光纖溫度傳感器，這種極端環(huán)境包括低溫、核環(huán)境、微波和高強(qiáng)度的RF等。FOT-L集所有您期望從理想傳感器器身獲取的優(yōu)良特性于一體。因此，即使在極端溫度和不利的環(huán)境下，這類傳感器依然能夠提供高精度和可靠的溫度測(cè)量。`
2018-12-04 09:19:12
，以往在專業(yè)無(wú)人機(jī)上標(biāo)配的氣壓計(jì)開(kāi)始逐步在玩具級(jí)無(wú)人機(jī)上部署。據(jù)InvenSense的一線工程師反饋：“基于定高和爬升的訴求，氣壓傳感器已成為無(wú)人機(jī)‘差異化道路’的標(biāo)配?！薄 ≈Σ町惢?專業(yè)性發(fā)展
2017-09-06 10:22:51
預(yù)計(jì)在未來(lái)十年，傳感器的數(shù)量將達(dá)到萬(wàn)億級(jí)，其價(jià)值是不可估量的。隨著汽車、消費(fèi)電子和醫(yī)療電子的發(fā)展，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)傳感器的需求呈現(xiàn)直線上升趨勢(shì)。以MEMS傳感器為代表的傳感器技術(shù)達(dá)到了巔峰。
2020-08-25 07:56:50
汽車行業(yè)，在汽車領(lǐng)域起著至關(guān)重要的作用。有報(bào)告指出，微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）傳感器市場(chǎng)在經(jīng)歷過(guò)去幾年的衰退之后，正在逐漸恢復(fù)增長(zhǎng)，其復(fù)蘇動(dòng)力來(lái)自新一代裝置以及新應(yīng)用的開(kāi)發(fā)。預(yù)計(jì)2014年MEMS組件
2014-08-08 11:08:12
0x - 25o FOV，測(cè)距傳感器中的基本型號(hào)。單一區(qū)域，單一目標(biāo)vl53l1 - 27o FOV，多區(qū)域（可調(diào) FoV）vl53l1x - 相同但有更多區(qū)域？vl53l1cb - 不知道vl53l2 - 不是
2022-12-07 11:55:13
VCM119XL是新一代地磁傳感器，具有高精度，低功耗，高數(shù)據(jù)輸出速率以及靈活的工作模式等特征，提升了地磁傳感器的性能，也拓展了它的應(yīng)用范圍。如地磁原理的停車檢測(cè),無(wú)人機(jī)導(dǎo)航，室內(nèi)導(dǎo)航等對(duì)精度和功耗
2021-05-19 09:05:52
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 09:57 編輯
<p>介紹下電動(dòng)車中的傳感器有呢些？它們都有什么作用？謝謝</p>
2010-09-01 18:27:50
。 數(shù)據(jù)顯示，安森美占據(jù)全球汽車圖像傳感器市場(chǎng)51%份額，ADAS用圖像傳感器占據(jù)全球70%市場(chǎng)。 我們知道自動(dòng)駕駛分級(jí)L1-L5當(dāng)中，L4、L5等級(jí)屬于超高度自動(dòng)駕駛和全自動(dòng)駕駛，對(duì)汽車器件要求更高
2018-03-23 15:32:45
ATK-IMU901 角度傳感器
2023-03-28 13:06:19
已經(jīng)被證明在飛機(jī)上，可以在高空中停留幾天，但從太陽(yáng)能電池的功率預(yù)算設(shè)計(jì)的挑戰(zhàn)是關(guān)鍵。無(wú)人機(jī)被越來(lái)越多地用于監(jiān)測(cè)，和增加的范圍內(nèi)的傳感器，可以進(jìn)行的工藝增加了可用性。一個(gè)例子來(lái)自于澳大利亞昆士蘭
2016-03-03 17:21:11
型號(hào)：WM13微型拉壓力傳感器 特征：體積小巧，安裝方便簡(jiǎn)單，不銹鋼材料集高精度和高動(dòng)態(tài)頻率于一身具有超強(qiáng)過(guò)載保護(hù)應(yīng)用：插拔力測(cè)試儀、鉚釘機(jī)、航接機(jī)、冷熱壓貼膜機(jī)、鍵盤按鈕手感度測(cè)試儀等拉壓力
2018-08-28 11:03:17
，一方面擴(kuò)大自主泊車的受眾面，另一方面降低主機(jī)廠的安全風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車而言，傳感器技術(shù)不夠完善，高速工況的自動(dòng)駕駛難度大，是自動(dòng)駕駛商業(yè)化“難啃的骨頭”。所以在全路況L4/L5高速自動(dòng)駕駛技術(shù)成熟
2019-02-20 11:26:43
時(shí)間(視負(fù)荷載重而定)，LCA3211數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器采用模塊化設(shè)計(jì)，大大減輕了重量。 同時(shí)在無(wú)人機(jī)上安裝了大量的傾角傳感器，用于實(shí)時(shí)檢測(cè)監(jiān)測(cè)飛機(jī)的飛行姿態(tài)，高精度傾角傳感器系列屬于高精度高穩(wěn)定性系列，在飛機(jī)
2014-06-25 14:40:03
。圖1 光電式車高傳感器1接線電纜；2油封；3外殼；4軸；5光電耦合元件；6遮光盤；7蓋板 在光電式車高傳感器的內(nèi)部，有一個(gè)靠連桿帶動(dòng)的傳感器軸，在傳感器軸上固定一開(kāi)有許多窄槽的圓盤。遮光器由
2018-12-04 14:53:25
成為現(xiàn)象級(jí)熱門產(chǎn)品。而在無(wú)人飛行器的飛機(jī)姿態(tài)控制這一重要應(yīng)用上，以MEMS加速度傳感器、MEMS陀螺儀為主的傳感類硬件的應(yīng)用可謂是大放異彩.
2020-05-18 07:52:16
汽車行業(yè)正從SAE L2（車輛在人類監(jiān)督下控制加速、剎車和轉(zhuǎn)向）向完全自主的L5（車輛無(wú)需與人互動(dòng)）發(fā)展，因此對(duì)強(qiáng)大圖像傳感器的需求日益增長(zhǎng)，以支持先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛的各種攝像機(jī)系統(tǒng)。
2019-08-12 07:13:04
最近原子哥好像在忙H747的相關(guān)文檔，看了阿波羅H747資料很誘人，這么高的性能做些簡(jiǎn)單例程太浪費(fèi)啦，原子哥或那位高手可否考慮做個(gè)集大成于一身的例程分享給大家，把移植有難度的東東，做成一個(gè)框架，包括
2020-06-02 15:39:47
上部可進(jìn)行隨意方向的旋轉(zhuǎn)直至到達(dá)期望的方向，最后通過(guò)一個(gè)二次螺母實(shí)行緊固。這樣就無(wú)需任何安裝適配器進(jìn)行轉(zhuǎn)換。 新的壓力傳感器集合了眾多的優(yōu)點(diǎn)于一身，主要包括：高精度，簡(jiǎn)捷的操作，安全多樣的安裝與可靠
2018-11-20 15:42:30
基于NiosⅡ的車用氧傳感器測(cè)試系統(tǒng)摘 要：為了檢測(cè)車用氧傳感器性能參數(shù)，提出一種基于NiosⅡ軟核的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，利用LabVIEW 語(yǔ)言編寫數(shù)據(jù)采集程序、與LabVIEW 和NiosⅡ接口程序
2009-05-17 11:52:32
口的紅外傳感器感應(yīng)對(duì)方無(wú)人車的攻擊信號(hào)。如果接收到紅外信號(hào)，PE5口會(huì)輸入固定碼制的信號(hào)，此時(shí)主控芯片會(huì)將生命參數(shù)減一并熄滅一個(gè)LED燈，當(dāng)所有LED燈都被熄滅后，主控模塊會(huì)通知語(yǔ)音芯片發(fā)出陣亡提示
2019-06-14 05:00:09
）等。 3、基于SIP技術(shù)的車用壓力傳感器 3.1 系統(tǒng)級(jí)封裝 在某型車用壓力傳感器的設(shè)計(jì)中，借鑒了SIP技術(shù)的基本思想，將擴(kuò)散硅壓力敏感芯片、放大器芯片和其他外圍電子元器件集成于一片基板上
2018-12-04 15:10:10
熟悉天工測(cè)控·SKYLAB的都清楚，這是一家專注于無(wú)線模塊和室內(nèi)定位解決方案，集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的高新技術(shù)企業(yè)。在物聯(lián)網(wǎng)大環(huán)境中，天工測(cè)控在智能穿戴、車聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的無(wú)線模塊研發(fā)步伐明顯
2017-07-19 17:40:41
的高性能模擬IC及傳感器供應(yīng)商，其此次新推的AS5162也集無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)于一身，主要體現(xiàn)在： ?。?）符合AEC-Q100應(yīng)力測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，能夠?yàn)樵O(shè)備的故障模式提供準(zhǔn)確的分析； ?。?）采用了非接觸式半導(dǎo)體
2018-11-06 15:15:46
氧傳感器警示燈(OXYGENSENSORWARNINGLIGHT簡(jiǎn)寫“O.S.W.L”) 行車?yán)锍踢_(dá)48000km時(shí)，“O.S.W.L”燈亮，提醒更換氧傳感器。
2019-09-02 07:20:18
ST188光電傳感器輸出uV級(jí)的電壓，我需要跟設(shè)定的電壓進(jìn)行比較，該如何放大到1~2V呢？ 請(qǐng)教一下各位大佬們，謝謝。
2019-04-18 15:53:31
如何構(gòu)建一輛無(wú)人駕駛車呢？
2021-09-30 07:37:34
如果要實(shí)現(xiàn)室內(nèi)的無(wú)人機(jī)定位，用哪種傳感器比較好？
2015-10-14 14:57:23
抱死系統(tǒng)和ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)耐久性試驗(yàn)提供與實(shí)車一致的、真實(shí)的四輪輪速傳感器信號(hào)。解決了在各種路況環(huán)境下的實(shí)車匹配的耐久性試驗(yàn)中，存在大量的人力、財(cái)力、物力的浪費(fèi)，具有重復(fù)性好，無(wú)危險(xiǎn)；解決了采用物理
2019-03-26 15:47:55
、使用最為簡(jiǎn)易的傳感器，而且配備了一整套的視覺(jué)工具，因此為入門級(jí)的顏色視覺(jué)傳感器設(shè)立了新的性價(jià)比標(biāo)準(zhǔn)。 “和大多數(shù)低價(jià)位的顏色視覺(jué)傳感器不同的是，DVT 535C不只局限于執(zhí)行單一的機(jī)器視覺(jué)任務(wù)（如
2018-12-03 10:40:46
公司是全球領(lǐng)先的微型傳感器和系統(tǒng)制造商，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。包括高端制造業(yè)、特種設(shè)備、非公路機(jī)械設(shè)備、商用和軍用無(wú)人車、無(wú)人機(jī)和無(wú)人水下設(shè)備。其中慣性傳感器產(chǎn)品包括有戰(zhàn)術(shù)級(jí)、工業(yè)級(jí)和準(zhǔn)工業(yè)級(jí)三個(gè)
2020-12-07 09:06:55
我這個(gè)產(chǎn)品是智能卡車掛鎖，帶GPS定位，當(dāng)車處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，運(yùn)動(dòng)傳感器發(fā)一個(gè)信號(hào)給CPU啟動(dòng)GPS功能，就這個(gè)功能；我找的都是加速度傳感器，就是不知道加速度傳感器在車勻速狀態(tài)能不能檢測(cè)到，所以想找運(yùn)動(dòng)傳感器，只要鎖處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就能檢測(cè)到。
2018-07-27 17:44:02
的機(jī)器人和無(wú)人機(jī)市場(chǎng)量身定制。新型磁性位置傳感器更加智能，可提供更高的分辨率和精度，更小更輕，而且功耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其前代產(chǎn)品。本文將簡(jiǎn)述一下磁性位置傳感器的歷史，以及它們以往所服務(wù)的終端市場(chǎng)和服務(wù)方式，然后
2020-08-10 06:01:54
無(wú)線通信能力、計(jì)算能力和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)能力于一身的無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)變得越來(lái)越廉價(jià)。由數(shù)量不等的無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)構(gòu)建的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)正被廣泛配置在各種不同領(lǐng)域的應(yīng)用中,如全文下載
2010-04-24 10:05:04
如果我們周圍的系統(tǒng)能夠自己檢測(cè)其環(huán)境變化并做出反應(yīng)，這毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)徹底改變我們的生活。無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)就是這樣一個(gè)系統(tǒng)，系統(tǒng)中的一些分布式傳感器實(shí)施（節(jié)點(diǎn)）通過(guò)無(wú)線方式相互通信，共同對(duì)物理刺激做出響應(yīng)。本文概述了節(jié)點(diǎn)的一些最新發(fā)展情況，幫助您了解系統(tǒng)級(jí)的設(shè)計(jì)方法。
2020-03-20 06:09:01
寄存器從 L4 映射到 L5 是一種常規(guī)方法。但是有沒(méi)有其他方法可以相對(duì)更快地做到這一點(diǎn)？只需替換 STM 文件（其中包含寄存器的基址）就可以解決問(wèn)題嗎？
2023-01-06 08:18:47
最近，美國(guó)霍尼威爾(Honeywell)公司先后推出了PPT系列、PPTR系列和PPTE系列可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化的智能精密壓力傳感器。這些傳感器將壓敏電阻傳感器、A/D轉(zhuǎn)換器、微處理器、存儲(chǔ)器(RAM、E
2019-10-08 06:58:58
我已經(jīng)啟動(dòng)并運(yùn)行了 VL53L1 的評(píng)估套件，它極大地幫助了傳感器對(duì)我的應(yīng)用的鑒定。L5我也需要同樣的...
2022-12-28 07:09:52
新春佳節(jié)，中國(guó)公司臻迪機(jī)器人近日在北美展示了其消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)PowerEgg。而這款無(wú)人機(jī)吸引記者的是，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是一顆“蛋”，看慣了各種類似大疆Phantom 的四旋翼無(wú)人機(jī)，這種設(shè)計(jì)確實(shí)讓人眼前一
2016-02-19 10:06:28
時(shí)，不應(yīng)只考慮傳感器本身，而應(yīng)考慮出現(xiàn)故障的整個(gè)電路。因此，在查找故障時(shí)，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關(guān)電路。下面我們來(lái)認(rèn)識(shí)一下汽車上的主要傳感器。
2019-07-22 08:22:21
，而且尤為重要的是保持酒窖內(nèi)合適的溫度和濕度，以便保證藏酒的品質(zhì)。目前，多數(shù)的貯酒酒窖都使用了溫濕度傳感器來(lái)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并通過(guò)酒窖溫濕度控制系統(tǒng)來(lái)精確調(diào)控環(huán)境的溫濕度。酒窖中溫濕度的把控非常重要，無(wú)論是
2019-01-02 11:04:26
到高速或者重要路口的龍門架上，激光發(fā)射和接收垂直地面向下，對(duì)準(zhǔn)一條車道的中間位置，當(dāng)有車輛通行時(shí)，激光測(cè)距傳感器能實(shí)時(shí)輸出所測(cè)得的距離值的相對(duì)改變值，進(jìn)而描繪出所測(cè)車的輪廓。這種測(cè)量方式一般使用測(cè)距
2018-11-12 11:07:16
摘要——許多室內(nèi)機(jī)器人或無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，使用激光測(cè)距傳感器作為他們的主要導(dǎo)航傳感器，用來(lái)畫圖、定位和避障。這種系統(tǒng)的成本和耗電都是個(gè)問(wèn)題，這對(duì)于低成本高效率的場(chǎng)合而言，是個(gè)障礙。本文，描述了一個(gè)結(jié)構(gòu)緊湊
2018-06-21 10:08:52
`<p>電流型位移傳感器在軌道行走車的應(yīng)用電流型位移傳感器在軌道行走車用途較廣，例如在工廠車間、倉(cāng)儲(chǔ)物流、酒店餐廳等，都能看到自動(dòng)行走車的身影，例如在酒店餐廳的軌道式自動(dòng)
2018-12-28 12:08:08
本帖最后由 一只耳朵怪 于 2018-5-21 14:13 編輯
硬件方面采用的是單片機(jī)和DHT11溫濕度傳感器，用的串口通信，但DHT11是溫濕度測(cè)量集一身的傳感器，跟一般單純溫度或濕度傳感器分開(kāi)的有區(qū)別，所以想求助一下各位，是否有相應(yīng)的例程參考一下或者告知一下。。
2018-05-21 13:50:13
10億美元，加上后端系統(tǒng)就更大了。我所要講的是感應(yīng)層面的磁傳感器。在智能交通里，磁傳感器也發(fā)揮著很大的作用。比如說(shuō)任何一個(gè)車在公路上開(kāi)的時(shí)候，如果在公路上放一個(gè)磁傳感器，車走過(guò)的軌跡你把它記錄下來(lái)
2012-09-21 18:14:42
`磁致伸縮位移傳感器為液壓油缸liang身打造目前在許多的行業(yè)中受外界的影響，不能直接測(cè)量被測(cè)物的數(shù)值，那么怎么解決這一問(wèn)題，濟(jì)南眾標(biāo)生產(chǎn)的磁致伸縮位移傳感器，是為液壓油缸設(shè)計(jì)的，他可以直接安裝
2019-07-01 14:46:48
諾斯羅普·格魯曼公司已完成對(duì)雷聲公司空間航空系統(tǒng)分公司制造的首套生產(chǎn)型綜合傳感器組件的驗(yàn)收測(cè)試。此組件將提高美空軍的成像能力。這一里程碑式的成功將為諾·格公司開(kāi)始在RQ-4A全球鷹無(wú)人機(jī)上安裝
2018-10-25 11:34:27
美國(guó)LMI技術(shù)公司推出了一種經(jīng)過(guò)改進(jìn)的用來(lái)測(cè)定玻璃厚度和外形的新型激光傳感器。這種傳感器所有的軟件功能都在傳感頭內(nèi)部實(shí)現(xiàn)，無(wú)需單獨(dú)的控制器，從而減少了儀器|儀表運(yùn)作的費(fèi)用。該公司的FDAII級(jí)
2018-11-19 15:11:50
馬特·達(dá)蒙被困火星，只能靠土豆為生。如果Lynx6-A無(wú)人機(jī)傳感器早點(diǎn)問(wèn)世，可能也就沒(méi)有《火星救援》這部電影了。
2020-05-08 06:47:21
）都調(diào)整到零度，誤差在3′以內(nèi)。在飛行器左側(cè)為迎角傳感器，在飛行器正上方為側(cè)滑角度傳感器。傳感器轉(zhuǎn)軸要垂直飛行器表面，且傳感器底座表面與飛行器表面外形保持一致，不能有突起或凹坑。傳感器不要安裝在表面
2018-12-04 15:56:44
傳感器市場(chǎng)分析 近年來(lái)，全球傳感器市場(chǎng)一直保持快速增長(zhǎng)，2009年和2010年增長(zhǎng)速度達(dá)20%以上；2011年受全球經(jīng)濟(jì)下滑的影響，傳感器市場(chǎng)增速比2010年下滑5%，市場(chǎng)規(guī)模為828億美元。隨著全球
2018-12-05 15:22:15
我在一個(gè)視頻中看到（見(jiàn)上面的截圖），目標(biāo)的距離是通過(guò)假設(shè)正態(tài)分布提取的，對(duì)于L5傳感器，我們可以得到sigma（見(jiàn)上面的第二個(gè)截圖）。我的問(wèn)題是，接收到的范圍西格瑪是否意味著該正態(tài)分布的西格瑪？
2022-12-16 06:50:51
基于SIP技術(shù)的車用壓力傳感器該怎樣去設(shè)計(jì)？
2021-05-17 06:36:05
本文介紹了一種基于CAN總線的車用智能傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
2021-05-13 06:16:47
求幫助啊，金屬傳感器電路圖！我要做一個(gè)金屬傳感器的尋跡車，不會(huì)做，求幫助！
2012-11-12 22:30:25
于一身是實(shí)至名歸，還有那些看不到的很多努力。這些才是真的硬實(shí)力！ 馬上又有人說(shuō)了：她火不了多久了，不知道還能出幾個(gè)視頻？我就想說(shuō)：我們羅胖看上的人會(huì)那么快死么？還是我們看的太淺了。我好像又看到了互聯(lián)網(wǎng)
2016-03-22 11:49:10
霍爾傳感器在電動(dòng)車中的應(yīng)用隨著科技事業(yè)的突飛猛進(jìn)，當(dāng)今社會(huì)的人們對(duì)享受科學(xué)技術(shù)帶來(lái)的便捷生活要求是越來(lái)越高，因此也對(duì)科學(xué)技術(shù)的再發(fā)展提出了更高更好的要求。機(jī)電一體化技術(shù)發(fā)展就是科技發(fā)展道路上的一個(gè)
2014-07-29 11:37:36
環(huán)境監(jiān)測(cè)是無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的重要應(yīng)用領(lǐng)域。為搜集某一區(qū)域內(nèi)的環(huán)境數(shù)據(jù)，傳感器節(jié)點(diǎn)需要在無(wú)人值守情況下長(zhǎng)時(shí)間地工作在惡劣環(huán)境條件下。傳感器節(jié)點(diǎn)的軟件設(shè)計(jì)為節(jié)點(diǎn)正常工作提供了重要保證。
2019-10-17 07:01:05
、液體或固體進(jìn)行測(cè)量，此外，傳感器還可以檢測(cè)電量低，校驗(yàn)和用于改善通訊可靠性。這一切得益于其高性能的靈敏度、測(cè)量精度和穩(wěn)定性，同時(shí)易安裝的螺紋構(gòu)造提供了在嚴(yán)苛環(huán)境下使用的可靠性。HTU21D溫濕度傳感器
2018-10-24 14:56:09
為了能更好地控制無(wú)人機(jī)飛行進(jìn)而在人們生產(chǎn)生活中發(fā)揮更大作用，各種傳感器的運(yùn)用顯得十分重要，甚至有人會(huì)將無(wú)人機(jī)稱為一架會(huì)飛行的“傳感器”。在無(wú)人機(jī)的核心“大腦”飛行控制器中，內(nèi)部傳感器（IMU）主要包括
2022-04-26 14:39:30
樣大。無(wú)人機(jī)就像是一個(gè)超級(jí)自拍桿。”“Snapdragon Flight”平臺(tái)基于驍龍801處理器（集成了連接性），提供了無(wú)人機(jī)軟件和開(kāi)發(fā)工具，可方便客戶打造一款全新的消費(fèi)級(jí)無(wú)人駕駛飛機(jī)，同時(shí)其集成
2015-10-27 23:47:05
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