在智能感知識(shí)別的部分，車(chē)載光學(xué)系統(tǒng)和車(chē)載雷達(dá)系統(tǒng)是保證行車(chē)安全最為重要的，目前，主流的用于周?chē)h(huán)境感測(cè)的傳感器有激光雷達(dá)（LiDAR）、毫米波雷達(dá)（millimeter wave）、視覺(jué)傳感器三種。本文詳細(xì)分析了這三種產(chǎn)品技術(shù)特性。
2016-10-20 11:49:30
7148 來(lái)源： 道合順傳感 編輯：感知芯視界 激光雷達(dá)概覽 （1）發(fā)展歷程 激光雷達(dá)LiDAR（Light Detection And Ranging）是激光探測(cè)及測(cè)距系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，主要構(gòu)成要素包括發(fā)射系統(tǒng)
2023-07-26 10:44:42981 CMOS圖像傳感器可以說(shuō)為現(xiàn)代的3D成像帶來(lái)了改頭換面的革新，即便是興起的激光雷達(dá)市場(chǎng)也不例外。不少SPAD CMOS傳感器就用于Flash固態(tài)激光雷達(dá)中，尤其是在自動(dòng)駕駛應(yīng)用要求越來(lái)越高的前提下
2022-02-23 09:45:064780 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/周凱揚(yáng)）近來(lái)一段手機(jī)在拍攝激光雷達(dá)時(shí)傳感器被燒壞的視頻在網(wǎng)絡(luò)上走紅，再度引發(fā)了對(duì)激光雷達(dá)安全性的探討。2019年CES展會(huì)上，一名參展觀眾的索尼相機(jī)傳感器被AEye公司
2023-02-07 00:13:005355 美國(guó)Velodyne LiDAR公司專為自動(dòng)化設(shè)備打造了一款僅重590克、號(hào)稱是“世界最輕”的16通道激光雷達(dá)傳感器——Puck LITE。Puck LITE是Velodyne公司最新推出的一款產(chǎn)品
2020-05-06 06:50:58
Newsight Imaging首款專為近距離LiDAR應(yīng)用而設(shè)計(jì)的CMOS圖像傳感器NSI3000及電路板，現(xiàn)已量產(chǎn)供貨。
2020-08-17 07:36:30
多媒體和保安監(jiān)控等場(chǎng)合應(yīng)用?！ ?.其他領(lǐng)域應(yīng)用 CMOS圖像傳感器是一種多功能傳感器，由于它兼具CCD圖像傳感器的性能，因此可進(jìn)入CCD的應(yīng)用領(lǐng)域，但它又有自己獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，所以開(kāi)拓了許多
2020-06-20 17:00:27
想了解行業(yè)國(guó)內(nèi)做固態(tài)激光雷達(dá)的廠家，激光雷達(dá)里面是怎么樣的啊
2021-01-17 15:29:39
、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)，正是這樣的一個(gè)系統(tǒng)，成為了無(wú)人駕駛汽車(chē)的靈魂所在。激光雷達(dá)成名于2012年谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)的橫空出世，當(dāng)時(shí)頭頂“大鐵桶”的谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)在全世界范圍內(nèi)引起轟動(dòng)，“大鐵桶”也
2017-10-20 15:49:06
激光雷達(dá)實(shí)際上是一種工作在光學(xué)波段（特殊波段）的雷達(dá)，它的優(yōu)點(diǎn)非常明顯：1、具有極高的分辨率：激光雷達(dá)工作于光學(xué)波段，頻率比微波高2～3個(gè)數(shù)量級(jí)以上，因此，與微波雷達(dá)相比，激光雷達(dá)具有極高的距離
2017-09-19 15:51:15
lidar_camera_calibration項(xiàng)目——激光雷達(dá)和相機(jī)聯(lián)合標(biāo)定
2019-04-12 09:27:38
最為重要的，目前，主流的用于周?chē)h(huán)境感測(cè)的傳感器有激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、視覺(jué)傳感器三種。1.自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng) Adaptive Cruise Control（ACC）自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化
2017-10-18 17:18:24
認(rèn)為是 L3 級(jí)及以上自動(dòng)駕駛必備傳感器。激光雷達(dá)兼具測(cè)距遠(yuǎn)、角度 分辨率優(yōu)、受環(huán)境光照影響小的特點(diǎn)，且無(wú)需深度學(xué)習(xí)算法，可直接獲得物體的距離和 方位信息。這些相較于其他傳感器的優(yōu)勢(shì)，可顯著提升自動(dòng)駕駛
2021-03-18 11:14:17
漸漸覺(jué)得激光雷達(dá)是非常重要的。從左邊看，這是一個(gè)傳感器的輸入，如激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波、GPS、編碼器和 IMU。這些傳感器的數(shù)據(jù)輸入到系統(tǒng)的感知算法里，對(duì)于這個(gè)感知算法，我們會(huì)將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析
2017-09-08 17:24:48
。隨后，系統(tǒng)會(huì)利用微型傳感器陣列采集不同方向反射回來(lái)的激光束。Flash LiDAR有它的優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然也存在一定的缺陷。當(dāng)像素越大，需要處理的信號(hào)就會(huì)越多，如果將海量像素塞進(jìn)光電探測(cè)器，必然會(huì)帶來(lái)各種
2020-07-14 07:56:45
、激光雷達(dá)為什么這么牛？因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">激光雷達(dá)能夠幫助車(chē)輛識(shí)別周?chē)沫h(huán)境信息，更好的運(yùn)行車(chē)輛。激光雷達(dá)在無(wú)人駕駛的兩個(gè)核心作用：1．3D建模進(jìn)行環(huán)境感知。通過(guò)激光掃描可以得到汽車(chē)周?chē)h(huán)境的3D模型，運(yùn)用相關(guān)算法
2017-10-16 16:31:32
在很多人印象中激光雷達(dá)還是那個(gè)通過(guò)旋轉(zhuǎn)完成激光測(cè)距幫助機(jī)器人完成定位、建圖輔助后續(xù)導(dǎo)航的激光傳感器RPLIDAR定位建圖 但其實(shí)，除了可以應(yīng)用在機(jī)器人定位建圖、自主導(dǎo)航、障礙物檢測(cè)與規(guī)避等領(lǐng)域外他
2018-05-11 15:33:44
上對(duì)地面成像，其分辨率足以能夠看到地面上的車(chē)輛。雖然這些系統(tǒng)的市場(chǎng)需求更小，且成本更高，但其發(fā)展將繼續(xù)降低傳感器技術(shù)的整體成本。挑戰(zhàn)由于激光雷達(dá)基于對(duì)激光脈沖返回傳感器所需時(shí)間的測(cè)量，因此高反射率的表面
2017-09-26 14:30:16
地實(shí)現(xiàn)多AGV小車(chē)的協(xié)調(diào)控制?！ ?b class="flag-6" style="color: red">激光雷達(dá)在AGV小車(chē)中的使用 SLAM中可以進(jìn)行環(huán)境信息感知的主要傳感器有激光雷達(dá)、攝像頭等。其中，基于激光雷達(dá)的AGV小車(chē)自主定位與建圖的方法，由于其測(cè)量精度高
2018-11-09 15:59:01
FMCW激光雷達(dá)與dTOF激光雷達(dá)的區(qū)別在哪？
2021-07-23 13:22:37
IBM公司宣布，將提供用于可拍照手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)和其它消費(fèi)產(chǎn)品的CMOS圖像傳感器的技術(shù)與制造服務(wù)。 IBM去年9月宣布了與柯達(dá)進(jìn)行CMOS傳感器研發(fā)與制造合作，包括柯達(dá)向IBM提供CMOS
2018-11-20 15:43:24
IBM公司日前推出適用于拍照手機(jī)、數(shù)字相機(jī)和其它消費(fèi)產(chǎn)品的CMOS (互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體)圖像傳感器技術(shù)和制造服務(wù)。相關(guān)產(chǎn)品將利用IBM銅工藝制造技術(shù)和柯達(dá)授權(quán)的圖像傳感器知識(shí)產(chǎn)權(quán)使用許可來(lái)生
2018-11-19 17:04:15
開(kāi)發(fā)驗(yàn)證。項(xiàng)目計(jì)劃①基于YOLO-Complex算法，開(kāi)發(fā)RTL工程，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)云算法，目前完成度80%；②學(xué)習(xí)北醒TFmini-S 測(cè)距/避障激光雷達(dá)傳感器的資料，了解其參數(shù)及使用方式；③雷達(dá)接口Lidar_Port程序開(kāi)發(fā)及仿真；④系統(tǒng)整合聯(lián)調(diào)，優(yōu)化。⑤文檔整理。預(yù)計(jì)成果代碼共享，文檔說(shuō)明，結(jié)果展示。`
2020-05-28 17:32:37
項(xiàng)目名稱：基于北醒TFmini-S 測(cè)距/避障激光雷達(dá)傳感器關(guān)鍵地區(qū)人員靠近防撞提醒裝置試用計(jì)劃：申請(qǐng)理由本人在嵌入式和電路領(lǐng)域有五年多的學(xué)習(xí)和開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，曾設(shè)計(jì)過(guò)北斗和GPS定位救生裝置，對(duì)定位系統(tǒng)
2020-05-28 17:29:18
更是吃驚，非常小巧的傳感器，非常輕便。作為一款激光雷達(dá)，小巧輕便會(huì)非常有優(yōu)勢(shì)。如果運(yùn)用在重量控制嚴(yán)格、位置空間有限的無(wú)人機(jī)上，優(yōu)勢(shì)會(huì)非常明顯。通過(guò)對(duì)比我們可以看到，它的大小基本只有學(xué)生用的橡皮擦那么大
2020-06-13 22:08:00
附送了兩根不同類型的數(shù)據(jù)線還是很實(shí)用的，方便用戶直接連接使用。傳感器可以直接使用串口接收激光雷達(dá)傳感器的數(shù)據(jù)，或者配置成I2C模式，由主機(jī)讀取數(shù)據(jù)，使用串口的話，傳感器發(fā)送的數(shù)據(jù)速率在1~1kHz/s
2020-06-14 20:01:37
激光雷達(dá)被認(rèn)為是L3 級(jí)及以上自動(dòng)駕駛必備傳感器
當(dāng)前 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛感知系統(tǒng)主要由超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭等車(chē)載傳感器組成。特斯拉環(huán)繞車(chē)身共配有8個(gè)攝像頭，視野范圍達(dá)360度，對(duì)周?chē)h(huán)境
2023-09-19 13:35:01
下一代 FMCW 激光雷達(dá)傳感器與先進(jìn)的4d 感知軟件檢測(cè)即時(shí)速度除了位置Aeva 設(shè)計(jì)的 Aeries II 是一個(gè)4d 激光雷達(dá)傳感器，具有汽車(chē)級(jí)的可靠性，使下一波自主應(yīng)用在汽車(chē)、工業(yè)和其他領(lǐng)域
2022-02-25 11:37:50
。 閃光激光雷達(dá)將目標(biāo)場(chǎng)景中充滿光，而照明區(qū)域與探測(cè)器的視場(chǎng)相匹配。探測(cè)器是探測(cè)光學(xué)焦平面上的APDs陣列。每個(gè)APD獨(dú)立測(cè)量其上圖像目標(biāo)特征的ToF。這是一種真正的“不移動(dòng)部件”的方法，其中切線方向
2018-09-10 14:10:45
其他展位，兩臺(tái)固態(tài)雷達(dá)的點(diǎn)云數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)完美的融合，特別彰顯了北醒已經(jīng)解決了困擾flash Lidar已久的互相干擾的技術(shù)難題，將更好地服務(wù)于大規(guī)模的應(yīng)用。 目前LR30已經(jīng)被多家致力于自動(dòng)駕駛的公司預(yù)定，正在
2018-01-25 09:38:47
，兩臺(tái)固態(tài)雷達(dá)的點(diǎn)云數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)完美的融合，特別彰顯了北醒已經(jīng)解決了困擾flash Lidar已久的互相干擾的技術(shù)難題，將更好地服務(wù)于大規(guī)模的應(yīng)用。 目前LR30已經(jīng)被多家致力于自動(dòng)駕駛的公司預(yù)定，正在
2018-01-26 09:19:09
其他展位，兩臺(tái)固態(tài)雷達(dá)的點(diǎn)云數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)完美的融合，特別彰顯了北醒已經(jīng)解決了困擾flash Lidar已久的互相干擾的技術(shù)難題，將更好地服務(wù)于大規(guī)模的應(yīng)用。 目前LR30已經(jīng)被多家致力于自動(dòng)駕駛的公司預(yù)定，正在
2018-01-25 09:36:04
圍繞激光雷達(dá)點(diǎn)云算法模塊，向合作伙伴提供包括激光雷達(dá)傳感器硬件和算法一體的整體解決方案，與各領(lǐng)域企業(yè)共同作戰(zhàn)。三個(gè)季度以來(lái)，我們逐步向普羅米修斯計(jì)劃內(nèi)部合作伙伴以 SDK 的方式開(kāi)放
2017-12-15 14:20:48
其他展位，兩臺(tái)固態(tài)雷達(dá)的點(diǎn)云數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)完美的融合，特別彰顯了北醒已經(jīng)解決了困擾flash Lidar已久的互相干擾的技術(shù)難題，將更好地服務(wù)于大規(guī)模的應(yīng)用。 目前LR30已經(jīng)被多家致力于自動(dòng)駕駛的公司預(yù)定，正在
2018-01-25 09:41:33
，兩臺(tái)固態(tài)雷達(dá)的點(diǎn)云數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)完美的融合，特別彰顯了北醒已經(jīng)解決了困擾flash Lidar已久的互相干擾的技術(shù)難題，將更好地服務(wù)于大規(guī)模的應(yīng)用。 目前LR30已經(jīng)被多家致力于自動(dòng)駕駛的公司預(yù)定，正在
2018-01-26 09:20:40
和傳感器組成的機(jī)械掃描激光雷達(dá)將汽車(chē)周?chē)男畔鹘o汽車(chē)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。旋轉(zhuǎn)平臺(tái)以能讓光源和傳感器實(shí)現(xiàn)360度無(wú)縫掃描的速度旋轉(zhuǎn)，準(zhǔn)確反饋圖像位置。鑒于平臺(tái)重量比較輕，可以使用約40W的電機(jī)
2022-11-03 07:12:38
為什么要改善CMOS圖像傳感器的圖像質(zhì)量？有源像素CMOS圖像傳感器的功能結(jié)構(gòu)包括哪些？有源像素CMOS圖像傳感器的預(yù)處理過(guò)程及方法是怎樣的？
2021-04-20 06:15:54
1、概述由于課題要求，需要設(shè)計(jì)一款適合于果園應(yīng)用的激光雷達(dá)。因此采用單線掃描激光雷達(dá)和角度傳感器來(lái)設(shè)計(jì)能采集二維數(shù)據(jù)的激光雷達(dá)。關(guān)于數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)化的理論，我們可以查閱相關(guān)文獻(xiàn)。在此，只講基本的構(gòu)造和程序
2021-11-12 08:15:02
據(jù)報(bào)道，激光雷達(dá)(LiDAR)與其它傳感器技術(shù)(攝像頭、雷達(dá)和超聲波)的相互競(jìng)爭(zhēng)增加了對(duì)傳感器融合的需求，同時(shí)也要求對(duì)光電探測(cè)器、光源和MEMS微鏡的仔細(xì)甄選?！ ‰S著傳感器技術(shù)、成像技術(shù)、雷達(dá)
2018-11-08 10:42:36
，包括超聲波、成像、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)(LiDAR)及傳感器融合等，且技術(shù)領(lǐng)先行業(yè)并持續(xù)創(chuàng)新，是至關(guān)重要三大應(yīng)用領(lǐng)域成像方案的市場(chǎng)領(lǐng)袖，致力于提供超越人眼的視覺(jué)。
2019-07-30 07:16:18
局限性。當(dāng)前主要應(yīng)用于掃地機(jī)器人。主要公司：SICK、 Velodyne多線雷達(dá)傳感器特點(diǎn)：多維掃描、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、分辨率高、成本高多線激光雷達(dá)是單線激光雷達(dá)的升級(jí)版，成功彌補(bǔ)了單線激光雷達(dá)的不足，在維度提升
2017-09-25 11:30:10
，感知到障礙物的存在。自主導(dǎo)航與尋路利用激光SLAM可以在感知到障礙物的存在下避開(kāi)障礙物，自主尋路和導(dǎo)航，實(shí)現(xiàn)智能移動(dòng)。RPLIDAR A1 作為思嵐科技第一款低成本激光雷達(dá)傳感器，為思嵐在行業(yè)的布局
2021-11-12 14:12:43
，紅外傳感器，激光傳感器，雷達(dá)傳感器。憑借雷達(dá)傳感研發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和研發(fā)積累，飛睿科技推出了人體存在感知雷達(dá)模塊，應(yīng)用于智慧物聯(lián)網(wǎng)方案的人體存在檢測(cè)需求，解決了現(xiàn)有傳統(tǒng)感知技術(shù)如紅外人體傳感器、激光
2021-09-07 16:02:05
到商業(yè)化，到如今廣泛被市場(chǎng)認(rèn)可，花了不到10年時(shí)間，而真正國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的爆發(fā)又集中在最近3年。成熟的無(wú)人駕駛方案離不開(kāi)激光雷達(dá)激光雷達(dá)（LiDAR）是無(wú)人駕駛汽車(chē)中最強(qiáng)大的傳感器之一。它可以區(qū)分真實(shí)
2017-10-23 17:51:41
自動(dòng)駕駛技術(shù)雖然能讓我們開(kāi)車(chē)更安全更方便，但是目前除了技術(shù)瓶頸之外，成本也是限制這項(xiàng)技術(shù)普及的重要原因之一。不過(guò)現(xiàn)在來(lái)自于Velodyne LIDAR激光雷達(dá)傳感器就能很好的解決成本問(wèn)題，它的造價(jià)只有目前主流激光測(cè)距儀的一小部分，但是卻更容易的能夠與汽車(chē)其它組件進(jìn)行融合。
2020-05-15 06:39:08
、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)(LiDAR)以及傳感器融合方案，并擁有最豐富的符合車(chē)規(guī)的產(chǎn)品，在功能安全方面有深厚的經(jīng)驗(yàn)，還提供全球首個(gè)含網(wǎng)絡(luò)安全的圖像傳感器，致力于實(shí)現(xiàn)安全的自動(dòng)駕駛。
2019-07-31 07:11:30
，多路獨(dú)立輸出用于不同監(jiān)控目的。當(dāng)檢測(cè)到入侵者時(shí)，可提供準(zhǔn)確的位置信息，結(jié)合視頻系統(tǒng)實(shí)時(shí)追蹤聚焦。激光雷達(dá)+安防監(jiān)控應(yīng)用據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，激光雷達(dá)（LiDAR）傳感器與智能傳感解決方案全球領(lǐng)導(dǎo)者
2020-02-29 17:03:44
幫助無(wú)人駕駛汽車(chē)獲取所在環(huán)境的三維位置信息，確定物體的位置、大小、外部形貌甚至材質(zhì)等信息，以“精準(zhǔn)”、“快速”、“高效作業(yè)”的空間探測(cè)能力成為無(wú)人駕駛領(lǐng)域不可或缺的存在?！ o(wú)人駕駛激光雷達(dá)三維成像
2019-02-15 15:12:28
特點(diǎn)也各有優(yōu)勢(shì)，可實(shí)現(xiàn)的功能也各有側(cè)重。 超聲波雷達(dá)超聲波雷達(dá)實(shí)際上是目前汽車(chē)中一款極其常見(jiàn)又普及的傳感器，可能超聲波雷達(dá)的名字讓人覺(jué)得陌生，它更常被人稱為——倒車(chē)雷達(dá)。超聲波雷達(dá)（倒車(chē)雷達(dá)）主要
2019-09-19 09:05:02
，將毫米波雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)等傳感器數(shù)據(jù)融合的技術(shù)，對(duì)于保證車(chē)輛對(duì)周邊環(huán)境的全局定位和理解是至關(guān)重要的，且為L(zhǎng)evel 3-Level 5級(jí)自動(dòng)駕駛方案的實(shí)現(xiàn)提供了必要的技術(shù)儲(chǔ)備。在環(huán)境感知中
2017-09-06 11:36:58
提供給客戶，或提供系統(tǒng)級(jí)參考設(shè)計(jì)。而作為機(jī)器人的眼睛，激光雷達(dá)能夠幫助倉(cāng)儲(chǔ)AGV在倉(cāng)庫(kù)中自主避開(kāi)障礙。目前用于倉(cāng)儲(chǔ)AGV避障傳感器方案主要有：激光雷達(dá)、視覺(jué)傳感器（攝像頭）、紅外傳感器、超聲波傳感器等
2017-12-07 14:47:45
。另一個(gè)就是比較火的AR（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí) ），通過(guò)LIDAR能夠測(cè)出這個(gè)現(xiàn)實(shí)中物體的大小尺寸，進(jìn)而能夠很好的3D建模，當(dāng)然待開(kāi)發(fā)的應(yīng)用還有很多很多，畢竟相當(dāng)于賦予了手機(jī)一雙人的眼睛。主要說(shuō)一下這個(gè)激光雷達(dá)
2021-07-22 09:12:51
可制成各種中遠(yuǎn)距離激光測(cè)距儀、激光雷達(dá)等。目前，脈沖式激光測(cè)距廣泛應(yīng)用在地形地貌測(cè)量、地質(zhì)勘探、工程施工測(cè)量、飛行器高度測(cè)量、人造地球衛(wèi)星相關(guān)測(cè)距、天體之間距離測(cè)量等遙測(cè)技術(shù)方面。 另外，脈沖測(cè)距方法
2018-09-10 14:21:58
周?chē)系K物的距離，誤差僅為毫米級(jí)。商場(chǎng)導(dǎo)引導(dǎo)購(gòu)機(jī)器人這是目前在商場(chǎng)里經(jīng)常能看到的服務(wù)型機(jī)器人。該產(chǎn)品采用360度激光雷達(dá)掃描測(cè)距傳感器，可實(shí)現(xiàn)機(jī)器人自主同步建圖及定位導(dǎo)航，適用于室內(nèi)陪護(hù)、酒店前臺(tái)、商場(chǎng)
2018-09-10 16:32:46
激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的？激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
用于識(shí)別和跟蹤人體,不僅僅是現(xiàn)在的認(rèn)臉模式,通過(guò)深度信息可以提高識(shí)別準(zhǔn)確度;在自動(dòng)駕駛/ 車(chē)內(nèi)感知領(lǐng)域,ToF 傳感器也可以成為車(chē)載激光雷達(dá)、車(chē)內(nèi)人體識(shí)別、車(chē)內(nèi)手勢(shì)識(shí)別的重要元器件等。目前,也有不少企業(yè)將
2020-11-14 15:00:23
的環(huán)境感知系統(tǒng)一般由多個(gè)傳感器組成，包括激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭、GPS 等。其中，攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)是無(wú)人駕駛汽車(chē)中最常用的三種環(huán)境感知解決方案。 攝像頭的優(yōu)點(diǎn)是成本低廉，圖像算法
2017-08-21 14:54:32
款量產(chǎn)級(jí)別LiDAR產(chǎn)品、耦合平臺(tái)以及配套的算法，并已與大量伙伴展開(kāi)合作。RoboSense(速騰聚創(chuàng))是全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)公司，主要利用公司自主研發(fā)的領(lǐng)先機(jī)器人感知產(chǎn)品，將激光雷達(dá)傳感器硬件方案
2017-10-13 16:08:29
的游戲中，運(yùn)用的空間感知定位技術(shù)里面會(huì)用到激光雷達(dá)和許多配套的光學(xué)傳感器，通過(guò)SLAM技術(shù)（即時(shí)定位與地圖構(gòu)建），精準(zhǔn)定位自己在三維空間中的位置，增強(qiáng)在游戲中的真實(shí)體驗(yàn)感。 海洋生物——海洋探索和漁業(yè)資源
2018-12-10 14:55:39
據(jù)報(bào)道，LiDAR（激光雷達(dá)）和光譜分析應(yīng)用的先進(jìn)CMOS圖像傳感器開(kāi)發(fā)商——以色列Newsight Imaging，本月中旬在底特律AutoSens展會(huì)上介紹了為什么該公司的CMOS圖像傳感器
2018-06-11 12:35:001817 
僅在幾年前，無(wú)人機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)還需要飛行器、大型激光雷達(dá)傳感器和機(jī)組人員配合才能完成圖像的捕捉。通過(guò)機(jī)載激光雷達(dá)傳感器及復(fù)雜的軟件，在云層中快速處理激光雷達(dá)圖像，為使用者提供決策參考。隨著激光雷達(dá)傳感器的快速發(fā)展，這種現(xiàn)象已經(jīng)得到很大改觀。
2019-03-08 11:02:572452 。Velodyne的激光雷達(dá)傳感器可安裝在無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（UAS）和無(wú)人駕駛地面車(chē)輛（UGV）中，為商業(yè)、政府和急救應(yīng)用提供必要的測(cè)繪、導(dǎo)航和周界安全功能。
2018-11-16 10:48:011319 據(jù)外媒報(bào)道，利用威力登(Velodyne)的激光雷達(dá)傳感器(lidar sensor)，自動(dòng)駕駛(AV)初創(chuàng)公司ThorDrive正推進(jìn)其自動(dòng)駕駛商用車(chē)服務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目商業(yè)化。ThorDrive平臺(tái)正使用威力登的激光雷達(dá)傳感器為其自動(dòng)駕駛軟件提供豐富的數(shù)據(jù)內(nèi)容。
2018-12-01 10:55:201745 激光雷達(dá)因其可靠性目前仍是無(wú)人駕駛系統(tǒng)中最重要的傳感器，然而，在現(xiàn)實(shí)使用中，激光雷達(dá)并不是完美的，往往存在點(diǎn)云過(guò)于稀疏，甚至丟失部分點(diǎn)的問(wèn)題，對(duì)于不規(guī)則的物體表面，使用激光雷達(dá)很難辨別其模式，在諸如大雨天氣這類情況下，激光雷達(dá)也無(wú)法使用。
2019-01-21 16:06:476784 蘋(píng)果公司正與至少四家LiDAR（激光雷達(dá)）公司談判，商討為其供應(yīng)用于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的下一代LiDAR傳感器。眾
2019-04-26 16:51:163109 最近Velodyne挑起的激光雷達(dá)LiDAR專利之戰(zhàn)成為了業(yè)界熱點(diǎn)。可以說(shuō)在嚴(yán)苛的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中激光雷達(dá)成為一種不可替代的傳感器。今天讓我們?cè)敿?xì)聊聊激光雷達(dá)LIDAR是怎么回事。
2019-08-26 11:03:0016154 ? 曾有業(yè)界專家表示，未來(lái)所有的智能設(shè)備凡涉及到感知，都需要用到激光雷達(dá)，服務(wù)機(jī)器人也不例外，作為實(shí)現(xiàn)機(jī)器人智能行走的核心傳感器，激光雷達(dá)能輔助機(jī)器人完成自主地圖構(gòu)建、精準(zhǔn)定位與自主導(dǎo)航，相較于視覺(jué)
2019-10-10 20:47:243675 激光雷達(dá)(LiDAR)是一種測(cè)距技術(shù)，近年來(lái)越來(lái)越多地用于汽車(chē)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、手勢(shì)識(shí)別和3D映射等應(yīng)用。尤其在汽車(chē)領(lǐng)域，隨著傳感器融合的趨勢(shì)，LiDAR結(jié)合成像、超聲波、毫米波雷達(dá)，互為補(bǔ)足，為汽車(chē)提供全方位感知，為邁向更安全的自動(dòng)駕駛鋪平道路。
2019-11-19 09:37:332318 
Velodyne Lidar公司推出下一代激光雷達(dá)傳感器 - Alpha Prime，利用該公司的專利環(huán)視技術(shù)，能夠利用一個(gè)傳感器就滿足自動(dòng)駕駛出行行業(yè)內(nèi)的最高綜合性能規(guī)范。激光雷達(dá)因其強(qiáng)大的環(huán)境
2019-11-19 16:21:274747 激光雷達(dá)（LiDAR）是一種用于精確獲得三維位置信息的傳感器，好比人類的眼睛，可以確定物體的位置、大小、外部形貌甚至材質(zhì)。
2020-07-13 10:55:432261 - M1的性價(jià)比是目前市場(chǎng)上傳統(tǒng)工業(yè)激光雷達(dá)（LiDAR）傳感器性能的兩倍。
2020-08-29 11:17:453738 激光雷達(dá)芯片和模組企業(yè)洛微科技(LuminWave)在2020的CIOE上展示了國(guó)內(nèi)首款基于硅光OPA的200線純固態(tài)成像級(jí)激光雷達(dá)(LiDAR)。早在2020年1月的CES期間LuminWave
2023-06-17 09:11:00677 
Velodyne的激光雷達(dá)傳感器因向快速增長(zhǎng)的自動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)提供先進(jìn)的感知而獲表彰。 據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，Velodyne Lidar, Inc. (Nasdaq: VLDR)近日宣布，該公司
2020-12-23 11:26:492896 為了將激光雷達(dá)傳感器的“前視圖”展平為2D圖像，必須將3D空間中的點(diǎn)投影到可以展開(kāi)的圓柱形表面上，以形成平面。
2021-04-03 09:58:002208 
（Set-Membership Extrinsic Calibration of a 3D LiDAR and a Camera）。 這篇文章與傳感器的融合相關(guān)，主要介紹了3D激光雷達(dá)和相機(jī)校準(zhǔn)時(shí)候是如何考慮不同傳感器之間
2021-05-26 09:15:324542 
音圈模組助力的第三代激光雷達(dá)LiDAR系統(tǒng)。近日，F(xiàn)rance汽車(chē)零部件巨頭法雷奧（Valeo）發(fā)布了第三代激光雷達(dá)（LiDAR）系統(tǒng)，顯著提升了探測(cè)距離和分辨率。這款“第三代”激光雷達(dá)將于2024
2021-12-27 14:15:29655 激光雷達(dá)傳感器是一種主動(dòng)式的現(xiàn)代光學(xué)檢測(cè)技術(shù)，可廣泛應(yīng)用于社會(huì)多個(gè)領(lǐng)域，是一種極為先進(jìn)的環(huán)境感知傳感器。隨著車(chē)輛智能化大大提高，高度化的自動(dòng)駕駛網(wǎng)聯(lián)智能車(chē)輛將大規(guī)模應(yīng)用，而激光雷達(dá)傳感器技術(shù)在智能化車(chē)輛系統(tǒng)中也有著非常重要的應(yīng)用。本文即介紹激光雷達(dá)傳感器在車(chē)輛系統(tǒng)中有哪些應(yīng)用。
2022-03-30 16:09:437519 激光雷達(dá)是什么？ 激光雷達(dá)（英文：Lidar），激光雷達(dá)是集激光、全球定位系統(tǒng)（GPS）、和IMU（慣性測(cè)量裝置）三種技術(shù)于一身的系統(tǒng)，相比普通雷達(dá)，激光雷達(dá)具有分辨率高，隱蔽性好、抗干擾能力更強(qiáng)
2022-06-20 16:53:4122719 激光雷達(dá)（Light Detection and Ranging，LiDAR）即激光探測(cè)和測(cè)距，又稱光學(xué)雷達(dá)，是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的一種基礎(chǔ)感測(cè)技術(shù)。LIDAR是激光科技與雷達(dá)技術(shù)的組合，以下以無(wú)人機(jī)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域常用的LIDAR-Lite系列為例，介紹LIDAR與Arduino開(kāi)發(fā)板的連接幾測(cè)距示例。
2022-07-21 09:29:274106 
車(chē)載激光雷達(dá)（LiDAR），具有強(qiáng)大而復(fù)雜的信息感知和處理能力，可以幫助汽車(chē)感知道路環(huán)境，控制車(chē)輛達(dá)到預(yù)定的目標(biāo)。 當(dāng)激光雷達(dá)工作的時(shí)候，會(huì)對(duì)外發(fā)射激光，在遇到物體后，激光折射回來(lái)被CMOS傳感器
2022-10-07 11:47:47496 什么是激光雷達(dá)(LiDAR)？激光雷達(dá)將雷達(dá)測(cè)距功能與攝像頭角分辨率相結(jié)合，用來(lái)提供準(zhǔn)確的深度感知傳感，從而完成圖像(圖1)。
2022-10-21 16:44:355866 LiDAR傳感器（一）-概述 LiDAR(light detection and ranging)激光雷達(dá)是一種非接觸式探測(cè)和測(cè)距方法。該技術(shù)通過(guò)發(fā)射光脈沖擊中附近物體后測(cè)量反射回波信號(hào)的特性
2022-11-29 01:16:519482 智能激光雷達(dá)系統(tǒng)科技企業(yè)RoboSense速騰聚創(chuàng)正式發(fā)布首款車(chē)規(guī)級(jí)固態(tài)激光雷達(dá)L4感知融合方案RS-Fusion-P6——配備RS-LiDAR-M系列車(chē)規(guī)級(jí)固態(tài)激光雷達(dá)，搭載自研點(diǎn)云感知軟件
2023-03-01 16:01:22732 
其實(shí)傳感器之間，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">感知的原理不同，大家的賽道也不同，比如激光雷達(dá)的分工就是做精細(xì)的感知，做地圖構(gòu)建，檢測(cè)馬路牙子之類的，像掃街車(chē)要裝激光雷達(dá)掃馬路牙子。
2023-05-04 15:58:38615 洛微科技，憑借在硅光FMCW領(lǐng)域的卓越技術(shù)實(shí)力和硅光FMCW 4D激光雷達(dá)F系列的優(yōu)越性能，榮獲“EAC 2023 激光雷達(dá)LiDAR卓越創(chuàng)新企業(yè)”獎(jiǎng)。 ? ? 本次LiDAR AWARDS聚焦汽車(chē)激光雷達(dá)系統(tǒng)賽道垂直領(lǐng)域，引入具有權(quán)威性、前瞻性的評(píng)選維度，公正客觀的評(píng)選機(jī)制，全渠道多角度的展示平臺(tái)，從
2023-06-16 09:35:11392 宏展LiDAR激光雷達(dá)溫循試驗(yàn)方案-宏展快速溫度變化試驗(yàn)箱，線性快速溫變箱LiDAR（LightDetectionandRanging），是激光探測(cè)及測(cè)距系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱，另外也稱LaserRadar
2023-01-13 16:39:35613 
? 傳感新品 【開(kāi)創(chuàng)“熱雷達(dá)”先河：浙大校友研發(fā)高光譜熱雷達(dá)，或?yàn)闄C(jī)器感知拓展全新領(lǐng)域】 ? （來(lái)源：Nature） 這得從他和所在團(tuán)隊(duì)提出的新型機(jī)器感知方法—— HADAR
2023-09-15 08:40:41334 
激光雷達(dá)的物理原理本質(zhì)上就是“距離=速度*時(shí)間”，通過(guò)測(cè)量激光信號(hào)的信號(hào)差和相位差來(lái)確定距離。相較于發(fā)射電磁波的毫米波雷達(dá)和發(fā)射機(jī)械波的超聲波雷達(dá)，激光雷達(dá)主動(dòng)發(fā)射波長(zhǎng)約為900-1,500nm的激光射線，利用多普勒成像技術(shù)，創(chuàng)建出目標(biāo)清晰的3D圖像，是其它傳感器無(wú)法比擬的感知能力。
2023-09-18 11:01:551250 
一、激光雷達(dá)LiDAR工作原理激光雷達(dá)LiDAR的全稱為L(zhǎng)ightDetectionandRanging激光探測(cè)和測(cè)距，又稱光學(xué)雷達(dá)。激光雷達(dá)的工作原理：對(duì)人畜無(wú)害的紅外光束LightPluses
2024-03-05 08:11:11182 
英國(guó)初創(chuàng)公司Phlux Technology（以下簡(jiǎn)稱“Phlux”）正致力于通過(guò)一種新型傳感器進(jìn)軍汽車(chē)激光雷達(dá)（LiDAR）市場(chǎng)，并籌集項(xiàng)目資金。Phlux計(jì)劃成為“激光雷達(dá)（LiDAR）中的英偉達(dá)（Nvidia）”。
2024-03-18 09:20:55588
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