我們駕駛汽車，按著GPS或北斗導航的指示行駛在陌生道路上，當穿越隧道時導航系統(tǒng)依然可以為我們提供方向、速度、里程、時間等行駛數(shù)據(jù)，我們驚嘆于脫離了衛(wèi)星系統(tǒng)的信號接收，導航系統(tǒng)如何運行？這就是慣性技術(shù)為我們續(xù)航。
2018-01-06 07:11:00
14847 在本文中，我們使用ADI的IMU ADIS16470和地磁傳感器來開發(fā)平臺和算法，實現(xiàn)捷聯(lián)慣性導航系統(tǒng)。但是，地磁傳感器只能提供姿態(tài)信息。對于航位推算或距離測量，我們只能使用IMU中的 加速度傳感器。
2020-04-18 10:58:472924 
慣性導航系統(tǒng)的主要定位測量裝置由加速度傳感器和陀螺儀組成。其中，加速度傳感器是用來測量載體所受到的慣性力，并通過牛頓第二加速度定律獲取被測載體的加速度值。陀螺儀在該系統(tǒng)中主要是用來測量載體的偏航角度。通過二者的結(jié)合，慣性導航系統(tǒng)能夠通過加速度值、時間、偏航角度形成一個完整的坐標體系。
2022-01-17 08:00:006204 ADIS16480iSensor?器件是一款用于動態(tài)方位檢測的完整慣性系統(tǒng)，內(nèi)置一個三軸陀螺儀、一個三軸加速度計、三軸磁力計、壓力傳感器和一個擴展卡爾曼濾波器(EKF)。每個慣性傳感器都實現(xiàn)了業(yè)界
2018-10-15 09:19:30
計 通過編碼器獲得輪式里程計的測量數(shù)據(jù)，車輪的轉(zhuǎn)動被轉(zhuǎn)換成線性位移。對于指定初始位置的運動估計，通過積分得運動增量，從而得到當前的位置信息。 · 該方法具有精度短、成本低、采樣率高的優(yōu)點 · 但車輪會產(chǎn)生打滑，定位誤差會隨著移動距離增加，影響長期精度 （2）慣性導航 慣性導航系統(tǒng)是自主的，..
2021-09-01 07:15:25
慣性導航理論依據(jù)：牛頓第一定律（在不受外力作用下，物體將保持靜止或勻速直線運動）牛頓第二定律（物體加速度的大小跟作用力成正比，跟物體的質(zhì)量成反比；加速度的方向跟作用力的方向相同）1 慣性導航系統(tǒng)
2021-09-01 08:06:45
漂移和加速度震動信號的濾波，并進一步可以獲得高精度的姿態(tài)信息，從而可以滿足坡道檢測等車輛監(jiān)控和導航應(yīng)用的各種需求。車輛仰角、俯角可以達到30度。（3）6 軸加速度傳感器慣性導航系統(tǒng)的硬件
2020-08-13 01:29:45
了發(fā)明陀螺儀的理論研究。陀螺儀再加上加速度計，就是慣性導航的傳感器部分了。這樣，運動路徑就和傳感器可測得的加速度、角加速度這兩個量聯(lián)系在了一起。慣性導航就是通過測量這兩個瞬時變量，在經(jīng)過一系列公式運算
2020-08-14 04:39:59
性導航系統(tǒng) INS( Inertia Navigation System，以下簡稱慣導) 慣導是一種利用慣性傳感器測量載體的比力及角速度信息，并結(jié)合給定的初始條件實時推算速度、位置、姿態(tài)等參數(shù)的自主
2020-05-18 06:15:18
公司是全球領(lǐng)先的微型傳感器和系統(tǒng)制造商，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域。包括高端制造業(yè)、特種設(shè)備、非公路機械設(shè)備、商用和軍用無人車、無人機和無人水下設(shè)備。其中慣性傳感器產(chǎn)品包括有戰(zhàn)術(shù)級、工業(yè)級和準工業(yè)級三
2020-12-07 09:06:55
里程表傳感器又叫轉(zhuǎn)速傳感器，一般安裝在變速箱輸出軸旁邊，主要是用來檢測電控汽車輪胎的轉(zhuǎn)速，將檢測到的信號輸送到ECU，從而控制自動變速器的換檔和巡航定速等。其原理就是通過在差速器或者半軸上面
2020-06-28 16:34:53
ADI公司最新推出一款6自由度（6 DoF）慣性傳感器——ADIS16365，擴展了其iSensor智能傳感器產(chǎn)品系列。ADIS16365 IMU（慣性測量單元）實現(xiàn)了高性能、簡單性與改進的數(shù)據(jù)
2018-11-16 15:56:38
ADIS16448BMLZ產(chǎn)品介紹ADIS16448BMLZ由深圳市立年電子科技有限公司銷售，ADIS16448Sensor是一款完整的慣性系統(tǒng)，內(nèi)置一個三軸陀螺儀、一個三軸加速度計、一個三軸磁力計
2020-06-04 10:09:52
產(chǎn)品詳情ADIS16480iSensor?器件是一款用于動態(tài)方位檢測的完整慣性系統(tǒng)，內(nèi)置一個三軸陀螺儀、一個三軸加速度計、三軸磁力計、壓力傳感器和一個擴展卡爾曼濾波器(EKF)。每個慣性傳感器都實現(xiàn)
2015-12-24 15:44:32
ADIS16485 iSensor?器件是一款完整的慣性系統(tǒng)，內(nèi)置一個三軸陀螺儀和一個三軸加速度計。每個慣性傳感器都實現(xiàn)了業(yè)界領(lǐng)先的iMEMS?技術(shù)與信號調(diào)理技術(shù)的完美結(jié)合，可提供優(yōu)化的動態(tài)性能
2015-12-26 13:46:59
隨著定位導航技術(shù)的飛速發(fā)展和日臻成熟，車載導航系統(tǒng)在相關(guān)領(lǐng)域得到了越來越廣泛的應(yīng)用。車載導航系統(tǒng)的功能是幫助用戶確定車輛位置并提供正確的操縱指示，因此定位的精確程度成為衡量一套系統(tǒng)性能優(yōu)劣的重要指標。目前，常用的定位手段有 GPS衛(wèi)星定位、慣性導航定位和組合導航定位等。
2019-10-25 07:17:22
系統(tǒng)架構(gòu)負責人加入ARM，2000年10月至今一直擔任CTO。坐在他們對面的是ARM的三個投資方，分別來自Acorn、Apple和VLSI。ARM發(fā)展的里程碑21991年，ARM推出第一款嵌入式RISC
2017-10-25 11:19:54
EVAL-ADXRS290Z，iMEMS ADXRS290慣性傳感器評估系統(tǒng)是一款易于使用的評估工具，適用于慣性傳感器產(chǎn)品的臺式或臺式特性。該系統(tǒng)由慣性傳感器評估板（ISEB）或主板組成，適用于任何
2020-05-29 15:15:17
+慣性組合導航模塊SKG12UC， SKG12UC模組融合了北斗高精度衛(wèi)星定位和慣性導航技術(shù)，為復雜的城市環(huán)境提供組合導航，適用于各種形態(tài)車載終端導航系統(tǒng)，在高架遮擋、山間隧道、城市峽谷、地下停車場等
2019-07-15 04:35:55
低成本的INS/ GPS 組合導航系統(tǒng) ,是一類非常適合構(gòu)建微型捷聯(lián)慣性導航系統(tǒng)的慣性傳感器。MEMS慣性傳感器的突出特點使其在眾多的民用和軍用領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。
2020-05-18 06:28:30
運算能力的應(yīng)用日益廣泛，可以運行高級融合和傳感器誤差建模算法。新的精密慣性導航系統(tǒng)(INS)市場正在形成氣候，MEMS技術(shù)也在進入以往被FOG技術(shù)主導的市場。從FOG到MEMS技術(shù)的一個明顯轉(zhuǎn)變
2018-10-18 10:55:34
2019年11月25日，全球最小、功耗最低的MEMS運動傳感器提供商mCube宣布MM8003全面上市，MM8003是一款具有有線（USB）和無線（Bluetooth 5.0）連接能力的9軸精密
2020-07-07 08:56:35
的客戶將受益于意法半導體的業(yè)內(nèi)獨一無二的優(yōu)勢組合：優(yōu)異的產(chǎn)品性能，有吸引力的價位，MEMS專用8英寸晶圓制造廠的高產(chǎn)能。” 意法半導體的LSM320HAY30多軸運動傳感器模塊樣片現(xiàn)已上市，擬定2010年第三季度開始量產(chǎn)。:
2018-11-14 16:36:40
TP－Link11日正式發(fā)布了自己的第一款802．11ax Wi－Fi路由器
2021-01-21 06:12:23
申請理由：本人是嵌入式愛好者，學嵌入式開發(fā)已有三年經(jīng)歷，想開發(fā)一款gprs導航系統(tǒng)，需要用到ok210系統(tǒng)板。項目描述：項目名稱：GPS導航系統(tǒng)本GPS導航系統(tǒng)所具有的功能：（1）導航引導和定位
2015-07-27 13:03:20
身在何處？電子發(fā)燒友陪你一起懷念過去，尋找曾經(jīng)的她!上傳開發(fā)板/開發(fā)板作品圖片，為她建立專屬的里程碑!問題來了，如何制作第一步打開連接[url=https://bbs.elecfans.com/show
2015-11-02 18:12:06
本文在課題組的車載導航系統(tǒng)和國內(nèi)兩款語音引擎的基礎(chǔ)上，開發(fā)了一套支持語音交互的車載導航系統(tǒng)。
2021-05-14 06:28:33
介紹一款SPI通訊方式的傳感器
2022-01-24 06:24:45
多年對MEMS慣性器件的研究經(jīng)驗，通過自適應(yīng)濾波算法實現(xiàn)了對陀螺儀漂移和加速度震動信號的濾波，并進一步可以獲得高精度的姿態(tài)信息，從而可以滿足坡道檢測等車輛監(jiān)控和導航應(yīng)用的各種需求。6、GI導航系統(tǒng)
2017-10-12 18:13:02
分析一款不錯的基于CPLD的全幀型CCD圖像傳感器驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計
2021-04-29 07:09:48
，也可作為高精度組合導航系統(tǒng)的原始測量信息高速采集系統(tǒng)?！ ?b class="flag-6" style="color: red">系統(tǒng)設(shè)計的關(guān)鍵是利用單片機有限的接口資源實現(xiàn)了多傳感器信息并行采集，設(shè)計了有效的數(shù)據(jù)同步方法，解決了氣壓傳感器數(shù)據(jù)手冊疏漏導致的無法接入
2019-07-11 07:08:49
種是角加速度計，是由陀螺儀（角速度傳感器）的改進的?！ 〖铀俣?b class="flag-6" style="color: red">傳感器QMA5981是矽睿科技自主研發(fā)的第一款三軸單芯片加速度傳感器產(chǎn)品。QMA5981是專門針對智能移動終端，包括智能手機、智能平板、智能手表以及
2018-11-29 11:25:37
基于加速度計的無陀螺慣性導航系統(tǒng)的研究汽車狀態(tài)的實時準確測量是汽車智能輔助駕駛系統(tǒng)研究的關(guān)鍵問題。本文針對智能輔助駕駛車輛研究的需求，建立了一套無陀螺儀式慣性導航系統(tǒng)。該系統(tǒng)沒有采用傳統(tǒng)的陀螺儀測量
2009-12-02 12:40:03
和機器人技術(shù)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用?！ EMS –微型機電系統(tǒng)：高精度加速度計可以做什么？ 微型微機電系統(tǒng)（MEMS）傳感器現(xiàn)在可以測量所有三維空間的加速度。MEMS慣性傳感器已經(jīng)被證明是非常穩(wěn)定
2020-07-07 09:36:40
如何去開發(fā)一款基于DSPic33的直流無刷電機無傳感器控制系統(tǒng)？直流無刷電機無傳感器控制系統(tǒng)的作用是什么？
2021-07-27 07:53:40
環(huán)境光傳感器的基本原理是什么？如何選擇一款環(huán)境光傳感器？環(huán)境光傳感器有哪些應(yīng)用？
2021-05-12 07:24:32
Avago Technologies（安華高科技）今日宣布推出業(yè)內(nèi)第一款整合色彩光傳感器的色彩控制器，可滿足各種便攜式顯示設(shè)備的LCD背光需求。與傳統(tǒng)技術(shù)相比，Avago
2018-10-26 16:57:37
SoC感應(yīng)引擎是業(yè)內(nèi)第一款可以讓藍牙導航內(nèi)核和基帶完全同步的鼠標傳感器，可以在幾乎所有的表面條件下提供良好的跟蹤能力，并達到高達30ips的高速運動檢測和8g的加速度，有助于改善整體的用戶體驗。這款
2018-11-15 14:48:15
車載導航是利用車載GPS（全球定位系統(tǒng)）配合電子地圖來進行的，它能方便且準確地告訴駕駛者去往目的地的最短或者最快路徑，是駕駛員的好幫手?！ 《疚慕榻B的是研制一個輪式小車慣性導航系統(tǒng)，能夠通過
2020-06-14 07:00:00
構(gòu)成嵌入式導航系統(tǒng)的硬件核心是 S3C2440A 微處理器。它是一款 ARM920T 的內(nèi)核 RISC 處理器。外接部分包括：存儲模塊 SDRAM,NAND FLASH,SD 卡；輸入模塊有 GPS
2019-12-10 14:25:28
捷聯(lián)式慣性導航系統(tǒng)
2016-08-17 12:06:13
數(shù)字式加速度傳感器是怎樣應(yīng)用在車載導航系統(tǒng)中的？
2021-05-13 06:27:27
?。?）磁通量閘門式方位傳感器 方位傳感器是利用地磁進行檢測的傳感器，它用在汽車的導航系統(tǒng)，以指示方向的偏方向指示的原理如圖1 所示，勵磁線圈在環(huán)狀磁心上產(chǎn)生強度、方向周期變化的磁測定與磁場交鏈
2018-10-29 15:02:35
100萬億倍。這一成果使得我國成功達到了量子計算研究的第一個里程碑：量子計算優(yōu)越性（國外稱“量子霸權(quán)”）。
2021-07-26 07:52:48
各位大蝦：本人正在做一款空氣凈化器，溫濕度傳感器老是選不好，主要是濕度傳感器的讀數(shù)離實際太遠。用了一款型號為HTU21D的溫濕度傳感器，溫度還正常，濕度和正常值小20多；又改用DHT11，濕度和正常值小10多。各位有什么好的推薦，敬請指教，小弟萬分感激！??！
2016-09-06 16:58:58
為什么要設(shè)計一個輪式小車慣性導航系統(tǒng)？輪式小車慣性導航系統(tǒng)的軟件裝置怎樣去設(shè)計？輪式小車慣性導航系統(tǒng)的硬件裝置怎樣去設(shè)計？如何去測試輪式小車慣性導航系統(tǒng)？
2021-04-19 11:35:46
我在貴網(wǎng)站尋找六軸傳感器，但是找到的都是模塊比較大，不知道有沒有一款芯片在3×3mm以內(nèi)，六軸的傳感器，包括加速度和陀螺儀，像博世的bmi160那有的最好。
2018-08-22 07:34:41
測量加速力，將加速度轉(zhuǎn)換為電信號的電子設(shè)備。它是利用牛頓第二定律A=F/M，通過作用力造成傳感器內(nèi)部敏感部件發(fā)生變形，通過測量其變形并用相關(guān)電路轉(zhuǎn)化為電壓輸出，得到相應(yīng)的加速度信號。慣性導航系統(tǒng)
2018-03-26 11:26:37
EVAL-ADXRS290Z-M，iMEMS ADXRS290慣性傳感器評估系統(tǒng)是一款易于使用的評估工具，適用于慣性傳感器產(chǎn)品的臺式或臺式特性。該系統(tǒng)由慣性傳感器評估板（ISEB）或主板組成，適用于
2020-06-02 14:15:03
桿皮帶傳動方式的直線模組，從技術(shù)的領(lǐng)先性在直線模組行業(yè)提上了一個新的里程碑。JFM超長行程直線模組在TFT、LED、OLED、AMOLED超大彩色液晶屏、顯示屏、背光屏的搬運包裝行業(yè)應(yīng)用畫上了完美
2017-08-03 10:42:18
ADIS16460 iSensor?器件是一款完整的慣性系統(tǒng)，內(nèi)置一個三軸陀螺儀和一個三軸加速度計。 ADIS16460中內(nèi)置的每個傳感器都實現(xiàn)了業(yè)界領(lǐng)先的iMEMS?技術(shù)與信號調(diào)理技術(shù)的完美結(jié)合
2020-05-13 06:07:10
夠提供全姿態(tài)信息參數(shù)，這是其他導航系統(tǒng)所不能比擬的。內(nèi)置三軸陀螺儀，三軸加速度計，三軸磁傳感器,可以測量載體的速度、位置、姿態(tài)，以及輸出補償后的角速率、加速度、磁場等數(shù)據(jù)信息。特點該模塊可以完成
2022-01-07 06:44:53
諾斯羅普·格魯曼公司已完成對雷聲公司空間航空系統(tǒng)分公司制造的首套生產(chǎn)型綜合傳感器組件的驗收測試。此組件將提高美空軍的成像能力。這一里程碑式的成功將為諾·格公司開始在RQ-4A全球鷹無人機上安裝
2018-10-25 11:34:27
`蘋果公司在周一的發(fā)布會上低調(diào)曝光了他們研制的第一款機器人—— Liam。這款機器人，主要是用于 iPhone 手機的回收。這是具體怎么做到的的？`
2016-09-02 10:53:45
Avago Technologies宣布，面向無線鼠標器和其他集成型輸入設(shè)備，推出業(yè)內(nèi)第一款完全集成且功能豐富的藍牙(Bluetooth?) 2.1系統(tǒng)單芯片(SoC, System-on-Chip
2019-09-04 07:58:46
的“初戀or第一次”？是否還曾記得她陪伴你度過多少漫漫長夜？曾經(jīng)的她現(xiàn)在又身在何處？ 電子發(fā)燒友陪你一起懷念過去，尋找曾經(jīng)的她!上傳開發(fā)板/開發(fā)板作品圖片，為她建立專屬的里程碑!問題來了，如何制作
2015-12-12 12:13:56
慣性器件研究方面，體積小且價格低廉的MEMS慣性傳感器，和高精度、高性能FOG在未來一段時間仍將是受關(guān)注的焦點。受現(xiàn)代計算機技術(shù)快速發(fā)展的影響，平臺式導航系統(tǒng)將被捷聯(lián)式慣性導航系統(tǒng)所替代。當前，慣性技術(shù)
2020-06-13 08:00:00
車用磁阻傳感器式電子羅盤系統(tǒng)的開發(fā)羅盤是一種重要的導航工具，已廣泛應(yīng)用于飛機和航海導航等領(lǐng)域。一般在飛機和航海導航系統(tǒng)中使用的慣性導航系統(tǒng)由于價格昂貴、結(jié)構(gòu)復雜、導航誤差隨時間累計等原因而不適合車載
2009-11-26 16:58:53
捷聯(lián)式組合導航系統(tǒng)[1],影響系統(tǒng)精度的主要誤差源有:慣性器件的刻度系數(shù)誤差、零位誤差及軸安裝不對準角等。為了確保系統(tǒng)的對準和導航精度,必須利用精密轉(zhuǎn)臺對以上誤差源進行精確標定,并通過系統(tǒng)軟件加以補償。一般情況下,在完成系統(tǒng)標定后,若不對陀螺、加速度計全文下載
2010-04-24 09:31:29
我在設(shè)計一款三軸振動沖擊測量儀器，能否推薦一款傳感器。
2013-08-30 17:33:15
我們?yōu)橐训竭_一個重要的里程碑而自豪– 我們售出了第10億顆點火IGBT！從20世紀90年代開始，油價上漲，關(guān)于汽車排放量的擔憂增長。點火應(yīng)用的頂尖專家也是我們的首席應(yīng)用工程師Jack
2018-10-22 09:07:02
導航的高性能組合導航模塊SKM-4DU。 SKM-4DU是一款高性能車載組合導航模塊，同時支持北斗和GPS的衛(wèi)星接收機芯片、三軸陀螺儀、三軸加速度等。 通過在線的自適應(yīng)組合導航算法，SKM-4DU提供
2017-08-30 17:49:22
嵌入式實時操作系統(tǒng)VxWorks在慣性導航系統(tǒng)中的應(yīng)用
2009-03-29 12:26:36
18 高精度三軸慣性測量單元（IMU）/慣性導航模組/三軸加速度傳感器
2022-11-23 17:10:38
高精度三軸慣性測量單元（IMU）/慣性導航模組/三軸加速度傳感器
2022-11-23 17:12:34
對慣性導航系統(tǒng)、北斗雙星定位系統(tǒng)兩者的組合進行了研究。建立了慣性/北斗雙星組合導航系統(tǒng)的數(shù)學模型，針對雙星系統(tǒng)噪聲特性難于統(tǒng)計的特點設(shè)計了可實時估計量測噪聲的自
2009-12-16 12:46:1339 描述 ADIS16495是一款完整的慣性系統(tǒng)，內(nèi)置一個三軸陀螺儀和一個三軸加速度計。ADIS16495中內(nèi)置的每個慣性傳感器都實現(xiàn)了業(yè)界領(lǐng)先的iMEMS?技術(shù)與信號調(diào)理技術(shù)的完美結(jié)合
2023-12-12 10:16:29
設(shè)計了一款基于MEMS陀螺和MEMS加速度計的低成本微慣性導航系統(tǒng)。采用“四元數(shù)”法進行姿態(tài)計算，通過比力變換、積分
2010-12-29 15:05:332180 
為減小里程儀刻度因子誤差對組合導航精度的影響，分析了安裝誤差以及輪胎內(nèi)外溫度與里程儀刻度因子的關(guān)系，提出組合導航系統(tǒng)中里程儀快速標定法，推導出組合導航系統(tǒng)卡爾曼濾
2011-10-25 16:14:5136 基于Cortex_M4的多傳感器組合導航系統(tǒng)設(shè)計_楊歡
2017-03-19 11:41:231 目前，GPS/ INS組合導航系統(tǒng)已經(jīng)獲得了廣泛的應(yīng)用，尤其在軍事領(lǐng)域。隨著MEMS慣性傳感器性能不斷提升，當前已達到中等精度，能滿足大量戰(zhàn)術(shù)武器的使用要求。由于MEMS慣性傳感器采用集成電路的加工
2018-02-01 13:54:200 慣性導航系統(tǒng) INS( Inertia Navigation System ，以下簡稱慣導 ) 慣導是一種利用慣性傳感器測量載體的比力及角速度信息，并結(jié)合給定的初始條件實時推算速度、位置、姿態(tài)等參數(shù)的自主式導航系統(tǒng)．具體來說慣性導航系統(tǒng)屬于一種推算導航方式。
2018-04-26 09:06:0062937 
慣性導航系統(tǒng)（INS，Inertial Navigation System）也稱作慣性參考系統(tǒng)，是一種不依賴于外部信息、也不向外部輻射能量（如無線電導航那樣）的自主式導航系統(tǒng)。其工作環(huán)境不僅包括空中
2018-03-04 09:25:442683 。INS（慣性導航系統(tǒng)）：以牛頓力學定律為基礎(chǔ)，通過測量載體在慣性參考系的加速度，將它對時間進行積分，且把它變換到導航坐標系中，就能夠得到在導航坐標系中的速度、姿態(tài)和位置等信息。? ? ? INS（慣性
2018-04-27 11:05:034099 慣性導航系統(tǒng)根據(jù)陀螺儀的不同，可分為機電(包含液浮、氣浮、靜電、 撓性等種類)陀螺儀、光學(包含激光、光纖等種類) 陀螺儀、微機械(MEMS)陀螺儀等類型的慣性導航系統(tǒng)。
2018-05-10 17:09:4133756 慣性導航系統(tǒng)是隨慣性傳感器（陀螺儀和加速度計）技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展起來的一門導航技術(shù)，由于具有完全自主，不受任何干擾，隱蔽性強，輸出信息量大，輸出信息實時性強等優(yōu)點，在軍事領(lǐng)域和民用領(lǐng)域都得到了廣泛
2018-10-30 19:45:3514 生命傳感器心臟監(jiān)測系統(tǒng)是一款里程碑式的產(chǎn)品，它是第一款基于BraveHeart Wireless物聯(lián)網(wǎng)（IoT）“開放”平臺的產(chǎn)品。
2019-07-08 16:23:453304 信息，也不向外界輻射能量，不易受到干擾，是一種自主式導航系統(tǒng)。 慣性測量裝置，包括加速度計和陀螺儀，又稱慣性導航組合。前者是測量物體的加速度，后者又被叫做角速度傳感器，是測量角速度的，利用這些裝置的參數(shù)，計
2020-06-01 10:21:443291 信息,也不向外界輻射能量，不易受到干擾，是一種自主式導航系統(tǒng)。 慣性測量裝置，包括加速度計和陀螺儀，又稱慣性導航組合。前者是測量物體的加速度，后者又被叫做角速度傳感器，是測量角速度的,利用這些裝置的參數(shù)，計算并
2020-06-08 14:41:521898 “我們意識到，在3D地圖測量、測繪及其它應(yīng)用領(lǐng)域，雖設(shè)備內(nèi)部空間有限，但對性能的要求卻不能有絲毫妥協(xié)，因此需要一種小巧且高性能的慣性導航系統(tǒng)?！被裟犴f爾航空航天集團導航和傳感器產(chǎn)品高級總監(jiān)
2020-07-16 16:00:491543 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/李誠)慣性導航系統(tǒng)是一種不受電磁波干擾，且不依靠外界信號即可完成自主定位的導航系統(tǒng)。
2022-01-19 15:46:232581 隨著服務(wù)機器人的市場和技術(shù)的增長，導航已成為研究應(yīng)用的熱點。與車輛、輪船或飛機相比，服務(wù)機器人體積小，成本低，因此它們的導航系統(tǒng)應(yīng)該是捷聯(lián)和低成本的。傳統(tǒng)的穩(wěn)定平臺導航系統(tǒng)通常涉及單獨的加速器和光纖或基于激光的陀螺儀，所有組件都機械和剛性地安裝在與移動車輛隔離的穩(wěn)定平臺上。
2022-12-22 14:45:256180 
邁向 5G 之路的十大里程碑
2022-12-26 10:16:29891 
ANELLO GNSS慣性導航系統(tǒng)（INS）在GPS拒止環(huán)境里可提供長達30分鐘的連續(xù)精確的航位推算。
2023-05-29 09:57:05467 
慣性系統(tǒng)是一種自主航位推算導航系統(tǒng)，它利用慣性傳感器、參考方向和初始位置信息來確定載體的方位、位置和速度。它至少應(yīng)包括一個慣性測量裝置、一臺數(shù)字計算機、一個控制顯示裝置和一個專用精密電源。
2023-07-06 15:24:522287 
慣性導航技術(shù)是慣性技術(shù)的核心和發(fā)展標志，慣性導航系統(tǒng) (Inertia navigation system，INS) 利用陀螺儀和加速度計 (統(tǒng)稱為慣性儀表) 同時測量載體運動的角速度和線加速度，并通過計算機實時計算出載體的三維姿態(tài)、 速度、 位置等導航信息。
2023-08-22 09:56:072988 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《使用ADIS16470和PNI地磁傳感器RM3100構(gòu)建的捷聯(lián)慣性導航系統(tǒng).pdf》資料免費下載
2023-11-22 10:34:480
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