由于MEMS傳感器測(cè)量的外部信號(hào)不同，不同類(lèi)型的MEMS傳感器技術(shù)差異較大。MEMS慣性傳感器主要檢測(cè)物體的運(yùn)動(dòng)，需要將傳感器安裝在載體上用于檢測(cè)載體的運(yùn)動(dòng)，因此MEMS多為密閉式封裝。
2023-06-13 09:08:38
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ADIS16480iSensor?器件是一款用于動(dòng)態(tài)方位檢測(cè)的完整慣性系統(tǒng)，內(nèi)置一個(gè)三軸陀螺儀、一個(gè)三軸加速度計(jì)、三軸磁力計(jì)、壓力傳感器和一個(gè)擴(kuò)展卡爾曼濾波器(EKF)。每個(gè)慣性傳感器都實(shí)現(xiàn)了業(yè)界
2018-10-15 09:19:30
慣性測(cè)試單元 工業(yè)級(jí)慣導(dǎo)系統(tǒng)3DM-GX5系列慣性傳感器，所有產(chǎn)品重量不超過(guò)20g，且體積小巧，功耗低，能夠穩(wěn)定的為客戶(hù)輸出各種類(lèi)別的工業(yè)級(jí)慣性參數(shù)。該系列目前有組合慣導(dǎo)系統(tǒng)(GNSS/INS)，航
2020-12-07 09:05:45
MEMS傳感器及其應(yīng)用
2012-08-14 22:45:22
宜，而且在航空航天平臺(tái)均能使用。采用MIMU器件可使裝置的重量大大減輕。MEMS加速度傳感器加速度傳感器在航空航天應(yīng)用在姿態(tài)航向基準(zhǔn)系統(tǒng);捷聯(lián)慣性測(cè)量單元;飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng);飛行控制系統(tǒng);包括顫振測(cè)試在內(nèi)
2018-11-07 10:56:09
和線振動(dòng)式加速度計(jì)等，常見(jiàn)的MEMS傳感器有壓力傳感器、加速度傳感器、微機(jī)械陀螺儀、慣性傳感器、MEMS硅麥克風(fēng)等等;MEMS傳感器的品種多到可以以萬(wàn)為單位，且不同MEMS之間參量較多，沒(méi)有完全標(biāo)準(zhǔn)的工藝。
2018-11-12 10:51:35
MEMS傳感器，也就是我們常說(shuō)的智能傳感器，是應(yīng)用最廣泛的MEMS器件。它一般是把信號(hào)處理電路和敏感單元集成制作在一個(gè)芯片上，這樣能夠感知被測(cè)參數(shù)，并且還能對(duì)所得到的信號(hào)進(jìn)行分析、處理和識(shí)別、判斷
2013-10-11 16:21:38
MEMS傳感器的主要分類(lèi)MEMS傳感器的主要應(yīng)用領(lǐng)域有哪些？
2020-12-03 07:28:39
MEMS傳感器普及將加速物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來(lái)
2021-02-22 07:16:32
MEMS傳感器面臨哪些挑戰(zhàn)呢？MEMS傳感器面對(duì)這些挑戰(zhàn)該如何去解決呢？
2021-07-19 06:39:01
`預(yù)計(jì)2014年MEMS組件市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)到80億美元，增長(zhǎng)率約14%，而其中一項(xiàng)重要的增長(zhǎng)動(dòng)力來(lái)源就是汽車(chē)電子領(lǐng)域，具體主要應(yīng)用在汽車(chē)安全性方面?！‰S著汽車(chē)技術(shù)的不斷進(jìn)步，傳感器等電子產(chǎn)品不斷應(yīng)用到
2014-08-08 11:08:12
高度集成的精密 MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）慣性傳感器 ADIS16334和 ADIS16375，可以幫助工業(yè)和醫(yī)療設(shè)備制造商更輕松地實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)捕獲和控制功能。新款 IMU（慣性測(cè)量單元）實(shí)現(xiàn)了極高的精度
2018-11-02 15:56:38
MS-2163：利用集成式MEMS慣性傳感器改 善工業(yè)控制
2019-09-03 14:31:55
本文介紹了MEMS慣性傳感器（例如陀螺儀和加速計(jì)）如何幫助人或機(jī)器克服空間定向障礙。文章介紹了外力和運(yùn)動(dòng)對(duì)系統(tǒng)工作的影響，以及元件布局和安裝條件（空間關(guān)系）對(duì)MEMS慣性傳感器性能的直接影響。
2021-04-09 07:05:20
意法半導(dǎo)體公司推出一系列慣性傳感器，極具誘惑力的價(jià)格配合卓越的產(chǎn)品性能，讓意法半導(dǎo)體迅速擴(kuò)大了在消費(fèi)電子MEMS傳感器市場(chǎng)的份額。公司在MEMS技術(shù)特性上實(shí)現(xiàn)了兩全其美：更小尺寸、更低價(jià)格、更高
2019-11-05 06:19:06
MEMS（Micro-Electro-Mechanical System）是指集機(jī)械元素、微型傳感器以及信號(hào)處理和控制電路、接口電路、通信和電源于一體的完整微型機(jī)電系統(tǒng)。MEMS慣性傳感器可構(gòu)成
2020-05-18 06:28:30
方法來(lái)檢測(cè)位置，利用高性能傳感器和先進(jìn)的算法來(lái)優(yōu)化合并所有隨機(jī)發(fā)射信號(hào)。系統(tǒng)目標(biāo)是達(dá)到米級(jí)精度并生成實(shí)時(shí)路徑圖。工業(yè)級(jí)MEMS慣性傳感器技術(shù)的進(jìn)步支持PLM，完整的系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法既可解決技術(shù)障礙，同時(shí)
2018-10-30 14:52:39
傳統(tǒng)的姿態(tài)測(cè)量系統(tǒng)采用捷聯(lián)式慣導(dǎo)系統(tǒng)（SINS），相比平臺(tái)式慣導(dǎo)系統(tǒng)而言，其具有體積相對(duì)更小，成本相對(duì)更低，易于安裝和維護(hù)并且可靠性更高的有點(diǎn)，因此，捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)在飛行器導(dǎo)航和姿態(tài)測(cè)量中得到了廣泛的研究和應(yīng)用。
2020-04-08 08:10:27
能力。ADI將其專(zhuān)利的MEMS IP與業(yè)界領(lǐng)先的信號(hào)處理能力相結(jié)合，從而在高性能MEMS領(lǐng)域一枝獨(dú)秀。ADI慣性測(cè)量單元(IMU)解決了復(fù)雜航空電子系統(tǒng)中慣性傳感器的部署難題，此種部署必須依靠尺寸
2018-10-17 09:43:58
什么是氣壓傳感器？壓力傳感器的工作原理是什么？主要有哪幾種？MEMS氣壓傳感器在IoT中的應(yīng)用有哪些？
2021-07-08 07:27:39
的物理平臺(tái)平臺(tái)式慣導(dǎo)：（下圖a所示）慣性傳感器安裝在一組框架上（平衡環(huán)），通過(guò)扭矩電機(jī)根據(jù)陀螺儀感應(yīng)的旋轉(zhuǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)平臺(tái)的旋轉(zhuǎn)，使得平臺(tái)始終與導(dǎo)航系保持一致。因
2021-09-01 08:06:45
慣性傳感器去好萊塢
2019-06-04 16:12:13
性導(dǎo)航系統(tǒng) INS( Inertia Navigation System，以下簡(jiǎn)稱(chēng)慣導(dǎo)) 慣導(dǎo)是一種利用慣性傳感器測(cè)量載體的比力及角速度信息，并結(jié)合給定的初始條件實(shí)時(shí)推算速度、位置、姿態(tài)等參數(shù)的自主
2020-05-18 06:15:18
的GNSS/INS組合導(dǎo)航系統(tǒng)。工業(yè)級(jí)慣導(dǎo)系統(tǒng)：雙核CPU、GNSS模塊（多星座：GPS, GLONASS, BeiDou、Galileo）、陀螺儀、加速度計(jì)、磁力計(jì)、氣壓計(jì)等MEMS傳感器組成。并通過(guò)
2020-12-07 09:06:55
產(chǎn)品詳情ADIS16480iSensor?器件是一款用于動(dòng)態(tài)方位檢測(cè)的完整慣性系統(tǒng)，內(nèi)置一個(gè)三軸陀螺儀、一個(gè)三軸加速度計(jì)、三軸磁力計(jì)、壓力傳感器和一個(gè)擴(kuò)展卡爾曼濾波器(EKF)。每個(gè)慣性傳感器都實(shí)現(xiàn)
2015-12-24 15:44:32
ADIS16485 iSensor?器件是一款完整的慣性系統(tǒng)，內(nèi)置一個(gè)三軸陀螺儀和一個(gè)三軸加速度計(jì)。每個(gè)慣性傳感器都實(shí)現(xiàn)了業(yè)界領(lǐng)先的iMEMS?技術(shù)與信號(hào)調(diào)理技術(shù)的完美結(jié)合，可提供優(yōu)化的動(dòng)態(tài)性能
2015-12-26 13:46:59
請(qǐng)問(wèn)各位，我需要在工程車(chē)輛操縱穩(wěn)定性和平順性測(cè)試時(shí)檢測(cè)車(chē)身姿態(tài)，ADIS16334、ADIS16364和ADIS16445這三款慣性傳感器除了外形尺寸和供電電壓不同，各有什么優(yōu)勢(shì)？推薦哪種？另外
2018-10-24 09:20:43
EVAL-ADXRS290Z，iMEMS ADXRS290慣性傳感器評(píng)估系統(tǒng)是一款易于使用的評(píng)估工具，適用于慣性傳感器產(chǎn)品的臺(tái)式或臺(tái)式特性。該系統(tǒng)由慣性傳感器評(píng)估板（ISEB）或主板組成，適用于任何
2020-05-29 15:15:17
傳感器、GNSS輔助慣導(dǎo)、無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的制造商。其客戶(hù)涵蓋航空航天、機(jī)器人、無(wú)人機(jī)、石油天然氣、高端制造等領(lǐng)域。其中慣性傳感器產(chǎn)品包括有戰(zhàn)術(shù)級(jí)、工業(yè)級(jí)和準(zhǔn)工業(yè)級(jí)三個(gè)級(jí)別。各個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品又分為GNSS
2020-12-16 14:18:35
近日，慣性傳感器模塊制造商XSENS宣布，隨著該公司推出新款兼容RTK的慣導(dǎo)產(chǎn)品，新一代高性?xún)r(jià)比的慣性傳感器產(chǎn)品將具備厘米級(jí)定位能力?！ 』诔Ｒ?guī)衛(wèi)星定位信號(hào)使用RTK（實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位）擴(kuò)展功能
2020-07-07 09:01:12
申請(qǐng)理由：在慣導(dǎo)中需要對(duì)慣導(dǎo)算法進(jìn)行處理項(xiàng)目描述：基于公司原有的平臺(tái)實(shí)現(xiàn)慣導(dǎo)及精確定位；在實(shí)際的開(kāi)發(fā)中，慣導(dǎo)需要對(duì)算法的精確處理，因此選擇DSP做該項(xiàng)目
2015-11-06 10:00:36
的系統(tǒng)精度?！拔覀兲峁┙o客戶(hù)的MEMS傳感器硬件/軟件都是做好的產(chǎn)品，通過(guò)了嚴(yán)格的出廠測(cè)試校準(zhǔn)?！币夥ò雽?dǎo)體MEMS和傳感器市場(chǎng)經(jīng)理許永剛指出，“甚至我們還會(huì)提供PCB設(shè)計(jì)指導(dǎo)?！?b class="flag-6" style="color: red">算法：多軸傳感器數(shù)據(jù)
2014-04-25 15:07:45
隨著用戶(hù)對(duì)車(chē)載導(dǎo)航定位精準(zhǔn)度需求的提高，更多的商家開(kāi)始攻克車(chē)載GPS弱環(huán)境下定位難題，目前，SKYLAB的解決方案是在車(chē)載導(dǎo)航中接入慣導(dǎo)模塊SKM-4DU，多次路測(cè)證明，基于慣性和衛(wèi)星組合導(dǎo)航的慣導(dǎo)
2017-10-12 18:13:02
的。但是加速度傳感器測(cè)角度也有缺點(diǎn) ，加速度傳感器實(shí)際上是用MEMS技術(shù)檢測(cè)慣性力造成的微小形變，而慣性力與重力本質(zhì)就是一個(gè)東東 ，所以它就不會(huì)區(qū)分重力加速度與外力加速度，當(dāng)系統(tǒng)在三維空間做變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，它
2019-05-13 06:20:56
四旋翼慣導(dǎo)融合之觀測(cè)傳感器滯后問(wèn)題匯總與巴特沃斯低通濾波器設(shè)計(jì)（氣壓計(jì)MS5611、GPS模塊M8N、超聲波、PX4FLOW等）...
2021-08-09 08:05:06
如圖所示，在和ADIS16460慣導(dǎo)SPI通信時(shí)候，讀取狀態(tài)/錯(cuò)誤的狀態(tài)，出現(xiàn)傳感器超出范圍，應(yīng)該怎么解決？目前是product_id、溫度值讀取上來(lái)數(shù)據(jù)都是正確的，器件放置于桌子上，三軸加速度的值
2023-12-28 07:49:46
高品質(zhì)的MEMS傳感器和高性能的行人航位推算算法。本文主要討論各種行人航位推算算法上需要用到的傳感器組件的數(shù)學(xué)表述，以及可用性和可靠性更高的PDR行人航位推算算法的測(cè)試結(jié)果。 定位技術(shù)概述 全球?qū)Ш叫l(wèi)星
2018-11-07 16:14:34
盡管MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）技術(shù)在氣囊和汽車(chē)壓力傳感器中的應(yīng)用已有大約20年，但促使大眾認(rèn)識(shí)到慣性傳感器作用的是任天堂的 Wii?和Apple? iPhone?手機(jī)。然而，在一定程度上，流行的看法
2019-07-16 06:49:53
傳統(tǒng)的姿態(tài)測(cè)量系統(tǒng)采用捷聯(lián)式慣導(dǎo)系統(tǒng)（SINS），相比平臺(tái)式慣導(dǎo)系統(tǒng)而言，其具有 體積相對(duì)更小，成本相對(duì)更低，易于安裝和維護(hù)并且可靠性更高的有點(diǎn)，因此，捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)在飛行器導(dǎo)航和姿態(tài)測(cè)量中得到了廣泛的研究和應(yīng)用。
2019-09-04 08:01:32
摘要：摘要: 本文介紹了一種基于新型MEMS加速度計(jì)和MR（磁阻）傳感器的嵌入式姿態(tài)測(cè)量系統(tǒng)。通過(guò)本系統(tǒng)，可以獲得載體的三個(gè)姿態(tài)參數(shù)：基于地球磁場(chǎng)的方位角，基于地球重力場(chǎng)的俯仰角和橫滾角
2018-12-04 15:16:39
在技術(shù)應(yīng)用中測(cè)量?jī)A斜度，加速度和振動(dòng)需要高精度的慣性傳感器：MEMS（微型機(jī)電系統(tǒng)）系列傳感器采用單晶硅傳感器元件，融合最先進(jìn)的微機(jī)械加工技術(shù)。不同的微機(jī)械加工技術(shù)用于生產(chǎn)，每種技術(shù)都有
2020-07-07 09:36:40
合的最大靜態(tài)電壓等于： 其中C0是電容的剩余容量。上述Vp表達(dá)式只是用于展示Vp的相關(guān)性?！ D1:MEMS慣性傳感器傳感部分模型 但是在像Σ-Δ環(huán)路中那樣的動(dòng)態(tài)電壓激勵(lì)情況下，上述表達(dá)式
2018-11-06 16:07:28
。慣性導(dǎo)航，通俗的講就是用加速表和陀螺進(jìn)行定位解算。這個(gè)東西最早是用在飛機(jī)，導(dǎo)彈，潛艇，衛(wèi)星的定位和定姿上，近幾十年隨著MEMS器件的發(fā)展，使得慣性器件成本大大降低了，因此逐漸應(yīng)民用化。另外GPS和慣導(dǎo)
2014-01-17 21:38:17
橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST；紐約證券交易所代碼：STM） 推出汽車(chē)級(jí)六軸慣性傳感器ASM330LHH ，為先進(jìn)的車(chē)載導(dǎo)航
2018-07-17 16:46:16
可靠度上，通常皆須面對(duì)更嚴(yán)苛的要求。最成功的組件案例是慣性傳感器與MEMS麥克風(fēng)，包括Google、Apple、微軟（Microsoft）、摩托羅拉（Motorola）等多家知名大廠，皆已將此兩組
2016-12-07 15:43:48
~+105 °C
規(guī)格尺寸：22.4mm ×22.4mm ×9.0mm
三 典型應(yīng)用領(lǐng)域
L2~L5智能駕駛
組合導(dǎo)航系統(tǒng)自主導(dǎo)航
ADAS傳感器精準(zhǔn)平臺(tái)穩(wěn)定
詳細(xì)資料請(qǐng)查閱手冊(cè)；*附件：RJX-IMU-16460慣性測(cè)量單元產(chǎn)品手冊(cè).pdf
2024-01-18 13:46:16
可滿(mǎn)足使用預(yù)期（如簡(jiǎn)單運(yùn)動(dòng)檢測(cè)、計(jì)步和縱向/橫向顯示），但隨著便攜式、可穿戴和物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 設(shè)備中傳感器應(yīng)用的出現(xiàn)，便迫切需要進(jìn)一步提升性能并減少電流消耗。 最新一代的 MEMS IMU 滿(mǎn)足
2017-03-31 12:31:30
在汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求下，汽車(chē)傳感器技術(shù)不斷發(fā)展。未來(lái)汽車(chē)傳感器的發(fā)展總體趨勢(shì)是智能化、微型化、集成化、多功能化以及新材料和新工藝制成的新型傳感器。MEMS技術(shù)傳感器成為汽車(chē)傳感器的主要部件。
2020-05-20 07:50:30
MEMS傳感器典型應(yīng)用如下圖：隨著電子技術(shù)的發(fā)展，MEMS的應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越廣泛，由最早的工業(yè)、軍用航空應(yīng)用走向普通的民用和消費(fèi)市場(chǎng)。在智能手機(jī)上，MEMS傳感器提供在聲音性能、場(chǎng)景切換、手勢(shì)識(shí)別
2016-12-07 15:42:36
EVAL-ADXRS290Z-M，iMEMS ADXRS290慣性傳感器評(píng)估系統(tǒng)是一款易于使用的評(píng)估工具，適用于慣性傳感器產(chǎn)品的臺(tái)式或臺(tái)式特性。該系統(tǒng)由慣性傳感器評(píng)估板（ISEB）或主板組成，適用于
2020-06-02 14:15:03
差，可靠性比較低，在很大程度上限制了慣性開(kāi)關(guān)的應(yīng)用。 隨著傳感器微型化趨勢(shì)的增長(zhǎng)，MEMS慣性開(kāi)關(guān)的研發(fā)受到了更大的重視。MEMS慣性開(kāi)關(guān)又稱(chēng)為沖擊傳感器、閾值開(kāi)關(guān)、加速度開(kāi)關(guān)，是一種無(wú)源電子器件，集
2022-07-27 14:23:59
ADIS16334和 ADIS16375是兩款高度集成的精密 MEMS(微機(jī)電系統(tǒng))慣性傳感器，可以幫助工業(yè)和醫(yī)療設(shè)備制造商更輕松地實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)捕獲和控制功能。新款 IMU(慣性測(cè)量單元)實(shí)現(xiàn)了極高
2018-12-04 15:25:12
LIDAR、雷達(dá)等設(shè)備通過(guò)人工智能算法融合，實(shí)現(xiàn)多功能準(zhǔn)確導(dǎo)航。工業(yè)級(jí)慣導(dǎo)3DM-GX5系列慣性傳感器，所有產(chǎn)品重量不超過(guò)20g，且體積小巧，功耗低，能夠穩(wěn)定的為客戶(hù)輸出各種類(lèi)別的工業(yè)級(jí)慣性參數(shù)。該系
2020-04-13 14:55:30
產(chǎn)出來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)化的、高性能航天器姿態(tài)測(cè)量?jī)x器性能更好，價(jià)格更便宜，而且在航空航天平臺(tái)均能使用。采用MIMU器件可使裝置的重量大大減輕。MEMS加速度傳感器加速度傳感器在航空航天應(yīng)用在姿態(tài)航向基準(zhǔn)系統(tǒng);捷聯(lián)慣性測(cè)量
2016-12-07 15:45:00
電系統(tǒng)（MEMS）慣性傳感器的設(shè)計(jì)在本質(zhì)上對(duì)運(yùn)動(dòng)非常敏感，可有效檢測(cè)和處理線性加速、磁航向、海拔和角速率信息。為充分利用慣性傳感器的性能潛力，設(shè)計(jì)者必須熟悉總體機(jī)械系統(tǒng)，密切關(guān)注應(yīng)用中的運(yùn)動(dòng)源和諧
2018-11-12 15:38:15
車(chē)用慣性傳感器在ABS中的應(yīng)用是什么？
2021-05-11 06:39:52
作為一枚實(shí)習(xí)僧，樓主被要求熟悉咱大ADI的產(chǎn)品，其中一張MEMS傳感器分類(lèi)表嚇到寶寶了，MEMS傳感器分類(lèi)居然如此復(fù)雜！不信請(qǐng)看：剛看見(jiàn)這張表，樓主內(nèi)心是崩潰的——怎么這么多！那么問(wèn)題來(lái)了，挖掘機(jī)
2019-02-19 13:43:21
微機(jī)械式慣性傳感器已經(jīng)成為許多消費(fèi)產(chǎn)品的一個(gè)組成部分，比如手持式移動(dòng)終端、照相機(jī)和游戲控制器等。此外，微機(jī)械式慣性傳感器還被廣泛用于工業(yè)、汽車(chē)安全和穩(wěn)定控制以及導(dǎo)航領(lǐng)域中的振動(dòng)監(jiān)測(cè)。一般來(lái)說(shuō)，微型
2020-04-23 07:47:01
，始終都有磁場(chǎng)讀數(shù)。慣性具有獨(dú)有的自恃性。顯然，慣性MEMS傳感器有自身的不足（漂移），但這些不足都在可控范圍以?xún)?nèi)，采用小尺寸經(jīng)濟(jì)型封裝的新型工業(yè)慣性測(cè)量裝置(IMU)具有前所未有的穩(wěn)定性。慣性
2018-10-24 10:33:01
MEMS（Micro-Electro-Mechanical Systems）是指集機(jī)械元素、微型傳感器以及信號(hào)處理和控制電路、接口電路、通信和電源于一體的完整微型機(jī)電系統(tǒng)。微型機(jī)電系統(tǒng)可以在諸如硅、石英等不
2010-07-08 13:48:03
46 2009年MEMS慣性傳感器現(xiàn)狀及2010年趨勢(shì)
MEMS技術(shù)最早由Richard Pfeynman(1965年獲得諾貝爾物理獎(jiǎng))，在1959年提出設(shè)想。1962年硅微型壓力傳感器問(wèn)世。
1979年Roylance
2010-02-23 11:07:56748 MEMS慣性傳感器作為工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)用新興的應(yīng)用元件，不論在商業(yè)、工業(yè)還是軍工應(yīng)用上都有著廣闊的應(yīng)用。文中給出了幾種MEMS的在不同領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用范例，并解析了相應(yīng)的原理，并從一
2013-03-04 16:14:0725 MEMS慣性測(cè)量單元自動(dòng)校準(zhǔn)算法研究與實(shí)現(xiàn)
2015-11-25 10:22:4919 ADI MEMS可穿戴傳感器開(kāi)發(fā)平臺(tái),慣性MEMS傳感器評(píng)估工具,ADIS16220-eval-software
2017-01-13 15:47:4410 微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS） 慣性傳感器的設(shè)計(jì)在本質(zhì)上對(duì)運(yùn)動(dòng)非常敏感，可有效檢測(cè)和處理線性加速、磁航向、海拔和角速率信息。為充分利用慣性傳感器的性能潛力，設(shè)計(jì)者必須熟悉總體機(jī)械系統(tǒng)，密切關(guān)應(yīng)用中的運(yùn)動(dòng)
2017-10-23 17:28:3933 MEMS慣性傳感器作為工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)用新興的應(yīng)用元件，不論在商業(yè)、工業(yè)還是軍工應(yīng)用上都有著廣闊的應(yīng)用。文中給出了幾種MEMS的在不同領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用范例，并解析了相應(yīng)的原理，并從一款較常用的MEMS入手
2017-11-29 10:58:3720 MEMS （ Micro-Electro-Mechanical System ）是指集機(jī)械元素、微型傳感器以及信號(hào)處理和控制電路、接口電路、通信和電源于一體的完整微型機(jī)電系統(tǒng)。 MEMS 慣性傳感器
2018-02-23 09:04:018367 
高性?xún)r(jià)比、高性能MEMS慣性傳感器現(xiàn)可為潛在的解決方案提供種子。本文提出一個(gè)完整的傳感器到云傳感器融合系統(tǒng)設(shè)想，包括高度復(fù)雜的算法。 下面表1描述了主要方法和實(shí)現(xiàn)技術(shù)。
2018-10-06 11:35:003648 
中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)中存在著巨大發(fā)展空間的領(lǐng)域除了CPU、GPU、FLASH、DSP和FPGA之外，MEMS慣性傳感器也是一個(gè)關(guān)鍵的領(lǐng)域，在半導(dǎo)體器件國(guó)產(chǎn)化日益高漲的今天，呼喚MEMS慣性傳感器領(lǐng)域的“王者”。
2018-12-19 10:46:227994 
Tronics 高性能 MEMS 慣性傳感器非常適合那些對(duì)高偏置穩(wěn)定性和高性能慣性傳感器有嚴(yán)格要求的系統(tǒng)制造商，主要應(yīng)用包括精密導(dǎo)航、運(yùn)動(dòng)追蹤和控制，以及光學(xué)防抖。Tronics 擁有全面的傳感器
2019-01-24 14:55:265588 麥姆斯咨詢(xún)：高精度慣性傳感器主要用于測(cè)量?jī)A角、加速度和振動(dòng)等。慣性傳感器作為MEMS器件，以單晶硅傳感器元件為基礎(chǔ)，采用最新的微機(jī)械加工技術(shù)制備。
2019-01-29 16:35:2117347 
據(jù)麥姆斯咨詢(xún)介紹，霍尼韋爾9軸MEMS慣性傳感器HG1120CA50是一款緊湊型9軸慣性模組，尤其適用于平臺(tái)控制、導(dǎo)航和機(jī)器人。HG1120CA50集成了MEMS陀螺儀、MEMS加速度計(jì)和磁力計(jì)。
2019-01-30 14:43:016647 使用模擬設(shè)備的慣性測(cè)量單元（IMU）傳感器ADIS16470和PNI的地磁傳感器RM3100構(gòu)建的捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（SINS）。
2019-04-15 17:39:466828 
MEMS慣性傳感器包括MEMS陀螺儀及MEMS加速度計(jì)，其分類(lèi)有多種方式，根據(jù)精度由低到高其可分為消費(fèi)級(jí)（零偏》100°/h）和戰(zhàn)術(shù)級(jí)（零偏0.1°/h ~ 10°/h）。
2019-10-10 15:05:117588 MEMS傳感器的六類(lèi)簡(jiǎn)介 以下直接介紹MEMS傳感器的幾個(gè)類(lèi)型及工作原理介紹，MEMS傳感器即微機(jī)電系統(tǒng)是在微電子技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的多學(xué)科交叉的前沿研究領(lǐng)域，與傳統(tǒng)的傳感器相比，它具有體積小
2020-04-16 16:18:371510 MEMS（Micro-Electro-Mechanical System）是指集機(jī)械元素、微型傳感器以及信號(hào)處理和控制電路、接口電路、通信和電源于一體的完整微型機(jī)電系統(tǒng)。MEMS慣性傳感器可構(gòu)成
2020-04-23 10:54:221820 傳感器的作用。 MEMS技術(shù)擁有非常廣闊的市場(chǎng)前景，特別是進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，由于應(yīng)用場(chǎng)景種類(lèi)繁多，再加上產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)的多樣化，為企業(yè)帶來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇。從我國(guó)MEMS各產(chǎn)品市場(chǎng)占比來(lái)看，MEMS慣性傳感器占有超過(guò)30%的份額。
2020-08-28 15:16:402891 
村田車(chē)規(guī)級(jí)傳感器：袁玖金，村田(中國(guó))投資有限公司產(chǎn)品市場(chǎng)統(tǒng)括部傳感器高級(jí)工程師 這里就來(lái)看看三款車(chē)載傳感器——MEMS慣性傳感器、超聲波傳感器、溫度傳感器，需要哪些技術(shù)創(chuàng)新，將面對(duì)什么新的技術(shù)挑戰(zhàn)。
2020-09-15 09:20:413608 MEMS慣性傳感器選型表
2021-05-26 11:33:3032 意法半導(dǎo)體于2022年推出智能傳感器處理單元（Intelligent Sensor Processing Unit，ISPU），在MEMS慣性傳感器內(nèi)部進(jìn)一步整合數(shù)字信號(hào)處理器（DSP）和人工智能算法，為系統(tǒng)級(jí)封裝（SiP）器件注入本地決策，同時(shí)顯著節(jié)省空間和功耗，并通過(guò)將數(shù)據(jù)保持在本地增強(qiáng)隱私安全性。
2022-10-26 11:13:181105 過(guò)去用于車(chē)載系統(tǒng)的慣性傳感器，其角速度和加速度的感測(cè)元件是由多顆芯片構(gòu)成的，因此面臨因角速度和加速度的軸偏離而影響輸出精度的問(wèn)題。松下推出的新型高質(zhì)量、高可靠的6軸MEMS慣性傳感器系列，也稱(chēng)為“6合1傳感器”
2023-01-03 14:54:13827 在慣導(dǎo)系統(tǒng)中慣性傳感器（陀螺和加速度計(jì)）直接與運(yùn)載體固連，通過(guò)導(dǎo)航計(jì)算機(jī)采集慣性器件的輸出信息并進(jìn)行數(shù)值積分求解運(yùn)載體的姿態(tài)、速度和位置等導(dǎo)航參數(shù)，這三組參數(shù)的求解過(guò)程即所謂的姿態(tài)更新算法、速度更新算法和位置更新算法。
2023-02-21 09:53:271803 MEMS 慣性傳感器主要應(yīng)用于消費(fèi)電子及汽車(chē)領(lǐng)域，是支撐我國(guó)科技發(fā)展的重要的底層硬件之一。
2023-05-26 09:49:331595 
公開(kāi)資料顯示，芯動(dòng)聯(lián)科是一家集高性能MEMS慣性傳感器研發(fā)、測(cè)試、銷(xiāo)售為一體的高新技術(shù)企業(yè)。公司主要產(chǎn)品包括MEMS陀螺儀和MEMS加速器，其產(chǎn)品核心性能指標(biāo)已達(dá)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，國(guó)際先進(jìn)水平。公司是國(guó)內(nèi)少數(shù)可以穩(wěn)定量產(chǎn)高性能慣性傳感器的高科技半導(dǎo)體公司。
2023-07-03 16:06:57476 安徽芯動(dòng)聯(lián)科微系統(tǒng)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“芯動(dòng)聯(lián)科”，股票代碼688582.SH)于6月30日登陸科創(chuàng)板。 芯動(dòng)聯(lián)科的主營(yíng)業(yè)務(wù)是研發(fā)、測(cè)試和銷(xiāo)售高性能硅基MEMS慣性傳感器。目前，公司已經(jīng)形成
2023-07-11 11:47:37329 
MEMS(微機(jī)電系統(tǒng))是指集機(jī)械元件、微傳感器、信號(hào)處理與控制電路、接口電路、通信和電源為一體的完整的微機(jī)電系統(tǒng)。MEMS慣性傳感器可以組成低成本的INS/GPS組合導(dǎo)航系統(tǒng)。它是一種非常適合構(gòu)建小型捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)的慣性傳感器。MEMS慣性傳感器的突出特性使其在許多民用和軍事領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。
2023-07-19 09:21:571288 芯動(dòng)聯(lián)科主要從事高性能本土化MEMS傳感器的研發(fā)，主要產(chǎn)品為高性能MEMS慣性傳感器，包括MEMS陀螺儀及MEMS加速度計(jì)，在無(wú)人系統(tǒng)、信息通訊、自動(dòng)駕駛、石油勘探、高速鐵路、測(cè)量測(cè)繪等場(chǎng)景應(yīng)用廣泛。
2023-08-01 09:27:16352 MEMS加速度計(jì)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和陀螺儀基本類(lèi)似，主要用于測(cè)量物體的線加速度，本質(zhì)上都屬于MEMS慣性傳感器。從產(chǎn)業(yè)鏈分布來(lái)看，公司業(yè)務(wù)處于產(chǎn)業(yè)上游，下游包括無(wú)人駕駛、消費(fèi)電子、工業(yè)機(jī)器人等眾多場(chǎng)景。
2023-08-31 16:11:58726 
，隨著智能化、自動(dòng)化等領(lǐng)域的不斷拓展和應(yīng)用，其市場(chǎng)前景十分廣闊。 MEMS慣性傳感器指采用MEMS工藝制備的慣性傳感器，與傳統(tǒng)工藝制造的慣性傳感器相比，MEMS器件具有體積小、重量輕、成本低、功耗低、可靠性高、適于批量化生產(chǎn)、易于集成和智能化等特點(diǎn)，被
2023-09-20 08:46:54252 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《利用集成式MEMS慣性傳感器改善工業(yè)控制.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-22 16:21:560 據(jù)麥姆斯咨詢(xún)報(bào)道，綜合電子元器件全球制造商村田（Murata）近日發(fā)布了一款新的6軸MEMS慣性傳感器SCH16T-K01，可實(shí)現(xiàn)高精度機(jī)器控制和定位應(yīng)用。
2024-01-17 09:59:57483 
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