Intel正在開發(fā)專門供車輛使用的處理器系列——A3900。這個系列CPU將會使打造一個全軟件定義的駕駛艙方案成為可能，把包括車載信息娛樂系統(tǒng)，數(shù)字儀表盤和高級輔助駕駛系統(tǒng)等功能都集成到高性價比的SoC片上系統(tǒng)中。

　　與用于物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的新一代 Atom處理器E3900一起，Intel發(fā)布了這款新的車用處理器產(chǎn)品。A3900可以讓汽車制造商獲得打造新一代汽車所需的更高級實時決策系統(tǒng)的能力。目前該芯片正處于測試階段，將于2017年第一季度正式上市。

　　Intel Atom旗下的這款新的汽車專用處理器在小巧的低功耗封裝內(nèi)提供了出色的內(nèi)存訪問速度和帶寬（分別高達LPDDR4 2400和38.4 GB/s）。對于媒體類應用它提供了高速圖形和高清視頻功能，支持60Hz下的4K視頻。同時Intel TCC（時間協(xié)調(diào)計算）技術(shù)可以使運算密集并有實時要求的視頻需求應用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車上。TCC對端口及聯(lián)網(wǎng)設備進行協(xié)調(diào)，以在最低的時延情況下獲取優(yōu)化的決策能力。

　　A3900集成了四核的高能效CPU，、一款強勁的GPU和專用的音頻、視頻和圖像處理器，并具備處理多傳感器相關(guān)任務的能力。以FCBGA封裝并采用Intel 14nm技術(shù)的這款芯片具有一個新的圖形處理引擎，相較之前的Atom產(chǎn)品提供了翻倍的圖形處理能力，也大大提高了視頻處理能力。

　　Intel CPU的虛擬化技術(shù)（VT for Directed I/O）能夠隔離設備分配和訪問，這確保了車載娛樂信息設備（IVI）和儀表盤在以不同優(yōu)先級訪問處理器時是安全可靠的。

　　A3900作為一款車用計算模塊還具有能耗和內(nèi)存集中管理的功能。其應用模塊通過汽車電子設備委員會（Automotive Electronics Council）AEC-Q100標準中的集成電路壓力測試認證，在-40°C 到 110°C的標稱溫度下具有7年的工業(yè)應用壽命。該模塊在Intel汽車軟件工具和多個操作系統(tǒng)上進行了預驗證，所以供應商們可以基于它簡化PCB（印刷電路板）的設計。

　　處理器具有的硬件級高級防護功能使其獲得良好的健壯性，這些功能包括一個集成安全引擎，和一個可以動態(tài)適配安全等級完成關(guān)鍵性任務的專用安全協(xié)處理器。在Intel高級加密標準新指令集（Intel AES-NI）的幫助下，它還提供安全引導啟動和快速加密執(zhí)行的功能。

　　為了加速和簡化應用開發(fā)，Intel和合作伙伴們提供了一套全面的開發(fā)工具集，以及第三方操作系統(tǒng)支持，包括：

　　Intel C++編譯器， VTune Amplifier， 圖形性能分析器（Graphics Performance Analyzer）

　　參考堆棧應用，包括一個IVI中間件和車用boot loader自引導加載工具

　　參考操作系統(tǒng)支持，包括Linux， Android Auto， Green Hill， QNX， and Wind River Helix Cockpit

　　QNX， Green Hill， Mentor Graphics的多操作系統(tǒng)超級管理程序

　　基于Intel CPU和GPU的性能調(diào)試工具和全套的硬件開發(fā)車輛

　　此外，Atom旗下的E3900系列將會讓邊緣計算（edge computing）和霧計算（fog computing）更加智能。它會令更多的計算發(fā)生于數(shù)據(jù)傳感器周邊從而降低數(shù)據(jù)中心端的計算壓力。霧計算也就是霧網(wǎng)絡（fog networking）是一種去中心化的計算架構(gòu)，它能夠使計算資源和應用服務更符合邏輯地分布于數(shù)據(jù)源和云之間。

　　例如，考慮到交通狀況攝像頭和傳感器的數(shù)據(jù)，把數(shù)據(jù)全都發(fā)到服務器端分析的做法現(xiàn)在有一個明顯的下降趨勢，這與視頻壓縮和數(shù)據(jù)傳遞造成時延有關(guān)，而在終端設備側(cè)具備處理能力則能克服這些缺點。

　　在汽車工業(yè)，邊緣計算能力也會給軟件定義駕駛艙帶來全新的變化。驅(qū)動數(shù)字化儀表盤、導航和高級輔助駕駛功能的獨立系統(tǒng)計算能力將成為發(fā)展趨勢。后視傳感器、停車影像系統(tǒng)和側(cè)向碰撞避免功能都需要這些能力。