美新半導(dǎo)體在世界上首次將傳感器、模擬信號(hào)以及數(shù)字信號(hào)處理三者整合在一塊芯片上，可以測(cè)量X，Y兩個(gè)獨(dú)立方向的加速度變化。不僅實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量更優(yōu)、尺寸更小，也把每片芯片的成本降低了60%。

美新半導(dǎo)體(無(wú)錫)有限公司是1999年由海外留學(xué)人員歸國(guó)創(chuàng)辦的企業(yè)，主要從事微電子機(jī)械集成電路(MEMS)和模擬、混合信號(hào)集成電路及應(yīng)用系統(tǒng)的研發(fā)、制造與銷售，是全球首家將微機(jī)械系統(tǒng)(MEMS)和混合信號(hào)處理電路用標(biāo)準(zhǔn)的CMOS（互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體）兼容工藝有效、高質(zhì)地集成于單一芯片的慣性傳感器公司。美新在慣性傳感器、地磁傳感器、應(yīng)用系統(tǒng)、基于MEMS流量傳感器的氣體質(zhì)量流量?jī)x表以及算法和軟件產(chǎn)業(yè)化上處于國(guó)際先進(jìn)水平。

專注MEMS保持技術(shù)領(lǐng)先

美新于2007年12月在美國(guó)納斯達(dá)克成功上市，成為世界上第一家，也是目前唯一的純MEMS產(chǎn)品上市公司。作為一家高速成長(zhǎng)的國(guó)際化高科技半導(dǎo)體 MEMS企業(yè)，美新原創(chuàng)開發(fā)了基于標(biāo)準(zhǔn)CMOS流程的集成微機(jī)械系統(tǒng)和全球領(lǐng)先的制造工藝和測(cè)試技術(shù)，并成功研發(fā)出20多種型號(hào)的加速度傳感器集成電路、流量傳感器、地磁場(chǎng)傳感器以及多種基于MEMS傳感器的氣體流量?jī)x表系統(tǒng)產(chǎn)品，形成大規(guī)模生產(chǎn)，月生產(chǎn)能力達(dá)1000萬(wàn)只。美新在美國(guó)波士頓的總部設(shè)有 MEMS研發(fā)中心，在芝加哥的設(shè)計(jì)中心設(shè)有高精度模擬集成電路設(shè)計(jì)及研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在上海設(shè)有傳感器應(yīng)用算法和軟件開發(fā)團(tuán)隊(duì)，在無(wú)錫的分部設(shè)有產(chǎn)品設(shè)計(jì)及全球生產(chǎn)基地。其電子微機(jī)電及微加工單片集成技術(shù)處于世界領(lǐng)先的水平，也是全球消費(fèi)類電子市場(chǎng)最大的加速度計(jì)生產(chǎn)商之一。

美新獨(dú)家擁有基于標(biāo)準(zhǔn)CMOS流程的集成微機(jī)械加速度計(jì)的全部自主專利。隨著研發(fā)、規(guī)模生產(chǎn)的發(fā)展，產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域和市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。從汽車電子產(chǎn)品的汽車安全氣囊傳感器到消費(fèi)產(chǎn)品的手機(jī)、娛樂(lè)、電視便捷遙控器，再到工業(yè)系統(tǒng)和儀器以及游戲操控手柄，美新都有不同的產(chǎn)品來(lái)滿足客戶多樣化的需求。在過(guò)去的幾年里，美新產(chǎn)品一直保持著同行業(yè)中最好的質(zhì)量紀(jì)錄。

因其產(chǎn)品有極高的性價(jià)比和低于10ppm的失效率，使美新成為眾多世界知名廠商的首選供應(yīng)商，如 Lenovo-IBM、SONY、Panasonic、Sharp、EPSON、NEC、Omron、 MITSUBISHI、 Autoliv、INFOCUS等。

微型傳感器將大顯身手

隨著信息化社會(huì)的發(fā)展，在計(jì)算機(jī)、信息通信設(shè)備、汽車電子和消費(fèi)類電子等設(shè)備中，小型和輕量化、智能化產(chǎn)品的發(fā)展非常迅速。在設(shè)備信息輸入部分、信息記錄部分、控制部分等，眾多的傳感器起著主要作用。為了能夠與信息時(shí)代信息量激增、要求捕獲和處理信息的能力日益增強(qiáng)的發(fā)展趨勢(shì)保持一致，對(duì)于傳感器性能指標(biāo) (包括精確性、可靠性、靈敏性等)的要求越來(lái)越嚴(yán)格。而傳統(tǒng)的大體積弱功能傳感器往往很難滿足上述要求，所以它們已逐步被各種不同類型的高性能微型傳感器所取代。后者主要由硅材料構(gòu)成，具有體積小、重量輕、反應(yīng)快、靈敏度高以及成本低等優(yōu)點(diǎn)。國(guó)內(nèi)傳感器技術(shù)起步晚、發(fā)展較慢，尤其是在微型傳感器領(lǐng)域，和美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家有一定的差距。

目前美新公司的產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)消費(fèi)類市場(chǎng)占有50%的市場(chǎng)份額，在汽車領(lǐng)域，則早在2002年12月就通過(guò)了TS16949質(zhì)量體系的審核，并且在2003年 1月進(jìn)入汽車領(lǐng)域，大規(guī)模供應(yīng)世界市場(chǎng)。到目前為止，美新一直與汽車制造業(yè)的大供應(yīng)商Autoliv等公司保持著良好的項(xiàng)目合作關(guān)系。

三合一MEMS芯片實(shí)現(xiàn)更高性價(jià)比

美新半導(dǎo)體(無(wú)錫)有限公司是一家非常獨(dú)特的公司，特別專注于傳感器類產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，所生產(chǎn)的傳感器可以測(cè)量加速度、振動(dòng)、沖擊、運(yùn)動(dòng)和重力加速度等，并且在世界上首次將傳感器、模擬信號(hào)以及數(shù)字信號(hào)處理三者整合在一塊芯片上，可以測(cè)量X、Y兩個(gè)獨(dú)立方向的加速度變化。

這種芯片被稱作微電子機(jī)械系統(tǒng)，采用熱力學(xué)原理來(lái)測(cè)量速度的變化。芯片中的測(cè)量媒質(zhì)是空氣，被密封在芯片中。芯片的中間有一個(gè)熱源，當(dāng)被檢測(cè)物體受到外力作用產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)或者加速度的時(shí)候，空氣因?yàn)閼T性的原因，在一瞬間仍然保持靜止，熱源的移動(dòng)將改變空氣的溫度、密度以及壓強(qiáng)，通過(guò)對(duì)空氣熱力學(xué)參數(shù)的計(jì)算，可以測(cè)量出當(dāng)前物體的加速度改變。美新現(xiàn)在可以提供兩類傳感器產(chǎn)品：MEMS加速度傳感器和新型磁傳感器。美新的MEMS加速度傳感器采用了其獨(dú)特的氣體熱感的原理，具有以下獨(dú)特的性能特點(diǎn)：1.可靠性高，抗沖擊能力強(qiáng)(>50000g)；2.低的共振頻率和頻響(<100Hz)；3.零點(diǎn)偏差??；4.抗干擾能力強(qiáng)(相比于同類產(chǎn)品)；5.產(chǎn)品的一致性、重復(fù)性好。

目前，美新的加速度傳感器在不同的領(lǐng)域都被使用，如汽車電子領(lǐng)域的側(cè)翻保護(hù)，商務(wù)電子領(lǐng)域的投影儀自動(dòng)梯形校正，消費(fèi)類電子領(lǐng)域的手機(jī)中的動(dòng)作、位置識(shí)別，游戲控制，測(cè)量工具中的數(shù)字水平尺，數(shù)碼相機(jī)中的水平測(cè)量等。針對(duì)消費(fèi)電子產(chǎn)品要求元件尺寸小、低成本、高產(chǎn)量的特點(diǎn)，美新將微機(jī)械和半導(dǎo)體微電子技術(shù)合二為一，把傳感器、模擬信號(hào)以及數(shù)字信號(hào)處理三者整合在一片芯片上。這不僅實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量更優(yōu)、尺寸更小，也把每片芯片的成本降低了60%?，F(xiàn)有產(chǎn)品的平均失效率約3ppm(百萬(wàn)分之三)，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們的產(chǎn)品平均失效率汽車類在10ppm左右，非汽車類在10-100ppm。

美新在美國(guó)和無(wú)錫擁有近百人的強(qiáng)大技術(shù)開發(fā)團(tuán)隊(duì)，每年創(chuàng)新的技術(shù)源源不斷地從美國(guó)移植到無(wú)錫。公司非常專注于人才的后續(xù)培養(yǎng)，博士后工作站已合作多年，院士工作站正在積極地籌備中。美新公司在趙陽(yáng)博士的帶領(lǐng)下將致力于為帶動(dòng)江蘇省、乃至中國(guó)IC產(chǎn)業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型，促進(jìn)微納制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)，引領(lǐng)更多的企業(yè)參與到MEMS傳感器產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)作出自己的貢獻(xiàn)，并為推動(dòng)下游消費(fèi)電子、工業(yè)控制和汽車電子等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作出持續(xù)不斷的貢獻(xiàn)。