能力和降低成本的需求。因此，5G的測(cè)試產(chǎn)品將比以前的產(chǎn)品復(fù)雜得多。著眼于各組件之外的芯片組以及系統(tǒng)解決方案可幫助制造商在有限的空間和更低成本的目標(biāo)之間實(shí)現(xiàn)更多性能——有些是模塊化儀器特別需要的。同時(shí)
2018-10-30 15:00:55
發(fā)展。它可以幫助制造商節(jié)省大量的人力成本，特別是在訂單管理方面；此外，電子商務(wù)也是一個(gè)很好的信息共享平臺(tái)，以便于制造商根據(jù)市場(chǎng)需求和供貨情況來(lái)制定長(zhǎng)期的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)規(guī)劃。 部分制造商表示，在現(xiàn)階段內(nèi)，小批量
2012-12-14 15:16:46
》中有很多提及尊重，但有兩項(xiàng)在我看來(lái)是很突出的。關(guān)于尊重作為一種核心價(jià)值觀和互動(dòng)原則的討論，包括安森美半導(dǎo)體相應(yīng)的多樣性和包容性的重要性的討論。這不是巧合。在我們關(guān)于核心價(jià)值觀的聲明中，我們提醒自己，我們
2018-10-30 08:59:31
。沖壓工藝所要求的高速?zèng)_壓使得整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)具有復(fù)雜性與危險(xiǎn)性，機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用讓安全操作變得更有保障。汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)通常以?xún)煞N方式優(yōu)化工業(yè)系統(tǒng)的安全控制。首先，設(shè)置急停裝置。傳統(tǒng)沖壓工序中，操作
2018-02-28 09:18:44
車(chē)企也在努力擁抱新科技，上汽榮威的最新純電動(dòng)車(chē) MARVEL X 就搭載了上述 AliOS AR 導(dǎo)航產(chǎn)品，讓儀表盤(pán)有了擋風(fēng)玻璃上的 HUD 顯示的效果感。包括寶馬、捷豹、豐田、福特在內(nèi)的汽車(chē)制造商
2018-12-01 22:00:16
汽車(chē)制造商們堅(jiān)持不懈地改進(jìn)車(chē)內(nèi)舒適性、安全性、便利性、工作效能和娛樂(lè)性，反過(guò)來(lái)，這些努力又推動(dòng)了各種車(chē)內(nèi)數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用。然而，汽車(chē)業(yè)較長(zhǎng)的開(kāi)發(fā)周期卻很難跟上最新技術(shù)的發(fā)展，尤其是一直處于不斷變化中
2019-07-15 08:17:56
電池開(kāi)關(guān)燈的功利主義方案，但 LED 系統(tǒng)可提供多種重要優(yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)高復(fù)雜性的不足。其優(yōu)勢(shì)包括：使用壽命長(zhǎng) — 工作上萬(wàn)小時(shí)無(wú)需更換燈泡，可降低不定期汽車(chē)維護(hù)成本；與鹵素?zé)粝啾?，能耗銳降 80%；獨(dú)特
2018-09-20 16:24:59
汽車(chē)技術(shù)的迅猛發(fā)展以及消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)舒適性和易用性要求不斷提高，越來(lái)越多的汽車(chē)電子裝置日趨走向智能化、復(fù)雜化，產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程的檢測(cè)手段面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)——單個(gè)獨(dú)立的測(cè)試儀器已經(jīng)難以滿(mǎn)足不同種類(lèi)產(chǎn)品多樣性的測(cè)試需求。因此，柔性測(cè)試技術(shù)和基于柔性測(cè)試技術(shù)的解決方案應(yīng)運(yùn)而生。
2020-03-26 07:22:43
汽車(chē)安全性的內(nèi)容和影響因素是什么？ 電子技術(shù)在汽車(chē)行駛安全上的應(yīng)用有哪些？
2021-05-14 06:43:55
過(guò)去，汽車(chē)電子系統(tǒng)很少采用容性傳感器，因?yàn)樗鼈儽徽J(rèn)為難以控制、難以讀出、容易老化且易受溫度影響。另一方面，容性傳感器具有制造成本適中、外形尺寸簡(jiǎn)單和功耗低等有吸引力的特性，這就為它們的使用提供了動(dòng)力。隨著新型測(cè)量技術(shù)的出現(xiàn)，汽車(chē)中容性傳感器的使用數(shù)量急劇增加。
2020-03-19 07:56:42
汽車(chē)電子理想電路保護(hù)器件：PPTC自恢復(fù)保險(xiǎn)絲提高燃油經(jīng)濟(jì)性和減少二氧化碳的排放是汽車(chē)行業(yè)改革的全球趨勢(shì)，減輕汽車(chē)重量是目前制造商采取的常見(jiàn)策略之一。物聯(lián)網(wǎng)生活方式早已滲透到汽車(chē)行業(yè)中，對(duì)汽車(chē)
2018-01-30 10:12:47
車(chē)型可以讓汽車(chē)開(kāi)發(fā)商能夠預(yù)估在之后設(shè)計(jì)及優(yōu)化研究工作上的復(fù)雜性與艱巨性，也可以為汽車(chē)企業(yè)未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略的規(guī)劃與設(shè)計(jì)提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)參考。2.2 對(duì)標(biāo)桿車(chē)型進(jìn)行正確分析在汽車(chē)的整車(chē)設(shè)計(jì)中較為廣泛應(yīng)用
2016-10-18 22:10:19
能夠承受的價(jià)格來(lái)設(shè)計(jì) ADAS 應(yīng)用。成本的降低以及通過(guò)功能集成來(lái)降低復(fù)雜度是推動(dòng) ADAS 技術(shù)在各類(lèi)車(chē)輛中得以廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵因素。功能的多樣性在其所有預(yù)期中，ADAS 技術(shù)也給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了很多
2020-06-02 07:30:00
各位大神，大家好！小弟我在應(yīng)用FPGA的過(guò)程中我遇到這樣一個(gè)問(wèn)題，懇請(qǐng)各位大神指導(dǎo)指導(dǎo)：安全儀控系統(tǒng)由于其安全性和可靠性的考慮，常常有冗余和多樣性的要求。若在儀控系統(tǒng)中使用FPGA中，為實(shí)現(xiàn)同樣
2014-07-22 15:20:27
的實(shí)時(shí)環(huán)境。 駕駛數(shù)據(jù)的感知在ADAS的發(fā)展進(jìn)程中，原始設(shè)備制造商（OEM）最大的需求也許就是找到一種有趣的方式幫助駕駛員清楚且安全地看到這些數(shù)據(jù)。 隨著抬頭顯示（HUD）在汽車(chē)應(yīng)用中的持續(xù)升溫
2019-08-12 04:45:01
本文討論 IC制造商用于克服精度挑戰(zhàn)的一些技術(shù)，并讓讀者更好地理解封裝前和封裝后用于獲得最佳性能的各種方法，甚至是使用最小體積的封裝。
2021-04-06 07:49:54
安森美半導(dǎo)體是ISO 26262工作組的積極成員，并有優(yōu)勢(shì)為汽車(chē)制造商和一級(jí)供應(yīng)商提供建議和指導(dǎo)以最佳方式實(shí)現(xiàn)合規(guī)性。在這里，我們提供了一個(gè)關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)的快速更新，包括其第二版的進(jìn)展，并探討汽車(chē)制造商
2018-10-23 08:59:57
大神們有誰(shuí)知道J1939制造商編碼 怎么申請(qǐng)嗎？甚是苦惱??！
2017-02-06 17:40:41
LED亮度的穩(wěn)定性，也容易在LED燈燈具廠實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，以確保產(chǎn)品的一致性，所以許多廠家已充分認(rèn)識(shí)到的重要性調(diào)光電源，許多LED燈制造商已經(jīng)廢棄的恒定電壓模式，選擇成本稍高一點(diǎn)的恒流LED調(diào)光燈。
2015-07-22 17:48:38
的豐富多樣性，以便與「真實(shí)世界」密切溝通。 進(jìn)一步深入物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)路的裝置將在其常見(jiàn)系列中進(jìn)行差異化，配備不同的通訊、儲(chǔ)存和運(yùn)算能力，協(xié)助達(dá)到最佳流量效率。 供應(yīng)商將需提升這些專(zhuān)屬化 MCU 并推出公版設(shè)
2016-06-29 11:35:03
對(duì)于負(fù)責(zé)為5G無(wú)線(xiàn)系統(tǒng)量身打造下一代測(cè)試設(shè)備的測(cè)試和測(cè)量（T&M）供應(yīng)商而言，方法十分重要。與早期的3G和4G LTE部署相比，5G增加了架構(gòu)方面的復(fù)雜性，主要原因在于MIMO天線(xiàn)配置。面對(duì)
2018-07-04 10:20:48
你好先生，PADS制造商工具與PADS邏輯和PADS布局工具兼容。以上來(lái)自于谷歌翻譯以下為原文Hello Sir,PADS maker tools is compatible with PADS logic and PADS layout tools.
2018-10-19 16:52:14
華秋DFM分析軟件發(fā)現(xiàn)，只有應(yīng)遵循以下準(zhǔn)則，才能更好實(shí)現(xiàn)DFM分析的最終目標(biāo)。減少PCB上的組件數(shù)量使用最少數(shù)量的組件可以降低電路板的復(fù)雜性，并使制造更加容易。零件數(shù)量的增加導(dǎo)致制造成本的增加。隨著
2020-11-10 17:31:36
隨著技術(shù)進(jìn)入超大規(guī)模集成（VLSI）時(shí)代，VLSI電路的高度復(fù)雜性及多層印制板、表面封裝（SMT）、圓片規(guī)模集成（WSI）和多模塊（MCM）技術(shù)在電路系統(tǒng)中的運(yùn)用，都使得電路節(jié)點(diǎn)的物理可訪(fǎng)問(wèn)性正逐步
2018-09-19 16:17:24
，Pogo pin連接器便于升級(jí).最后，使用Pogo pin連接器可以提高設(shè)計(jì)的多樣性和靈活性.生活中離不開(kāi)電，也就離不開(kāi)Pogo pin連接器.Pogo pin連接器在國(guó)內(nèi)也被稱(chēng)為插件、插座和插頭，一般都是指電Pogo pin連接器，也就是連接兩個(gè)有源器件的器件來(lái)傳輸電流或信號(hào).
2016-06-28 15:27:32
在CDMA及WCDMA應(yīng)用中，RFMD的直流到直流轉(zhuǎn)換器,可將功率放大器電流消耗降低50%以上。RFMD 進(jìn)入直流到直流轉(zhuǎn)換器電源管理元件市場(chǎng)并開(kāi)始向頂級(jí)手機(jī)制造商發(fā)運(yùn)產(chǎn)品在CDMA及WCDMA
2009-10-13 15:13:16
能夠在高輸出功率電平下承受?chē)?yán)苛的負(fù)載失配狀況而不降低性能或造成器件故障。當(dāng)晶體管工作在負(fù)載失配狀態(tài)下時(shí)，它的輸出功率有很大一部分會(huì)被反射進(jìn)器件，此時(shí)功率必須在晶體管中耗散掉。但在比較不同耐用性的晶體管時(shí)，重要的是檢查不同器件制造商達(dá)到其耐用性結(jié)果的條件，因?yàn)椴煌?b class="flag-6" style="color: red">制造商的測(cè)試條件可能有很大變化。
2019-06-26 07:11:37
眾所周知，STM32 MCU 在全球范圍內(nèi)短缺，而且分銷(xiāo)商甚至都沒(méi)有嘗試估計(jì)可用性。STmicro 如何解決這個(gè)問(wèn)題？
2022-12-01 06:06:00
信號(hào)線(xiàn)
這些信號(hào)線(xiàn)用于控制顯示器的垂直和水平位置，同步信號(hào)的極性也可能因制造商而異，但通常情況下，它們是垂直和水平方向的。
兼容性
由于VGA接口的歷史和廣泛應(yīng)用，它幾乎與所有現(xiàn)代計(jì)算機(jī)和顯示器都兼容
2023-12-25 13:44:27
信號(hào)線(xiàn)
這些信號(hào)線(xiàn)用于控制顯示器的垂直和水平位置，同步信號(hào)的極性也可能因制造商而異，但通常情況下，它們是垂直和水平方向的。
兼容性
由于VGA接口的歷史和廣泛應(yīng)用，它幾乎與所有現(xiàn)代計(jì)算機(jī)和顯示器都兼容
2023-12-25 13:40:35
全球性系統(tǒng)制造商在華獨(dú)資企業(yè)—招聘工程師——博科人才代理客戶(hù)招聘2013職位【關(guān)于我們】博科人才是專(zhuān)業(yè)的獵頭服務(wù)公司，致力于各領(lǐng)域中高端人才的尋訪(fǎng)、儲(chǔ)備與推薦，以世界500強(qiáng)為首的知名外資（歐美
2013-04-12 16:05:37
變頻驅(qū)動(dòng)器（VFD）是工業(yè)自動(dòng)化機(jī)械的重要組成部分。它們能夠高效地驅(qū)動(dòng)泵、風(fēng)扇、傳送帶、計(jì)算機(jī)數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人自動(dòng)化解決方案，有助于降低工廠的總能耗。若VFD發(fā)生故障會(huì)直接導(dǎo)致機(jī)器停機(jī)，進(jìn)而造成工廠停工和生產(chǎn)損失。因此，VFD的可靠性和魯棒性是機(jī)器制造商和工廠業(yè)主的關(guān)鍵要求。
2019-08-09 08:13:42
中國(guó)制造商首先要確定其申請(qǐng)的產(chǎn)品是否在中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心（CQC）獲得授權(quán)受理的認(rèn)證范圍內(nèi)。由于目前CQC獲得的授權(quán)是基于技術(shù)基準(zhǔn)2，制造商須選擇技術(shù)基準(zhǔn)2申請(qǐng)PSE認(rèn)證。確認(rèn)后制造商可向CQC提出
2015-11-11 14:09:05
這些嚴(yán)格的測(cè)試驗(yàn)證了艾邁斯半導(dǎo)體的產(chǎn)品在批量生產(chǎn)之前的穩(wěn)健性。在幾乎所有情況下，汽車(chē)制造商還會(huì)要求供應(yīng)商在企業(yè)層面遵守 ISO-TS16949 等行業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。符合此標(biāo)準(zhǔn)并不能保證任何給定零件或制造單元
2021-09-02 18:19:17
目前制造的大功率射頻晶體管比以往任何時(shí)候都更堅(jiān)實(shí)耐用。針對(duì)特高耐用性設(shè)計(jì)的器件可以承受?chē)?yán)重的失配，即使在滿(mǎn)輸出電平時(shí)也是如此?，F(xiàn)在多家制造商可提供大功率硅橫向擴(kuò)散金屬氧化物半導(dǎo)體(LDMOS)晶體管
2019-08-22 08:14:59
IEC 61850標(biāo)準(zhǔn)為數(shù)字化變電站奠定了標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)，變電站自動(dòng)化系統(tǒng)最主要的功能是實(shí)現(xiàn)裝置的自我保護(hù)。國(guó)內(nèi)探索應(yīng)用IEC 61850時(shí)卻并沒(méi)有首先從保護(hù)裝置入手，主要是考慮到保護(hù)功能的復(fù)雜性、多樣性以及配置的靈活性，使得對(duì)完全符合IEC 61850的保護(hù)功能的建模具有一定的難度。
2019-08-26 06:22:30
空氣污染。不幸的是，EV結(jié)構(gòu)的復(fù)雜設(shè)計(jì)及其較高的工作電壓可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)生碰撞時(shí)乘員和急救人員受傷的新風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)評(píng)估電池組的耐撞性和設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)性能，制造商可以幫助保護(hù)乘員并優(yōu)化其技術(shù)的可行性。碰撞引起的電動(dòng)汽車(chē)損壞評(píng)估電動(dòng)汽車(chē)裝有高壓電池組，電路，控制模塊，逆變器和其他可能因碰撞損壞而著..
2021-09-17 08:10:07
1.伺服電控領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)外產(chǎn)業(yè)簡(jiǎn)單介紹本文首先對(duì)伺服電控系統(tǒng)的組成進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹，并羅列市場(chǎng)上涉及伺服電控系統(tǒng)的主流制造商。其次介紹國(guó)內(nèi)外伺服電機(jī)的研究現(xiàn)狀，并選取以華中數(shù)控、廣州數(shù)控、南京埃斯頓自動(dòng)化
2021-06-28 06:48:05
隨著汽車(chē)制造商不斷尋求為消費(fèi)者提供具有更高便利性、舒適性以及兼具更強(qiáng)性能和更省燃料的車(chē)型，汽車(chē)行業(yè)正在快速推出各項(xiàng)新技術(shù)。最明顯的技術(shù)創(chuàng)新往往體現(xiàn)在汽車(chē)駕駛室中以及車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，而汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)也有了不起的改進(jìn)，大大提升了車(chē)輛的操縱性、性能和燃料經(jīng)濟(jì)性。
2020-08-04 06:08:05
隨著汽車(chē)制造商不斷尋求為消費(fèi)者提供具有更高便利性、舒適性以及兼具更強(qiáng)性能和更省燃料的車(chē)型，汽車(chē)行業(yè)正在快速推出各項(xiàng)新技術(shù)。最明顯的技術(shù)創(chuàng)新往往體現(xiàn)在汽車(chē)駕駛室中以及車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，而汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)也有了不起的改進(jìn)，大大提升了車(chē)輛的操縱性、性能和燃料經(jīng)濟(jì)性。
2020-08-07 07:22:55
請(qǐng)問(wèn)一下信號(hào)完整性的價(jià)值是什么？
2021-04-09 06:15:23
全球性系統(tǒng)制造商在華獨(dú)資企業(yè)—招聘工程師——博科人才代理客戶(hù)招聘2013職位【關(guān)于我們】博科人才是專(zhuān)業(yè)的獵頭服務(wù)公司，致力于各領(lǐng)域中高端人才的尋訪(fǎng)、儲(chǔ)備與推薦，以世界500強(qiáng)為首的知名外資（歐美
2013-04-12 16:07:32
關(guān)于伺服電控領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)情況與各主流制造商看完就知道
2021-09-30 08:07:36
我們的專(zhuān)有無(wú)線(xiàn)協(xié)議和集成電路 (IC) 組合（包括實(shí)時(shí)連接），汽車(chē)制造商就能夠?qū)崿F(xiàn)這一目標(biāo)。3. 快速高效充電電動(dòng)汽車(chē)趨向采用電壓更高、效率更高的車(chē)載充電器，同時(shí)也需要復(fù)雜的電源拓?fù)浜蛯?shí)時(shí)數(shù)字控制解決方案
2022-11-03 08:08:24
啟動(dòng)套件是如何幫助通信設(shè)備制造商的？
2021-05-28 06:00:19
汽車(chē)行業(yè)發(fā)展迅速，汽車(chē)的設(shè)計(jì)、制造和操控方式在發(fā)生著重大轉(zhuǎn)變。最值得注意的是，與半導(dǎo)體技術(shù)相關(guān)的安全性和可靠性在很大程度上影響著汽車(chē)的安全性。系統(tǒng)集成商面對(duì)的挑戰(zhàn)是構(gòu)建強(qiáng)大的平臺(tái)，并確保該平臺(tái)能夠在
2019-07-25 07:43:04
突出位置，但是，汽車(chē)市場(chǎng)是一個(gè)受成本驅(qū)動(dòng)的市場(chǎng)，制造商主要關(guān)心的是材料的成本和毛利潤(rùn)，有時(shí)甚至要放棄創(chuàng)新。例如，在上世紀(jì)80年代，可選安全氣囊的最初銷(xiāo)售表現(xiàn)很差，以至于通用汽車(chē)將其從市場(chǎng)上撤出。后來(lái)，價(jià)格
2008-08-28 12:38:08
目前，汽車(chē)中使用的復(fù)雜電子系統(tǒng)越來(lái)越多，而汽車(chē)系統(tǒng)的任何故障都會(huì)置乘客于險(xiǎn)境，這就要求設(shè)計(jì)出具有“高度可靠性”的系統(tǒng)。同時(shí)，由于FPGA能夠集成和實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的功能，因而系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員往往傾向于在這些系統(tǒng)中采用FPGA。
2019-09-27 07:45:33
如何去降低H.264 INTRA幀編碼的運(yùn)算復(fù)雜性和存儲(chǔ)器需求？
2021-06-07 06:20:45
如何添加不同制造商的自定義板以在 STM32CubeMX 中使用
2022-12-26 07:00:52
如何用可重構(gòu)射頻前端簡(jiǎn)化LTE設(shè)計(jì)復(fù)雜性？
2021-05-24 07:10:08
汽車(chē)制造商致力于使其下一代汽車(chē)比以前更安全、更智能且更節(jié)油。為此，需要在汽車(chē)中部署更多的ECU（電子控制單元），以實(shí)現(xiàn)智能無(wú)線(xiàn)電連接、路噪主動(dòng)降噪(RNC)、個(gè)人音區(qū)分區(qū)(PAZ)、車(chē)內(nèi)通信(ICC
2019-08-07 06:56:55
本文結(jié)合汽車(chē)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的要求，設(shè)計(jì)了一種基于ZigBee的汽車(chē)空調(diào)控制系統(tǒng)，大大減少了控制系統(tǒng)的成本和復(fù)雜性，降低了系統(tǒng)的能耗，提高了系統(tǒng)控制精度和可行性。
2021-05-13 06:37:32
嵌入式MRAM關(guān)鍵應(yīng)用與制造商
2021-01-08 06:36:18
嵌入式系統(tǒng)制造商面臨的IP安全性的挑戰(zhàn)防止發(fā)生未經(jīng)授權(quán)的固件訪(fǎng)問(wèn)隱藏模擬與數(shù)字資源及其互聯(lián)方式
2021-03-02 06:49:38
高手談嵌入式調(diào)試的復(fù)雜性
2021-02-19 07:14:27
不同的功能。這樣，設(shè)計(jì)人員就可以更加靈活地引入新功能，例如制動(dòng)裝置與底盤(pán)的集成等。要適應(yīng)這種復(fù)雜性，汽車(chē)行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)是確保組件、控制單元和系統(tǒng)之間實(shí)現(xiàn)無(wú)縫、高效的通信，同時(shí)確保輕松連接不同供應(yīng)商提供
2018-12-10 10:10:08
最終確定。原理圖和布局中將填充沒(méi)有實(shí)際零件編號(hào)的初步零件，這些零件由偽參考標(biāo)號(hào)標(biāo)識(shí)。如果沒(méi)有實(shí)際的零件或數(shù)量，這很難估計(jì)必要組件的成本。提取的CAD數(shù)據(jù)必須由制造商手動(dòng)完成并格式化，這為制造商提供了
2020-11-05 17:55:44
本文結(jié)合汽車(chē)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的要求，設(shè)計(jì)了一種基于ZigBee的汽車(chē)空調(diào)控制系統(tǒng)，大大減少了控制系統(tǒng)的成本和復(fù)雜性，降低了系統(tǒng)的能耗，提高了系統(tǒng)控制精度和可行性。
2021-05-18 06:53:49
怎樣去降低H.264 INTRA幀編碼的運(yùn)算復(fù)雜性和存儲(chǔ)器需求？
2021-04-21 07:17:16
、制造商、工匠和黑客而言，它的意義非同尋常。是的，我們之中很少有人真正嘗試做好我們的工作，即設(shè)計(jì)真正的（電子）產(chǎn)品！當(dāng)我最近觀看Eben Upton的視頻公告時(shí)，我忍不住想起早年的經(jīng)歷。那是80年代中期
2020-10-22 19:55:40
抑制嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)的復(fù)雜性
2020-12-30 07:20:54
在汽車(chē)行業(yè)里，車(chē)輛測(cè)試具有至關(guān)重要的作用，是驗(yàn)證車(chē)輛動(dòng)力、輪胎、耐用性、安全性等關(guān)鍵指標(biāo)的必要程序。車(chē)輛進(jìn)行量產(chǎn)前，制造商必須確保整車(chē)及各個(gè)組件具有較高的安全性和適應(yīng)力。車(chē)輛制造商和原始設(shè)備制造商（OEMs）一般會(huì)耗用大量時(shí)間對(duì)主要物理指標(biāo)參數(shù)進(jìn)行測(cè)試，通過(guò)評(píng)估這些指標(biāo)參數(shù)來(lái)改進(jìn)當(dāng)前的車(chē)輛研發(fā)工作。
2020-08-19 06:34:02
隨著蜂窩技術(shù)的發(fā)展，以大約10年的間隔，從3G到4G再到10G相隔10年，無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的性能提升了10倍。這伴隨著測(cè)試復(fù)雜性的更大增加。但是，隨著我們進(jìn)入2019年，最好暫停并反思該行業(yè)通過(guò)3G，4G
2019-03-09 11:51:58
改善能量計(jì)制造商和服務(wù)提供商的計(jì)費(fèi)和負(fù)載管理通信
2019-06-14 17:05:48
復(fù)雜的應(yīng)用。另外，人們也非常關(guān)注互操作性，尤其是汽車(chē)消費(fèi)電子時(shí)代的來(lái)臨。汽車(chē)制造商如何緊跟消費(fèi)產(chǎn)品技術(shù)的快速發(fā)展，特別是新汽車(chē)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)達(dá)幾年，而新型消費(fèi)型產(chǎn)品的生命周期通常只有短短幾個(gè)月。汽車(chē)
2010-03-10 17:05:27
實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行業(yè)智能互聯(lián)應(yīng)用的復(fù)雜性及需求。 AutoPro?提供全方位技術(shù)及制造服務(wù)，幫助汽車(chē)制造商借力芯片技術(shù)步入「智能互聯(lián)」新時(shí)代
2020-08-20 06:04:28
差距注定會(huì)變得越來(lái)越大。當(dāng)今汽車(chē)設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的高度復(fù)雜性正在允許引入大量的新功能，從而提高安全性，增加操作性能，提升整體駕駛體驗(yàn)。
2019-07-18 07:08:57
隨著汽車(chē)制造商不斷尋求為消費(fèi)者提供具有更高便利性、舒適性以及兼具更強(qiáng)性能和更省燃料的車(chē)型，汽車(chē)行業(yè)正在快速推出各項(xiàng)新技術(shù)。最明顯的技術(shù)創(chuàng)新往往體現(xiàn)在汽車(chē)駕駛室中以及車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，而汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)也有了不起的改進(jìn)，大大提升了車(chē)輛的操縱性、性能和燃料經(jīng)濟(jì)性。
2019-08-13 07:37:54
估計(jì)，外部供應(yīng)商銷(xiāo)售燃料電池堆的價(jià)格大約是90,000-150,000美元，而汽車(chē)制造商在內(nèi)部制造的產(chǎn)品價(jià)格約在50,000到100,000美元之間。對(duì)于汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，在燃料電池的成本降低以前，這些
2016-01-11 09:43:19
電主軸制造商恒興隆小編就說(shuō)說(shuō)電軸正確散熱的重要性。一般而言，電主軸的結(jié)構(gòu)可分為六個(gè)部分，分別是主軸、主軸軸承、主軸的單元?dú)?、無(wú)外殼的馬達(dá)、驅(qū)動(dòng)模塊和冷卻裝置等，其馬達(dá)上的轉(zhuǎn)子裝配方式為壓配，這些轉(zhuǎn)子
2021-05-26 09:18:56
，不同于手機(jī)等消費(fèi)電子產(chǎn)品，汽車(chē)通常要用很多年，并且面臨更為復(fù)雜及惡劣的環(huán)境條件，因此即使同樣采用一套工藝，汽車(chē)電子對(duì)于可靠性的要求也明顯更高。而為了保證汽車(chē)電子的可靠性，相關(guān)制造商必須在元件設(shè)計(jì)之初
2019-04-30 01:14:01
設(shè)備供應(yīng)商開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品的最主要方向。網(wǎng)絡(luò)深度優(yōu)化的復(fù)雜性在于覆蓋場(chǎng)景的多樣性，存在安裝條件及覆蓋面積各異、設(shè)備及安裝維護(hù)成本壓力大、客戶(hù)投訴無(wú)法快速解決等諸多困難。這些都要求網(wǎng)優(yōu)設(shè)備供應(yīng)商能提供區(qū)別于
2015-01-26 16:38:50
改變產(chǎn)品質(zhì)量。因此，PCB制造商進(jìn)入汽車(chē)電子市場(chǎng)的第一步在于獲得IATF16949證書(shū)。
?性能的基本要求
a.高可靠性
汽車(chē)可靠性主要來(lái)自?xún)蓚€(gè)方面：壽命和耐環(huán)境性。前者是指可以在使用壽命
2023-04-24 16:34:26
1、更順暢的整合 如今，建立連接是簡(jiǎn)化數(shù)據(jù)傳輸?shù)幕A(chǔ)步驟。實(shí)現(xiàn)了智能互聯(lián)建設(shè)的工業(yè)機(jī)器制造商可確保當(dāng)機(jī)器在客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行時(shí)對(duì)性能的可視性。這樣可以更方便地與最終用戶(hù)的OT系統(tǒng)集成，并防止在以后從
2020-06-30 10:20:44
通信設(shè)備制造商需要高功率輸出和小尺寸解決方案
2021-01-27 07:54:40
隨著新四化以及軟件定義汽車(chē)的發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)品呈現(xiàn)出系統(tǒng)復(fù)雜且多樣化的特點(diǎn)。如何應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的復(fù)雜性，并且實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)級(jí)工程資產(chǎn)重用成為了重要的挑戰(zhàn)。產(chǎn)品線(xiàn)工程
2021-12-15 10:36:59
什么是生物多樣性
中國(guó)是世界生物多樣性最豐富的國(guó)家之一，高等植物30000余種，脊椎動(dòng)物6347種，均
2009-02-16 23:49:32
1235 基于利用虛擬化技術(shù)降低自動(dòng)化成本和復(fù)雜性
2015-12-28 18:12:30
0 目前大多數(shù)推薦算法都是以提高用戶(hù)對(duì)未知商品的預(yù)測(cè)評(píng)分值為主要目標(biāo)，然而預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率并不是增加用戶(hù)滿(mǎn)意度的唯一標(biāo)準(zhǔn)，推薦列表的多樣性也是衡量推薦質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)。提出了一種新的推薦方法，旨在提高系統(tǒng)
2017-12-06 17:14:060 在過(guò)去，很多巧妙的計(jì)算機(jī)算法設(shè)計(jì)，改變了我們的計(jì)算技術(shù)。通過(guò)操作標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算機(jī)中提供的中間運(yùn)算符，可以產(chǎn)生很多的高效函數(shù)。這些函數(shù)導(dǎo)致了計(jì)算機(jī)程序的復(fù)雜性和多樣性，這也是今天計(jì)算機(jī)時(shí)代快速發(fā)展的重要原因。
2019-01-22 08:40:413213
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