產(chǎn)業(yè)新聞
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華為高精度地圖擬年內(nèi)商用，正在一線城市采集數(shù)據(jù)
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4月19日消息 據(jù)報(bào)道，華為在2019年7月獲得導(dǎo)航電子地圖制作甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)。兩年后，華為高精度地圖啟動(dòng)商用。
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4月18日上海車展期間，華為智能車云服務(wù)產(chǎn)品部總經(jīng)理廖振欽稱，要在2021年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全國(guó)高快速路與北上廣深的高精地圖可商用；同年內(nèi)，高精度地圖再增加天津、重慶、成都、杭州的數(shù)據(jù)；2022年覆蓋面擴(kuò)大到20個(gè)以上的城市。
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高精度地圖是自動(dòng)駕駛方案必備條件。提供自動(dòng)駕駛解決方案的公司，都需要高精度地圖支撐，車輛據(jù)此定位信息，并獲取周邊信息。有的企業(yè)使用圖商的產(chǎn)品，有的選擇自主繪制。
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據(jù)了解，近日火爆全網(wǎng)的華為ADS自動(dòng)駕駛技術(shù)將首先在北上廣深提供，之后這套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，每3個(gè)月會(huì)開放一批新城市。到明年，這套系統(tǒng)可能將大致覆蓋主要的一二線城市。這套系統(tǒng)配置有高精度地圖，因?yàn)楦呔鹊貓D不可能一下子就快速大規(guī)模地完成采集繪制，所以華為在這套系統(tǒng)上設(shè)置了3個(gè)模式，兼顧高精度地圖未覆蓋地區(qū)用戶。
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華為在2019年拿到了自己的高精度地圖資質(zhì)。他們的高精地圖系統(tǒng)Roadcode。Roadcode分為兩部分：Roadcode HD + Roadcode RT。Roadcode HD相當(dāng)于由專業(yè)測(cè)繪車隊(duì)繪制的高精度地圖，是離線的。Roadcode RT相當(dāng)于自學(xué)習(xí)地圖。
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聯(lián)發(fā)科5G芯片制程超越高通，已拿下OPPO、vivo、小米訂單
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4月19日消息 據(jù)中國(guó)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)報(bào)道，聯(lián)發(fā)科正沖刺高端技術(shù)，消息稱其新一代 5G 旗艦芯片由外界原本預(yù)期的5nm制程生產(chǎn)，升級(jí)到4nm，同時(shí)開出3nm產(chǎn)品，成為臺(tái)積電4nm和3nm的第一家客戶。
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據(jù)了解，聯(lián)發(fā)科量產(chǎn)進(jìn)度有望與蘋果相當(dāng)，并已拿下OPPO、vivo、小米等大廠訂單。據(jù)介紹，由于4nm制程芯片性能更優(yōu)于5nm，聯(lián)發(fā)科5G新旗艦芯片產(chǎn)品單價(jià)將拉高到80美元（約合人民幣522.01元）以上，遠(yuǎn)高于現(xiàn)行平均單價(jià)30至35美元。
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對(duì)于相關(guān)傳聞，聯(lián)發(fā)科表示，無法評(píng)論產(chǎn)品藍(lán)圖和制程使用情況，僅強(qiáng)調(diào)臺(tái)積電一直是該公司最重要的合作伙伴。
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受電視面板漲價(jià)、芯片短缺，三星液晶電視價(jià)格預(yù)計(jì)上漲10%-15%
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4月19日消息 據(jù)報(bào)道稱，受到電視面板漲價(jià)、芯片短缺影響，三星將率先對(duì)液晶電視價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，4月22日中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的三星新品發(fā)布會(huì)預(yù)計(jì)將宣布調(diào)漲10%-15%。
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此外，受到銅價(jià)、海運(yùn)及貨柜漲價(jià)影響，白色家電約要調(diào)漲10%，市場(chǎng)預(yù)計(jì)時(shí)間點(diǎn)將從5月陸續(xù)開始。據(jù)了解，白色家電指可以替代人們家務(wù)勞動(dòng)的電器產(chǎn)品，主要包括洗衣機(jī)、部分廚房電器等。
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中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)三星主管16日表示，對(duì)于經(jīng)銷商反映三星液晶電視即將調(diào)高售價(jià)10%-15%，沒有否認(rèn)，最終定價(jià)將在22日的液晶電視新品發(fā)布會(huì)宣布。
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據(jù)悉，三星是全球第一大液晶電視品牌，三星調(diào)漲售價(jià)將引發(fā)業(yè)界跟進(jìn)，畢竟電視面板自去年6月以來不斷漲價(jià)，下游的品牌已經(jīng)無法承受成本大幅上揚(yáng)的壓力。
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?？低?/u>2020年盈利133.86 億，21年Q1盈利21.69億
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4月19日消息 近日，?？低暟l(fā)布了2020年年度報(bào)告。報(bào)告顯示，2020年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收635.03億元的營(yíng)收，同比增粘10.14%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為133.86億元，同比增長(zhǎng)7.82%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為128.06億元，同比增長(zhǎng)6.38%。
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海康威視當(dāng)天同步發(fā)布了2021年一季度業(yè)績(jī)報(bào)告，顯示今年一進(jìn)度合計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收139.88億元，同比增長(zhǎng)48.36%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)21.69億元，同比增長(zhǎng)44.99%；另外歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為20.22億元，同比增長(zhǎng)37.64%。
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報(bào)告稱，?？低?020年繼續(xù)應(yīng)對(duì)全球供應(yīng)鏈不穩(wěn)定帶來的挑戰(zhàn)，通過調(diào)整、替換、補(bǔ)充產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案獲得更加豐富的可選供應(yīng)商，進(jìn)一步維護(hù)公司產(chǎn)品的持續(xù)穩(wěn)定供應(yīng)。從產(chǎn)品側(cè)看，海康威視2020年完成銷售視頻產(chǎn)品及視頻服務(wù)1.39億件，同比下降1.80%。
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值得一提的是，?？低暯?年研發(fā)總投入超過200億元，2020年研發(fā)投入研發(fā)投入63.79億元，占銷售額比重超過10%，研發(fā)技術(shù)人員超過2萬 人，占公司總?cè)藬?shù)近50%。
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報(bào)告表示，?？低晱囊曨l采集起步發(fā)展至今，跟隨業(yè)務(wù)拓展不斷探索全光譜感知能力，將信息感知方式從可見光擴(kuò)展到遠(yuǎn)紅外、X光、毫米波等領(lǐng)域，并不斷探索聲、溫、濕、壓、磁等感知手段，磨礪迭代信號(hào)處理、傳輸顯示等一系列硬件設(shè)備，也將產(chǎn)品應(yīng)用場(chǎng)景從安防與智能物聯(lián)網(wǎng)擴(kuò)展到工業(yè)自動(dòng)化、汽車輔助駕駛、消防、安檢等更多場(chǎng)景之中，每年銷售的硬件設(shè)備已達(dá)2.7萬種不同型號(hào)產(chǎn)品。
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報(bào)告顯示，?？低曉趪?guó)內(nèi)建立了32個(gè)省級(jí)業(yè)務(wù)中心，將業(yè)務(wù)決策與軟件定制開發(fā)能力前移，300多個(gè)城市分公司覆蓋國(guó)內(nèi)大部分地市，保障業(yè)務(wù)有效開展。海康威視在海外設(shè)立19個(gè)大區(qū)功能中心，下設(shè)66個(gè)分支機(jī)構(gòu)，以國(guó)家為單位構(gòu)筑營(yíng)銷、服務(wù)與研發(fā)能力，為155個(gè)國(guó)家與地區(qū)提供服務(wù)。
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海康威視的多層次渠道伙伴廣泛覆蓋各類型市場(chǎng)，與全球范圍內(nèi)6000多家經(jīng)銷商、1萬家集成商、30萬家工程商、40萬家安裝商、1000余家服務(wù)商密切合作，與30多所大學(xué)和科研院所開展合作，和100多個(gè)用戶單位建立聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，向合作伙伴充分開放、成就彼此，共同打造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體。
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特斯拉中國(guó)數(shù)據(jù)中心將于今年二季度建成
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4月19日消息 特斯拉公司副總裁陶琳19日在上海車展接受采訪時(shí)表示，位于上海的特斯拉中國(guó)數(shù)據(jù)中心將于今年二季度建成。今年4月，一段特斯拉攝像頭拍攝到的車內(nèi)高清視頻，引發(fā)社會(huì)各界對(duì)于數(shù)據(jù)保護(hù)的熱議。
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陶琳表示，特斯拉在中國(guó)采集數(shù)據(jù)時(shí)會(huì)嚴(yán)格遵守中國(guó)的法律法規(guī)，“所有傳感器設(shè)置的初衷是為了讓駕駛更加安全，此外消費(fèi)者其實(shí)是可以選擇開啟或者是關(guān)閉的?！?br /> ?
此前在中國(guó)發(fā)展高層論壇上，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，“特斯拉絕不會(huì)向美國(guó)政府提供其在中國(guó)或其他國(guó)家所收集的任何車輛數(shù)據(jù)?！?br /> ?
“針對(duì)任何用戶隱私信息，我們都有強(qiáng)烈的保密意愿?！瘪R斯克在該論壇發(fā)言時(shí)稱，“如果特斯拉公司使用車輛數(shù)據(jù)竊取包括中國(guó)在內(nèi)的用戶隱私信息，我們將被關(guān)閉?！?br /> ?
科創(chuàng)板
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證監(jiān)會(huì)修訂《科創(chuàng)屬性評(píng)價(jià)指引（試行）》
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4月19日消息 設(shè)立科創(chuàng)板并試點(diǎn)注冊(cè)制以來，證監(jiān)會(huì)會(huì)同上交所堅(jiān)決貫徹黨中央國(guó)務(wù)院決策部署，始終堅(jiān)守“硬科技”定位，扎實(shí)推進(jìn)試點(diǎn)注冊(cè)制和關(guān)鍵制度創(chuàng)新，改革取得了預(yù)期效果，市場(chǎng)總體反應(yīng)正面積極。
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2020年3月，證監(jiān)會(huì)在總結(jié)前期審核注冊(cè)實(shí)踐的基礎(chǔ)上，會(huì)同有關(guān)部委認(rèn)真研究論證，出臺(tái)了《科創(chuàng)屬性評(píng)價(jià)指引（試行）》。從一年來制度運(yùn)行的效果看，科創(chuàng)屬性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的推出，增強(qiáng)了審核注冊(cè)標(biāo)準(zhǔn)的客觀性、透明度和可操作性，為科創(chuàng)板集聚優(yōu)質(zhì)科創(chuàng)企業(yè)發(fā)揮了重要作用。目前科創(chuàng)板上市公司已超過250家，涵蓋了集成電路、生物醫(yī)藥、新材料、高端制造等領(lǐng)域。據(jù)2019年報(bào)顯示，平均研發(fā)投入占比12%、平均研發(fā)投入金額1.17億元，平均發(fā)明專利75項(xiàng)，均顯著高于其他市場(chǎng)板塊，未盈利企業(yè)、紅籌企業(yè)、特殊股權(quán)結(jié)構(gòu)企業(yè)等先后實(shí)現(xiàn)上市，科創(chuàng)板“硬科技”的成色和市場(chǎng)包容性逐步顯現(xiàn)。但申報(bào)和在審企業(yè)中也出現(xiàn)了少數(shù)企業(yè)缺乏核心技術(shù)、科技創(chuàng)新能力不足、市場(chǎng)認(rèn)可度不高等問題，需要結(jié)合科技創(chuàng)新和注冊(cè)制改革實(shí)踐，進(jìn)一步研究完善。
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科創(chuàng)板各項(xiàng)制度設(shè)計(jì)，必須緊緊圍繞培育出更多具有“硬科技”實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的創(chuàng)新企業(yè)，這是檢驗(yàn)科創(chuàng)板是否成功的首要標(biāo)準(zhǔn)。這次完善科創(chuàng)屬性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，總的思路是：聚焦支持“硬科技”的核心目標(biāo)，突出實(shí)質(zhì)重于形式，實(shí)行分類處理和負(fù)面清單管理，進(jìn)一步豐富科創(chuàng)屬性評(píng)價(jià)指標(biāo)并強(qiáng)化綜合研判。壓實(shí)中介機(jī)構(gòu)責(zé)任，強(qiáng)化制度規(guī)則執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查，從源頭上提高科創(chuàng)板上市公司質(zhì)量。
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此次科創(chuàng)屬性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系修改，是科創(chuàng)板一項(xiàng)重要制度調(diào)整，涉及對(duì)《科創(chuàng)屬性評(píng)價(jià)指引（試行）》以及交易所相關(guān)審核規(guī)則的修改。具體包括以下方面：一是新增研發(fā)人員占比超過10%的常規(guī)指標(biāo)，以充分體現(xiàn)科技人才在創(chuàng)新中的核心作用。修改后將形成“4+5”的科創(chuàng)屬性評(píng)價(jià)指標(biāo)。二是按照支持類、限制類、禁止類分類界定科創(chuàng)板行業(yè)領(lǐng)域，建立負(fù)面清單制度。三是在咨詢委工作規(guī)則中，完善專家?guī)旌驼髑笠庖娭贫?，形成監(jiān)管合力。四是交易所在發(fā)行上市審核中，按照實(shí)質(zhì)重于形式的原則，重點(diǎn)關(guān)注發(fā)行人的自我評(píng)估是否客觀，保薦機(jī)構(gòu)對(duì)科創(chuàng)屬性的核查把關(guān)是否充分，并做出綜合判斷。
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辦好科創(chuàng)板、做好注冊(cè)制改革試點(diǎn)關(guān)乎資本市場(chǎng)改革發(fā)展全局?？苿?chuàng)屬性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的進(jìn)一步完善，是堅(jiān)守科創(chuàng)板“硬科技”定位的具體體現(xiàn)，將有利于保障科創(chuàng)板持續(xù)健康發(fā)展，有利于更好服務(wù)國(guó)家科技創(chuàng)新戰(zhàn)略，有利于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
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新產(chǎn)品
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鯤云科技新一代星空X9加速卡為AI服務(wù)器提供高性能算力支持
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4月19日消息 鯤云科技在第八屆中國(guó)（上海）國(guó)際技術(shù)進(jìn)出口交易會(huì)（上交會(huì)）上推出了新一代的星空X9加速卡，峰值性能52.4TOPS，實(shí)測(cè)算力最高可達(dá)到英偉達(dá)T4的4.47倍，面向高性能AI服務(wù)器提供高性能、低延時(shí)、高算力性價(jià)比的人工智能計(jì)算加速解決方案，助力智算中心、云計(jì)算中心、高性能計(jì)算等典型場(chǎng)景的應(yīng)用和建設(shè)。目前該產(chǎn)品已經(jīng)完成了量產(chǎn)，將于近期同浪潮完成產(chǎn)品適配，推出搭載星空X9加速卡的智算中心AI服務(wù)器。
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星空X9加速卡搭載4顆CAISA 芯片，全高全長(zhǎng)，采用無風(fēng)扇的被動(dòng)散熱設(shè)計(jì)。CAISA芯片為鯤云科技去年6月發(fā)布的全球首款定制數(shù)據(jù)流AI芯片，較同類產(chǎn)品在芯片利用率上有較大的技術(shù)突破，最高提升11.05倍，在實(shí)際應(yīng)用中可以提供更高的有效算力。
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得益于技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)底層架構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化，最新的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，X9加速卡僅用不到1/2的峰值算力，可以實(shí)現(xiàn)英偉達(dá)T4最高4.47倍的實(shí)測(cè)性能提升，算力性價(jià)比、芯片利用率、實(shí)測(cè)性能和處理延時(shí)等指標(biāo)實(shí)現(xiàn)了業(yè)界領(lǐng)先，表現(xiàn)優(yōu)異。
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同英偉達(dá)旗艦產(chǎn)品T4相比，星空X9加速卡在運(yùn)行ResNet50, YOLO v3等算法模型時(shí)的芯片利用率提升了2.76-11.05倍，最高可以實(shí)現(xiàn)94.4%的芯片利用率。在性能方面，X9在運(yùn)行ResNet50網(wǎng)絡(luò)時(shí)性能可以達(dá)到6037.73FPS，相較T4性能提升1.12倍，運(yùn)行YOLO v3、U-Net Industrial檢測(cè)分割網(wǎng)絡(luò)性能有1.99-4.47倍提升。在達(dá)到最優(yōu)性能時(shí)，X9處理延時(shí)最低可達(dá)到2.65ms，處理速度相比T4提升35.73倍，適用于智算中心、云計(jì)算中心、高性能計(jì)算等對(duì)低延時(shí)有要求的高性能AI計(jì)算加速場(chǎng)景。
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隨著智能化和智慧化的發(fā)展，智算中心、云計(jì)算中心等日益成為智慧時(shí)代社會(huì)運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)AI算力的需求也日益增長(zhǎng)，星空X9加速卡的量產(chǎn)為底層的AI算力支撐提供了新的選擇。鯤云科技還在現(xiàn)場(chǎng)展出了星空X3加速卡、星空X6A智能小站等AI硬件產(chǎn)品及智慧油田、智能安監(jiān)、智能電網(wǎng)、智能制造等行業(yè)解決方案。
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5G
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5G 發(fā)展太快，廣和通宣布終止 4G 模塊產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目
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4月19日消息 近日，廣和通發(fā)布公告稱，公司于2021年4月15日召開第二屆董事會(huì)第三十次會(huì)議和第二屆監(jiān)事會(huì)第二十五次會(huì)議，審議通過了《關(guān)于終止超高速無線通信模塊產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目并調(diào)整募集資金使用計(jì)劃的議案》。
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議案顯示，根據(jù)《深圳市廣和通無線股份有限公司2018年創(chuàng)業(yè)板非公開發(fā)行股票預(yù)案》中披露的募集資金用途，公司將使用募集資金投入總部基地建設(shè)項(xiàng)目、超高速無線通信模塊產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、5G通信技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、信息化建設(shè)項(xiàng)目、補(bǔ)充流動(dòng)資金。其中，超高速無線通信模塊產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資金額為6940.66萬元，使用募投資金4210.57萬元。
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公司超高速無線通信模塊產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目建設(shè)期一年，主要開展基于LTE、LIT-A技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化研究，旨在深化4G技術(shù)應(yīng)用，為后續(xù)應(yīng)用5G技術(shù)做好充分準(zhǔn)備。在非公開發(fā)行股份募集資金到位之前，公司已使用自有資金投入該項(xiàng)目并于2019年完成超高速無線通信模組產(chǎn)品的研究和開發(fā)工作。同時(shí)，在項(xiàng)目實(shí)施的過程中，通信行業(yè)的外部環(huán)境發(fā)生了較大變化，5G通信技術(shù)的發(fā)展速度高于預(yù)期，下游市場(chǎng)環(huán)境變化較大，4G超高速產(chǎn)品的市場(chǎng)空間低于預(yù)期。
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廣和通強(qiáng)調(diào)，公司5G通信技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目發(fā)展迅速，目前公司已推出覆蓋高通、MTK及紫光展銳多平臺(tái)的5G無線通信模塊產(chǎn)品，項(xiàng)目鋪底流動(dòng)資金需求量大。為快速響應(yīng)市場(chǎng)變化，提高募集資金使用效率，實(shí)現(xiàn)公司股東利益最大化，公司根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整項(xiàng)目計(jì)劃，擬終止超高速無線通信模塊產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，并將原計(jì)劃擬投入的募集資金4210.57萬元調(diào)整至5G通信技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，補(bǔ)充5G通信技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目所需鋪底流動(dòng)資金。
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物聯(lián)網(wǎng)
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創(chuàng)米科技獲2億元B輪融資,達(dá)晨財(cái)智領(lǐng)投
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4月19日消息 近日，智能家居安全行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)創(chuàng)米科技宣布完成2億元B輪融資,由達(dá)晨財(cái)智領(lǐng)投,尚品宅配、中信證券投資有限公司、同創(chuàng)偉業(yè)以及小苗朗程跟投,高鵠資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。
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據(jù)了解,成立于2014年的創(chuàng)米科技目前已累計(jì)出貨量已超過4000萬臺(tái),用戶總量超1200萬,日活超400萬。此前曾獲得兩輪融資,2014年,創(chuàng)米科技一經(jīng)誕生就獲得了小米的天使輪投資,并成為最早一批小米生態(tài)鏈企業(yè)中的一員,并在2019年初,獲得由執(zhí)一資本領(lǐng)投、珠海镕聿投資以及旭寧創(chuàng)新投資跟投的A輪融資。
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據(jù)悉，本輪資金將主要用于品牌和產(chǎn)品的升級(jí),例如技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新、核心品類擴(kuò)展等,從而夯實(shí)“創(chuàng)米小白”在行業(yè)里的頭部地位,同時(shí),旗下做為核心戰(zhàn)略之一的全屋智能新零售服務(wù)體系“小白慧家”也將加快布局。
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除了融資外,創(chuàng)米科技將從本輪融資中獲得更高的產(chǎn)業(yè)賦能,同時(shí),尚品宅配作為國(guó)內(nèi)一線家居品牌,是“全屋定制”概念的先行者,在一站式定制服務(wù)、商業(yè)模式創(chuàng)新、數(shù)據(jù)化、智能化等方面積累了豐富的資源。而這些資方都將為創(chuàng)米科技賦能,幫助其加速實(shí)現(xiàn)從單品爆品向全屋智能安全解決方案的過渡,同時(shí),也將加快打通創(chuàng)米科技從線上到線下的新零售整合服務(wù)體系,并將智能家居定制化服務(wù)的輻射范圍進(jìn)一步放大到全球,讓全球的每個(gè)家庭都可以享受到智慧生活的舒心和便捷。
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工控與醫(yī)療
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徐文偉：華為即將發(fā)布“連續(xù)心電圖檢測(cè)”相關(guān)產(chǎn)品
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4月19日消息 首屆中國(guó)醫(yī)學(xué)發(fā)展大會(huì)4月17日——18日在北京召開。華為公司董事、戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)徐文偉發(fā)表了主題為《科技創(chuàng)新賦能醫(yī)學(xué)健康發(fā)展》的演講。
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據(jù)了解，徐文偉表示，科技與醫(yī)學(xué)的融合，主要體現(xiàn)在感知、聯(lián)接、智能三個(gè)層面：通過可穿戴設(shè)備來實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)人體生理指標(biāo)，然后將數(shù)據(jù)通過萬物互聯(lián)上傳到云端，最后通過人工智能來進(jìn)行分析。在此過程中，云、大數(shù)據(jù)、5G、AI等新興技術(shù)起到了重要的支撐作用。
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據(jù)介紹，華為戰(zhàn)略研究院在醫(yī)療領(lǐng)域的研究方向也集中在上述三個(gè)層面。在感知層，通過傳感器與解決方案，實(shí)現(xiàn)血糖、血壓、心電圖的無創(chuàng)無感連續(xù)性檢測(cè)，其中最難的是利用穿戴設(shè)備進(jìn)行連續(xù)心電圖檢測(cè)，華為即將發(fā)布相關(guān)產(chǎn)品；在聯(lián)接層，通過腦機(jī)接口等人體機(jī)能增強(qiáng)技術(shù)，基于醫(yī)療云服務(wù)，來進(jìn)行體征信息的傳輸和存儲(chǔ)；在智能層，則利用大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析產(chǎn)生決策，幫助人們進(jìn)行主動(dòng)健康管理。
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倍加福新推R2300 3D多層激光掃描儀，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)可靠的防撞、導(dǎo)航及目標(biāo)識(shí)別
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4月19日消息 倍加福推出全新的具有四個(gè)掃描平面的 R2300 3D LiDAR 傳感器，可輕松實(shí)現(xiàn)行進(jìn)路線上及后方區(qū)域監(jiān)控。
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R2300系列產(chǎn)品外形緊湊，易于集成到設(shè)備測(cè)量系統(tǒng)中，具有其高可靠性，因此非常契合此類自動(dòng)小車的需求。作為一款功能強(qiáng)大的傳感器，R2300能夠在四個(gè)不同的平面上提供角度和距離的測(cè)量，實(shí)現(xiàn)防撞、導(dǎo)航和負(fù)載檢測(cè)。
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R2300 對(duì)環(huán)境進(jìn)行非接觸式 3D 掃描，與單層設(shè)備相比，R2300 多層激光掃描儀為用戶提供更多的掃描信息，確保了更可靠的檢測(cè)結(jié)果。此外，僅使用一臺(tái)多平面掃描儀替代多個(gè)傳感器，很大程度上減少采集、布線和集成成本。
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基于革新的脈沖測(cè)距技術(shù)（PRT），R2300 3D多層激光掃描儀表現(xiàn)出色，結(jié)合了高達(dá) 0.1° 的角度分辨率、50kHz高掃描頻率和精確的光斑，能可靠地檢測(cè)非常小的物體結(jié)構(gòu)和輪廓，同時(shí)此技術(shù)還可以使傳感器適應(yīng)不同的應(yīng)用檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)。
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R2300 系列中配備有一個(gè)可開關(guān)的紅色引導(dǎo)激光器，便于用戶校準(zhǔn)和調(diào)試，幫助引導(dǎo)激光與紅外測(cè)量激光的掃描平面精確對(duì)準(zhǔn)，無需任何額外工具即可輕松操作。此外，根據(jù)所需的檢測(cè)范圍，可以將 3D LiDAR 傳感器安裝在任何位置。
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R2300 3D 多層激光掃描儀采用緊湊的外殼設(shè)計(jì)，確保有效地利用空間。它的整體高度僅為 58mm，非常適用于 AMR、穿梭車以及小型 AGV 的應(yīng)用場(chǎng)合。除了旋轉(zhuǎn)鏡外，R2300采用全固態(tài)電子元件，降低了對(duì)干擾的敏感性，具有很高的抗沖擊和抗振動(dòng)能力。
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汽車電子
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寶馬：與寧德時(shí)代共同研發(fā)電池，用于中國(guó)市場(chǎng)
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4 月19日消息 寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂今日接受記者采訪時(shí)表示，在中國(guó)市場(chǎng)，寶馬與寧德時(shí)代一起開發(fā)電池，來契合寶馬的封裝工藝。
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高樂表示，無論是投資或參股，取決于對(duì)未來市場(chǎng)的判斷，寶馬目前與寧德時(shí)代保持著良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系。不過，寶馬與長(zhǎng)城的合資公司光束旗下的產(chǎn)品，則將使用長(zhǎng)城汽車下游企業(yè)的動(dòng)力電池。
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據(jù)了解，寧德時(shí)代目前已獲得大眾、現(xiàn)代等一線汽車企業(yè)的青睞，在2月份獲得了現(xiàn)代汽車125億美元的大額訂單。
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另數(shù)據(jù)顯示，寧德時(shí)代作為全球電動(dòng)汽車電池的供應(yīng)商，在今年1月份以4.3千兆瓦時(shí)（GWh）的供應(yīng)量排名全球第一，比去年同期增長(zhǎng)166.2%，占全球總量的31.2%。
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蘋果汽車項(xiàng)目確實(shí)存在，曝寧德時(shí)代正為蘋果提供三元鋰電池樣品
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4月19日消息 據(jù)報(bào)道，蘋果汽車項(xiàng)目確實(shí)存在。有消息稱國(guó)內(nèi)電池巨頭寧德時(shí)代正在為蘋果汽車項(xiàng)目提供三元鋰電池樣品?！澳壳埃悠罚┤栽跍y(cè)試中?！钡刂涟l(fā)稿，寧德時(shí)代仍未就此事予以回復(fù)。
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此外，韓媒曾表示，LG電子與加拿大汽車供應(yīng)商麥格納國(guó)際（Magna International）的合資企業(yè)“LG 麥格納電子動(dòng)力總成”（LG Magna e-Powertrain），已接近與蘋果公司簽署協(xié)議，生產(chǎn)其早期的電動(dòng)汽車車型。
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雖然目前蘋果汽車尚遠(yuǎn)，但并不妨礙業(yè)內(nèi)討論該產(chǎn)品的進(jìn)展和參數(shù)。此前業(yè)界傳出蘋果就造車一事與現(xiàn)代、起亞和日產(chǎn)等廠商磋商，但后來似乎因?yàn)樾姑芏涣肆酥?，后有分析師稱蘋果有希望跟大眾汽車電動(dòng)車戰(zhàn)略合作伙伴。
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