永遠(yuǎn)跟得上時代潮流的博世，為了滿足自動駕駛汽車的需求，博世決定斥資10億歐元，在德國德累斯頓打造一座芯片工廠。

（圖片來源：博世官網(wǎng)）

據(jù)外媒報(bào)道，汽車供應(yīng)商博世（Robert Bosch GmbH）將投資10億歐元（約合77.43億元人民幣）建造一座半導(dǎo)體工廠，以應(yīng)對自動駕駛汽車零部件不斷增長的需求，這將是博世進(jìn)行的史上最大一筆投資。

博世在一份聲明中表示，位于德國德累斯頓的工廠將于2021年開始，為自動駕駛汽車、智能家居和網(wǎng)聯(lián)城市基礎(chǔ)設(shè)施生產(chǎn)芯片，而且該工廠將于2019年竣工，屆時將雇傭700名員工。

該公司首席執(zhí)行官Volkmar Denner在聲明中表示：“擴(kuò)大產(chǎn)能將有助于提高我們的競爭力，而且隨著網(wǎng)聯(lián)和自動化程度的不斷提高，半導(dǎo)體的使用量也在不斷增長。”

博世因生產(chǎn)制動系統(tǒng)和內(nèi)燃機(jī)等傳統(tǒng)汽車零部件而聞名，也是一家長期從事軟件開發(fā)的公司。隨著駕駛性質(zhì)發(fā)生了變化，該公司正大力投資于更新型的技術(shù)。在過去40多年中，博世一直在為智能手機(jī)等各種產(chǎn)品生產(chǎn)芯片。該公司表示，去年全球銷售的每輛汽車中平均含有9塊博世生產(chǎn)的芯片。

盡管博世致力于研發(fā)技術(shù)、開展項(xiàng)目，以提升互聯(lián)性，打造更清潔的城市中心，但該公司因幫助汽車制造商規(guī)避柴油排放規(guī)定，導(dǎo)致汽車業(yè)一片嘩然而備受壓力。此前，博世還被牽連進(jìn)第四起汽車制造商排放作弊指控中。在一起柴油皮卡車主指控通用汽車使用非法軟件的訴訟中，博世與通用汽車被列為了共同被告。

一名發(fā)言人表示，在德累斯頓生產(chǎn)的芯片將成為博世氣囊傳感器、自動駕駛控制器、壓力表和通訊技術(shù)等多種產(chǎn)品組合中的新成員。