什么是再生制動

再生制動亦稱反饋制動，是一種使用在電動車輛上的制動技術(shù)。在制動時把車輛的動能轉(zhuǎn)化及儲存起來；而不是變成無用的熱。再生制動在制動工況將電動機切換成發(fā)電機運轉(zhuǎn)，利用車的慣性帶動電動機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生反轉(zhuǎn)力矩，將一部分的動能或勢能轉(zhuǎn)化為電能并加以儲存或利用，因此這是一個能量回收的過程。

電動機在運轉(zhuǎn)中如果降低指令頻率，即電動機的轉(zhuǎn)速低于機械負載的轉(zhuǎn)速，則電動機變?yōu)楫惒桨l(fā)電機工作狀態(tài)，在電動機的軸上產(chǎn)生的力矩，該力矩的方向與轉(zhuǎn)速的方向相反，即在軸上產(chǎn)生機械制動力矩。這種制動叫再生制動（也叫回饋制動）。

從電動機再生出來的能量儲存在變頻器的濾波電容中，由于電容器的容量和耐壓的關(guān)系，通用變頻器的再生制動力矩約為額定轉(zhuǎn)矩的10%~20%，如采用選用件制動單元，可以達到50%~100%。

再生制動的工作原理

將牽引電機的電動機工況轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機工況，將列出動能轉(zhuǎn)化為電能，電能通過轉(zhuǎn)換電器和 ［2］ 受電弓反饋給供電觸網(wǎng)，可提供給相鄰運行的列車使用的制動方式。

再生制動的三種不同的制動控制策略：

1、具有最佳制動感覺的串聯(lián)制動；

2、具有最佳能量回收率的串聯(lián)制動；

3、以及并聯(lián)制動。

在前輪上的再生制動比后輪上的再生制動將更為有效，同時大部分制動能量消耗在10~50km/h的車速范圍內(nèi)。