一区二区三区三上|欧美在线视频五区|国产午夜无码在线观看视频|亚洲国产裸体网站|无码成年人影视|亚洲AV亚洲AV|成人开心激情五月|欧美性爱内射视频|超碰人人干人人上|一区二区无码三区亚洲人区久久精品

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線(xiàn)課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

博世在德開(kāi)始生產(chǎn)混合動(dòng)力汽車(chē)用48V電池

汽車(chē)玩家 ? 來(lái)源:汽車(chē)之家 ? 作者:李爭(zhēng)光 ? 2020-03-03 16:02 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

隨著排放法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格,車(chē)企大力發(fā)展新能源汽車(chē)。新能源汽車(chē)動(dòng)力形式也分為多種,48V輕混系統(tǒng)便是其中一種。基于對(duì)48V輕混系統(tǒng)路線(xiàn)的市場(chǎng)前景,博世集團(tuán)在這一領(lǐng)域潛心布局。日前,博世宣布計(jì)劃2021年夏季在德國(guó)愛(ài)森納赫工廠開(kāi)始生產(chǎn)混合動(dòng)力汽車(chē)用48V電池。

48V輕混系統(tǒng)什么?初步理解,是指在12V蓄電池基礎(chǔ)上,增加一套48V鋰電池混動(dòng)系統(tǒng)。12V電路負(fù)責(zé)處理照明、點(diǎn)火、音響系統(tǒng)等傳統(tǒng)電氣負(fù)載,48V電路負(fù)責(zé)支持主動(dòng)式底盤(pán)系統(tǒng)、空調(diào)壓縮機(jī)以及再生制動(dòng)系統(tǒng)等。搭載48V輕混系統(tǒng)車(chē)輛可實(shí)現(xiàn)動(dòng)能量回收、發(fā)動(dòng)機(jī)快速啟動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)輔助牽引動(dòng)力功能,從而改善車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性降低尾氣排放。

博世預(yù)測(cè),下一代車(chē)輛將嚴(yán)重依賴(lài)48V系統(tǒng),因?yàn)樾枰唠妷簛?lái)生成為控制高度自動(dòng)化系統(tǒng)的處理器提供所需的功率。48V輕混技術(shù)搭載在越來(lái)越多的車(chē)型。以BBA等品牌作為代表,奔馳S級(jí)(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、奧迪A8L、凱迪拉克XT5等較早之前就采用48V技術(shù)。如今,沃爾沃新款S90、V90 CC、新現(xiàn)代i30等車(chē)型也將采用48V技術(shù)。

博世方面預(yù)測(cè),2025年全球每年售出的新車(chē)中,將有近20%配備48V系統(tǒng)和匹配的電池,博世48V混合動(dòng)力電池迎合全球汽車(chē)制造商的需求。博世將結(jié)合電池管理方面的優(yōu)勢(shì),擴(kuò)大在48V電池市場(chǎng)上的地位。據(jù)悉,博世在中國(guó)無(wú)錫工廠開(kāi)始生產(chǎn)第一代48V電池,2019年還宣布與寧德時(shí)代合作開(kāi)發(fā)和制造48V電池。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 電動(dòng)車(chē)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    73

    文章

    3081

    瀏覽量

    116075
  • 博世
    +關(guān)注

    關(guān)注

    11

    文章

    488

    瀏覽量

    75432
  • 電池
    +關(guān)注

    關(guān)注

    84

    文章

    11078

    瀏覽量

    134981
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    R&S RTP系列示波器應(yīng)對(duì)汽車(chē)電子48V混動(dòng)系統(tǒng)功率分析中的關(guān)鍵應(yīng)用

    隨著全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型,48V混合動(dòng)力系統(tǒng)(48V MHEV)已成為傳統(tǒng)燃油車(chē)向純電車(chē)型過(guò)渡的重要技術(shù)路徑。這一系統(tǒng)通過(guò)將車(chē)
    的頭像 發(fā)表于 06-03 16:31 ?164次閱讀
    R&amp;S RTP系列示波器應(yīng)對(duì)<b class='flag-5'>汽車(chē)</b>電子<b class='flag-5'>48V</b>混動(dòng)系統(tǒng)功率分析中的關(guān)鍵應(yīng)用

    長(zhǎng)電科技芯片封裝技術(shù)助力汽車(chē)48V系統(tǒng)發(fā)展

    汽車(chē)整車(chē)48伏電氣系統(tǒng)解決方案(以下簡(jiǎn)稱(chēng):48V系統(tǒng)),憑借其技術(shù)革新與多維度優(yōu)勢(shì),正逐步成為傳統(tǒng)12V低壓系統(tǒng)升級(jí)的主流方向。目前,多家主機(jī)廠正加速
    的頭像 發(fā)表于 05-27 15:03 ?1341次閱讀
    長(zhǎng)電科技芯片封裝技術(shù)助力<b class='flag-5'>汽車(chē)</b><b class='flag-5'>48V</b>系統(tǒng)發(fā)展

    48V架構(gòu)下連接技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用趨勢(shì)

    汽車(chē)行業(yè)諸多變革趨勢(shì)中,48V架構(gòu)可謂今年的一大熱門(mén)話(huà)題。TE Connectivity(泰科電子,簡(jiǎn)稱(chēng)”TE”)最新的48V專(zhuān)欄中,您
    的頭像 發(fā)表于 05-19 09:58 ?411次閱讀

    大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出基于Infineon核心技術(shù)的 48V EEA方案 引領(lǐng)未來(lái)

    品佳集團(tuán)推出基于Infineon技術(shù)的48V EEA方案,兼容12V48V平臺(tái),支持多種負(fù)載類(lèi)型,具備高安全性、靈活性和可擴(kuò)展性,滿(mǎn)足新型電動(dòng)汽車(chē)的多元需求。隨著2023年Cyber
    的頭像 發(fā)表于 04-16 08:01 ?664次閱讀
    大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出基于Infineon核心技術(shù)的 <b class='flag-5'>48V</b> EEA方案 引領(lǐng)未來(lái)

    英飛凌48V系統(tǒng)電源系統(tǒng)介紹

    目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)對(duì)于整車(chē)低壓48V電源系統(tǒng)有很大的熱情, 48V并不是一個(gè)全新的技術(shù),在過(guò)去幾年無(wú)論是燃油車(chē)還是新能源車(chē)都有使用48V作為輔助電源,以下英飛凌對(duì)整車(chē)12
    的頭像 發(fā)表于 03-25 10:34 ?2878次閱讀
    英飛凌<b class='flag-5'>48V</b>系統(tǒng)電源系統(tǒng)介紹

    德州儀器解讀48V系統(tǒng)MHEV與BEV中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

    本文中,我們將討論 電動(dòng)車(chē)輛和混合動(dòng)力車(chē)輛 對(duì) 48V 低壓軌系統(tǒng) 的日益關(guān)注,以及工程師如何利用它們實(shí)現(xiàn)新功能的同時(shí),縮小線(xiàn)束尺寸并降
    的頭像 發(fā)表于 02-21 09:34 ?1685次閱讀
    德州儀器解讀<b class='flag-5'>48V</b>系統(tǒng)<b class='flag-5'>在</b>MHEV與BEV中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

    48v電池價(jià)格表,48v電池多少錢(qián)一塊?鋰電池48v20需要多少錢(qián)?

    48V電池價(jià)格因多種因素而異,接著分別從不同容量的角度進(jìn)行價(jià)格分析,包括較低容量、中等容量、較大容量以及高端品牌或特殊定制的情況,通過(guò)列舉具體的容量數(shù)值和相應(yīng)的價(jià)格范圍,為你提供較為全面的價(jià)格參考。
    的頭像 發(fā)表于 12-12 16:04 ?2w次閱讀
    <b class='flag-5'>48v</b>鋰<b class='flag-5'>電池</b>價(jià)格表,<b class='flag-5'>48v</b>鋰<b class='flag-5'>電池</b>多少錢(qián)一塊?鋰<b class='flag-5'>電池</b><b class='flag-5'>48v</b>20需要多少錢(qián)?

    布局48V系統(tǒng),半導(dǎo)體市場(chǎng)機(jī)遇在哪里?

    48V系統(tǒng)以其提升燃油經(jīng)濟(jì)性和減少排放的能力,已經(jīng)成為汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和上游供應(yīng)商關(guān)注的焦點(diǎn)。如今48V市場(chǎng)發(fā)展前景和發(fā)展態(tài)勢(shì)如何?這種變化講給元器件應(yīng)用帶來(lái)哪些新的需求? 隨著全球
    的頭像 發(fā)表于 11-22 14:13 ?608次閱讀
    布局<b class='flag-5'>48V</b>系統(tǒng),半導(dǎo)體市場(chǎng)機(jī)遇在哪里?

    一文探究48V新型電氣架構(gòu)下的汽車(chē)連接器

    汽車(chē)電源架構(gòu)不斷升級(jí)趨勢(shì)下,48V系統(tǒng)是否還有升級(jí)的必要?48V新型電氣架構(gòu)將給連接器帶來(lái)什么改變? 插混和純電車(chē)型逐漸普及、800V高壓
    的頭像 發(fā)表于 11-21 11:07 ?795次閱讀
    一文探究<b class='flag-5'>48V</b>新型電氣架構(gòu)下的<b class='flag-5'>汽車(chē)</b>連接器

    Molex莫仕發(fā)布關(guān)于48V技術(shù)行業(yè)報(bào)告

    Molex莫仕發(fā)布了一份報(bào)告,探討48V電氣系統(tǒng)技術(shù)迅速興起,這項(xiàng)技術(shù)有望大幅提升汽車(chē)性能、效率、功能性和舒適性。Molex莫仕公司的《重構(gòu)汽車(chē)未來(lái):引入48V電源系統(tǒng)》報(bào)告探討了
    的頭像 發(fā)表于 11-18 13:45 ?948次閱讀

    汽車(chē)48V電氣系統(tǒng)解決方案

    早期汽車(chē)的 12V 電氣系統(tǒng)只能滿(mǎn)足點(diǎn)火和基本照明需求。隨著現(xiàn)代汽車(chē)引入了電動(dòng)轉(zhuǎn)向、泵和暖通空調(diào)(HVAC)等高能耗設(shè)備,電力需求大幅增加,對(duì) 12V 系統(tǒng)構(gòu)成了挑戰(zhàn)。因此,
    的頭像 發(fā)表于 11-11 17:28 ?997次閱讀
    <b class='flag-5'>汽車(chē)</b><b class='flag-5'>48V</b>電氣系統(tǒng)解決方案

    車(chē)載低壓系統(tǒng)升級(jí)48V,中低壓MOSFET需求爆發(fā)

    動(dòng)力、能量回收、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等需求,用到了更多大功率負(fù)載的設(shè)備,令12V系統(tǒng)不堪重負(fù)。于是48V系統(tǒng)就順應(yīng)時(shí)代發(fā)展被引進(jìn)汽車(chē),最早是2011年歐洲多家車(chē)企聯(lián)合推出針對(duì)混動(dòng)系統(tǒng)負(fù)載需求的
    的頭像 發(fā)表于 10-25 01:04 ?1.1w次閱讀
    車(chē)載低壓系統(tǒng)升級(jí)<b class='flag-5'>48V</b>,中低壓MOSFET需求爆發(fā)

    優(yōu)化汽車(chē)類(lèi)48V電池和電動(dòng)自行車(chē)應(yīng)用中的線(xiàn)路電壓和負(fù)載調(diào)節(jié)

    電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《優(yōu)化汽車(chē)類(lèi)48V電池和電動(dòng)自行車(chē)應(yīng)用中的線(xiàn)路電壓和負(fù)載調(diào)節(jié).pdf》資料免費(fèi)下載
    發(fā)表于 09-06 09:45 ?2次下載
    優(yōu)化<b class='flag-5'>汽車(chē)</b>類(lèi)<b class='flag-5'>48V</b><b class='flag-5'>電池</b>和電動(dòng)自行車(chē)應(yīng)用中的線(xiàn)路電壓和負(fù)載調(diào)節(jié)

    Cyberchuck汽車(chē)電子48V系統(tǒng)浪涌保護(hù)方案

    1. Cyberchuck汽車(chē)電子48V系統(tǒng)背景 自20世紀(jì)50年代起,主流乘用車(chē)的低壓電路都是12伏架構(gòu),這實(shí)際上是七八十年前的標(biāo)準(zhǔn),一直沿用到了現(xiàn)在,目前各種雷達(dá)、攝像頭等感知硬件,更高的算力
    的頭像 發(fā)表于 08-28 20:19 ?574次閱讀
    Cyberchuck<b class='flag-5'>汽車(chē)</b>電子<b class='flag-5'>48V</b>系統(tǒng)浪涌保護(hù)方案

    新能源汽車(chē)48V車(chē)身電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)級(jí)解決方案詳解

    電流和電池電量等原因,不能為整車(chē)提供無(wú)限大的電流。所以如同整車(chē)低壓供電電壓升到12V一樣,它還在繼續(xù)往上升,邁向48V,從而為整車(chē)提供更大的功率輸出和更高的能效。故越來(lái)越多的汽車(chē)廠家
    的頭像 發(fā)表于 07-18 15:51 ?837次閱讀
    新能源<b class='flag-5'>汽車(chē)</b><b class='flag-5'>48V</b>車(chē)身電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)級(jí)解決方案詳解