（文章來(lái)源：蜂窩分享）

純電動(dòng)汽車在我國(guó)已經(jīng)有多年的發(fā)展歷程了，由于純電汽車電池的壽命大概是5年左右，最早一批生產(chǎn)的電動(dòng)汽車電池估計(jì)也更換了，那更換下來(lái)的電池到哪里去了呢？

市場(chǎng)的發(fā)展往往都是這樣的，一個(gè)產(chǎn)業(yè)的新起可以帶動(dòng)與之相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展；新能源的汽車就是這樣的一個(gè)例子，純電動(dòng)汽車的發(fā)展，帶動(dòng)了動(dòng)力電池；而動(dòng)力電池的產(chǎn)生又帶動(dòng)了廢舊動(dòng)力電池回收處理行業(yè)的發(fā)展。我們都知道，動(dòng)力電池使用年限到了就會(huì)影響車輛的續(xù)航和安全等問(wèn)題，重要的是廢舊的動(dòng)力電池要如何進(jìn)行處理才能不污染環(huán)境。新能源政策的發(fā)展與推廣肯定也有想到這個(gè)問(wèn)題的，到底如何進(jìn)行處理的呢？

說(shuō)到這里我們就不得不提國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池的產(chǎn)商寧德時(shí)代了，該公司成立于2011年，生產(chǎn)的動(dòng)力電池公司給新能源汽車發(fā)展提供了有力的幫助，主要技術(shù)是動(dòng)力電池的儲(chǔ)能系統(tǒng)和管理系統(tǒng)的研發(fā)，以及動(dòng)力電池的回收利用，且公司還承擔(dān)了“十三五”國(guó)家重點(diǎn)計(jì)劃中新能源汽車項(xiàng)目的研發(fā)工作，實(shí)力雄厚。

從寧德時(shí)代的官網(wǎng)我們可以看到這么一句話：”為全球客戶提供完整的產(chǎn)品解決方案及完善的產(chǎn)品全生命周期服務(wù)“。有了這樣的后勤保障，新能源車企當(dāng)然可以大力發(fā)展，沒(méi)有后顧之憂。所以很多車企才有了動(dòng)力電池回收、以舊換新等的宣傳標(biāo)語(yǔ)。

在此之前，很多人對(duì)廢舊動(dòng)力電池的去向做了猜測(cè)；第一種猜測(cè)是有些人覺(jué)得從車上拆下來(lái)的動(dòng)力電池其實(shí)大部分還是有利用的價(jià)值的，可能會(huì)被一些不良企業(yè)再次利用并流入市場(chǎng)；第二種就是有些人就認(rèn)為在當(dāng)前共享經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)下，這些單體動(dòng)力電池通過(guò)挑選可能會(huì)被應(yīng)用到共享的充電寶上面等等的猜想。

其實(shí)最有效可行的方案就是車企或者電池產(chǎn)商通過(guò)回收動(dòng)力電池，在保證電池使用安全的條件下，對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行重新再生產(chǎn)，循環(huán)利用，這樣才是符合科學(xué)發(fā)展觀的。技術(shù)是創(chuàng)新發(fā)展的基礎(chǔ)，正因?yàn)橛辛思夹g(shù)支撐，新能源才能穩(wěn)步發(fā)展。

寧德時(shí)代就是通過(guò)回收廢舊的動(dòng)力電池，把電池包拆解成單個(gè)電池，提煉出電芯的原材料然后通過(guò)對(duì)原材料進(jìn)行處理加工，這樣新的單體電池就產(chǎn)生了，并通過(guò)組裝就形成了一個(gè)新的動(dòng)力電池，經(jīng)過(guò)質(zhì)量檢測(cè)，最后重新流入市場(chǎng)的過(guò)程。

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